Опель корса что лучше робот или автомат
Это мое воспоминание о владении Корсой, т.к. в 2010 была продана.
На июнь 2008 года, когда жена уже набила шишек на её первой "девятке", было принято решение, что она уже достойна управлять более достойным аппаратом. Требования к будущему авто: бюджет 450 - 500 т.р., недорогой в обслуживании, АКПП. чтобы понравился жене:)
В общем, покапавшись в инете, перебрав массу вариантов от б/у до новья, практически без вариантов осталась Корса в комплектации Enjoy. В этих деньгах более достойного предложения на тот момент на рынке не было (ну или я не нашел). Поехали в салон на тест-драйв. Традиционно, машина для тест-драйва шла в комплектации COSMO 1,4 АКПП, красного цвета (явно с расчетом на женскую половину клиентов). Сели, поехали.
Впечатления от теста: При небольшой массе авто вкупе с жесткой подвеской (впрочем как у всех немцев) ловишь эффект табуретки, но не критично. Интерьер показался интересным на внешний вид, с учетом черного пластика, нетривиальным. Сидухи жестковаты, но посадка вполне удобная, понравилась боковая поддержка. Обзорность на 4, сразу обратил внимание на излишне широкие передние стойки, мешающие угловому обзору. Динамика: Уточняю, я на тот момент владел америкосом Галантом 2,4, 150 кобыл, АКПП. После Галанта динамические характеристики Опеля наводили тоску - машина не ехала, она страдала:) Я в эфир и озвучил все это! Но манагер из салона оказался шустрым и тут же предложил протестить 1,2 на роботе, типа резвее хоть и движка слабже, экономичнее и. блаблабла. Ясень день, что 1,2 против 1,4 слабоват, но интересно стало, что ж за робот такой. Подогнал менагер Корсу уже черную (жена сказала - хочу такую!), сели, поехали. Нуууу, что сказать? Сложные ощущения от управления машиной с роботизированной КПП: вроде как и едет, а вроде как тупит при переключениях, вроде не ручка и вроде не автомат. но лучше, чем автомат с 1,4. Про тупёж наш шустрый парень вставил, что после обкатки все пройдет и переключения будут близко к состоянии автомата. Вот я, блин, повелся, ведь "не первый день замужем" и машина не первая. Прикинув еще раз все варианты, перечитав еще раз отзывы, мы все-таки приняли решение взять: Корса, Enjoy, 1,2 на роботе, 475 т.р.! Авто было в наличии, поэтому через три дня мы стали её обладателями.
Эксплуатация: Основное "фи" хочу сказать роботизированному КПП. В принципе, это и была причина написания сего отзыва.
Т.к. машина была новая, дали ей обкататься 7-8т.км. На самом деле, робот стал помягче переключаться, рывки при втыкании передач не исчезли, но стали плавнее. Честно говоря, за время владения Корсой с роботом я так и не привык к глюкам, которые иногда он выкидывал, причем в необходимых ситуациях. При "овощном" стиле езды никаких проблем, все едет, вопросов нет. Но Ситуация! Например, подкатываясь к перекрестку с намерением быстро с него свалить налево, робот постепенно понижает передачи и доходит до второй на уровне 1500 оборотов. вы принимаете решение быстро свалить, педаль в пол и тут. ужас! Вместо команды "ехать" робот не переключая на пониженную, т.е. на первую, продолжает тащить вас на второй на 1500 оборотах, пыжась разогнаться. Я-то уже на встречке и "оно" не едет! Это из серии замедленного кадра. Адреналин, пот, седые волосы и полный "жим". Специально привожу этот пример, т.к. в него попадал и я не раз и, в основном, моя жена, на что очь жаловалась. Особые условия - качение на небольших оборотах, 2 передача, произведения маневра с резким нажатием газа. 30% из 100%, что сбудется.
В остальных условиях эксплуатации робота заметных косяков замечено не было. Спорт-режим, на котором я постоянно ездил по городу, а потом и моя жена оценила, позволяет достаточно резво разгонять авто, правда расход сильно увеличивается, т.к. переключения передач происходят по достижению 3500 оборотов.
Расходы на ремонт:
Авто была гарантийная весь срок эксплуатации. Проходили все ТО у дилера. Сервис крайне навязчивый: все время пытались что-то долить или поменять, на лоха, но это не со мной:) А вот саму гарантию я использовал "и в хвост, и в гриву". Приезжали по любому поводу: скрипит, стучит, "кажется, что-то не так":). Три раза заставил менять заднее стекло, т.к. постоянно не работало две-три нити обогрева (говорят, что это болезнь), довели до совершенства в итоге. На 18 т. км. стало накрываться сцепление. Честно, не ожидал, что так быстро. У дилера приговор: за мой счет, замена корзины с выжимным, т.к. не входит в гарантию, работа за их счет. Объявленная стоимость у дилера 7500р. корзина + в районе 9000р. выжимной. Повозмущался, покачал права - дали возможность заказать самому без потери гарантии. В итоге, через инет заказал весь комплект за 11500р., все поставили. Конец истории.
Более в авто не вкладывалось ни копейки, только в бак. По КАСКО восстановились после двух аварий. Продались в состоянии нового авто, дороже рынка на 30т.р. Жена пересела на мой Галант и рада как носорог, но это понятно - после табуретки!
Постараюсь расширить отзыв со временем, т.к. не все успел описать, что хотел.
если у вас есть мастера, которые в случае чего смогут починить робота, то берите . у меня таких знакомых среди множества специалистов-нет.
Тут и думать нечего - автомат, если конечно нет желания сцепление менять, в пробках дёргаться, тупить и глохнуть на светофорах и т. п. Сейчас по-моему один нормальный робот - это DSG, остальное - как выше писали уг, особенно на бюджетных машинах. Уж лучше механику тогда.
точно только автомат и движек 1,4; РОБОТ ВООБЩЕ У ОПЕЛЕЙ ТУПИТ, у меня сомой опель корса 1,4 автомат, муж переездил на опелях с роботами отстой
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
16 Ольга Большое спасибо за информацию. Я почему-то больше склоняюсь к покупке опеля. Он и шире, и дорожный просвет у нег больше. А с маздой получается покупка "кота в…
13 zexx Ольга, Вы - "гонщица"? Если просто ездить, то EasyTronic - нормально, главное - не пытаться резко разгоняться. А если Вы любите резкие старты и перестроения в…
11 Ольга Но многие владельцы и журнал "За рулем" пишут, что EasyTronic при переключении дергает машину. Что бы этого не было, надо педаль газа отпускать перед…
1 zexx Это не критично. Если опыта 0 - так вообще ничего не заметите :-) Это просто к чему привыкнуть :-)…
Ольга Так значит лучше EasyTronic Cosmo, чем автомат Enjoy? Понимаю, глупый вопрос, но тем не менее, без чего можно обойтись начинающему водителю? (я про…
8 Ездок Тут опыт совсем не нужен. Через пару дней, максимум недель, будете чувствовать момент переключения тек же точно, ка дуновение ветра! О как сказал! И zexx прав…
7 Ольга Большое спасибо. Как куплю, обязательно поделюсь впечатлениями. Кажется, что время тянется очень медленно. Еще две недели ждать. Так значит, говорите, не…
6 Ездок Этого я не говорил)). Робот у Корсы хороший, если сравнивать с роботами некоторых других машин, и работать с ним можно: найти общий язык. Робот - самая…
Этого я не говорил)). Робот у Корсы хороший, если сравнивать с роботами некоторых других машин, и работать с ним можно: найти общий язык. Робот - самая экономная коробка передач. Экономнее механики и при этом не скрадывает мощность мотора.
5 Ольга Нет, вы не совсем меня поняли, или я не так выразилась. Я имела виду автомат. То есть, сравить робота (если вы под этим словом понимаете EasyTronic) с…
3 Ольга Ой! Меня только сейчас осенило, что вы и писали об автомате. Начинаю верить тому, что говорят про блондинок. А еще за руль собралась. …
2 Ездок Я писал о роботе (EasyTronic) - хорошая коробка, если вы не драйвер и не собираетесь отжигать. Автомат хуже только тем, что дороже, тяжелее (по весу) и менее…
1 Ольга Огромное, искреннее спасибо. Завтра еду выбирать машину, там уже и определюсь точно. Конечно, как "чайник" в автомобильном деле, я доверяю мнению знающих людей…
Ездок Уверяю вас - какой бы выбор вы не сделали, он будет правильным, ведь у каждого варианта есть свои плюсы, на которые я вам указал. Смакуйте их)))…
Маруся подскажите пожалуйста, действительно ли на Корсе такое жесткое и тугое сцепление или мне кажется? постоянно ноет нога, не хватает сил нажимать на педаль,…
Добрый день. Проблема с Opel Corsa автомат, 2013 Подскажите, пожалуйста, в зимний период прежде чем поехать на авто, приходится очень долго прогревать…
талгат драствуте всем списалистам пасавуите мне пажалуста уменя опел вектра 91года моно 1,6двигеталам уменя проблема машинои ана у меня заводитса но через несколко…
1 Надежда у меня опель корса 2008г. дизель, загорелась сигнальная лампочка уровня масла. Проверили уровень масла, а он двойной. Что это может быть? Что делать? Расход…
миша Надя на разпредвале стоит насос низкого давления топлива а привод насоса вращает масло.Надо его заменить потому что в нем пустили сальнички и топливо попадает…
Игорь Доброго времени суток! Возникла проблема: сел аккумулятор, машина не заводилась и простояла 3 дня на морозе -20 -28. Сегодня прикурили, завел, прокатился.…
Подскажите кто знает.Опель корса Д 2008 г.в. 1.3 дизель.После мойки или в дождь перестает работать педаль газа,моргают подушки и дальний свет.Хелп!Подскажите…
Денис Подскажите пож. встанет ли на корсу 2008 г.в. передний бампер и фары от модели 2011 г.в. (рестайлинговой)?…
Виталий Подскажите пожалуйста что с роботом на корсе С . при простоях в пробке по описанию производителя включенный режим автомат больше минуты держать нельзя. хорошо…
Добрый вечер ! Опель корса 2007г. пробег 105 000 км при холодном запуске барабанит в районе цепи ГРМ на весь двор при прогреве звук спадает. менял цепь,…
Таня Добрый день.Хочу купить опель корса 2008г.Коробка полноценный автомат.Коробка переключается немного с рывками (не плавно),езжу сейчас на матизе 2006 г коробка…
Здравствуйте, меня зовут Антон, у меня Опель корса 1.2 робот, при разгоне нажав на педаль газа идет вибрация, бросив педаль пропадает. Когда машина стоит…
Кира Всем доброго дня! Помогите, пожалуйста, мнениями. У меня Вита 1998 г.в. Владею им 5 месяцев. Никаких проблем не было, пока не наступили морозцы :(( Печка дует…
егор Привет всем.корса 2004 года бенз ручка.при достижени 3500 об/минут свист Под капотом. Это очень серьёзная поллмка? Спасибо…
Экономичная программа Easytronic
Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива. В этом случае повышающие переключения происходят, при достижении оборотов двигателя в диапазоне 2-3 тыс.об. Движение автомобиля в этом случае носит плавный, спокойный характер. На коробках робот Easytronic режим (ECO,Normal) является штатным и активируется сразу в режиме D (автомат).
Спортивная программа Easytronic
Зимняя программа Easytronic
Электронный блок коробки передач современного автомобиля имеет специальную функцию трогания с места на скользкой дороге. Сущность заключается в том, что трогание происходит со второй или третьей передачи (и далее переключения происходят по особому алгоритму, заложенному производителем).
Программа ручного управления Easytronic
После перевода селектора КПП в специальное окно, при отклонении рычага в одном направлении происходят последовательные повышающие переключения. При отклонении рычага выбора диапазона в противоположную сторону, происходят последовательные понижающие переключения.
При движении на подъем или с прицепом лучше использовать ручной режим двигаясь на первой или второй передаче. На скользкой дороге в ручном режиме начинать трогаться со второй или третьей передачи.
Аварийная программа Easytronic
На некоторых автомобилях, в случае возникновения неисправности в системе управления коробкой передач включается специальная аварийная программа. Эта программа служит только для того, чтобы добраться до автосервиса. Длительное передвижение автомобиля невозможно и нежелательно, так как может повлечь более серьезные проблемы.
Обычно в этом режиме включается одна передача (вторая или третья). Загорается индикация неисправности коробки робот.
3 Replies to “Режимы коробки робот (Easytronic)”
Не так страшен чёрт как его малюют :)) Хорошая коробка, сам на такой катаюсь и сам её холю и лелею 🙂 За 4 года заменил сцепление (стояло ещё родное) и сделал 1 раз адаптацию (после замены сцепления) и всё.
В ручном режиме передачи переключаются в ручном режиме. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача. При слишком низком числе оборотов двигателя блок управления MTA также автоматически включается в ручной режим на низшей передаче. Этим предотвращается глушение двигателя. Если выбирается высшая передача при низкой скорости или низшая передача при высокой скорости, никакого переключения не происходит. Благодаря этому можно избежать слишком низких или слишком высоких оборотов. Неоднократным переводом рычага для кратковременного последовательного выбора передач можно проскочить передачи. Если автомобиль находится в автоматическом режиме, блок управления MTA при переводе рычага в + или — переключается на ручной режим. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача.
С круизом работает отлично, если только не забыли перейти в автоматический режим, иначе так и будет пытаться тянуть на последней выбранной передаче. При торможении автоматически минусует передачи, даже в ручном режиме. Удобно, так как не надо задумываться какая передача лучше подойдет для текущей скорости и оборотов.
Читайте также: