Опель омега а тюнинг дрифт
это важный элемент внешнего тюнинга, который выполняет аэродинамическую и декоративную функции. Он максимал.
это важный элемент внешнего тюнинга, который выполняет аэродинамическую и декоративную функции. Он максимал.
сделана из металла. Она выполняет эстетическую и аэродинамическую функции, оказывая непосредственное влиян�.
сделана из металла. Она выполняет эстетическую и аэродинамическую функции, оказывая непосредственное влиян�.
сделана из АБС пластика. Она выполняет эстетическую и аэродинамическую функции, оказывая непосредственное в.
сделана из АБС пластика. Она выполняет эстетическую и аэродинамическую функции, оказывая непосредственное в.
изготовлены из стеклопластика. Они не боятся климатических перепадов, сохраняет все свойства и первозданный.
изготовлены из стеклопластика. Они не боятся климатических перепадов, сохраняет все свойства и первозданный.
изготовлена из стеклопластика. Деталь нуждается в покраске и адаптации к кузову. Она отличается небольшим ве.
изготовлена из стеклопластика. Деталь нуждается в покраске и адаптации к кузову. Она отличается небольшим ве.
выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.
выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.
выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.
выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.
выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.
выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.
выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.
выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.
Тюнинг оптика для Opel Omega A Фара-моноблок на модулях Hella и с доп. дальним на светодиодах 10W
Есть такой доброволец для опытов
У нас всегда опыты на мышах делали
Есть такой доброволец для опытов
У нас всегда опыты на мышах делали
А ты не разивай ротоу, на чужой вершок.
По теме. Машина есть. Есть фара отделно для эксперементов.
Есть так же вопрос сколько будет стоить конечный продукт и с какими ТТХ.
Так же есть повод наконец встретиться по поводу заднийх фонарей для ОКА.
Супер! А то я никак не знал как разговор начать.
ТТХ в наших руках, а стоимость в районе как и для Кадетта, но
партнерам по трудам завсегда скидка бывает.
А встретиться таки надо! И грех будет не сделать этого в 2010 году!
С Новым Годом Вас!
Супер! А то я никак не знал как разговор начать.
ТТХ в наших руках, а стоимость в районе как и для Кадетта, но
партнерам по трудам завсегда скидка бывает.
А встретиться таки надо! И грех будет не сделать этого в 2010 году!
С Новым Годом Вас!
Извините. Но порядок цен можно услышать?
Это никоим образом на мой ответ по поводу содействия не влияет.
Извините. Но порядок цен можно услышать?
Это никоим образом на мой ответ по поводу содействия не влияет.
Это не коммерция! Они сами просили!
Моноблок (поворотник, ближний и дальний в одном корпусе) под стеклом из поликарбоната ок. 170 евро за пару.
Модули ближнего и дальнего отдельно.
Это не коммерция! Они сами просили!
Моноблок (поворотник, ближний и дальний в одном корпусе) под стеклом из поликарбоната ок. 170 евро за пару.
Модули ближнего и дальнего отдельно.
1. Что такое в одном модуле и в раздельных? На пальцах можно?
2. Цена адекватная. Меня например устроила бы, если "свет" будет приятнее и лучше чем у штатных Бошей с доп дальним.
3. Если есть проблемы со стеклом из поликарбоната - оно отдельно меняется\доступно будет?
1. Что такое в одном модули и в раздельных? На пальцах можно?
2. Цена адекватная. Меня например устроила бы, если "свет" будет приятнее и лучше чем у штатных Бошей с домп дальним.
3. Если есть проблемы со стеклом из поликарбоната - оно отдельно меняется\доступно будет?
Пример как для Astra F:
Как видите здесь и поворотник и ближний и дальний свет смонтированны в одном корпусе под одним общим стеклом.
Я называю такую конструкцию моноблоком. И именно такую конструкцию думаю замутить для омежки.
Предполагается, что для Омеги также будет доступен доп.дальний на светодиодах супермощных, скажем 3 штуки по 10Вт, над конструктивом укоторого я сейчас работаю. Это даст 2х2500 люмен. Тогда как одна галогенка дает около 1000-1100 люмен.
Стекло будет доступно без проблем. Хотя разбить его нереально. Встретимся, продемонстрирую на образце.
Причем можно предложить и так, что при заказе фар можно будет сразу заказать и 1-2 комплекта запасных стекол.
Так что все в наших руках!
Дизайн странноват - но то дело десятое.
Дабы не перетерать воду в ступе - у нас есть два повода встретится теперь.
Когда?
Есть такой доброволец для опытов
У нас всегда опыты на мышах делали
Ну ШО?
Накаркал? Ну всё. Капец тебе. Началось.
Теперь с тебя тестдрайв на папаДжере. Пока снег не сошёл.
Ну ШО?
Накаркал? Ну всё. Капец тебе. Началось.
Теперь с тебя тестдрайв на папаДжере. Пока снег не сошёл.
Я дома в тепле посижу
А вот так вот в более-менее масштабе может выглядеть Омежка с фарами на 90мм модулях Hella:
Два белых кружочка под поворотником - предполагаемый доп. дальний на супермощных светодиодах 10ватт=900люмен.
Два белых кружочка под поворотником - предполагаемый доп. дальний на супермощных светодиодах 10ватт=900люмен.
1. Хотелось бы обратить внимание на расположение дальнего. Имею ввиду то, что хотелось бы более равномерно расположить модули в фаре, но может помешать крепление радиатора, по крайней мере справа. вопрос в длине модуля. Просто я тут подумал а вдруг кто-то например я захочет втулить 2модуля в одну фару би галоген/ксенон. но это уже маловероятно =(
2. Хотелось бы фото предполагаемого поворотника. Цвет.. оранжевый или белый, форма и т.д.
3. Задумка с 2 доп дальними интересная. Если планируется поставить такие можные диоды, то как быть с грамотной стабилизацией тока для их питания. я к тому что, а вдруг перегорять как менять то? .
4. Не будет ли фара смотреться как новогодняя елка с включенным дальним? На сколько эти 2 диода будут эффективны? Может, стоит рассмотреть идею красивого габарита?(так же можно подумать об ангельских глазках.
5. Еще на счет поворотника. Мож просто сделать его побольше, как бы изогнутым квадративом эдаким. хотя тут уже вопрос: где такой взять.
6. В фотошопе не силен, но можно 2 модуля сдвинуть немного к краю машины, доп дальние убрать, вместо них поворотник побольше.
7. Так же следует обратить внимание на то что дорестайл поворотники, короче чем послерестайл на ООА.
Вобщем пока все что думаю, надо рассмотреть все варианты.
1. 2 модуля ближних уже обсуждалось. Так что ничего невероятного в комбинации "би-галоген"+"ксенон" я не вижу.
2. Поворотник белый "а-ля" хрусталь.
3. Стабилизировать будет стабилизатор, охлаждать радиатор, а менять. можно будет и поменять.
4. А кто на нее смотреть то сможет с включенным доп. дальним! Оттуда все-таки под 5000 люменов переть будет.
5. Поворотник сам по себе большой. Будем еще пробовать с круглым отражателем. Посмотрим, как получится.
6. Поворотник на самом деле большой. Просто он зеркальный и фотографировать его просто нереально.
7. А вот этого не знал. Спасибо, надо будет учесть.
Так-что давайте еще вариантов!
Как это нереально сфотографировать? а если попробовать без вспышки? Какого он цвета хоть? Раз у нас получается 2 доп дальних на мега диодах, то как будет решен вопрос их регулировки. какая-никакая а она по хорошему должна быть.. какой градус они дают.
Как это нереально сфотографировать? а если попробовать без вспышки? Какого он цвета хоть? Раз у нас получается 2 доп дальних на мега диодах, то как будет решен вопрос их регулировки. какая-никакая а она по хорошему должна быть.. какой градус они дают.
Регулировка будет и ремонтопригодность будет.
Телесный угол фокусировки тоже будет регулируемым.
Более детальная фотография "только модули и отражатель поворотника:
Цвет его излучения определяется цветом лампочки.
Сам по себе он блестящий белый.
А эту тему я именно в Киевском клубе создал сознательно. No Comments
Кстати, может кто знает, как будут светить эти хелловские модули 90мм, по сравнению в извлеченными линзами от более новых иномарок. скажем пассат6, там стоят линзы Valeo, светят огого как, вопрос, можно ли будет их так же регулироваь как и хелловские модули..
Хотелось посмотреть как работают эти хелловские 90мм модули хотябы на фото, т.к. например о более мелких модулях, 60мм и micro DE я слышал достаточно противоречивые отзывы.
Ну да ладно, понты дороже денег, подождем примерочку
[quote name='sWhite' date='4.1.2010, 17:42' post='25913']
. вот этот вариант:
1BL 009 999-001 Красавец конечно. но и цена кусачая 86 евро за штуку. эх.
[quote]
Очень интересный вариант. Судя по всему в нем увеличенный диаметр рабочей линзы и размеры рефлектора.
ДОЛЖЕН светить лучше, чем "стандартные" 90мм.
Заимствованные модули от других фар возможны, но сразу встает ряд очень существенных вопросов:
1. Крепление/регулировка.
2. Принципиально меняется конструкция корпуса фары,
3. Усложняется вопрос электрокорректора.
Это все, конечно, в сравнении с вышеупомянутыми модулями.
И, что немаловажно, установка модулей снимает вопросы сертификации фары в целом, ибо модули имеют все необходимые допуски и разрешения.
Мое субъективное сравнение работы 90мм модулей по сравнении с другими авто - во всяком случае не хуже!
Очень даже ого-го они светят.
И, кстати, в 60мм модулях стоит ТАКАЯ ЖЕ оптическая система как и 90мм модулях. И лампа там НВ3 (1300люменов) против Н1 (1150 люменов) в 90мм.
Поэтому это демонстрация того, что "размер имеет значение" ИМХО.
Ребята извините, что не особо могу сегодня с Вами пообщаться. Ко мне джитё приехало на побывку, так, что увольте.
Мельком пролистал.
Скажу одно. Ни разу не вставал вопрос про разные поворотники на рестайле и посрестайле. Вернее они может и разные, но проём фары с поворотником один и тот же и в том и в другом варианте. Фары на ВСЕ ООА - по габаритам и стеклу - эдентичны. на определённый тип оптики только один парт номер, без разницы рестайл или нет.
Поворотники можно посмотреть. Я думаю, что то же самое.
ООА достаточно класически построена в плане дизайна. И делать её прищур или оскал как по мне не особо красиво.
На днях приброшу пару макетов дизайна.
ЗЫ. Больше склоняюсь к двум модулям ближнего с ксеноном и 2-3 светодиода на дальний.
Хочу извиниться за качество звука, был сильный ветер. В будущем планы закупить хорошую аппаратуру. Приятного .
Закрыл сезон в стриту на развязках. Это последнее видео про зимний дрифт в этом сезоне, т.к все растаяло и наступила .
Хочу извиниться за качество звука, был сильный ветер. В будущем планы закупить хорошую аппаратуру. Приятного .
Смотрите 1 часть, с чего всё начиналось. Наконец-то собрались и выкатились подрифтить на наших машинах. Покатались .
Читайте также: