Опель корса не переключает скорости
у меня пинки с первой на вторую и со второй на третью, причем начинает реветь перед переключением со 2 на 3 передачу, обычно пинок происходит на скорости 60км(если разгон происходит в умеренном режиме), но если я разгоняюсь по трассе и не много не сброшу газ то она может и на 70км еще не переключиться. раньше еще замечала пинок с 3 на 2 передачу, сейчас вроде нет или я не замечаю.
Нет, такого я не знаю.
у меня пинки с первой на вторую и со второй на третью, причем начинает реветь перед переключением со 2 на 3 передачу, обычно пинок происходит на скорости 60км(если разгон происходит в умеренном режиме), но если я разгоняюсь по трассе и не много не сброшу газ то она может и на 70км еще не переключиться. раньше еще замечала пинок с 3 на 2 передачу, сейчас вроде нет или я не замечаю.
а кстати, нет такого у вас , во время переключения как бы за зад машину кто то держит, как будто движек вытягивает вперед, а кто то удерживает машину и тянет назад, пинок а потом вроде как бы динамика разгона продолжается? если да, то это называется что "буксует" коробка, это говорит об износе деталей коробки. как правило это как надломленный каблук, ходить можно, но не долго, да и не особо удобно. а ремонт как правило дорогой. можно кататься но копить на контрактную коробку той же серии.
но лучше изучить литературу по настройке автомата, и соответственно настроить его, так как в период эксплуатации метал изнашивается, так же есть понятие усталости метала, насыщения, короче много факторов, когда даже заводские настройки агрегатов сбиваются, и требуется подстройка. возможно поможет настройка автомата. но все проблемы не вылечит, принимая во внимание то что сказал выше относительно того что происходит с металлом со временем.
а то что затягивает переключение передач до более высоких показателей скорости, то это коробка работает в режиме Кик-дауна и соответственно для эффективного разгона использует весь ресурс двигателя. а в обычном режиме переключает при других показателях скорости. то это нормально.
Покупая автомобиль с пробегом или новый, вы должны понимать, что в любом случае самое слабое место - коробка передач. В нашей статье мы разберем адаптацию изитроника (MTA) на автомобиле Opel Corsa.
Изитроник - механическая коробка передач с автоматическим переключением) представляет собой автоматизированную коробку передач, т.е. применяется обычная механическая коробка передач, которая обслуживается блоком управления.
По отзывам владельцев данных автомобилей можно узнать, что два сервопривода в коробке передач являются самыми проблемными местами. Если вы ознакомитесь с множеством ужасных отзывов об автомобиле, то у вас могут появляться мысли о регулярной диагностики КПП. Но вы должны брать во внимание, что китайские кабели не смогут полноценно работать с изитроником.
Основываясь на опыт владельцев автомобилей, можно заметить что после 50 тыс. км появляются определенные проблемы: автомобиль перестает самостоятельно ехать при включении передачи. Автомобиль будет трогаться только при наборе 1100 оборотов, появятся дикие рывки, когда вы будете нажимать и отпускать педаль. Некоторые специалисты утверждают, что причиной является износ сцепления. Мы же вас советуем произвести диагностику и адаптацию КПП и сцепления. Для этого вам потребуется диагностический кабель и программа OP-COM.
Но в чем же заключается адаптация?
Вы произведете настройку сервоприводов для оптимального срабатывания. То есть если у вас износ сцепления, необходимо изменить параметры. Теперь опишем два процесса: адаптация КПП и сцепления.
В приложение нет модели Corsa, поэтому выберем идентичный блок - Astra-H. Перед началом работы вывесите колеса, поставить на нейтральную передач, поднимите ручник и зажмите ножной тормоз.
Теперь перейдем к самому приложению.
1)Выбираем ваш год автомобиля и потом Astra-H
2) На следующем диалоговом окне выбираем “Трансмиссия” и потом наш изотроник (MTA)
3) Далее программа начнет считывать параметры блока КПП. Теперь нажимаем кнопку “программирование”
4) Теперь необходимо завести автомобиль и нажать на кнопку “Адаптация точки схватывания”. Сейчас произойдет адаптация сцепления автомобиля.
6) Теперь нам необходимо заглушить автомобиль, вывешиваем колеса, зажимаем ножной тормоз и ручной. Нажимаем на кнопку “Обучение параметров коробки”. Теперь будет процесс адаптации КПП.
Так как автомобиль заглушен, программа будет считывать параметры переключения передач, после чего вам потребуется завести автомобиль.
7) Заводим и нажимаем на диалоговом окне кнопку “ОК”. Программа начнет записывать оптимальные параметры переключения передач.
После окончания всего процесса у вас появится окно об успешной адаптации КПП.
Вы также можете посмотреть показатели КПП в реальном времени, зайдя в раздел “Блок измерений”
Наш итог:
Машина стала двигаться без нажатия на педаль (вперед и назад)
Переключения КПП стали намного плавнее
Улучшение разгона
Пропали дерганья при движении
Регулировка привода переключения передач Opel Corsa
Регулировка привода переключения передач
Компоненты механизма привода переключения передач
 |