Опель аскона не работает стартер
Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
(Опель Аскона 82 года, электронное зажигание)
А началось все таким образом:
Подъехав к дому и выключая зажиганиние заметил не горящую лампочку контроля зарядки. Горела только лампа давления масла. Проверил: действительно не горит. Попробовал завести - не заводится. Открыв капот, заметил оборванный массовый провод генератора (хотя зачем он - не понятно). Восстановил провод, но лампочка так и не загоралась при включенном зажигании. Проверил предохранители - все целые. "Подергал" провода приходящие к предохранителям и замку зажигания лампа стала тускло светиться. Перекурил, машина завелась. Через 5 мин работы, после включения ближнего и вентилятора машина заглохла. И перестала заводиться. Прикуривание помогало только завестись и проехать 5 метров. Понятно, сел аккумулятор и заряжаться не хотел.
Седня стал ковыряться, но толком определить в чем проблема не смог. Нету схемы да и холодно было. Вот, что выяснил:
1.Генератор на ХХ выдает 15В
2.При поключении "нагрузки" к генератору напряжение начинает падать с 12.3 В на 0.1 В каждые 10-15 секунд до 10.5 В(затем машина глохнет).
3. При включении зажигания лампа контроля зарядки тускло светится, только при включенном обогревателе заднего стекла и вставленном предохранителе (он последнее время грелся и отходил).
4. В заведенном состоянии лампа контроля зарядки не горит.
Как я понимаю есть четыре варианта неисправности: генератор, замок зажигания, реле и провода.
Если я не прав, поправьте.
Подскажите, пожалуйста, на что в первую очередь обратить внимание. Поделитесь,если есть, схемой включения генератора (желательно Опель Аскона).
Комментарии к теме Замена втягивающего реле Opel Ascona
У меня нужно было шпильку центровочную со старого переставить на новый. Зажал и все стало на свои места.
ПРИЧЕМ тут не крутит на горячую? Заголовка такая,так он в холодную и в горячую не крутит,без этой кнопки перемыкания.
Вопрос. У меня стоит кодовый имобелайзер,может он влиять на работу мотора, при движении мотор может заглохнуть но заводится сразу?
Добрый вечер! А если ключ зажигания в положении стартер, а в ответ вообще тишина, через две-три попытки запускается с пол оборота! И так переодически мозг выносит
Ставлю лайк! У меня было проблема со стартером. Думал бендикс, нет, оказывается планетарный редуктор. Внутри редуктора все зубчики сломались. До сих пор не могу найти редуктор
молодес! лайк! пойду щас свой запасной стартер тер переберу. езжу иногда на дольняк. запас. не лишний и проверенный не по мешает!!
У меня час на рено меган 3 проблема снимал для чистки дросель и не отцепил акб после сборки дроселя загорелись ошибки на приборке акб горит абс есп датчит положения электро педали газа,поехал на диагностику электрику он проверил акб и замерил сколько гена выдает на акб было 12.6в а гена выдовал 15.3в после чего было решено снимать гену снял он его а гена там бош разобрал его проверили диодный мост втулки все ок поменял он реле регулятора но поставили не аригинал а аналог так как на бош хрен его найдеш собрали завели зарядка от гены 14.4- 14.5 в а вот ошибка про акб и значок с акб не пропали.он покрутился но так и не понял вчем дело вечером я узнал у каго есть реношный клип думал ошибку с компа скину подключили ашибка есть но не удалить в мозгах показывает что напруга скачет от 13в до 9 в и по этому комп выдает ошибки.теперь заказал родную релюшку на гену как так и где копать они не понимают гена выдает что с нагрузкой 14.3в а без 14.4 -14.5в а до мозгов доходит всего до 13 и ниже до9в
Здравствуйте у меня вопрос фольксваген гольф 2 1.6 дизель на холодную заводится с пол тичка, а на гарячую стартер не крутит в чом причина?
Павел, А что на счет бочка между бензобаком и карбюратором? Без него можно на прямую цеплять, для чего он вообще?
Есть мнение, что этот бачек питает бензонасос. Без бачка придётся долго крутить стартёром, чтобы засосать бенз из бака, т.к. за 2-3 суток простоя бензин уходит в бак. Ведь штатный бензонасос находится в верхней точке двигателя, т.е. намного выше бензобака под днищем.
Вместо бачка можно врезать резиновую грушу для подкачки бензина, как на мотолодках. Если спустя два-три дня не завелась за 10 секунд, открыть капот, подкачать грушей бензин, пока груша не станет плотной и заводить опять.
Груша со шлангом около метра длиной сейчас стоит 350 руб. Я вместо неё приспособил старый бензонасос от классики Жигулей с рычажком для ручной подкачки топлива, просто выкинул второй бензофильтр тонкой очистки и вместо него воткнул. Теперь это у меня бензонасос 1-й ступени. Если утром не заводится, открываю капот, подкачиваю рукой топливо их бака до штатного бензонасоса (бензонасос 2-й ступени))) и трижды нажав на газовый тросик, чтобы ускорительный насос прыскнул три струйки бензина в карб, иду заводить. После такой модернизации схватывает с первого оборота.
Сегодня, после 2-х суточного простоя, даже подкачивать не пришлось. Всего лишь 5 раз нажал на тросик газа около карбюратора, после второго нажатия послышался впрыск бензина ускорительным насосом, т.е. опять таки хватило 3-х впрысков. С первого же поворота ключа мотор заработал.
Теперь вот думаю, чтобы не открывая капота его завести, будет ли достаточно 5 раз нажать на педаль газа?
Первое нажатие - полуавтомат прикрывает заслонку во второй камере 2110 карбюратора, ещё 4 нажатия и ускорительный насос впрыснет 5-10 мл бензина для первого пуска. А хрен ли думать, надо пробовать. Свою машинку надо изучать.
Здравия ВСЕМ !
Прошу совета :
Врут стрелки на температуре и уровне топлива , заглючили одновременно.
Температура в "холодной" зоне шкалы.
Уровень топлива на 2/3 бака.
В чем причина?
На приборной панели на всякий случай продублировал указанные цепи. не помогло.
Может СТАБИЛИЗАТОР напряжения?
Для обеспечения оптимального запуска и работы двигателя используется множество узлов, которые входят в систему зажигания. Одним из таких является стартерное устройство, благодаря которому обеспечивается нормальный пуск мотора. Подробнее о том, почему стартер Опель Вектра может выйти из строя и как произвести ремонт этого узла, читайте ниже.
Распространенные проблемы со стартером и их причины
Для определения типа неисправности необходимо в первую очередь знать и симптомы поломки:
- Стартерный узел стал греться. Эту проблему можно обнаружить только при получении непосредственного доступа к устройству. Причины, по которым узел греется, могут быть самыми разными, однако это в любом случае указывает на его поломку или некорректную работу.
- При запуске силового агрегата раздаются нехарактерные для этого процесса звука. Когда водитель пытается завести мотор, он может услышат скрип или скрежет. Такая проблема также может быть обусловлена поломкой генераторного узла, но неисправность стартера исключать нельзя.
- Когда водитель пытается завести мотор, он может услышать щелчки, при этом сам якорь устройства вращаться не будет. В том случае, если аккумулятор полностью заряжен, то такой признак указывает на поломке стартерного механизма.
- При попытке завести мотор водитель услышит, как стартер будет с большим трудом крутить коленвал, прокручивание будет очень медленным. Разумеется, завести двигатель в таком случае будет проблематично. Еще одним, сопутствующим симптомом, будет ускоренный разряд аккумулятора.
Чтобы в Опель Корса или любой другой модели авто стартерный узел не вышел из строя раньше положенного срока, время от времени нужно проводить его обслуживание.
Ниже приведен список основных причин, по которым девайс может сломаться:
- износился якорь, в частности, шейки на его валу, также мог заклинить его привод;
- в конструкции девайса ослабло крепление полюса, в результате чего его может задевать якорь;
- зубья конструкции стартерного устройства износились или произошло их повреждение;
- механизм работает в условиях вибраций, что способствует его преждевременному износу, обычно их появление обусловлено плохим креплением узла, то есть ослаблением болтов;
- износились подшипники;
- неправильно или вовсе не работает тяговое реле;
- сломалась обратная пружина муфты свободного хода;
- залипли контакты на тяговом реле (автор видео — канал Вольтаж Чебоксары).
Инструкция по снятию и ремонту стартера своими руками
Если в работе стартера на Опель Омега A, Опель Астра H или в любой другой модели авто появились проблемы, не нужно сразу же идти в магазин за новой деталью. Можно попытаться восстановить работоспособность устройства в домашних условиях, произведя его ремонт.
Процедура демонтажа и ремонта производится в таком порядке:
- Перед тем, как приступить к процессу ремонта, отключите аккумулятор. Сам автомобиль желательно загнать на яму или эстакаду, если нет такой возможности, то можно воспользоваться домкратами. С обеих сторон машину следует поднять на домкраты, после чего подставить под днище опоры в виде кирпичей.
- Затем залезьте под днище транспортного средства и открутите четыре винта, которые крепят защиту двигателя, демонтируйте ее.
- Демонтажу устройства может мешать разъем с проводкой, которая подключается к датчику в глушителе, его фиксатор необходимо сбросить.
- Используя ключ-трещотку, нужно выкрутить два болтика типа М8, которые крепят узел, также необходимо отсоединить провод от генераторного устройства и на самом стартере.
- Далее, необходимо демонтировать втягивающий элемент — на нем имеется специальной кольцо, оно могло окислиться. Если это так, то произведите его очистку.
- Затем производится разборка основного электромотора.
- Перед тем, как произвести снятие якоря, следует извлечь из конструкции стальной колпачок, под ним должно располагаться стопорное кольцо. Частично разобрав конструкцию, вы сможете увидеть, что внутри ее скопилась не только смазка, но и пыль, которую желательно удалить.
- Если состояние якоря печальное, то производится его снятие и замена на новый с последующей сборкой.
- Получив доступ к контактной площадке, рекомендуем произвести ее зачистку, чтобы не столкнуться с возможными неисправностями в будущем.
- Также при демонтаже обратите внимание на состояние щеточного узла. Как показывает практика, зачастую причиной неработоспособности механизма являются щетки, вернее, их износ. Проверьте состояние щеток и при необходимости поменяйте их на новые.
- Все изношенные компоненты, которые удалось выявить при разборке механизма, нужно заменить на новые. При дальнейшей сборке, которая производится в обратной последовательности, планетарный редуктор можно обработать соответствующей смазкой, к примеру, Luxeo ШРУС или другим аналогом.
Подробная инструкция о том, как произвести проверку стартерного узла своими руками, представлена на видео ниже (автор ролика — Роман Румянцев).
Читайте также: