Номер двигателя мерседес 814 где находится
Всем привет! Кто владеет грузовым Мерседес 814, подскажите, на что в первую очередь нужно обратить внимание при выборе данного авто? Опыта эксплуатации мерсов у меня нет. Владел год назад Камазом 53212 с двигателем ЯМЗ-238, ходил на межгороде,машину изучил от и до, горя с ним схватил, после чего грузоперевозки забросил. Возникла идея попробовать еще раз, но только на иномарке. По отзывам в инете все сводится именно к мерседесу. По стоимости разброс от 400 т.р. до 700 т.р. год от 1986 до 1997. Смотрел у нас в Кирове машину 1993 года, вроде внешне неплохое состояние( кабина не сильно гнилая, мост сухой, рессоры усилены все, рама целая и т.д.), но двигатель( задняя его часть) вся в масле,слой масла в перемешку с пылью. Я так понял гонит вместе с картерными газами масло через заливную горловину.Под машиной сухо. Непонято,подтекает из КПП или нет,т.к.и коробка тоже в этой смеси(может из заливной на коробку кидает). Хозяин одно говорит, что масло течет из под прокладки клапанной крышки,но уровень держит, а машину не завел, т.к. аккумы сняты с нее.
Подскажите, что может быть с авто? Как оценить двигатель на холодную работу и горячую? И как можно проверить состояние ЦПГ и к/вала, КПП и состояние моста( слышал,что от перегруза срывает контр.гайку подшипника и гнет чулок) ? На что еще обратить внимание?
Еще есть вариант 1986 года, внешне выглядит не плохо, спалка есть. Хозяин говорит, что 86 года только рама, но машину я еще не ездил смотреть, только на фото.Просит за нее 550 т.р.В Москве есть варианты 91-93 год 450-500 т.р.
А это бы заставило подумать о преобретении (или не известно о каком "вложении").
Всем привет! Кто владеет грузовым Мерседес 814, подскажите, на что в первую очередь нужно обратить внимание при выборе данного авто? Опыта эксплуатации мерсов у меня нет. Владел год назад Камазом 53212 с двигателем ЯМЗ-238, ходил на межгороде,машину изучил от и до, горя с ним схватил, после чего грузоперевозки забросил. Возникла идея попробовать еще раз, но только на иномарке. По отзывам в инете все сводится именно к мерседесу. По стоимости разброс от 400 т.р. до 700 т.р. год от 1986 до 1997. Смотрел у нас в Кирове машину 1993 года, вроде внешне неплохое состояние( кабина не сильно гнилая, мост сухой, рессоры усилены все, рама целая и т.д.), но двигатель( задняя его часть) вся в масле,слой масла в перемешку с пылью. Я так понял гонит вместе с картерными газами масло через заливную горловину.Под машиной сухо. Непонято,подтекает из КПП или нет,т.к.и коробка тоже в этой смеси(может из заливной на коробку кидает). Хозяин одно говорит, что масло течет из под прокладки клапанной крышки,но уровень держит, а машину не завел, т.к. аккумы сняты с нее.
Подскажите, что может быть с авто? Как оценить двигатель на холодную работу и горячую? И как можно проверить состояние ЦПГ и к/вала, КПП и состояние моста( слышал,что от перегруза срывает контр.гайку подшипника и гнет чулок) ? На что еще обратить внимание?
Еще есть вариант 1986 года, внешне выглядит не плохо, спалка есть. Хозяин говорит, что 86 года только рама, но машину я еще не ездил смотреть, только на фото.Просит за нее 550 т.р.В Москве есть варианты 91-93 год 450-500 т.р.
Если сверху все в масленом налете, то можно потихоньку готовится к капиталке двигателя со всеми вытекающими. Владею таким же мерсом, только у меня зад на пневме. Хорошая крепкая машина.
Если двигатель ОМ 366, ни хрена ему не будет. Устанешь его укатывать. Миллиона 3 пройдет, а там колечки заменишь и дальше. Не забывай раз в 50 тыс масло менять.
подскажите ом601 ⇐ Т1 207-410D. Двигатель
прошу помощи знатоков подскажите где на 601 двигателе находится маркировка модели двигателя подозреваю что стоит легковой
бурмагин , в районе топливвного фильтра есть площадка на блокке. нождачкой потрёшь, там номер.
в номере дввигателя, перввые цифры, обозначают его модель. то есть 601. и далее.
Максончик , 507-й с нормальным 601-м, после замены 616-го, просто пуля. Хочешь кайф ? Покатайся денька два на Т1, с 616-м, на любом, потом на свой с 602-м, адреналин будет капать отовсюду.
бурмагин: ↑ 21 ноя 2018, 17:35 да 508 с будой
у меня на 408м он не ехал,а тут.
mersovod98: ↑ 22 ноя 2018, 13:29 Максончик , 507-й с нормальным 601-м, после замены 616-го, просто пуля. Хочешь кайф ? Покатайся денька два на Т1, с 616-м, на любом, потом на свой с 602-м, адреналин будет капать отовсюду.
ахах,спасибо)))Мне 602го хватает)))Я на 15ху инжекторную сажусь после кирпича и 602го как на иномарку,пуля)))
бурмагин , все познается в сравнении. Рассмотри вопрос о замене ДВС, в 5-ти сотом моторный отсек больше чем в Т1. Почитай темы, вариантов много, посоветуйся с Саней Кулибиным.
Хочу поменять атмосферный 601 на турбированый 601, есть ли разница в проводке или блоков? Или можно будет оставить старые блоки от атмосферника и просто перекинуть двигатели
Просто у меня отвернуло гбц, вынимали из гбц форкамеру и вырвали кусочек алюминия, и вот не знаю восстанавливать ее иди турбированый брать. P.s гбц покупалась новая
Продам в Санкт-Петербурге реле свечей накала б/у на Спринтер ОМ 601 , рабочее
1500р. № 007 545 98 32
Всем привет! Подскажите где добавляются обороты холостого хода на ОМ601.
По книжке прочитал частота вращения 750(+-20)об.
Разговаривал с мотористом, говорит 800-850об. делай. У кого как?
Всем привет.
У меня вот какая незадача:
При заводке утром обороты ХХ падают до 600 об/мин и медленно увеличиваются до 750об/мин. по мере прогревания двигателя.
До недавнего времени при заводке 750 об/мин. держалось сразу.
В чем может быть причина? Как вообще устроена система ХХ на 601?
Какие там есть датчики? За что отвечает вакуумный корректор?
Буду признателен за помощь :flag:
Не знаю. Все обошлось только регулировкой.
Сказали, что не правильно отрегулировали старому хозяину.
Я после регулировки наездил почти 10 тыс, движок шепчет!
Вот такая вот шляпа, 601 у меня мотор, значит на холостых машина работает-из печки дует холодный воздух, начинаю газовать или просто еду-дует нормальный-горячий. погазую, в радиаторе как будто пена появляется и антифриз потихоньку уходит(литра полтора на полторы тыщи), а движок сухой.грешу на прокладку. какие есть мнения?
Снимал поддон . Отсутствует форсунка которая льёт
масло под поршень. (заглушено отв .) ЧЕМ ЭТО ЧРЕВАТО .
— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).
— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).
— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.
— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.
Заводская табличка на T1 601
Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.
| 1. | Логотип Mercedes-Benz | 2. | Изготовитель автомобиля | 3. | Номер разрешения на эксплуатацию ЕС | 4. | VIN номер автомобиля | 5. | Полная нормативная масса (кг) | 6. | Полная нормативная масса автомобиля с прицепом (кг) | 7. | Допустимая нагрузка на передний мост (кг) | 8. | Допустимая нагрузка на задний мост (кг) | 9. | Код краски (лакокрасочного покрытия) |
Узнать другие данные по VIN коду
Из номера VIN для этого T1 (601) можно получить больше подробных данных: страну, в которой был выпущен автомобиль, тип кузова, трансмиссию, номер двигателя, год выпуска, серию и другие данные. Для этого мы подготовили подробную инструкцию: Расшифровка ВИН кода.
Перед постановкой на учет необходимо знать, где выбит ВИН на кузове 212-го и номер 272-го двигателя. Инфо на просторах интернета я нашел не так много и при встрече с дядькой в фуражке был не готов на 100%, хотя думал, что готов…
Номер двигателя выбит на блоке в нижней части между коробкой-сцеплением-двигателем (между кузовом и двигателем в задней части подкапотного пространства) внизу маслощупа. Виден он, если посветить фонариком вниз, где маслощуп. Почистить его лучше дома в гараже, потому что это не так просто. Я кое-как дотянулся рукой с тряпочкой и помог еще зубной щеткой. Минут 10 ушло.
ВИН выбит под стеклом слева, а также под пассажирским сиденьем, если отодвинуть его до упора и поднять коврик (этого я не знал, спасибо усатому инспектору, он явно симпатизировал моей тачке, хотя мог просто развернуть меня). А для меня это был бы дикий гемор, т.к. ГАИ находится в 50 км, я простоял 1,5 часа в очереди на осмотр и потратил единственный выходной, к тому же скорее всего пришлось бы платить штраф за просрочку. Второй инспектор тоже был человечище, подождал пока я сбегал за номерами, которые забыл снять, а был я предпоследним в этот день клиентом госучреждения!
Как читать идентификационные номера двигателя Mercedes
На всех автомобилях Mercedes, выпущенных с 1959 года, на блоке цилиндров нанесена цифра, которая расскажет вам обо всем, что вам нужно знать об автомобиле (этот номер соответствует VIN). Если вы знаете, как читать идентификационные номера двигателя Mercedes, вы сможете быстро найти нужную деталь. Автомобили Mercedes были произведены более чем в 15 странах, и хотя значения цифр могут различаться в разных странах, их положение в числовой последовательности является стандартным. Знание того, какую часть идентификационного номера двигателя нужно ввести в поисковик запчастей, является залогом того, чтобы найти правильную деталь для вашего двигателя.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Чаевые
- 7 Предупреждение
Шаг 1
Откройте капот своего Мерседеса. Найдите идентификационный номер двигателя со штампом сверху или сбоку блока цилиндров, в направлении задней части двигателя.
Шаг 2
Запишите букву или буквы, которые начинаются с идентификационного номера двигателя. Эти буквы обозначают стиль установленного мотора (седан, универсал, родстер и т. Д.). Смотрите таблицу, приведенную в ресурсах ниже, для полного определения букв и их значения.
Шаг 3
Шаг 4
Запишите следующие три числа, оставив пробел между этим набором и первым записанным вами набором. Этот набор цифр указывает, какая это версия двигателя (то есть 2,2 л, 2,3, 6 цил, 8 цил и т. Д.). Один тип двигателя может иметь много разных версий.
Шаг 5
Пропустите пробел и запишите следующие два числа. Эти два числа скажут вам, где был установлен двигатель, для какой стороны он двигался (левый или правый) и тип передачи, связанный с ним. После 1983 года второй номер в этом наборе был заменен буквой. Серия букв (например, A, B, C, D, E) была назначена для каждой фабрики. Неполный список назначений этих номеров см. В таблицах, перечисленных в ресурсах ниже.
Запишите оставшийся набор чисел. Это конкретный серийный номер вашего двигателя.
Где находится номер двигателя мерседес 276 мотор
Где находится номер двигателя Mercedes, раположение номера двигателя на различных моделях Mercedes
Места расположение номера двигателя на различных моторах Mercedes
Наглядные фото примеры номера двигателя на различных моделях автомобилей Mercedes
Места расположение номера двигателя на различных моторах Mercedes:
Вариант расположения номера на двигателе Mercedes:
Вариант расположения номера на двигателе Mercedes:
Вариант расположения номера на двигателе Mercedes:
Вариант расположения номера на двигателе Mercedes:
Вариант расположения номера на двигателе Mercedes:
Вариант расположения номера на двигателе Mercedes:
Вариант расположения номера на двигателе Mercedes:
Наглядные фото примеры номера двигателя на различных моделях автомобилей Mercedes:
Нахождение номера на двигателе автомобиля Mercedes Acros:
Нахождение номера на двигателе автомобиля Mercedes Sprinter:
Нахождение номера на двигателе автомобиля Mercedes Vito:
Расположение номера двигателя Mercedes a-170:
Расположение номера двигателя Mercedes gl350:
Расположение номера двигателя Mercedes m-102:
Расположение номера двигателя Mercedes m-104:
Расположение номера двигателя Mercedes m-111:
Расположение номера двигателя Mercedes m-113:
Расположение номера двигателя Mercedes m-270:
Расположение номера двигателя на Mercedes s-klasse:
Расположение номера двигателя на Mercedes g-klasse:
Расположение номера двигателя на Mercedes c-klasse-w203:
Расположение номера двигателя на Mercedes c-klasse-w205:
Расположение номера двигателя на Mercedes e-klasse-om-606:
Расположение номера двигателя на Mercedes e-klasse-w210:
Расположение номера двигателя на Mercedes e-klasse-w213:
Расположение номера двигателя на Mercedes w124-c300:
Расположение номера двигателя на Mercedes w124-m119:
Расположение номера двигателя на Mercedes w164-30cdi:
Расположение номера двигателя на Mercedes w210-22-cdi:
Двигатель Mercedes M276
Серия V6 двигателей Мерседес М276 объема 3.0 и 3.5 литров была представлена в 2010 году и с тех пор устанавливается на большинство современных моделей концерна, типа W205 и W222. Существуют три модификации данного силового агрегата: атмосферная и две с турбонаддувом.
К линейке V6 также относят двс: M112 и M272.
Технические характеристики моторов серии Mercedes M 276
Онлайн-мануал Mercedes-Benz W166 выложен здесь
Расход топлива двс Мерседес М 276
На примере Mercedes E300 2015 года с автоматической коробкой передач:
Аналогичные двигатели других производителей:
Недостатки, поломки и проблемы М276
Самым проблемным местом этого силового агрегата являются натяжители цепи ГРМ
Если прозевать их выход из строя, придется менять комплект ГРМ с фазорегуляторами
Также на данных двигателях нередко смещаются импульсные диски на распредвалах
Форсунки системы прямого впрыска чувствительны к качеству потребляемого топлива
На форуме описана парочка случаев образования задиров из-за крошек катализатора
Ремонт Мерседес М276 замена муфт и натяжителей грм
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Где находится номер двигателя мерседес 276 мотор
Пять лет езжу на 276 (пробег 76 тысяч), памятуя о том, что прежний 271, на котором я отъездил 11 лет и 130 тысяч, требовал внимания по муфтам к этому пробегу, я озаботился вопросом потенциальной профилактики 276.
Конкретика такая: на двигателях с номерами до 2769xx30406602 требуется замена натяжителя цепи и установка обратных клапанов в отверстия для подачи масла, в противном случае возникают проблемы, описанные в этой ветке.
В двигателях с номерами после вышеназванного (как раз мой случай), проблема устранена на заводе и внимания не требует. Поэтому просто проверьте номер двигателя.
Расхода масла у меня нет, но и меняю его я раз в 8 тысяч.
В остальном из проблем был только отказ катушки зажигания на первом цилиндре левого блока (хотя это несущественно) где-то на 50 тысячах (причем проблема проявлялась только на холодную при температурах ниже -25) с индикацией соответствующей ошибки (пропуски зажигания). После прогрева хотя бы до 40 градусов при перезапуске двигателя проблема исчезала. После замены катушки проблемы больше нет.
В любом случае, пробег у меня смешной, делать выводы о 276 с таким пробегом нельзя, но в целом претензий на этом пробеге у меня нет.
Читайте также: