Опель вектра ремонт панель приборов
Всем привет! Купил Vectra 2005, 3.2, механика 2 недели назад, и теперь машина поглотила 60% моего свободного времени, потому что ломается всё что ни попадя, постоянно и причём чем дальше, тем хуже.. Но я уверенно готов довести всё до ума.
Так вот.. Еду-еду вечером и вдруг потухает спидометр. Думал пройдёт после перезапуска, но фигушки. На следующее утро, не загорается вся панель приборов. Теперь даже не знаю, по какому поводу мой бортовой компьютер ругается ((. Заехал к автоэлектрику, проверили предохранители. с ними всё в порядке.. Что теперь делать, подскажите пожалуйста.
п.с.
В следующих постах, я расскажу, про подтраивание двигателя, замену катушки зажигания, не корректную работу лямбда зондов, глюки с датчиком давления в шинах и прочее.
OleGunar, клемму снимал?
клему не снимал, но за минут 10 до этого случая, я накачивал колёса компрессором, подключив компрессор к клемам аккумулятора.
Изменено: OleGunar, 22 Декабрь 2009 - 15:11
Проследи по минусовому проводу от аккумулятора до кузова и "оживи" контакты. Возможно окислились. Ну и у самой приборки.
З.Ы. На моей омеге две трети проблем (не заводилась, проблемы с приборной, холостой ход и троение двигателя), были как раз из-за этого.
Изменено: Amerikanec, 22 Декабрь 2009 - 15:19
Проследи по минусовому проводу от аккумулятора до кузова и "оживи" контакты. Возможно окислились. Ну и у самой приборки.
Если дело в аккумуляторе, то почему тогда только панель потухла. А контакты у приборки буду искать.
У меня панель тоже гасла,вылечилось вытаскиванием и вставкой на место предохранителя(целого)
Если дело в аккумуляторе, то почему тогда только панель потухла. А контакты у приборки буду искать.
Аккумулятор не при чем, машина работает?
Ошибки какие то выскакивают?
Я думаю, что ничего ты там не найдешь.
Заедь на нормальное СТО и не издевайся над машиной.
Изменено: PULYA, 22 Декабрь 2009 - 17:41
Аккумулятор не при чем, машина работает?
Ошибки какие то выскакивают?
Я думаю, что ничего ты там не найдешь.
Заедь на нормальное СТО и не издевайся над машиной.
Машина едет, ошибки не выскакивают, потому что панель не горит.. Посоветуйте пож нормальное СТО, где работают профессионалы в своём деле, а не дилетанты или разводилы.
Машина едет, ошибки не выскакивают, потому что панель не горит.. Посоветуйте пож нормальное СТО, где работают профессионалы в своём деле, а не дилетанты или разводилы.
У меня тоже так было, видно котакт на предохранителе слегка окислился
передёргал все предохранители, которые хоть как-то связаны с панелью.. Но загорелся лишь один сигнализатор. Парочка других слегка тускло горит. Спидометр и тахометр застряли в нейтральном положении.
Не обещаю и не даю гарантий.
передёргал все предохранители, которые хоть как-то связаны с панелью.. Но загорелся лишь один сигнализатор. Парочка других слегка тускло горит. Спидометр и тахометр застряли в нейтральном положении.
Я почему то подумал, что подсветка приборки не работает. Так у меня такая ерунда на моем кадике довольно регулярно. Дело в том, что у меня есть регулятор яркости освещения приборной доски, но контакт на реостате уже плохо "контачит" и бывает, что цепочка разрывается и подсветка пропадает.
Ну а если после таких манипуляций, что ты произвел, появились какие-то признаки жизни, значит есть какой-то блочек (или панелька на которые контакты от всех сигналов заводятся для запитки) который наверняка в такую погоду набрал конденсата и из-за этого пропали контакты.
Я конечно, презираю Отечество моё с головы до ног - но мне досадно, если иностранец разделяет со мной это чувство. А. С. Пушкин
Среди вещей, которые мне действительно интересны, Ваше мнение обо мне находится где-то между проблемами миграции ушастой совы и особенностями налогообложения в Конго.
Сервисный центр по ремонту автомобильной электроники Exact Lab предлагает услуги по ремонту и обслуживанию панели приборов Opel Vectra C 2002-2005 в Москве. Основные неисправности, с которыми комбинация приборов Opel Vectra C 2002-2005 попадают в наш сервисный центр, рукотворные, так как зачастую автовладельцы перед продажей своего железного коня хотят приукрасить его внешний вид, и все бы ничего, но приборная панель в автомобиле предназначена для информирования своего автовладельца о состоянии автомобиля и когда проблема была замаскирована а не устранена, приборная панель всегда сообщит об этом. Вот нерадивые, недобросовестные продавцы и в основной своей массе перекупы лезут в щиток приборов, дабы заклеить или переподключить лампочку, индикатор, смотать пробег, что зачастую ведёт к повреждению щитка приборов.
Если не дай бог Вам все-таки не посчастливилось, и Вы заметили за приборной панелью своего автомобиля неслаженные действия, или вовсе их отсутствие, это повод незамедлительно обратится к нам в сервисный центр, хотя бы для консультации и рекомендаций, они у нас бесплатные.
Сервисный центр по ремонту и обслуживанию автомобильной электроники Exact Lab всегда имеет в наличии все необходимые оригинальные запасные части для ремонта щитка приборов Opel Vectra C 2002-2005.
В сервисном центре по ремонту и обслуживанию автомобильной электроники Exact Lab Вы всегда можете приобрести следующие оригинальное запасные части:
1. Стекло панели приборов Opel Vectra C 2002-2005.
2. Стрелки/указатели панели приборов Opel Vectra C 2002-2005.
3. Шкалы панели приборов Opel Vectra C 2002-2005.
4. LCD экраны панели приборов Opel Vectra C 2002-2005.
5. Шаговые моторчики панели приборов Opel Vectra C 2002-2005.
6. Динамик панели приборов Opel Vectra C 2002-2005.
7. Плату панели приборов Opel Vectra C 2002-2005.
8. Процессор панели приборов Opel Vectra C 2002-2005.
Обращайтесь в наш сервисный центр Мы всегда рады Вам помочь!
Ремонт приборной панели Opel Vectra необходим при регулярных сбоях в показаниях спидометра и датчиков уровня топлива, а также при отсутствии подсветки щитка приборов, что обычно связано с окислением или микротрещинами на плате. Несвоевременное устранение неисправностей влечет бесповоротное повреждение элемента.
Цены на ремонт панели приборов Opel Vectra
| Название услуги | Цена |
| Замена приборной панели | от 2200 руб. |
| Замена лампочек в приборной панели | от 2200 руб. |
| Перепаять панель приборов | от 1500 руб. |
| Ремонт спидометров | от 1700 руб. |
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт приборной панели Opel Vectra - Где сделать
Бросил эту приборку на 2 дня, вообще к ней не прикасался, отдохнув, взял и пошел ставить, ну а вдруг заработает?
Ремонт приборной панели Vectra B: чиним шаговые двигатели!
Вообщем поставил – все стрелочки заработали, всё светится, всё показывает. Но, этого хватило минут на 20, потом на моих же глазах, при заведёном двигатели, ничего не делая, я просто сидел и прогревал авто, они снова отключились.
Вытаскиваю приборку. Короче психанул, начал собираться ехать к электронщикам в сервис, на пол дороги, они не работает приборка опель вектра б Но теперь у меня другая проблема, когда выяснял почему не работают, разобрал шаговый двигатель с тахометра, осмотрел его, всё целое, шестерёнка на валу жива, провода обмотки идущие к пинам не разорваны. Но собрал не правильно.
Не работает приборка опель вектра б форуме видел статью, о том как нужно правильно собирать шаговый двигатель с калибровкой, сделал всё так, как там описывалось.
Стрелка так и дёргается. За то результат достигнутвсе светится как душа желаета это главное: Ну и всё, можно смело откручивать шаговые двигатели торксом Т Так выглядят двигатели спидометра и тахометра, они с редуктором: А так – указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, они, как видно, без редуктора, более того – работают независимо: Ну как сдох – он то работал, то. Но в этих моторах чинить нечего, можно, правда, попробовать прыснуть внутрь мотора волшебной жидкостью Kontakt 60 – на забугорном форуме одному чуваку помогло, но я эту жидкость в живую никогда не видел, не работает приборка опель вектра б тому же у меня лежало 2 таких же, заведомо рабочих моторчика, поэтому я просто поменял его особо не парясь, и дело с концом.
Но рассказ у нас сегодня идёт не об этих моторчиках, надеюсь они не обидятся.
Чтобы докопаться до сути проблемы, с мотора надо снять редуктор, для чего требуется круглогубцами или похожим инструментом отогнуть фиксаторы с не работает приборка опель вектра б сторон моторчика: После чего просто стянуть металлическую крышку с мотора: Следующим шагом будет снятие редуктора.
Сам редуктор состоит из двух пластмассовых половинок, между которыми находятся шестерёнки. Его разбирать совсем не нужно, так что просто снимите его с мотора и аккуратно отложите в сторону: А вот и сам шаговый двигатель с виновницей сего торжества: Что, не видите в чём проблема?
Я тоже долго и упорно не замечал! Но давайте приблизим эту маааааленькую шестерёнку: Да это ж трещина! Я вам даже больше скажу: Откуда я знаю, что в одном и том же?
Не работает панель приборов в Опель Вектра Б
Не работает приборка опель вектра б там с обратной стороны шестерёнки, в месте, где её касается мой палец на фотке, нижняя часть шайба слегка приплюснута в одном месте – техпроцесс. Вот относительно этой приплюснутости я и смотрел. Ладно, хватит болтовни, берём пинцет и снимаем шестерёнку с вала: Потом ваткой со спиртом или каким-нибудь растворителем правда таким, чтоб он эту шестерёнку не попортил тщательно обезжириваем сначала шестерёнку: А потом и вал, на котором она была установлена: Далее берём шестерёнку пинцетом и прислоняем к носику тюбика с хорошим клеем я использовал хайгировский "Склею Насмерть", но можно попробовать и каким-нибудь суперклеем, но только не "Моментом" – он ведь после засыхания не твёрдый и не ложится тонким слоем: Надавливаем на тюбик и из отверстия в шестерёнке выходит немного клея: Не работает приборка опель вектра б берём эту шестерёнку и насаживаем на вал: И ставим всё это дело сохнуть желательно в перевёрнутом состоянии, чтобы шестерёнка ненароком не приклеилась к корпусу шагового двигателяно и так, чтобы она не касалась того, на что вы всё это дело поставите: Оставить моторчик желательно на сутки, а вообще смотрите инструкцию к вашему клею.
Но это не все премудрости на сегодня, ведь просто собрать всё это дело после засыхания может быть мало! Тут проблема в том, что при сборке нужно будет повернуть эту шестерёнку относительно шестерёнок редуктора определённым образом, и только после подбора правильного её положения их несколько контроллер двигателя сможет "поймать ноль".
Почему так? Попробую объяснить простым языком: В редукторе же, у последней металлической шестерёнки есть ограничитель, благодаря которому у стрелки есть крайнее левое и крайнее правое положения. Так вот крайнее левое положение стрелки ноль должно попасть чётко на то положение этой маленькой шестерёнки, которое контроллер может выставить сам, а не между этими положениями.
В противном случае, если крайнее левое положение будет находится, например, посередине между возможными положениями вала двигателя, контроллер будет лихорадочно перемещать стрелку между соседними положениями, безуспешно пытаясь попасть в эту самую середину, что и будет выглядеть для нас как то самое дрожание стрелки! То есть получается, что благодаря этой маленькой трещине наша злосчастная шестерёнка могла временами проворачиваться на валу, что и являлось причиной нашей проблемы, но теперь мы её закрепили и, как я уже сказал не работает приборка опель вектра б, осталось лишь правильно собрать мотор, что обычно получается если не с первой, то со второй, максимум с третьей попытки – достаточно лишь накинуть редуктор с одетой стрелкой на сам мотор и без установки металлического корпуса установить в плату, после чего вставить не работает приборка опель вектра б в свой разъём и проверить, работает.
При включении зажигания стрелка должна еле заметно дёрнуться вниз и вернуться в своё изначальное положение – если у вас так – то поздравляю, вы всё сделали правильно! Но если она перед этим дёрнулась пару раз или дёргается как и раньше – просто откиньте редуктор, немного поверните стрелку и поставьте его обратно. Осторожно, не потеряйте вторую шестерёнку, соединяющую редуктор с той, что мы клеили, ведь она выпадает! Чтобы каждый раз не таскать всё это дело в машину для проверки, можно вытащить из приборки плату и воспользоваться двумя такими контактиками, подав на них вольт от стабилизированного блока питания левый – плюс, правый – земля.
И да, "земляной" сидит одновременно на двух контактах, так и. В этом случае подача питания не работает приборка опель вектра б включению зажигания: Но можно пойти ещё дальше и сделать вот такую замечательную колодку: Принцип тот же самый: Вам, возможно, стало интересно: Ну конечно же, она нужна мне не только для .
Читайте также: