Ошибка 02508 фольксваген туарег

Обновлено: 10.05.2025

Ошибка P0644 указывает на ошибку обмена данными между несколькими модулями управления автомобиля.

Что означает ошибка P0644

Ошибка P0644 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с обменом данными между модулями управления автомобиля. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) постоянно взаимодействует и обменивается данными с другими модулями управления автомобиля, такими как, например, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления подачей альтернативного топлива, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления климат-контролем, модуль управления круиз-контролем, модуль управления приборной панелью, модуль управления тяговым усилием, модуль управления турбиной или модуль управления впрыском топлива. Данная ошибка появится при возникновении проблем с обменом данными между PCM и другим вспомогательным модулем управления автомобиля, или если PCM не сможет управлять вспомогательными модулями управления.

Причины возникновения ошибки P0644

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0644 являются:

Повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
Повреждение электрического соединителя PCM автомобиля
Неисправность драйвера PCM автомобиля
Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления
Повреждение электрических компонентов, относящихся к CAN-шине
В редких случаях, неисправность PCM или CAN-шины

Каковы симптомы ошибки P0644?

При появлении ошибки P0644 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход двигателя, постоянное заглохание двигателя, падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, жесткое переключение передач, а также увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0644?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Следует отметить, что все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера. Затем он очистит коды ошибок с PCM автомобиля и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0644 снова. Если код ошибки исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой неисправности или на то, что код P0644 сохранился в памяти компьютера по ошибке.

Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода, соединители и предохранители, относящиеся к PCM и CAN-шине. Он отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, перегоревшие, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Если проблема не решится, механик проверит контакты CAN-шины, модуль управления силовым агрегатом (PCM) и при необходимости другие вспомогательные модули управления автомобиля. Для этого может потребоваться специальный диагностический CAN-сканер.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0644 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Частые ошибки при диагностировании кода P0644

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0644 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

Следует отметить, что вместе с ошибкой P0644 могут также появляться другие ошибки. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0644?

Ошибка P0644 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем, переключением передач и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0644 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к PCM автомобиля
Ремонт или замена электрических компонентов, относящихся к CAN-шине
Замена драйвера PCM автомобиля
Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
В редких случаях, замена PCM или CAN-шины

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0644

В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления силовым агрегатом (PCM) или CAN-шины. Однако перед заменой указанных компонентов рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. Если PCM или CAN-шина все же потребует замены, новые компоненты необходимо обязательно перепрограммировать.

Нужна помощь с кодом ошибки P0644?

Вскрытие показало: неисправность гидроблока, разрушена втулка масляного насоса, ступица.

Что сделано: замена ремкомплекта, масляного насоса со ступицей, восстановление бублика и блока клапанов, фильтр масло.

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Фольксваген Туарег НФ в Москве с гарантией по приемлимой цене.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Туарег, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Touareg (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Фольксваген Туарег NF и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Быстрая навигация по консультациям (вопрос-ответ):

10 Comments

Добрый день.
У меня Touareg NF 2012 3.0 TD 204hp
На 155000 поменяли масло в коробке, через некоторое вреям начались следующие проблемы:
При движении по трассе вылазит ошибка круиз, подпрыгивают обороты, в итоге появляется ошибка 12860 — Муфта блокировки гидротрансформатора
P0741 00 [040] — отсутствует передача крутящего момента, затем стала появляться
вибрация, в итоге сгорела муфта блокировки в бублике, бублик отремонтировали но проблема осталась, на тест поставили клапан блокировки бублика, проблема стала проявляться реже, но не ушла (например при длительных 120-130 км/ч (10 минут и более) или в районе 100км/ч, когда в подъеме хочешь идти на обгон, газ даешь, происходит срыв оборотов и чек). Понимаю что проблема в давлении масла в АКПП (масло меняли уже два раза после той замены, фильтр один раз, гидроблок промывали), эффекта ноль, коробка работает плавно, вообще как новая, но, это в любых режимах по городу, как по трассе проедешься, так начинается. Кроме всего при снятии бублика были заменены фрикционы с дисками, т.к. они были подгоревшими, что опять же говорит в сторону потери давления. Мое предположение что в блоке клапанов есть еще клапана которые потеряли свои характеристики но участвуют в регулировании давления в том числе при блокировке ГДТ (я так понял N215 и N88). Скажите какой возможен путь решения, если это ремонт блока клапанов, какая ориентировочная стоимость, сроки, гарантия.

Да это ремонт гидроблока. Какой у вас город? От этого зависит цена.

Еще, сможете ли сказать, в чем конкретно заключается ремонт гидроблока? замена клапанов, каналов клапанов, правильно понимаю, т.е. применение ремонтных деталей в тех местах, где это необходимо? Мне сказали что ремонт — это банально разбор, промывка каждого элемента и самой плиты в растворителе ультрозвуком, и если не поможет, то однозначно замена всего блока…

Мой город Пермь. Все манипуляции с коробкой, на данный момент, проводились только в WELTAuto г.Пермь

Вы правильно понимаете. А кто — сказал, это шалопай мягко скажем (рукалицо).

И все же, какова ориентировочная стоимость ремонта (ну или диапазон max-min) по описанной мной неисправности, с учетом того, что я нахожусь в Перми

Списались с вами.

Тур 2 второй нф 3.0 тди 10 года. Горит круиз потом чек диагностика показал ошибка клапан 7н443 не передается крутящий момен гидротрансформатора

добрый день.touareg nf 11 год 152000км.по поводу замены масла не знаю.возможно не меняли.на холодную если сразу стартовать то первая включается то плавно то с небольшим толчком, и переход с 1 на 2 есть толчок и небольшое зависание оборотов перед преключением.если прогреть двигатель не много то симптомов нет.по диагностике показала 12860 — Муфта блокировки гидротрансформатора
P0741 00 [040] — отсутствует передача крутящего момента
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей.и загорается поле поездки по трассе более 100 км ошибка двигателя и круиз контроля и потеря мощности.при перезапуске двигателя,ошибки на приборной панели пропадают и симптом потеря мощности так же.заранее спасибо

Ремонт гидротрансформатора с последующей заменой масла и фильтра.

Таурег 2008 года.
Во всех блоках ошибка 01314 -мотрый сорится на бодик , ABS на моторый. итд . в блоке Бортовой електроники, ошибка на интерфейс генератора. хотя провода к генератору нет.. История авто, оч темная .
Понимаю что проблема в кодировках - но ,дилер сказал ,что все нормально .
Кто силен в Фольцвагенах окликнитесь пож.

Вобщето проблемы две - 1 лампа ESP 2 после остановки двигателя несколько минут работает вентилятор . Ставиш на сигналку -перестает .

dimstr1 Posts: 176 Joined: 10 May 2011, 11:46 Location: CПб Has thanked: 10 times Been thanked: 28 times Contact:

twd Posts: 223 Joined: 12 Apr 2011, 19:57 Location: Ternopil. Ukraine Has thanked: 101 times Been thanked: 46 times Contact:

VIN: WVGZZZ7LZ8D078804 Номерной знак: TOUAREG 2.5 BPE
Пробег: 234500km-145711mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 7L (6N0)
Список: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 19 22 46 56 68

VIN: WVGZZZ7LZ8D078804 Пробег: 234500km-145711miles

1 неисправность:
050210 - Бортовой компьютер 1/ блок управления бортовой сети / эл. ZE
U0422 - 000 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 234507 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.12.18
Время: 14:28:27

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h

Готовность: 0 0 0 0 1

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 56
Индекс забывания: 201
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.01.01
Время: 00:00:01

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 139
Пробег: 234507 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.12.18
Время: 14:28:29

Стоп-кадр:
Счет: 0
Счет: 4097
Счет: 8196
Счет: 3

Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
02101 - Исп.дв. бокового дефлектора(V262)
000 - -

1 неисправность:
02254 - Интерфейс к генератору
004 - Нет сигнала/связи

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 139
Пробег: 234507 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.12.18
Время: 14:28:13

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Part No: 7L0 959 701 N
Компонент: Tuersteuergeraet FS 6303

Подсистема 2 - Part No: 7L0 959 702 N
Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302

Подсистема 3 - Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202

Подсистема 4 - Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202

Подсистема 5 - Part No: 7L0 907 719 A
Компонент: Neigungssensor 0020

Подсистема 6 - Part No: 7L6 951 171 B
Компонент: Innenraumsensor 0020

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00856 - Антенна магнитолы
007 - Замыкание на массу - Непостоянно

02234 004
02234 Модуль правой фары -J668
нет сигнала/связи
Официалы попросили авто на несколько дней но тк время было ограничено то машину оставлять не стали.
Господа если не сложно поделитесь сервисным мануалом по этим ошибкам.
Спасибо!

Участник форума
Бауманец

Коды однозначно указывают на необходимость адаптации.
Мануалы у меня забиты в дилерском сканере, выслать не могу.
Рекомендации, которые дает VAS:
1.Проверить проводку и целостность ВСЕХ ламп. От себя добавлю - предохранители проверьте.
2.Провести адаптацию.

Не понимаю, зачем несколько дней автомобиль у себя держать? Я эти работы на Туарегах делаю от 10 минут до нескольких часов. (в зависимости от причины неисправности).

Ну и если не трудно, все таки сообщите город, откуда вы. Поверьте, нам будет проще вам помочь.

Приветствую! father я из Архангельска. К стати тоже не понимаю зачем нужно столько времени на этот ремонт. Все дело скорее всего в уровне специалистов или желании заработать побольше денег.На счет проверки предов если не сложно подскажите где они расположены и возможно или нет сделать адаптацию Ланчем?
Спасибо!

Участник форума
Евгений

адаптацию вряд ли получится сделать Лаунчем. кривовато он по КАН работает
для начала надо знать каналы адаптации.

Читайте также: