Опель астра f глохнет на ходу
купил авто(опель астра ф,1997г.в.,1.6 моно,универсал) и сразу проблема:при прогреве до 90-95 градусов авто начинает дергаться и в итоге не заводится,а если и заводится,то нужно очень долго крутить стартер,проехав пару минут снова глохнет.на холодную заводится без проблем и едет. нашел часть проблемы:при прогреве пропадает искра!
Обнаружены ошибки (самодиагностика):
0120-Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя А
1405-Датчик обратной связи дифференциального давления EGR-шланг отключен или засорен
Нередко владельцы Опель Астра F сталкиваются с нестабильной работой двигателя на холостом ходу. Во многом, эта проблема исходит от датчика холостого хода.
Датчик холостого хода Опель Астра F − это узел, который ответственен за стабилизацию оборотов силового агрегата. Для этого требуется строгий баланс топлива и воздушных масс. Регулятор холостого хода подает воздух без задействования дроссельной заслонки, тогда как последняя работает лишь при нажатии на педаль акселератора.
Представляет из себя электрический моторчик с пружиной и конусной иглой. Регулятор осуществляет стабилизацию и управление оборотами. Взаимодействует с датчиком массового потребления воздуха, который на основе полученных данных вносит изменения в процесс.
Стоит помнить, что при длительной работе на холостом ходу силовой агрегат Opel Astra получает высокие нагрузки, сравнимые с пробегом порядка 100 километров. И вот почему:
- В момент запуска на холодную детали мотора недостаточно смазаны маслом, а последнее вязкое. В результате этого сохраняется высокая сила трения и узлы, компоненты силовой установки быстрее изнашиваются.
- Неполное сгорание топливной смеси в камере сгорания Опель Астра Ф − холостой ход непрогретого двигателя создает разницу давления между коллекторами (впускной/выпускной) и продукты переработки возвращаются обратно в цилиндры. Это понижает КПД силового агрегата.
Обязательно посмотрите:
Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт
это либо водяной датчик либо потенциометр, если чек загорается то перемычкой пробей код неисправности
+1000
это просто беда какая-то. иногда хочется просто руки оторвать по самое нехочу. понабрали модных сканеров, а мозги купить в комплект не доперли
+1000
это просто беда какая-то. иногда хочется просто руки оторвать по самое нехочу. понабрали модных сканеров, а мозги купить в комплект не доперли
Диагностика нынче не выгодное занятие,так как требует хорошего и дорогого инструмента,квалифицированных специалистов которые знают себе цену,хороших маркетинговых ходов что бы этих спецов прокормить и удержать,кроме того сама процедура глубокой диагностики авто дело кропотливое требующие иногда достаточно продолжительного времени а денег много не срубишь.Так что владельцы современных авто обречены ездить с дурными лямбдами и ДМРВ и т.д на тупых машинах и с бешеным расходом топлива или путь к официалам где дурят по черному и тот же низкий уровень.
я с вас удивляюсь. пацаны, вы просто гении - не зная ни модели авто, ни модели двигателя ни каких других вводных данных уже поставили диагноз )))) не зватает еще советов протереть стекло и подкачать колеса. как там автор - до сих пор вокруг машины бегает?
Вектра? В первую очередь диагностику скрепкой, дальше - плясать от новых данных
ну смотри обычно такая фигня на астрах от множества причин: модуль зажигания, дроссель, форсунки, тупо крышка масляная не закрыта, свечи, аккумулятор, впускной коллектор. Но чаще всего на астре проблемы с модулем зажигания. Катушки не раздельные и приходится модуль менять целиком. А они даже новые бывают косячные. Но как правило тогда горит ошибка esp. Значит что в какой-то катушке пробой, начинает троить движок. Модуль на будущее можешь не покупать, его можно самому сделать - пол часа работы, затраты 500 рублей, если случится что - расскажу как делать. Так что скорее всего у тебя проблема в другом чем-то. Сервисмены сами нифига не знают. Моя тебе рекомендация - купи сканер, он стоит 500-800 рублей, подключается под рулем слева, где потайной карман, под ним есть гнездо. Сканер конектится с телефоном, можешь посмотреть почему горит чек, а дальше будет видно что нужно заменить, прочистить, починить. И помни, что если машина уже не на гарантии, то лучше сканер, в сервисе работают ребята бестолковые.
__________________
Никогда не жалуйтесь и никому ничего не объясняйте
спасибо за совет и напоследок хотел бы уточнить что за сканер, и где купить, есть ссылка??
elm327. Они везде продаются, на авито есть. Я сам там брал за 500 р. В яндексе можешь глянуть. Он просто показывает ошибки, инфо по машине и убирает чек. Очень простая штука
Читайте также: