Опель антара маркировка кузова

Обновлено: 10.05.2025

GAR, 01Q, 22C - CARBON FLASH, GRAPHITSCHWARZ, CZARNY CARBON FLASH, 카본플래시블랙
GJE - PLACID GREY, MUSCHELGRAU, MUSCHEL GREY
GAZ - SUMMIT WHITE (СОЛИД)
GAN, 636R, 17 - SWITCHBLADE SILVER, RADIANT SILVER, QUICKSILVER, SILVER ICE, BLADE SILVER, 스위치블레이드실버
19U - GRANADA BLACK
79U - SANDDRIFT GREY
88U - DARK DENIM GREY, TIEFSEEBLAU
91U - OAK GREEN
92U, GCY - POLY SILVER
GOZ - DAYDREAM BEIGE
GYL - SANDY BEACH BROWN
G6D - DARK BURGUNDY, BURGUNDER ROT
GUE - SMOKEY EYE GREY
GYO, 204V, 41X - DEEP ESPRESSO BROWN, ESPRESSOBRAUN, ROSEWOOD METALLIC
GYN - SNOWFLAKE WHITE

Вложения GAR - CARBON FLASH-3.jpg (649.54 KiB) 7550 просмотра GAR - CARBON FLASH-0.jpg (668.83 KiB) 7550 просмотра GAR - CARBON FLASH-1.jpg (507.31 KiB) 7550 просмотра GAR - CARBON FLASH.jpg (547 KiB) 7550 просмотра GAR - CARBON FLASH-2.jpg (566.32 KiB) 7550 просмотра gar_-_carbon_flash-0.jpg (339.76 KiB) 7576 просмотра

Вложения gje_-_placid_grey-3.jpg (473.38 KiB) 7553 просмотра gje_-_placid_grey-0.jpg (506.18 KiB) 7553 просмотра gje_-_placid_grey-1.jpg (507.38 KiB) 7553 просмотра gje_-_placid_grey.jpg (467.07 KiB) 7553 просмотра gje_-_placid_grey-2.jpg (479.76 KiB) 7553 просмотра

Вложения GAZ - SUMMIT WHITE-2.jpg (375.81 KiB) 7568 просмотра GAZ - SUMMIT WHITE-1.jpg (400.32 KiB) 7568 просмотра GAZ - SUMMIT WHITE.jpg (372.4 KiB) 7568 просмотра GAZ - SUMMIT WHITE-0.jpg (352.15 KiB) 7568 просмотра

Вложения GAN - SOVEREIGN SILVER, SWITCHBLADE SILVER-2.jpg (264.21 KiB) 7574 просмотра GAN - SOVEREIGN SILVER, SWITCHBLADE SILVER.jpg (312.25 KiB) 7574 просмотра GAN - SOVEREIGN SILVER, SWITCHBLADE SILVER-0.jpg (292.41 KiB) 7574 просмотра GAN - SOVEREIGN SILVER, SWITCHBLADE SILVER-1.jpg (249 KiB) 7574 просмотра

Вложения 19U - GRANADA BLACK-0.jpg (367.27 KiB) 7575 просмотра 19U - GRANADA BLACK.jpg (402.27 KiB) 7575 просмотра 19U - GRANADA BLACK-1.jpg (329.66 KiB) 7575 просмотра

Вложения 79u_-_sand_drift_grey.jpg (290.85 KiB) 7565 просмотра 79u_-_sand_drift_grey-0.jpg (328.91 KiB) 7565 просмотра 79u_-_sand_drift_grey-1.jpg (364.33 KiB) 7565 просмотра 79u_-_sand_drift_grey-2.jpg (298.63 KiB) 7565 просмотра

Вложения 88U - DARK DENIM GREY-0.jpg (294.97 KiB) 7584 просмотра 88U - DARK DENIM GREY-8.jpg (470.65 KiB) 7584 просмотра 88U - DARK DENIM GREY-6.jpg (409 KiB) 7588 просмотра 88U - DARK DENIM GREY-5.jpg (398.59 KiB) 7588 просмотра 88u_-_dark_denim_grey-3.jpg (253.71 KiB) 7588 просмотра

Opel Antara

Доброго Вам времени суток ! Подскажите пожалуйста , могу ли я осуществлять оплату покупок на сайте при помощи Киви кошелька ? Если да то как

Opel Antara

Чем двигатель A24XF отличается от A24XE. Можно ли на 2.4 л, 167 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) поставить A24XE.

Opel Antara

Доброго времени суток!. Подскажите что за танцы? Стрелки верх вниз прыгают, выпрыгивают три ошибки , после этого круиз не включается , бортовой

VIN-код, он же Vehicle Identification Number это семнадцатисимвольный уникальный номер, в котором Opel, как и любой другой производитель автомобилей зашифровывает информацию об автомобиле. Опель начал идентифицировать свои автомобили при помощи VIN начиная с августа 1981 года и продолжает это делать до сих пор.

Где располагается VIN-код на автомобилях Opel?

В данный момент автомобили Опель оснащаются двумя табличками с VIN. Их можно встретить в следующих местах:

Что скрывает VIN-код Опеля: расшифровка

W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
В первых трех символах, называемых WMI, зашифрована географическая зона, страна происхождения и код производителя автомобиля Opel:

W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
В символах с 4 по 9 зашифрована модель автомобиля. Вот некоторые коды автомобилей Opel, которые нам удалось найти:

W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
10-ый символ обозначает год выпуска автомобиля.

W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
11-ый символ обозначает завод Opel на котором осуществлялась сборка.

W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
Символы, расположенные с 12 по 17 позицию обозначают серийный номер автомобиля, по которому можно вычислить его комплектацию и цвет. К сожалению вариаций серийных номеров так много, что мы не можем привести здесь все их расшифровки. Однако, ниже Вы найдете ссылки на онлайн-сервисы, позволяющие бесплатно пробить автомобиль по VIN.

Онлайн-сервисы расшифровки VIN кода Opel

При помощи данных сервисов Вы сможете автоматически расшифровать VIN Вашего автомобиля Opel:
Проверка VIN в электронном каталоге запчастей – рекомендуем пользоваться этим сервисом, предоставляет самую полную информацию по комплектации автомобиля.
Проверка VIN на авто.ру
Проверка VIN автомобилей Opel

Кто никто? Вы у дилеров узнавали?

Забавно, разве у них нет Global TIS.
А что вы хотите узнать из своего VIN?
Может проще подать запрос в представительство GM?

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

Друзья! Помогите! Не могу поставить авто на учет. Где выбит VIN на кузове? На стекле есть,на крышке двигла есть, весь кузов с инспектором облазили,так и не нашли.

Звонил в службу поддержки Opel,ответили,что где-то на стакане возле фильтра,но у меня там ничего нет.

Есть же инструкция на авто, там все подробно расписано ссылка

Да, с ссылками стала беда.

Вот выдержки из инструкции владельца:

У меня 2013 г.в. два ВИН: один в документах, а другой в Car Pass написан!

Доброго времени суток.

Собираюсь приобрести б,у опель антрару 2013 г. выпуска с двигателем 3,0 л.АКПП.

В рассматриваемом экземпляре наблюдаю следующее:

1.Комплектация с люком и навигацией,

2. Салон комбинированный (а не кожаный),

3, Сидение водителя без элетрорегулировок.

4. Вокруг ПТФ нет хромированной окантовки.

5. На порогах накладки пластиковые (а не хромированные)

6. Фары ксенновые (с линзами)

Вопрос в следующем, возможно ли такое сочетание опций?

На других такого не видел.

Заранее спасибо за помощь.

VIN-номер в студию. который XUUL****. посмотреть можно будет комплектацию и дальше принимать решение.

Подскажите, где можно заказать запчасти по вин?

на большинстве сайтов не бьётся ни один

под капотом W0LLJ6EH6DB108790

в птс XUULJ6EH1D0002061

на exist/elcats просто к примеру крыло.

вин вбиваю, и тот и другой что-то расшифровывает..

далее переходим к каталогам. передняя концевая часть.. крыло..

в итоге вот что выдает. куча позиций. Которое моЁ из них??

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Где искать VIN код или номер кузова автомобиля от РДМ-ИмпортПодробнее

Где найти номер двигателя в Опель Антара 2.4 ЕСО ТЕСHПодробнее

Где находятся номера (VIN) на Opel AstraПодробнее

Номер ДВС Opel Antara дизельПодробнее

Как получить скрытые данные БК Опель Антара Шевроле КаптиваПодробнее

OPEL ANTARA. Как снять сидения и ремонт.Подробнее

Опель Антара. Замена жидкости АКПП. Заметки.Подробнее

Opel Antara недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Опель АнтараПодробнее

Настройка температуры масла в акпп опель антара с помощью бк мультитроник 730Подробнее

В документах ВИН начинается с XUFLA (русский, видимо), под стеклом ВИН с WOLLA (корейский?)

кинь в личку, гляну по произв. программе

С правой стороны внизу как смотреть с наружи на лобовуху

Вот, только эта сторона, остальные фоты не загрузились.

Прикрепленные изображения

Вот, только эта сторона, остальные фоты не загрузились.

машину купил в июле 2010 у меня один вин. смотрел в салона несколько машин и у них тоже один вин

дублирование хоть как должно быть

Где находится вин номер на опель антара

Всех приветствую на своей странице и всех ребят поздравляю с 23феыраля!)))давно не чего невыкладывал с машинами все ок, вычитал тут одну интересную статью про вин код опелей и решил поделится, может кому интересно)))Что такое VIN-код и для чего он нужен?
Большинство автопроизводителей использует VIN-код, структура которого определяется международным стандартом ISO 3779-1983.

Вин код — это надежная и однозначная идентификация автомобиля, практически не поддающаяся фальсификации. Правда, мошенники постоянно пытаются это делать, и им это порой удается, поскольку основной расчет делается на обычную человеческую невнимательность.

Международный стандарт ISO 3779, описывающий формат VIN-кода (VehicleIdentificationNumber) транспортного средства позволяет не только легко классифицировать и идентифицировать автомобиль, но и служит надежной защитой от угонов и краж.

VIN-код состоит из букв и цифр, комбинацию которых невозможно переделать, поскольку при создании кода применяется алгоритм вычисления контрольного числа, по которому можно проверить машину на угон. Даже зная принцип создания алгоритма, угонщики не могут подделать VIN под нужное контрольное число.

Впервые VIN-код начали использовать в 1977 году канадские и американские автопроизводители. До сих пор, все экспортеры в США и автопроизводители этой страны придерживаются стандарта ISO 3779, однако в Европе данный принцип идентификации машин соблюдается не всегда.

Для чего нужно знать, что такое VIN-код? Дело в том, чтоосновное назначение вин кода – идентификация автомобиля. Именно благодаря уникальной структуре кода и наличию проверочного числа можно снизить риск приобретения краденой машины.

Где располагается VIN-код на автомобилях Opel?

В данный момент автомобили Опель оснащаются двумя табличками с VIN. Их можно встретить в следующих местах:

Что скрывает VIN-код Опеля: расшифровка
W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
В первых трех символах, называемых WMI, зашифрована географическая зона, страна происхождения и код производителя автомобиля Opel:

4GD — США (Opel Sintra 2.2)
SKF — Великобритания
VN1 — Франция
VSX — Испания (Opel Corsa)
W0L — Германия
Y6D — Украина (сборка в Ильичевске из SKD комплектов)
W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
В символах с 4 по 9 зашифрована модель автомобиля. Вот некоторые коды автомобилей Opel, которые нам удалось найти:

000007 — Astra G Coupe
000008 — Corsa C
000009 — Astra G
000011 — Rekord E (N11), седан, 4 двери
000014 — Commodore C (U11), седан, 4 двери
000016 — Omega A, седан, 4 двери
000016 — Rekord :E/ E LS (F69/E), седан, 4 двери
000016 — Omega A 1.8, седан, 4 двери
000017 — Omega A 2.0, седан, 4 двери
000017 — Rekord E Luxus/GL (E), седан, 4 двери
000019 — Commodore C (U69), седан, 4 двери
000019 — Omega A 3.0, седан, 4 двери
000021 — Omega B 2.5TD Caravan / Senator / Monza(R77), универсал, 5 дверей
000022 — Monza (R77), купе, 2 двери
000022 — Omega B 2.5, универсал, 5 дверей
000023 — Omega B Caravan, универсал, 5 дверей
000025 — Omega B 2.0, седан, 4 двери
000026 — Omega B, седан, 4 двери
000027 — Omega B 3.0, седан, 4 двери
000029 — Senator A, седан, 4 двери
000029 — Senator B, седан, 4 двери
000031 — Vectra B, универсал, 5 дверей
000033 — Kadett D (C08), хетчбек, 3 двери
000033 — Kadett E, хетчбек, 3 двери
000034 — Kadett D (C48), хетчбек, 5 дверей
000034 — Kadett E, хетчбек, 5 дверей
000035 — Kadett D Caravan (C15), универсал, 3 двери
000035 — Kadett E, универсал, 3 двери
000036 — Vectra B, седан, 4 двери
000036 — Kadett D, Caravan (C35), универсал, 5 дверей
000036 — Kadett E, универсал, 5 дверей
000037 — Kadett E, универсал, 5 дверей
000038 — Kadett E, комби, 4 двери
000038 — Vectra B, хетчбек, 5
000039 — Kadett E, седан, 4 двери
000043 — Kadett D L (D08), хетчбек, 3 двери
000043 — Kadett E, хетчбек, 3 двери
000044 — Kadett D: L/1.6D/ Caravan 1.6D (D48), хетчбек, 5 дверей
000044 — Kadett E, хетчбек, 5 дверей
000045 — Kadett D Caravan L (D15), универсал
000045 — Kadett E, универсал, 3 двери
000046 — Kadett D Caravan L (D35), хетчбек, 5 дверей
000046 — Kadett E, универсал, 5 дверей
000047 — Kadett E, универсал, 5 дверей
000048 — Kadett E, комби, 4 двери
000049 — Kadett E, седан, 4 двери
000051 — Astra, универсал, 5 дверей
000052 — Astra, универсал, 5 дверей
000053 — Manta B CC GT/E (J07)
000053 — Astra
000054 — Astra, хетчбек, 3 двери
000055 — Astra, фургон, 3 двери
000055 — Manta B Berlinetta (K07)
000056 — Astra, седан, 4 двери
000057 — Astra, седан, 4 двери
000058 — Manta B GT/E/GSi (J77/K77)
000058 — Astra, хетчбек, 5 дверей
000059 — Manta B L (K77)
000059 — Astra, хетчбек, 5 дверей
000061 — Commodore C Voyage (U35), седан, 4 двери
000064 — Rekord E Caravan (F15/E), универсал, 5 дверей
000065 — Rekord E Lieferwagen (E), фургон, 3 двери
000066 — Omega A, универсал, 5 дверей
000066 — Rekord E Caravan LS (E), универсал, 5 дверей
000067 — Omega A, универсал, 5 дверей
000067 — Rekord E : Caravan /Caravan Luxus/GL (M35), универсал, 5 дверей
000071 — Corsa B Combo 1.7D (F25), хетчбек
000073 — Corsa B (F08), хетчбек
000075 — Tigra / Zafira
000078 — Corsa B (F68), хетчбек
000079 — Corsa B 1.5TD (M68), хетчбек
000081 — Ascona C, седан, 2 двери
000082 — Ascona C, универсал, 5 дверей
000083 — Ascona C, универсал, 5 дверей
000084 — Ascona C, хетчбек, 5 дверей
000085 — Calibra, хетчбек, 3 двери
000086 — Vectra A, седан, 4 двери
000086 — Ascona B (G69)
000086 — Ascona C, седан, 4 двери
000087 — Vectra A, седан 4 двери
000087 — Ascona B L (H69)
000087 — Ascona C, седан, 4 двери
000088 — Vectra A, хетчбек, 5 дверей
000088 — Ascona B L (H11)
000089 — Vectra A, хетчбек, 5 дверей
000089 — Ascona C, хетчбек, 5 дверей
000091 — Corsa A (F11/A), седан, 2 двери
000093 — Corsa A (F08/A), хетчбек, 3 двери
000094 — Corsa A (M08/A), хетчбек, 3 двери
000096 — Corsa A (F19/A), седан, 4 двери
000097 — Corsa A (A), седан, 4 двери
000098 — Corsa A (A), хетчбек, 5 дверей
000099 — Corsa A (M68/A), хетчбек, 5 дверей
06B0ZC — Frontera B, универсал, 2 двери
06B1ZC — Frontera B, универсал, 2 двери
0AHL08 — Astra H GTC, хетчбек, 3 двери
0AHL35 — Astra H, хетчбек, 5 дверей
0AHL48 — Astra H, хетчбек, 5 дверей
0AHL67 — Astra H, хетчбек, 5 дверей
0AHM75 — Zafira II, универсал, 5 дверей
0BS25D — Montery 3,2 4×4, универсал, 3 двери
0BS25G — Montery 3,2 4×4, универсал, 5 дверей
0BS26D — Montery 4×4, универсал, 3 двери
0BS26G — Montery 4×4, универсал, 5 дверей
0BS69D — Montery 3,1 4×4, универсал, 3 двери
0BS69G — Montery 3.1 4×4, универсал, 5 дверей
0BS73D — Montery 4×4, универсал, 3 двери
0BS73G — Montery 4×4, универсал, 5 дверей
0EAR97 — Speedster, родстер, 2 двери
0FR16H — Campo 4×2, пикап
0FR52H — Campo 4×2, пикап
0FR54H — Campo 4×2, пикап
0FS16H — Campo 4×4, пикап
0FS52H — Campo 4×4, пикап
0FS54H — Campo 4×4, пикап
0JAM07 — Calibra (M07), купе, 2 двери
0JBF19 — Vectra B, седан, 4 двери
0JBF35 — Vectra B, универсал, 5 дверей
0JBF68 — Vectra B, хетчбек, 5 дверей
0MAF68 — Agila 1.0/1.2, минивен, 5 дверей
0MFF19 — Astra F, седан, 4 двери
0MFF35 — Astra F, универсал, 5 дверей
0MFF68 — Astra F, хетчбек, 5 дверей
0SAF25 — Tigra, кабриолет, 2 двери
0SBF25 — Corsa B /Combo/Tigra, хетчбек
0SDL08 — Corsa C, хетчбек, 3 двери
0SDL68 — Corsa C, хетчбек, 5 дверей
0TFF08 — Astra F, хетчбек, 3 двери
0TFF19 — Astra F, седан, 4 двери
0TFF35 — Astra F, универсал, 5 дверей
0TFF68 — Astra F, хетчбек, 5 дверей
0TGF07 — Astra G Coupe, купе, 2 двери
0TGF08 — Astra G (F08), хетчбек, 3 двери
0TGF35 — Astra G, универсал, 5 дверей
0TGF48 — Astra G, хетчбек, 5 дверей
0TGF67 — Astra G, кабриолет, 2 двери
0TGF69 — Astra G, седан, 4 двери
0TGF70 — Astra G, комби, 3 двери
0TGM75 — Zafira I, универсал, 5 дверей
0VBF35 — Omega B, универсал, 5 дверей
0VBF69 — Omega B, седан, 4 двери
0VBM35 — Omega B, универсал, 5 дверей
0VBM69 — Omega B, седан, 4 двери
0VBP35 — Omega B, универсал, 5 дверей
0VBP69 — Omega B, седан, 4 двери
0XCE75 — Meriva, минивен, 5 дверей
0XCF06 — Combo
0XCF06 — Combo
0XCF08 — Corsa C (F08), хетчбек, 3 двери
0XCF25 — Combo
0XCF68 — Corsa C (F68), хетчбек, 5 дверей
0XCR97 — Tigra B, купе, 2 двери
0ZCF35 — Vectra C, универсал, 5 дверей
0ZCF48 — Signum, хетчбек, 5 дверей
0ZCF68 — Vectra C, хетчбек, 5 дверей
0ZCF69 — Vectra C, седан, 4 двери
LF7BLA — Vivaro
LF7BLB — Vivaro
LJ7BLB — Vivaro
W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
10-ый символ обозначает год выпуска автомобиля.

W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
11-ый символ обозначает завод Opel на котором осуществлялась сборка.

1 — Рюссельхайм (ФРГ)
2 — Бохум (ФРГ)
3 — Азамбуйя (Португалия) — с 1993г.
4 — Сарагоса (Испания)
5 — Антверпен (Бельгия)
6 — Антверпен (Бельгия) и Айзенах (ФРГ) — с 1993г.
7 — Лутон (Великобритания) — с 1993г.
8 — Эльесмере (Португалия) — с 1993г.
9 — Усикаумпунки
A — Азамбуйя (Португалия)
B — Бертоне (Италия)
C — Айзенах (ФРГ)
E — Эльесмере (Португалия)
H — Хеллас
L — Элизабет
P — Варшава
S — Сентготтхард (Венгрия)
T — Данстейбл
V — Лутон (Великобритания)
X — Запорожье (Украина)
Z — Измир
W 0 L 0 S D S 0 8 7 4 0 0 0 0 0 1
Символы, расположенные с 12 по 17 позицию обозначают серийный номер автомобиля, по которому можно вычислить его комплектацию и цвет. Спасибо за внимание всем ровных дорог)))

Расшифровка VIN, информационный портал о Opel Astra, здесь собрана полная информация о автомобиле, фото, обзоры, интересные статьи, вопрос и ответы

Примерный VIN код для европейского Opel — WOL000034J2580427. Опель астра j где находится vin номер Avtogas Производитель кодирует в VIN коде некоторую дополнительную информацию. Где находится вин у опель астра Формат VIN кода для Opel следующий:

Если расшифровка Вашего VIN не совпала с приведенной здесь — пришлите информацию. Где находится стартер на Опель антара Avto Lavka 24 Опель астра j где находится vin номер Заранее благодарен.

Опель в России ассоциируется с чем угодно, но только с не кроссовером. И даже не все сразу вспомнят, что такое Antara… А зря, между прочим. Машина, в общем-то, неплохая, хотя и не совсем немецкая. Об этом мы расскажем чуть ниже, сразу перед тем как описать сильные и слабые места кузова, салона, электрики и ходовой части десятилетних кроссоверов. А в следующий раз расскажем о моторах и коробках. Поехали!

Многоликая Antara

П очему считать Opel Antara настоящей немецкой машиной не совсем верно? В первую очередь потому, что как и “сестру” Антары, Chevrolet Captiva, собирали его в основном на заводе в Корее. А ещё Антару выпускали в Мексике, Канаде и в России. Причём имён у машины было несколько: Holden Captiva в Австралии, Chevrolet Captiva Sport в Мексике, Южной Америке и США. А ещё её называли Equinox, GMC Terrain и Saturn Vue.

Поскольку Antara у нас — это всё же Opel, то орднунга (то есть, порядка) в ней хватает. Он заметен в первую очередь в настройке управляемости, да и по комфорту Антара далеко ушла от Captiva. При чуть меньшей длине Opel тяжелее, и в первую очередь — из-за более качественной шумоизоляции и лучших материалов отделки. Конечно, полностью победить пристрастие корейских и американских инженеров к дешевому пластику не удалось, но что могли – сделали.

Opel Antara GTC Concept '2005

С технической стороны машина совершенно обычная. Мотор стоит поперечно спереди, подключаемый задний привод реализован посредством электромагнитной муфты, спереди работает подвеска МакФерсон, сзади — многорычажка. Бензиновые моторы Антары — только атмосферные, объёмом 2,4, 3,0 и 3,2 литра. Есть ещё два турбодизеля: 2,0 и 2,2 литра. В США эту машину предлагали также с моторами объёмом 3,5 и 3,6 литра. Мощностью и массой Antara заметно превосходит одноклассников. Среди сравнительно недорогих кроссоверов по энерговооруженности Antara и Captiva в свое время лидировали, ведь их трёхлитровые моторы развивали до 285 л.с.

Выпуск Антары начали в конце 2006 года. Машины до рестайлинга оснащались всего тремя двигателями: бензиновыми 2,4 и 3,2 и двухлитровым турбодизелем в двух вариантах по форсированию.

Opel Antara '2006–10

Коробка-автомат на машинах до рестайлинга — только японская пятиступенчатая Aisin серии AW55-51.

В ходе рестайлинга 2010 года 2,4-литровый мотор заменили на новый с цепным приводом ГРМ. Впрочем, более раннюю версию этого двигателя ставили на машины Opel c 2001 года, а в США — и того раньше, так что действительно новым его называть как-то странно. Мотор V6 заменили на более мощный и форсированный вариант той же серии. Дизельные моторы объёмом 2,2 л стали совершенно другими, с заметно более высокой степенью форсирования.

Opel Antara '2010–15

Вместо Aisin стали ставить АКП GM 6T40/6T45, разработанную совместно с Ford. Ну и, конечно же, немного переработали мультимедийное оснащение и системы безопасности.

Антару выпускали до 2016 года, что для Европы удивительно долго. А вот с момента выпуска первого автомобиля прошло уже более 10 лет, так что сейчас настало самое время подвести промежуточные итоги.

Кузов

Opel Antara '2006–10

Тут есть две проблемные точки: нижняя кромка, от хромированного молдинга и ниже, которая облезает по кромке из-за контакта с бампером и повреждений ЛКП, и швы в нише номерного знака, которые страдают от коррозии.

Изредка можно встретить повреждения ЛКП у ручек дверей, иногда коррозия проглядывает из-под кронштейнов боковых зеркал заднего вида.

Под пластиковыми накладками арок коррозия развивается обычно из-за повреждения мест креплений. На кромке арок ржавчина может появиться из-за контакта с пластиком, что бывает при редкой мойке машины. Заглянуть сюда стоит, и для этого надо чуть отогнуть накладку. Снаружи часто ничего еще не видно, а внутри уже есть очаг коррозии в несколько сантиметров диаметром.

В передних крыльях за локером скапливается грязь, особенно в задней части арки. А там есть и заглушка технологического отверстия, и глубокая ниша между стойкой и порогом, так что если запустить, последствия будут неприятные.

Opel Antara '2010–15

Ещё одной причиной коррозии могут стать большие грязевые карманы в задних арках вокруг амортизаторов и за трубами заправочной горловины бака. Если владелец машины пренебрегает мойкой днища и арок, коррозия уже может быть существенной и требовать как минимум хорошей зачистки и обработки металла. Кроме того, выхлопная система слабовата и стареет рано.

Opel Antara '2010–15

У большинства машин с водительской стороны может быть мокрым пол. Причина в том, что трубка омывателя заднего стекла проходит под обшивкой в передней стойке и имеет тут несколько стыков. Если вовремя не залить “незамерзайку” и разморозить линию, стыки со временем начинают течь. У тех, кто не склонен искать причины мелких проблем, от ковра может попахивать гнилью, а на кронштейне кузова под педалями и на швах усилителя кузова может появиться лёгкая коррозия.

Повторюсь, что для десятилетних машин проблем обычно немного. Но стоит обратить внимание на то, что в местах повреждения ЛКП кузов корродирует достаточно интенсивно. И при восстановлении повреждений качество обработки имеет принципиальное значение. Немалую роль играют и условия эксплуатации: если месяцами не мыть автомобиль, количество “жучков” и степень коррозии опасных зон в арках растет как на дрожжах.

Итак, с железом вроде разобрались. А чего ждать от оснащения кузова? Тут недостатков больше.

Opel Antara '2006–10

Оптика мягкая и затирается быстро. Стекла тоже далеко не идеальны, а если на машине стоит стекло с зоной подогрева дворников, то оно может пойти трещинами без особых причин. Причем как оригинальное, так и аналог. Впрочем, у нас машины с этой опцией официально не продавали.

Бамперы с тонкой оболочкой плохо держат удар и легко трескаются зимой. Слабенькие форсунки омывателя очень боятся перемерзания и часто теряют крышки. Клипсы крепления накладок арок практически одноразовые, и при малейшем люфте можно ожидать проблем с кузовным металлом. Кроме того, накладки на стойках кузова тоже плохо держатся на своих местах и не выдерживают грубого обращения.

Opel Antara '2006–10

С боковыми дверями всё хорошо. Уплотнения не подводят, стеклоподъемники достаточно надежны. Замки дверей сбоят редко, в основном — в серьезные морозы.

Салон

В салоне в первую очередь все сталкиваются со слабыми креплениями передних сидений: их салазки стучат и даже ломаются. Салазки сидений меняли по гарантии, но замену прошли не все владельцы, и сейчас ремонт влетит в копеечку.

Мотор вентилятора климатической системы уже после 50-60 тысяч пробега может встать. Он не любит снега и мокрой погоды, но с его периодическими отказами часто мирятся. Замена, в общем-то, не дорогая, но машин с этой проблемой хватает.

Автор: Валерий Моторин Раздел: OPEL

Опель Антара – кроссовер, созданный на одной платформе с Шевроле Каптива. Antara имеет более короткий задний свес, иной дизайн экстерьера, интерьера и улучшенную шумоизоляцию.

Производство Opel Antara для Российского рынка началось в 2007 году в Южной Корее, а с середины 2008 года сборка кроссовера выполнялась в Шушарах Ленинградской области. Едва отразившийся на внешности рестайлинг был проведен в 2011 году. Официальные продажи в России прекратились в 2015 году - вместе с уходом концерна GM.

Двигатели

До рестайлинга Опель Антара комплектовался бензиновыми двигателями - четырехцилиндровым рабочим объемом 2,4 л (Z24XE) / 140 л.с. и шестицилиндровым V6 3,2 л (Z32SE) / 227 л.с., а также турбодизелем 2,0 л (Z20DM/H) мощностью 127 л.с (150 л.с.).

Базовый 2,4 л производился в Австралии на заводе Holden. В основе двигателя с чугунным блоком цилиндров лежит мотор, появившийся еще в 1980 году на Opel Ascona. Привод газораспределительного механизма - ременный. Стоимость нового комплекта с помпой - около 7000 рублей.

Проверенный временем силовой агрегат неприятных сюрпризов обычно не преподносит. К слабым местам можно отнести течь заднего сальника коленвала и клапанной крышки. На возрастных экземплярах увеличивается расход масла. Для его устранения путем замены маслосъемных колпачков и колец потребуется около 40 000 рублей.

Флагманский 3,2 л может заставить раскошелиться при пробеге более 50-80 тыс. км из-за вытягивания цепи привода ГРМ. При этом загорается Check, и падает тяга двигателя. Многие официальные сервисы пытались всячески избежать замены цепи, признавая случай не гарантийным. А по некоторым данным, "официалы" даже меняли прошивку ЭБУ, чтобы ошибка, сигнализирующая о растяжении цепи, появлялась как можно позже.

Для бензиновых моторов характерны и общие проблемы. Среди них - запуск не с первого раза, а с 3-4-ой попытки. Однозначной причины такого поведения не выявлено. Возможно, все дело в некачественном бензине или свечах зажигания.

В морозы после длительного движения по шоссе с большой скоростью нередки случаи, когда мотор глох под сброс газа. Чаще это явление встречалось в Антарах с двигателем 2,4 л. Причина здесь так же не до конца ясна. Возможно, она связана с перемерзанием дросселя или опять же - с некачественным бензином. В некоторых случаях проблема не повторялась после обновления прошивки ЭБУ.

2-х литровый дизель CDTI ECOTEC официально в Россию не поставлялся, и автомобилей с таким двигателем немного. Массовых жалоб на надежность силового агрегата не отмечено. Мотор имеет ременный привод ГРМ с периодичностью замены 60 000 км. Затраты на его обновление составят около 17 000 рублей (вместе с работой).

Обновленный в 2011 году Antara получил новые двигатели. Базовым остался атмосферный 2.4, но уже совершенно иной конструкции (A24XE) - алюминиевый блок, балансировочные валы и цепной привод ГРМ. Прожорливый 3.2 уступил место более современному 3.0 (A30XH), а 2-литровый дизель - более тяговитому 2.2 D (Z22D1).

Новые двигатели пока демонстрируют неплохую надежность. Разве что бензиновый 2.4 донимает растрескиванием выпускного коллектора (12 000 рублей), а дизельный 2.2 - невысоким ресурсом демпферного шкива коленвала (9000 рублей за аналог).

Стоит упомянуть и проблемы со стартером дизельных 2.2. Из-за конструктивного просчета выгорало втягивающее реле и силовой провод. Впоследствии производитель проводил сервисную акцию по замене силового провода и стартера.

Потекший радиатор системы охлаждения - одна из статей расхода возрастных машин с пробегом более 200-250 тыс. км (около 6000 рублей). Кроме того, нередко выходят из строя датчики уровня топлива, из-за чего начинают плавать показания указателя топлива. Замена двух датчиков потребует около 4 000 рублей. Иной раз приходится менять прохудившийся расширительный бачок (1300 рублей).

Трансмиссия

За замену комплекта сцепления механической коробки передач официальные сервисы просили около 30-35 тыс. рублей за комплектующие и 6-7 тыс. рублей за работу. Сегодня новый комплект сцепления доступен за 10 000 рублей.

После рестайлинга на смену 5-ступенчатым коробкам пришли 6-ступенчатые. Если механика не растеряла в надежности, то автомат машин 2012-2013 года заметно подпортил репутацию кроссовера. Дело в том, что вместо проверенного временем Aisin стали устанавливать АКПП собственной разработки - GM 6T45/6T50. Автомат GM выходил из строя ближе к 80-120 тыс. км - чаще из-за разрушения пружинного кольца или срыва стопорного кольца. Стоимость восстановительного ремонта, в зависимости от степени повреждения останками остальных деталей коробки, лежит в пределах 60-120 тыс. рублей. Позже, производитель устранил конструктивный дефект, и Антары 2014 года с АКПП в сервис уже не заглядывали.

В морозы нередко начинают подтекать сальники редуктора заднего моста из-за забитого сапуна. Оригинальный сальник стоит около 2000 рублей, а работа по его замене - около 2500 рублей.

Обычное дело и течь сальников раздаточной коробки. А после рестайлинга нередко преждевременно изнашиваются подшипники раздатки - особенно характерно для дизельных версий. На появление шума лучше реагировать своевременно, чтобы отделаться суммой 6-8 тыс. рублей, и не покупать новую раздатку за 100 000 рублей.

Ходовая

Стойки и втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости могут потребовать замены ближе к 50-60 тыс. км.

Задние амортизаторы ходят больше. Дороже всего обойдется замена нивоматов - амортизаторов самовыравнивающейся подвески. Они устанавливались в топовые версии Opel Antara. Из-за дороговизны (35 000 рублей за оригинал) многие владельцы устанавливали взамен неисправных обычные амортизаторы.

Заводские сайлентблоки передних рычагов начинали подавать признаки износа после 80-100 тыс. км. Официальные сервисы меняли рычаги в сборе за 10-12 тыс. рублей, но можно было отделаться перепрессовкой сайлентблоков за 2000-3000 рублей в обычном автосервисе. Сайлентблоки задних рычагов гораздо выносливее - о них иногда вспоминают лишь после 200-250 тыс. км.

Передние ступичные подшипники приходилось обновлять после 100-150 тыс. км (4-6 тыс. рублей плюс 4000 рублей за работу), задние обычно служат дольше.

При пробеге более 100 000 км может появиться стук рулевого вала в крестовинах. Прежде вал менялся в сборе (10-15 тыс. рублей), но со временем научились обновлять изношенные крестовины (3500 рублей).

Другие проблемы и неисправности

Ржавчина на задней двери багажника Opel Antara порой обнаруживалась уже на 2-3 год эксплуатации. Очаги коррозии появляются на кромке двери, под пластиковой и хромированной накладками.

Из-за слабого соединения трубок магистрали подачи омывающей жидкости нередко происходит их расстыковка в районе левой передней стойки и в районе правой задней стойки багажника. Чаще всего проблема возникает зимой при перемерзании трубок. Со временем сдается моторчик омывателя стекла - чаще заднего (650 рублей за аналог).

Салон редко начинает скрипеть. Если скрип и появляется, то чаще в передней панели в районе стыка жесткого и мягкого пластика около лобового стекла. На машинах 2010-2011 года выпуска плохо держится и часто выскакивает из своего посадочного места крышка центрального динамика на передней панели. Дилеры меняли крышку стоимостью около 3000 рублей. Дефект можно победить самостоятельно, вставив между лепестками защелки кусочек резины или плотного поролона. Родные динамики в дверях нередко начинают хрипеть - чаще в передних.

Вентилятор печки со временем может запищать или засвистеть. Оригинальный моторчик стоит около 10 000 рублей. Но и он может зазвучать через некоторое время после установки. Аналог доступнее - от 3000 рублей.

С возрастом наблюдаются сбои в работе климатической установки - клинит заслонки. Зачастую удается отделаться очисткой и смазкой механизма. Новый узел обойдется в 8000 рублей.

Спустя 150-200 тыс. км может потребовать внимания генератор (от 13 000 рублей).

Стоит ли покупать?

Пока можно полагаться только на самые немногочисленные экземпляры Опель Антара - 2014 года и младше. Остальные вариации определенно потребуют затрат на ремонт, хотя и не слишком обременительных.

Читайте также: