Опель астра включить противотуманки
Не горят лампы противотуманных фар, предохранители целые,сами лампы исправны. на панели приборов горит индикатор включения птф. фар. в чем проблема?
Solik
Sedoi
может контакт отошел?
поменяй на рабочую лампочку и посмотри что буит
Папа в кубе
Это я так лампу заднего хода ремонтировал - включил габаритки, определил рабочую лампочку и в гнездо взамен сгоревшей . Что за нах! а она не горит! Я её родимую обратно - она и там не горит! Мистика! Зажигание передернул - опять габарит заработал .
Потом дошло: в опелях за всем оборудованием следит контроллер! Он определяет неисправность цепи и эту цепь обесточивает . Так что если сами по себе перестали гореть - наш друг Ор-сом поможет! Если бы отошел контакт - погасла бы все-равно только одна! Мы у Марата подключались к J-ке, ошибки показывает, программировать не дает, или я че-то путаю?
Короче, если буду на коне, то с Ор-сомом приеду! ))op
1. Снимаем крышку блока предохранителей, делаем снимок для истории и как оно все на месте.
2. Откидываем минус аккумулятора. Пытаемся разобраться, как этот блок снимается.
3. Выкручиваем три больших серебристых болта (как потом оказалось — они держат разъёмы). Замечаем по бокам по паре защелок с каждой стороны, отгибаем их отверткой, тянем весь блок вверх — готово!
4. Откручиваем торексом плюс от блока питания, потом отсоединяем два больших разъёма, и блок в руках.
Идем с блоком за рабочее место.
5. Для начала выбиваем с помощью молотка, какой-нибудь железки три болта. Вот эти:
6. Откручиваем пять маленьких саморезов под торекс и начинаем аккуратно выковыривать верхнюю часть блока. Она на защелках, так что если долго мучатся — что-нибудь получится))) Сняли, не сломали — уже хорошо!
Далее аккуратно снимаем металлическо-пластиковую минусовую надстройку. Затем аккуратно вытаскиваем саму плату. Идёт очень туго, потому давил тыльной стороной отвёртки на контактные группы сзади блока.
Получилось аж целых четыре запчасти)))
А вот и виновник торжества!
7. Правое реле. Оно здорово подгорело. Пластик вспучился в двух местах. Паяльник нам в помощь. Заменили, проверили качество пайки и собрали в обратной последовательности.
Поставили на машину, накинули клемму и запустили в дальнейшую эксплуатацию. Заводим машину, включаем габариты, жмем кнопку включения противотуманок — готово!
Реле можно купить в магазине на Aliexpress ТУТ.
А которая есть она вся отрывками, так чтобы вся в одном месте практически. Нашел только у elysiumза что ему огромное спасибо. Решил сделать не менее подробный отчет, для тех кто захочет установить ПТФ было больше информации и легче искать.
Часть фото позаимствую у elysiumдумаю автор не будет против?! Установить противотуманные фары на опель астра н чтоб все было штатно, после изученной информации понял что не все так просто, и все же не отказался от задуманного! Бюджет был ограничен, да и начитавшись о том что штатные ПТФ очень плохо светят, стал искать альтернативу и нашел!
Быстрее резать, а при рихтовке легче сделать округленные углы. Далее режем! Резать конечно чем угодно, кому как нравится. Я использовал ручную работу и резал пилкой.
Как установить птф на Опель астра н видео
Жутко и дико вышло, не? Изымательство над бампером прям какое то… увы это промежный итог. Сейчас ювелирная работа, и продать бы подогнать нашему клиенту остается, выровнять.
Для этой цели вам мне пригодилось: Ратфиль прямой и круглыйустановить противотуманные фары на опель астра н бумага и пара часов работы. И вот, практически готово… Сейчас нашему клиенту остается выровнял, зашкурил и подкрасил вырезы, что бы не кидались в. Дальше читаем и смотрим какие болты нам необходимы. Сейчас крепим туманки, занимает минут 10 Увидели, а просто на улице уже темно… Мы идем в ваши руки evil Приблизительно так и завершился 1-ый денек Остались мелочи.
Поставить и закрепить бампер, который смотрится приблизительно вот так: Пока приступить к установке такого оптимального типа оборудования, стоит выяснить что же на самом деле, какие поколения ГБО известны сейчас и избрать лучший. Предназначалось оборудование для установки на авто карбюраторных типов, которые не имели так именуемого лямбда-зонда датчика контроля выхлопных газов.
По большому счету ГБО п Как отрегулировать фары на ауди 80 б4 8 авг Вместо заводских фарреплика под hella black все в кустарных условиях, от оригинала хер. Была ауди 80 Б3 1.
Автомобили Audi 80 Ауди 80 новые и с пробегом в Беларуси. Купить как еще его называют продать автомобиль Audi 80 на на Приглянулась статья? Смотрите за новыми мыслями нужных авто советов установить противотуманные фары на опель астра н нас канале. Подписывайтесь на нас в Yandex. Если вы никогда не занимались данным видом работ, то нужно подробно изучить информацией, расположенной ниже.
Посреди автомобилистов имеется мнение, что смена ламп близкого света на Опель Корса — процесс довольно непро Подмена габаритных лампочек в Рено Логан Авто марки Рено захватили сердца россиян собственной экономной ценой, хорошей подвеской, специально разработанной для наших дорог и уникальными движками французских производителей.
Установка Противотуманных Фар На Опель Астра G
Качество светотехнического оборудования также находится на высочайшем уровне, а подмена габаритной лампочки не составит особе Затем поставил другой переключатель света и запрограммировал наличие передних противотуманок, после чего переключатель вообще перестал реагировать, не регулировалась яркость приборки, не работал ручной корректор и так далее. Решил, что вся проблема в том, что противотуманки не подключены до конца в блоке реле.
Но, затем, на следующий день попробовал еще раз с программированием и установкой старого переключателя, опять убрал, а затем снова поставил наличие противотуманок и вдруг, все заработало, на приборной панели стал загораться значек передних противотуманных фар. И третьим этапом я припаял установить противотуманные фары на опель астра н для противотуманок, разобрал блок реле и вставил контакты в пустые гнезда, реле и предохранитель на 15А уже были установлены с завода.
Из минусов противотуманных фар фирмы TYC могу сказать следующее: Произошло это, когда противотуманки уже были установлены. Поэтому пришлось с ямы снимать противотуманку, а это было еще то удовольствие, когда холодно и с машины капает тающий снег, а ты уже думаешь, что все, сейчас нажму кнопку в салоне и получу удовольствие от законченной работы.
Здравствуйте. В связи с прошлогодними изменениями в ПДД касательно езды с дневными ходовыми огнями в определенный период года, учитывая тот факт, что я каждый день выезжаю за город и часто забываю включать свет ВОПРОС: Как так сделать, чтобы мои ПТФ включались вместе с зажиганием но при этом их пожно было бы выключить в любой момент?
Здравствуйте. В связи с прошлогодними изменениями в ПДД касательно езды с дневными ходовыми огнями в определенный период года, учитывая тот факт, что я каждый день выезжаю за город и часто забываю включать свет ВОПРОС: Как так сделать, чтобы мои ПТФ включались вместе с зажиганием но при этом их пожно было бы выключить в любой момент?
печешься о выполнении пдд и пытаешься выяснить каким образом технически их (пдд) можно было бы нарушать.
Как юрист я умею читать законы и конечно же понимаю что ПТФ это не дневные ходовые огни и не ближний свет но гайци ПОКА по этому поводу не придераются а мне лучше лампы туманок палить чем ближнего света.
А выключить в любой момент это зачем?
Выключил зажигание - выключились и ПТФ.
Ну летом скажем их можно не включать. Да и мало ли. может от ментов полесу надо будет скрытся а тут туманки бля светят
Есть вероятность по-ностальгировать?
Радислав ты себе губу , к стати, поставил?
Да не хочу я ничего покупать. Я бы с паяльником полазил да своими руцями что-то скрутил бы.
Неа. На тот момент не было в продаже, а ездить надо было, поэтому сток.
А с паяльником, то это хорошо. Узнай схему этой коробочки и паяй!
В цепь питания ПТФ последовательно врезать НР контакты доп. реле. Катушку реле запитать от замка зажигания. Второй конец обмотки подключить к датчику давления масла. В этом случае ПТФ будут включаться только после пуска двигателя. Но выключить их можно будет штатной кнопкой.
Да и мало ли. может от ментов полесу надо будет скрытся а тут туманки бля светят
А навіщо ці рольові ігри?
І чому саме від міліції? :blink:
поліклініка опель (050-133-65-14) з 7:30-21:00
От люстрации не убежишь.
В цепь питания ПТФ последовательно врезать НР контакты доп. реле. Катушку реле запитать от замка зажигания. Второй конец обмотки подключить к датчику давления масла. В этом случае ПТФ будут включаться только после пуска двигателя. Но выключить их можно будет штатной кнопкой.
Я ни одного слова не понял. Какой НР, какая обмотка.
Про обмотку я понял, но этот же контакт меня тоже вводит в заблуждение! :blink:
Пардон. НР - нормально разомкнутый. Сейчас чаще пишут "по-англицки" NO - нормал опэн.
Начинаю приходить в себя.
Находим реле противотуманок.
вариант 1 гуглим
вариант 2 включаем выключаем туманки слушаем какое реле щелкает.
На реле бедет 4 контакта 2 контакта силовые провода толстые 2 контакта потоньше они и нужны.
Один идет на массу второй на кнопку включения туманок на него подаем плюс от зажигания через доп кнопку.
Итог кнопка ВКЛ зажигание ON светятся всегда.
кнопка ВЫКЛ штанный режим.
П.С. Елисли ничего не понял - ищи электрика без обид :).
Да Prok вроде как бы мозговитый парень!
сделать ближний свет при работающем двигателе - сигнал с датчика давления масла например,завел и поехал и не морочить голову вкл или не включил свет
сделать ближний свет.
ТС не хочет ближний..
Я тут: 067 976 23 06
ТС не хочет ближний..
не важно ,принцип подключения тот же
Контакты датчика масла расчитаны по току на одну маленькую лампочку и ВСЕ.
Не надо на него ничего вешать !
Один раз когда надо вовремя не сработает МИНУС ОДИН МОТОР :smile: .
Делаем так :
Находим реле противотуманок.
вариант 1 гуглим
вариант 2 включаем выключаем туманки слушаем какое реле щелкает.
На реле бедет 4 контакта 2 контакта силовые провода толстые 2 контакта потоньше они и нужны.
Один идет на массу второй на кнопку включения туманок на него подаем плюс от зажигания через доп кнопку.
Итог кнопка ВКЛ зажигание ON светятся всегда.
кнопка ВЫКЛ штанный режим.
П.С. Елисли ничего не понял - ищи электрика без обид :).
А если доп кнопка ВКЛ зажигание ON светятся всегда И при етом нажать штатную кнопку включения ПТФ, что будет?
И как определить контакт на реле который идет на кнопку включения туманок?
Изменено: Prok, 02 Октябрь 2014 - 12:27
А если доп кнопка ВКЛ зажигание ON светятся всегда И при етом нажать штатную кнопку включения ПТФ, что будет?
И как определить контакт на реле который идет на кнопку включения туманок?
1.Ничего не случится.
2. Второе На реле 4 контакта два провода потолще это размыкаемый плюс на противотуманки а еще 2 один из них идет на массу (кузов авто, минус), второй включение туманок ОН тебе и нужен.
Можно проще ставиш контрольку на провод и щелкаеш включением туманок там где плюс будет появлятся и пропадать это он.
3. Если у тебя кнопка включения туманок (А не на гитаре) там один плюс приходит постоянно при вкл зажигании второй появляется когда кнопку нажимаеш.
Грубо говоря поставь вторую кнопку паралельно штатной и все.
Изменено: Multik1111, 02 Октябрь 2014 - 15:27
1.Ничего не случится.
2. Второе На реле 4 контакта два провода потолще это размыкаемый плюс на противотуманки а еще 2 один из них идет на массу (кузов авто, минус), второй включение туманок ОН тебе и нужен.
Можно проще ставиш контрольку на провод и щелкаеш включением туманок там где плюс будет появлятся и пропадать это он.
3. Если у тебя кнопка включения туманок (А не на гитаре) там один плюс приходит постоянно при вкл зажигании второй появляется когда кнопку нажимаеш.
Грубо говоря поставь вторую кнопку паралельно штатной и все.
Не сравнивайте пожалуйста Астру Ж с Омегой
Нифига в Астре никакие 4 провода на реле ПТФ не идут (если конечно схема включения штатная
В Астре Ж - на реле как передних, так и задних ПТФ, по проводам подведена только "силовая цепь"
Контакт 30 - от предохранителя F15 (передние ПТФ)
Контакт 87 - подача питания на ПТФ
2 другие ножки реле (85 и 86) "воткнуты" в гнёзда мультитаймера, и чтобы "врезать" какую либо кнопку в эту цепь, необходимо раскурочить мультитаймер, перерезать соответствующую дорожку на плате "мультика" припаяться к разрывам дорожки, и колхозно кинуть "сопли" на доп. кнопку
Думаю что ТС на такой "тюнинг" не согласится, да у него и не получится
Ещё один момент - в штатной схеме схеме Астры ж нельзя включить ПТФ, не включив габариты
поскольку работой реле управляет мультитаймер
Схема устроена так, что, пока на "мультик" не поступит сигнал включения габаритов, можете себе подавать питание на провод от кнопки ПТФ сколько угодно и откуда угодно, мультитаймер всё равно не замкнёт контакты реле "туманок".
Если уже сильно хочется, и плюс к тому чтоб менты не докопались есть другие варианты
Установить штатное реле "скандинавского света" от любого Опеля, только вместо ламп ближнего света подключить его к ПТФ
Есть 2 варианта с простейшей переделкой фар сделать "типа ДХО" так что менты не смогут прикопаться
Присмотритесь внимательно на так называемые "ДХО" Фольксваген Поло, Рено Логан, или даже Лада Гранта
Там особо не заморачивались. ДХО - это тот же габарит, только вместо лампочек 5W (как в опеле) они всего лишь поставили в передние габариты лампы W21/5W (двух контактные, фактически такие ка стоят в задних фонарях габарит-стоп)
Купите себе 2 такие диодные лампочки, 2 патрона к ним и реле 719.3777-06 (штатное реле ДХО от Лада Гранта) и пользуйтесь себе на здоровье
При включении зажигания диодные лампы светят на свою полную мощность 21W (типа ДХО), при включении габаритов диодная лампочка светит как обычный габарит
Вся переделка фар при этом заключается в том, что надо в корпусе фары на 6 мм увеличить отверстие под патрон, Т20
В галогеновых фарах Астры - это абсолютно не проблема, даже рефлектор трогать не придётся посольку дырка в рефлекторе под лампочку габарита наверно раза в 2 больше самой лампочки
С ксеноновыми фарами астры посложнее, там отверстие в рефлекторе немного по другому расположено и как раз под диаметр лампочки
Ксеноновые фары астры переделываются по ДХО по принципу "американского габарита" (если кто знает что это такое)
Ставится диодная двухцветная лампочка P21 white-yellow
Правда для этого надо снять стекло фары чтоб вынуть жёлтые колпачки в секции поворотников
При включении зажигания лампочки поворотников светят ярким белым светом (а учитывая отражатель и рассеиватель поворотника, визуальный эффект получается ничуть не хуже чем оригинальные ДХО
При переключении поворотов лампочка меняет цвет с белого на желтый и работает как обычный поворотник, а при включении габаритов, вся схема переходит в "штатный режим"
И никакой мент не докопается, поскольку установка светодиодныхлампочек в штатную оптику не считается "установкой дополнительных световых приборов" и не запрещена
Читайте также: