Опель мокка или киа спортейдж что лучше

Обновлено: 10.05.2025

Опель Мокка vs Киа Спортейдж - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность

Киа Спортейдж отзывы

Киа Спортейдж 1996 год отзывы

Киа Спортейдж 2008 год отзывы

Минусы: нет
Что ремонтировали:нет

Киа Спортейдж 2009 год отзывы

Киа Спортейдж 2010 год отзывы

Опель Мокка отзывы

Опель Мокка 2012 год отзывы

Опель Мокка 2013 год отзывы

Имя: Юлия
Mokka, 2013 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, cosmo
Плюсы: Стильная, надёжная, комфортный салон, есть всё в комплектации космо, авто без нареканий
Минусы: Маленький багажник

Опель Мокка 2014 год отзывы

Имя:
Mokka, 2014 год, 1700 куб. см., Дизель, Автомат, Передний привод, COSMO
Плюсы: Комфортный автомобиль для одного или 2-х человек, семьи с маленькими детьми. Куплен новым. Пробег 243 т. Км. Вот пришло время для замены передних стоек и ремонта коробки. Маленький расход — при 90-100 км/ч — 5 л. Средний расход по компьютеру при движении трасса-город — 7.5 л. При не самых низких скоростях
Минусы: Маленький багажник. Долго ждать запчасти, тк. В наличии практически нет. Нижняя губа — как у всех.
Что ремонтировали:3 раза менял патрубок интеркуллера. Так в основном ТО по расписанию. Масло, колодки, фильтра. Был заменен бачек антифриза — рассыпался патрубок. + мелкие ремонты по ходовке

Опель Мокка 2015 год отзывы

Техническое сравнение KIA Sportage, Nissan Juke, KIA Soul, Nissan Qashqai и Opel Mokka.

Сразу оговоримся, что сравнивать мы будем именно те комплектации автомобилей, которые выбрали в первой части нашего повествования. Итак, на ковер вызываются:

KIA Sportage - комплектация Comfort за 1 029 000 рублей
Nissan Juke - комплектация SE Sport за 875 000 рублей
KIA Soul – комплектация Premium за 989 900 рублей
Nissan Qashqai - комплектацию XE за 970 000 рублей
Opel Mokka - комплектация Enjoy за 1 015 000 рублей

KIA Sportage	Nissan Juke	KIA Soul	Nissan Qashqai	Opel Mokka
Разгон до 100 км/ч, сек	11,5	11,5	12,5	10,1	11,1
Макс. скорость, км/ч	177	170	177	184	180
Ср. расход топлива, л.	8,4	6,3	7,9	6,9	7,9

Проходимость кроссоверов

Главным фактором проходимости уже не первый год считается наличие полного привода и высокий клиренс. Если первым может похвастаться лишь Opel Mokka со своей стоимостью за миллион рублей, то вот второй параметр выглядит наиболее привлекательным у Nissan Qashqai с его дорожным просветом в 200 мм.

Впечатления от кроссоверов

Nissan Juke: игрушечное оформление салона (как раз для девушек), хорошо читаемая приборная панель, комфортные передние сидения, отсутствия вибраций и достойная управляемость. Вот только передний свес так и норовит зачерпнуть земли, что может привести к печальным последствиям на бездорожье. Кроме того, коробка автомат немного подтупливает и не спешит понижать передачу. Расход в городе 8.9 литров

KIA Soul: яркий, сочный, но с маленьким багажником и чересчур громким двигателем на высоких оборотах. Если же ездить на KIA Soul в городе, то всех этих проблем просто не замечаешь, однако при обгонах на трассе этот надрывный рев мотора немного раздражает. Эргономика салона отличная, имеется три режима работы руля, удобная посадка передних и задних. Да и по проходимости никаких претензий к KIA Soul нет. Вот только задним пассажирам на разбитой дороге находиться в салоне некомфортно – сказывается близость к задней оси колес. Расход в городе 7.4 литра

Вместо бонуса: Будем надеется, что вы уже сделали некоторые выводы по этим пяти кроссоверам, поэтому мы хотим добавить еще одну ложку дегтя в наше сравнение и составить небольшой рейтинг среди KIA Sportage, Nissan Juke, KIA Soul, Nissan Qashqai и Opel Mokka по удобству заднего дивана. Итак, лучшим оказался KIA Soul, а худшим – Opel Mokka, В итоге, рейтинг выглядит следующим образом:

KIA Soul
Nissan Qashqai
KIA Sportage
Nissan Juke
Opel Mokka

Скажем больше, в Mokka находится сзади не только неудобно, но и… скучно. Дело в том, что остекление задних дверей в кроссовере высокое, что для миловидной и хрупкой девушки создаст иллюзию замкнутого пространства. Да и в окошко во время путешествия вашим подругам смотреть будет неудобно. А вот в KIA Soul все с точностью, да наоборот. За счет квадратной крыши сзади очень много места – хоть вечеринку устраивай.

День добрый, предлагаю рассмотреть Kia Sportage, Nissan Qashqai,Opel Mokka и сравнить.
Нужен крассовер:
1. Двигатель: не менее 1,8литра
2. Трансмиссия: ручная коробка передач
3. Переднепривод
4. Контроль движения: Антиблокировочная система (ABS),Система распределения тормозного усилия (EBD), Система электронного контроля устойчивости (ESP),Антипробуксовочная система (TCS)
5. дороги: город + проселочные дороги и поездки на дальние растояния (800км-1000км)
6. нагрузка: 2-3 человека
7. Бюджет: 800-900тыс
Хотелось бы услышать мнения людей владельцев (Kia Sportage, Nissan Qashqai)так выбор пал именно на эти модели, прочитала много отзывов и тем не менее однозначно решить какую именно модель пока не можем. И что касаться Opel Mokka, что за ажиотаж возле этого авто, стоит подождать его?

Если никуда не торопитесь, то ждите. Только он будет меньше спортейджа и кашкая.
Думаю, ажиотаж связан с тем, что появится Опель по цене sx4.

дешевизна опеля - иллюзия. попробуйте собрать комплектацию с автоматом, климатом, подогревами - неприятно удивитесь.

Попробовал. Энджой, где уже есть все необходимое, получается 900.
Да, SX4 немного не дотягивает до этой стоимости, но он и по большинству пунктов проигрывает Мокке.

Tiguan, бгыгыгы.
ASX, бгыгыгы.
Duster, 2 литра, ручка, чо?
Tesh05, ты хоть маленько почитала бы https://izhevsk.ru/forummessage/159/2442033.html и правила раздела.
А то что за вопрос - "Что выбрать"? Ответ напрашивается - Такси. Дешево и бухать можно.
Бюджета нет, требований четких нет (2 литра и ручка - маловато будет), условий эксплуатации нет.

ps/ Лизингер, предлагай СсангЙонг.

quote: Originally posted by Онегин:
гаварю же, красненький кашкай клевенький. ну емае, автар, во втором же посте уже все было написано.

Красненький наверное кому то и клева) только я не блондинка)

quote: Originally posted by Mighty Oak:
Tiguan, бгыгыгы.
ASX, бгыгыгы.
Duster, 2 литра, ручка, чо?
Tesh05, ты хоть маленько почитала бы https://izhevsk.ru/forummessage/159/2442033.html и правила раздела.
А то что за вопрос - "Что выбрать"? Ответ напрашивается - Такси. Дешево и бухать можно.
Бюджета нет, требований четких нет (2 литра и ручка - маловато будет), условий эксплуатации нет.
ps/ Лизингер, предлагай СсангЙонг.

кстати актион, тема.
2 л бензинка на ручке со всеми плюшками - 745 тыс.
с автоматом - 805 тыс.

мадам, не верю что вы не блондинка. вам четко дали понять что не хватает в первом посте. иль вы нам на кофейной гуще предлагаете гадать?

не тема. прадик - вот это тема. мы ж все равно бюджет не знаем

Спортейдж подороже кошака, если хватает на спортейдж, то хюндай 35 тоже проходит. Если девушка, то джук можете рассмотреть.

quote: Originally posted by Medvedev:

Если никуда не торопитесь, то ждите. Только он будет меньше спортейджа и кашкая.
Думаю, ажиотаж связан с тем, что появится Опель по цене sx4.

Меньше кошкая? да уж куда меньше(. мне казалось, что кошкай и мокка одних размеров.

quote: Originally posted by mobiler:
кстати актион, тема.
2 л бензинка на ручке со всеми плюшками - 745 тыс.
с автоматом - 805 тыс.

Актион не плох. вот только что у него по безопасности и практичности ?? так авто будем брать лет 5.

quote:
Originally posted by Denisss_V:
Говорю объективно, т.к. скрывать нечего.
Машина хороша. Но куча мелких и немелких недостатков и недоделок бесит. Машине 9 мес. Пробег 47 тыс.км. Комплектация почти максимальная (без люка). Бензин/автомат/полный привод.
Автомат тупит. Всегда и везде. Одно хорошо, что в спокойных режимах его работа незаметна. В режиме кикдауна чувствуется существенная задержка и офигительный рывок (не в смысле скорости, а в смысле смены передач). И это еще при том, что машина перепрошита на Евро (166 л./с.).
Подвеска достаточно комфортна. Но весьма короткоходная. Она конечно не пробивается, но на неровностях потряхивает ощутимо.
Пороги грязные. Всегда. Уплотнителя внизу нет, поэтому туда засасывает грязь как пылесосом. Без акробатических навыков из машины не выпрыгнуть.
Гениальный корейский инженер-вредитель разместил воздухозаборник салона в том месте, куда стекает незамерзайка со стекла. Каждый раз вонищща стоит неимоверная. Кстати, заливная горловина бачка расположена аккурат над генератором и всякими приводными ремнями. Теперь у меня есть удобная воронка. И еще: на фары пшикает прикаждом нажатии. Расход незамерзайки просто ппц. И еще, кстати, писялки имеют склонность к замерзанию.
Автоматический доводчик стекла есть только на водительском стеклоподъемнике. Почему? Притом что в том же Сиде, который стоит в два раза дешевле, автоматика стоит на всех четырех.
Ширина стойки лобового стекла впечатляет. Камаз за ней прячется с легкостью. Приходится развивать шейный отдел позвоночника. Да и вообще с обзорностью неважно. Одно спасает - парктроник да камера заднего вида. Она, кстати, расположена довольно удачно, расстояние и углы оцениваются весьма объективно. Но при этом она расположена весьма неудачно (такой парадокс). Любая мало-мальская грязь превращает ее в бесполезный девайс.
Поясничный подпор водительского кресла отсутствует. Нет, он как бы есть, но его как бы и нет. Кресла кожаные с тканевыми вставками, под задницей, на месте пуговок у штанов, уже с задирами. Ткань непрочная. Да и обивка водительского кресла внизу уже вылезла из крепления.
Да и вообще, в салоне, который хоть и выглядит довольно богато, не оставляет чувство недоделанности и экономии. Пластмасса никакая и царапается на раз даже ногтем. Кожа на руле имеет склонность к протиранию. К тому же липкая.
Климат настроен как-то по дурацки. То теплым в морду плюнет, то горячим, то холодным. Приходится частенько крутилки крутить. Но, надо отдать должное, зимой наледи на лобовом не было НИКОГДА. Видимо как то он туда по особому дует плюс еще и подогрев зоны покоя стеклоочистителей дает положительный эффект.
ЕСП настроена либерально. Даже слишком. Такое чувство, что ее нет. АБС же напротив, дает о себе знать на малейшем льду. Оччень неприятно.
Одна отрада - головное устройство. Очень большой экран с тачскрином. УСБ вход. Всякие Айдряни тоже судя по всему читает. Блютус - вообще отличная вещь, очень удобно пользоваться. Навигация отменно работает (в Москвах оценил). Но как обычно, без какашек не обошлось. Иногда глючит. Часы сверяет по спутнику, который не в курсе проделок сансаныча и исправно переводит на час назад при пересечении границы Удмуртии. Логика управления в разных режимах пультом с руля разная - надо привыкать. С голосовым управлением так и не разобрался. Автоматического диммера нет (правда, есть кнопочка день/ночь).
Обслуживание, как обычно, в наших удмуртских традициях - с препираниями, претензиями, отказами и невидением очевидного. Три ТО, ни одно дешевле 10 тыр. не вышло почему-то. Подвеска к 30 тыс.км. умерла. При том. что я езжу довольно аккуратно. Гарантия на подвеску неожиданно закончилась. Стойки уже меняны за свой счет.
В общем и целом, машина получилась неплохая. Интересная по дизайну, неплохая по ездовым характеристикам. Но, по большому счету, - дешевка. Не тянет при своей цене на премиум, на который претендует. Особенно при цене в 1,2 млн.

quote: Originally posted by Tesh05:

Нужен крассовер:
1. Двигатель: не менее 1,8литра
2. Трансмиссия: ручная коробка передач
3. Контроль движения: Антиблокировочная система (ABS),Система распределения тормозного усилия (EBD), Система электронного контроля устойчивости (ESP),Антипробуксовочная система (TCS)
3. дороги: город + проселочные дороги и поездки на дальние растояния (800км-1000км)
4. нагрузка: 2-3 человека

Бюджет бы еще прикинуть.. И привод какой интересует.
Вот например тот же самый Juke с 1,6 турбо в 190 лошадок, полным приводом и вариатором очень даже прикольная машина получается. И меньше миллиона.

quote: Originally posted by Medvedev:

Если никуда не торопитесь, то ждите. Только он будет меньше спортейджа и кашкая.
Думаю, ажиотаж связан с тем, что появится Опель по цене sx4.

Благодарю за информацию, были у меня сомнения по поводу киа спортедж теперь они стали еще больше.

Параметр ниачом. Надо указывать желаемую мощщу. По нынешним временам новый турбированый 1,2 может ехать как старый 1,8, при этом меньше кушать.
Например, Yeti 1,2 турбо может весьма приятно удивить.

Зря от автомата отказываетесь. У человека две ноги, педали тоже должно быть две. Автомат это очень полезное изобретение человечества.

quote: Originally posted by Tesh05:

5. дороги: город + проселочные дороги и поездки на дальние растояния (800км-1000км)

quote: Originally posted by Mighty Oak:
Зря от автомата отказываетесь. У человека две ноги, педали тоже должно быть две. Автомат это очень полезное изобретение человечества.

quote: Originally posted by Tesh05:

Благодарю за информацию, были у меня сомнения по поводу киа спортедж теперь они стали еще больше.

во первых, в той информации человек немного вводит в заблуждение недоговаривая всего, в 30 тык умерла не вся подвеска, а только стойки стабилизатора на которые гарантия неполная(такой косяк был, но устранен), на все остальное гарантия 70тык без ограничения по времени.

во вторых под ваши запросы Спортедж не подходит по бюджету, с ЕСП от 990тр.

quote: Originally posted by DeSign:

Еще у человека есть жаба. Иногда она перевешивает все прочие аргументы в пользу автомата.

При таком расплывчатом бюджете и неопределенности с моделью автомат вполне можно впихнуть безо всяких жаб.
А пока я вижу Кашкай. Который просто кашкай, без 2+

quote: Originally posted by Mighty Oak:

При таком расплывчатом бюджете и неопределенности с моделью автомат вполне можно впихнуть безо всяких жаб.
А пока я вижу Кашкай. Который просто кашкай, без 2+

Ценю людей с хорошим чувством юмора)
Только "красный кошкайчик" утомил. )
машина выбирается не для девушки. Скажем так хочу папе сделать хороший подарок.

quote: Originally posted by Tesh05:

машина выбирается не для девушки. Скажем так хочу папе сделать хороший подарок

Tesh05, ну ёмае, ну какого хрена информацию надо клещами вытаскивать?? В конце концов? Тут телепатов нету, тут идет общение буковками, невербальные намеки не работают. Вощем нахрен, я требую красный Кашкай.

quote: Originally posted by DeSign:

Еще у человека есть жаба. Иногда она перевешивает все прочие аргументы в пользу автомата.

не всегда жаба :-) помимо автомата есть много чего еще, гораздо более полезного чем автомат. я например движок мощнее или авто выше классом, да даже музыку хорошую предпочту автомату. каждому своё.

Я и говорю - жаба. Потому что лучше бы предпочесть И движок мощнее, И авто выше классом, И хоршую музыку, ну и, естественно, автомат.