Опель вектра с течет радиатор
На выходных случилась неприятность. Лопнул под верхним патрубком (продольная трещина) радиатор охлаждения.
На сервисе впарили, что верхний резиновый шланг затвердел от старости.
Старость влияет на эластичность резины. Двигатель при разгоне/торможении отклоняется и таскает за собой радиатор через патрубок туда/сюда. Соответственно старый патрубок не гнулся и делал перемещения жесткими тем самым сломав радиатор, хотя на ощупь шланг был вполне нормальный. "Это свойственно тем кто любит погонять" - сказал мастак.
Вентиляторы при этом работают оба все нормально.
А еще прикол, сказали проверь геометрию кузова может перекос идет где.
Охуеть это при том что тачанка 11 лет ездила как надо на родном радиаторе.
Че то у меня сомнения закрались на счет этой теории.
Кто че думает подкиньте идейку.
Volvo XC70 D5 (215Hp) - 2012 г.в.
Citroen C4 Coupe (125 Hp) - 2006 г.в.
Peugeot 307cc (Cabriolet) (140 Hp) - 2006 г.в.
Радиатор Опель Вектра является далеко не самым долговечным компонентом. Чаще всего выходит из строя верхний патрубок, которые делается из пластика. Эта проблема касается, как оригиналов, так и аналогов. Средний срок службы радиатора составляет 4-5 лет.
Выбор радиатора
При покупке радиатора учитывают следующие параметры:
- габариты;
- материал исполнения;
- плотность ламелей;
- количество трубок и т.д.
Качество радиатора можно определить по толщине, количеству сот. Чем больше толщина, тем лучше отвод тепла. Положительно на этом сказывается и высокая частотность сот. Металлические элементы радиатора не должны содержать трещин, каких-либо деформаций. В плане материала наибольшее распространение на рынке имеют алюминиевые теплообменники. Они постепенно вытесняют медно-латунные конструкции. Последние более эффективные в плане теплообмена, но они дороже и гораздо тяжелее.
При покупке радиатора на Опель Вектра с АКПП важно обратить внимание на наличие дополнительных штуцеров, через которых охлаждается масло трансмиссии. Такие модели теплообменников подходят и для версий с МКПП, посадочные места полностью совпадают. Ставить заглушки на штуцеры в таких случаях не нужно, так как контуры друг с другом не связаны.
Замена радиатора
Процедура замены теплообменника Опель Вектра на всех версиях плюс-минус идентичная. В случае автомобилей с кондиционерами требуется только несколько дополнительных операций.
Пример замены радиатора на автомобилях с двигателями Z16XE/Z18XE. Процедура включает:
- демонтаж старого радиатора;
- установку новой детали.
Демонтаж начинается с отсоединения АКББ и снятия переднего бампера и крышки мотора. Без этого получить доступ к радиатору не выйдет. Следующим шагом выступает слив жидкости охлаждения.
- открутите крепежные болты от нижнего держателя (саму деталь не снимают);
- освободите верхние опоры (пружины);
- наклоните радиатор на себя, выверните болты;
- ослабьте крепежные хомуты, снимите шланги – верхний, нижний и переливной (с нижнего возможно вытекание жидкости в небольшом количестве;
- вытащите разъем проводки, идущий к модулю вентилятора;
- наклоните теплообменник обратно, выверните крепежные болты от нижних радиаторов;
- вытащите радиатор.
Установка предполагает обратный порядок действий. На новую деталь можно установить старые компоненты, если они в порядке. После монтажа нового радиатора он заполняется жидкостью. После чего требуется проверить систему на герметичность. В случае отсутствия уверенности в собственных силах, замену всегда можно доверить специалистам сервисного центра.
Замена радиатора кондиционера на Вектре С
Вложения Нам понадобиться вот такие инструменты,не сложные абсолютно,добавлю что два торкса Т20 и Т25,так же ключ на 13,желательно накидной и сам радиатор.Я использовал Nissens- 94597 который встал идеально Красными стрелками указаны места крепления и подводящие трубки которые нужно будет открутить Для маневренности и удобства,я отстегнул нижнюю часть воздухозаборника и сместил влево от себя.Уже хорошо просматривается левый болт крепления радиатора.Он самый геморройный во всей работе.Я сначала ключом почти по миллиметру открутил на половину,а затем уже плоскогубцами уже выкрутил до конца,при этом посылая GM туда,куда кто привык)) Желательно сначала открутить трубки только потом само крепление радиатора.Так же откручиваем дегидрационный бачок от радиатора.Кстати,железный бампер не трогаем,не мешает абсолютно. На трубках имеются уплотнительные кольца,верхнее больше в диаметре нижнего.Фото их не делал,но это видно по заглушкам с нового радиатора.Я не стал их заказывать,просто сполоснул водой,вытер на сухо и поставил на место.В экзисте по каталогу нашел только одно- 18 50 943,кажется верхнее,но не уверен.Цена колечка 258,91 Как говорится,найдите десять отличий))
Собираем все в обратном порядке,не включаем кондиционер,пока не заправили фрионом,чтобы избежать нагрузки на компрессор.Спасибо за внимание,всем удачи..
Процедура замены антифриза на Opel Vectra C позволяет осуществить весь процесс самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Для этого автовладельцу понадобятся определенные технические навыки и знания по системе охлаждения своего автомобиля, получить которые можно в его технической документации.
Течет антифриз, что делать?
Профилактический осмотр состояния антифриза позволяет своевременно обнаружить неполадки системы охлаждения и избежать серьезных поломок автомобиля. Для этого обращают внимание на два основных фактора — внешнее состояние и уровень охлаждающей жидкости.
Если существенно изменился цвет антифриза, появился рыжеватый, коричневый или черный оттенок — это говорит о низком качестве раствора. Недостаток присадок не только снижает эффективность охлаждения, но и приводит к ускоренной коррозии задействованных узлов и деталей.
Износ соединений и их коррозия также отображаются на охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Появление осадка, стружки, посторонних примесей и мусора — все это указывает на неисправности определенных деталей и требует не только тщательной диагностики и ремонта, но и замены охлаждающей жидкости.
Наиболее актуальным вопросом для автовладельцев выделяют ситуацию со снижением уровня антифриза. Обычно ее связывают с утечкой охлаждающей жидкости, для выявления таковой проводят осмотр и диагностику системы.
Утечка охлаждающей жидкости обычно связана с выходом из строя комплектующих: трещины шлангов, неплотность пробок, коррозия соединений — все это приводит к вытеканию антифриза. Для самостоятельного ремонта понадобится одновременная замена неисправных компонентов и самой охлаждающей жидкости.
Также снижение уровня антифриза может быть связано с потерей охлаждающих свойств. В этой ситуации наблюдается частый перегрев двигателя и самой жидкости, что приводит к ее постепенному выкипанию. В расширительном бачке вследствие данного процесса появляется пена.
Замена антифриза в Опеле Вектра Ц производится с одновременным устранением и ремонтом неисправностей. От автовладельца требуется лишь простое следование инструкциям и навыки работы с двигателем, при отсутствии таковых рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.
Инструкции по замене охлаждающей жидкости
Замена антифриза в Opel Vectra C — не самая простая процедура, однако подчиняется общему порядку действий и не требует специфических навыков и знаний. Определенный опыт понадобится для устранения поломок и неисправностей системы.
Специалисты выделяют следующий ряд причин, по которым может понадобиться замена антифриза в Опеле Вектра Ц:
- истекает срок службы имеющейся охлаждающей жидкости — обычно он составляет пять лет;
- перегревается двигатель, залитый раствор не справляется с охлаждением;
- обнаружены примеси или изменения цвета антифриза;
- имеется утечка и неисправность деталей, замена которых требует слив охлаждающей жидкости;
- машина приобретена на вторичном рынке и нет сведений о залитом антифризе, замена производится в целях профилактики.
Вне зависимости от оснований для данной процедуры, антифриз в любом автомобиле меняют с учетом определенных правил техники безопасности:
- операции производятся при остывшем двигателе — это позволяет избежать ожогов от деталей и самой охлаждающей жидкости;
- всю процедуру рекомендуется проводить в резиновых перчатках;
- при открытии крышек и сливных пробок учитывают давление системы и возможные брызги;
- антифриз токсичен, не допускают его попадание в почву, а также присутствие поблизости детей и животных, способных вступить во взаимодействие с раствором.
С учетом данных факторов для замены антифриза в Опеле Вектра Ц понадобится следующее оборудование:
- набор отверток и ключей, пассатижи, плоскогубцы;
- резиновые перчатки, чистая тряпка, по возможности компрессор, а также груша или шприц для откачки;
- тара для слива отработанного антифриза и промывочных вод, часто используют широкий таз, дополнительные емкости и воронку для перелива;
- расходные материалы — новая охлаждающая жидкость, промывочное средство, дистиллированная вода для разбавления концентрата и промывки, новые комплектующие на замену изношенным деталям.
Промывочное средство не считается обязательным, используют его только один раз. После этого обязательно прочищают систему дистиллированной водой, из-за чего многие автовладельцы и специалисты сразу используют дистиллят.
Весь процесс замены антифриза в Опеле Вектра Ц подчиняется общему порядку действий и условно разделяется на три этапа: слив, промывку и заливку.
Процедура замены хладагента включает следующие шаги:
- автомобиль паркуют на ровном месте, при наличии возможности используют ремонтную яму или подъемник;
- если двигатель долго не работал, его прогревают для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости и лучшего слива;
- в качестве дополнительной меры предосторожности с аккумуляторной батареи снимают минус, также рекомендуется накрыть генератор и защитить ремни двигателя от попадания антифриза;
- далее аккуратно, с учетом давления, откупоривают крышки расширительного бачка и радиатора;
- в нижней части радиатора имеется сливное отверстие — под него подставляют тару и откручивают пробку;
- в некоторых сборках слив имеется и на блоке цилиндров, что упрощает процедуру;
- слив антифриза с Опеля Вектра Ц обычно не требует дополнительных манипуляций, однако если охлаждающей жидкости стекает мало, допускается ненадолго прогреть двигатель;
- остатки с расширительного бачка можно откачать с помощью груши или шприца, систему также продувают компрессором, сливая из нее оставшуюся часть охлаждающей жидкости;
- все соединения возвращают в исходный вид, в систему заливают промывочное средство или дистиллированную воду, двигатель прогревают до рабочей температуры, глушат, дают остыть;
- промывку сливают по аналогии с антифризом, затем процедуру повторяют до тех пор, пока сливаемая вода на выходе не сохранит относительную чистоту;
- для заливки систему приводят в исходный вид, все соединения проверяют на плотность, изношенные детали и узлы меняют;
- если приобретался концентрат — его в отдельной таре смешивают с дистиллированной водой в соотношении 1:1;
- в некоторых сборках имеется 1-2 вентиля для удаления воздуха из системы — при наличии их откручивают;
- в радиатор тонкой струей заливают новый антифриз, периодически прожимают шланги прокачки для предотвращения образования воздушных пробок;
- затем антифриз наливают в расширительный бачок до отметки, ограничивающей верхний предел охлаждающей жидкости;
- после наполнения крышки закрывают, двигатель прогревают до рабочей температуры, следят за работой печки и вентилятора, проверяют патрубки;
- как только двигатель остынет, проверяют уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости доливают нужное количество до максимума.
Через 100-150 км пробега уровень и состояние антифриза снова проверяют. Если объем снизился — доливают нужное количество и одновременно проверяют систему на плотность соединений и возможные протечки. Если изменился цвет или появились примеси — потребуется новая замена.
Приведенная процедура используется в большинстве автомобилей. Замена антифриза для Opel Vectra B не будет иметь существенных отличий от данной схемы. Определенные сложности могут возникнуть с расположением и наличием компонентов системы, что и требует от автовладельца технических знаний своего автомобиля.
Воздух попал в систему охлаждения
Основной проблемой после замены антифриза для Опеля Вектра, как и для любого другого автомобиля, считается образование воздушных пробок. Для предотвращения их появления предпринимают следующие меры:
- новый антифриз заливают медленно и равномерно;
- в процессе заливки прожимают шланги прокачки;
- при наличии воздушного клапана его оставляют открытым, пока заливаемый антифриз не начнет проступать.
Если воздушная пробка все же появилась, наиболее распространенный способ ее устранения — дать двигателю поработать при открытых крышках радиатора и расширительного бачка. Во время работы также прожимают шланги прокачки, помогая циркуляции охлаждающей жидкости.
Читайте также: