Опель зафира б где находится датчик температуры за бортом

Обновлено: 10.05.2025

Датчик температуры за бортом.

Доброго времени суток,вектроводы!
Подскажите пожалуйста,кто знает,где находится датчик температуры за бортом(датчик наружной температуры.Смотрел на схеме в exist,но там ничего не понятно. Если есть фото,то было б вообще супер!Спасибо!

Точно!Видел там что-то такое,болтающееся))Все время думал "Че это за . йня?"Оказывается это он. Думаю пришло время его заменить,а то при температуре (+19) - (+20) градусов на бортовом компе у меня показывает -25 или -30))Один раз оставил машину на улице ночевать,с утра пришел - на дисплее -40))

Ну датчик я уже заказал,он слава богу не дорогой. На выходных надеюсь поставить,если не поможет,тогда. Тогда не знаю,что делать. Официалам не доверяю.Несколько раз у них уже делал диагностику и в итоге ничего дельного не получал,только деньги зря тратил. К ним надо ехать с конкретно поставленной задачей. Кста, понимаю,что это не по теме, но спрошу здесь.
Сажусь в машину,вставляю ключ,поворачиваю во второе положение,начинается проверка системы и качается бенз,если прислушаться,то слышно как работает насос. Качается он примерно 3-4 секунды, при правильной работе системы. У меня же иногда он только-только начнет,потом щелчок и перестает. В таком случае стартер даже не крутит.
Выхожу из этой ситуации следующим способом:
Вытаскиваю ключ,открываю,закрываю дверь,закрываюсь с иммобилайзера,жду несколько секунд,открываюсь с иммобилайзера,открываю,закрываю дверь,вставляю ключ,второе положение,если все качается-машина заводится,если нет,то повторяю операцию.
Один знакомый сказал,что возможно иммобилайзер подключен к бензонасосу. Посоветовал проверить реле иммобилайзера. Еще не проверял, так как не знаю где он находится. В инструкции к машине про реле ничего не написано. Может кто подскажет где оно?Или посоветуете еще что нибудь?

Только пройдя рубеж в 143 000 км Зафира подкинул проблемку - стала плохо заводиться и выпал "Джеки Чан". Сейчас в основном ездит на автомобиле супруга ( я перешел на двуколесный педальный транспорт), соответственно, она и обнаружила проблему.

Педальным методом (опелеводы знают, а остальным не интересно) было установлен источник проблемы - датчик температуры ОЖ. Тут есть нюанс - в системе охлаждения их 2.

Тщательно взвесив ЗА и ПРОТИВ решил поменять оба. Ну как бы износ и всё такое.

Датчик заказал оригинал, а второй (не разборный) - Luzar. Он идет на Шевроле, но офигенно популярен (если верить IsNext) и для Опеля.

Процедура замена датчиков проста.и не замысловата. Но требует времени. Лично я рекомендую менять оба сразу, дабы не трахать себе мозг в последствии.

Многие видео и рекомендации предлагают слит ОЖ. Я не стал заморачиваться, потеря ОЖ невелика - порядка 400 мл.

Для простоты процедуры снимите аккумулятор и его площадку.

Замена датчика проста и незамысловата - выдергиваете скобу (рекомендую это сделать прочной проволокой - процедура проста - делаете крючок и дергаете) Датчик просто вынимается и вставляется без проблем.

Сливается грамм 150 ОЖ.

Датчик в сборе с клапаном - нужны головки на 3/4. Сначала выкручиваете держатель проводки. Затем выкручиваете 4 винта и внимаете блок. Обратите внимание - входной шланг зафиксирован самозатягивающимися хомутами. Не каждые пассатижи могут сжать усики. Мне пришлось воспользоваться газовым ключом.

Сливается грамм 250 ОЖ.

Обратите внимание - Лузаровский датчик сделан для Шевроле и имеет другое размещение датчика. Если оригинал Опеля датчик зафиксирован на 4 часа (если смотреть с входного отверстия), то Лузар - на 12. Надо потанцевать с бубнами для фиксирования проводки.

После замены двигатель еще немного поработал в аварийном режиме, затем система опознала новые датчики и всё устаканилось. "Джеки чан" пропадет немного попозже.

Здравствуйте, господа!Кто сталктвался с проблемой показаний температуры наружного воздуха? Дело в следующем: Машина долго не ездила, соответственно и не заводилась. Потом поехала, и всё нормально, кроме температуры за бортом.Думал я, что стал датчик глючить - сначала аж до -24, потом попляшет, потом после прогрева начинает показывать нормальную температуру. Иногда заводишь на горячую - показывает сперва правду и тут же опять с плюсовой температуры падает до безбожного минуса. Датчик взял с разборки другой - посвежее на 5 лет - та жа фигня, правда с -14 постепенно набирает до нужных +4-ёх (вчера).Что тогда, если не датчик - коса?(в смысле провода), или мозг постарел? Клемму, пока что, с новым датчиком не скидывал, не пойму надо ли. Кто сталкивался с подобным, поделитесь опытом, пожалуйста.

Мужики, помогайте пожалуйста!

Датчик температуры наружного воздуха. Кто-нибудь владеет информацией о его сопротивлении (температурной зависимости)?

Либо может кто-нибудь знает, какое сопротивление у него должно быть при 20 градусах цельсия?

Мой имеет около 1 килоом при 20 градусах, на МИДе показывает около 65 градусов. Пытаюсь выяснить, точно в нём дело, либо проводка мозги пудрит.

Никто не отвечает. Я что один такой, который сопротивление этого датчика решил измерить?)))

Как-то не было необходимости измерять.
А что творится на контактах разъема датчика на проводке?
Что покажет MID при перемыкании скрепкой?
Может тупо провода прозвонить от MID до датчика?
Он по схеме завязан напрямую на MID и более никуда.
Пины 2 и 3 на MID.

А, всё, разобрался, банальщина - датчик поменял и всё стало хорошо. Буду в гараже, измерю сопротивление - для будущих поколений, пока морда разобрана.

Контакты нормальные, чистенькие, это я проверил первым делом.

О, спасибо за пины!

При обрыве (отсутствии) датчика (сопротивлении в цепи больше, чем для нижнего измеряемого предела температуры в -40 градусов), МИД показывает сначала -40, затем показывает чёрточки (видел при проверке на столе при замене шлейфа). При наличии моего неисправного датчика он показывал +65 (при сопротивлении 1 килоом). То есть сопротивление датчика стало меньше, чем нужно. Именно поэтому я не стал ковыряться дальше и заказал новый датчик.

Только что появилась нужда определить, где находится датчик температуры Опель Зафира Турер в машине. Не трудно было отыскать, в этом видео-ролике сразу становится понятно где расположен датчик температуры Опель Зафира Турер.

Комментарии к теме где находится датчик температуры Opel Zafira Tourer

Два дауна! Засунь себе в жопу свое средство! Мотор после кап ремонта, все запчасти новые и мытые! Обороты один хрен плавают на холостом! Подсос воздуха исключен! Похоже прошивка.

После 80 и 120 между ними белая полоска - это сколько температура, летом начало подниматься больше 80, это нормально?

Перед тем, как 'чек' испрОвлять, испрАвьте, пожалуйста, орфографическую ошибку в названии ролика) все таки в России живём.

Здравствуйте у меня на ауди 100 с4 2.6 такая проблема давлю на газ она не едит тупит, надо резко пару раз погазовать чтоб поехала. И на первой передачи отпускаю газ машина дергается. Что может быть.

У меня Toyota Rav4 2005 г больше 10 лет, я проверяю масло раз в месяц и уровень масла поддерживаю чуть ниже верхнего уровня. На зимний период когда после того как поменяю масло, каждые 2 недели просто меняю масляный фильтр и фильтр мне обходится в 5 долл, и у меня масло всегда светлое как новое, а двигатель ни разу не мыл как купил машину, двигатель как говорят как новенький работает.

Денис, в итоге, это решило проблему, то что машина с места не могла заехать на небольшой уступ в гараж (в одном из видео видел), только с разбега? Или там конкретно проблема в центробежном регуляторе акпп?

Вы что действительно считаете, что салон обогревается тёплым воздухом из моторного отсека. иначе как понимать совет, что для прогрева форсунок надо выключить печку? Полный бред!

Здравствуйте! На тииде перестал гореть прогревочный индикатор на щитке приборов, авто работает без изменений. Это датчик? Спасибо.

Проблему перегрева я решил просто: поставил масляный радиатор. И хотя датчик температуры у меня стоит на цилиндре, с слхлаждением масла температура цилиндр греется меньше. Температура упала на 10-15 градусов. Советую.

Приветствую. Дмитрий нужна ваша помощь. Есть RDM-5 от Pandora. Установка самой сигналки своими ручками. Но этот релейный модуль весь мозг съел. Не могли бы вы мне растолковать на рисунке что да как. Премного благодарен!

Где находится датчик наружного воздуха опель зафира

Меню

Основное

Главная страница

ФОРУМ

Правила на форуме

Частые вопросы

Информация

Посетителям

Рекламодателям

Партнеры клуба

Реклама

Запрошенной темы не существует.

Где находится датчик температуры Опель Зафира Б?

Датчик температуры наружного воздуха в Опель Зафира Б находится перед радиатором кондиционера. Снять его для замены будет не сложно. Нужно добраться вниз к нему рукой и надавив на лапки по бокам вынуть из посадочного места.

Где находится датчик температуры опель астра джи?

На всех двигателях 2.0 л датчик температуры расположен сверху на корпусе термостата, в правой части головки цилиндров. Демонтаж датчика производится в манере, аналогичной описанной выше для моделей, укомплектованным двигателями 1.7 л (см. выше Модели с двигателями 1.7 л ).

Где находится датчик температуры Опель Астра F?

Датчик расположен в головке блока цилиндров за водяным насосом на двигателях 1,2 л, во впускном коллекторе на двигателях 1,3 и 1,4 л и в кожухе термостата на двигателях 1,6, 1,8 и 2,0 л. Датчик представляет собой термистор, электрическое сопротивление которого уменьшается при увеличении температуры.

Где находится датчик температуры наружного воздуха Опель Вектра Б?

Датчик температуры установлен рядом с противотуманной фарой. В зависимости от исполнения он находится либо со стороны водителя, либо переднего пассажира. 1.

Где посмотреть температуру охлаждающей жидкости?

Как проверить датчик температуры Опель Астра J?

1. Для проверки датчика отсоедините разъем (указан стрелкой) и измерьте сопротивление датчика. На холодном двигателе (при 20° С), сопротивление должно быть от 2 до 3 кОм. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (82° С) – сопротивление датчика должно быть от 200 до 400 Ом.

Как проверить датчик температуры на Опель Вектра А?

Где находится датчик наружного воздуха опель зафира

На дисплее не отображается показание температуры
окружающего воздуха.

Возможно ли самому докопаться?

Администратор

_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил — тот и добpый.

Датчик нашёл, клемма наместе.

На дисплее:
————————
Temp. ext.
F *C
————————
Клемму отсоединял, — показание тоже самое. Может ддя проверки какой-нибудь резистор поставить?

Машину купил с таким нюансом. Думаю не смертельно..

Администратор

Простые измерения показали:

Напряжение на клеммах 4,9 В;
Сопротивление датчика бесконечно.

Помоему датчик вырабатывает определенный импульс и скорее всего он (датчик) неисправен.

Простые измерения показали:

Напряжение на клеммах 4,9 В;
Сопротивление датчика бесконечно.

Помоему датчик вырабатывает определенный импульс и скорее всего он (датчик) неисправен.

Есть мнение, что датчик неисправен, насколько я понимаю в электронике (а я понимаю ) именно этот датчик ничего не вырабатывает, а просто изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры, так что если бесконечность- то точно замена датчика, тем более, если 4,9 вольта на клемах — значит обрыва проводки нет, вполне можно воткнуть резистор 1 КОм для проверки, если не пройдет, (может быть много для него) то попробовать поставить 50-100 Ом, если появится какая-то температура, то ехать менять датчик по гарантии.

Администратор

Проблема разрешилась установкой нового датчика.
Купил под заказ из Минска. 25000 белрублей.

Читайте также: