Не закрываются двери мерседес 190

Обновлено: 10.05.2025

Ребята, че за хрень может быть? Приехал с дачи и не смог закрыть задние двери с ключа ( ц/з).
Передние закрываются, а задние нет. Ни с кнопки из салона ни с ключа.
Что могло произойти?
Вакуумный насос смотреть? Трубка соскочила? Заглянул под капот, но кроме 2-х вакумников возле бачка с тормозухой ничего не нашел. Куда лезть и где искать причину?

__________________________
Автомобиль: w210, 3.2cdi
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: Мерседес W210, синий 1997г. 2,2 d классик 2007-2010
Мерседес W210, чёрный 2001г., 2,2 СDi АКПП, элеганс 2010- по сей день. WDB2100061B415612
Откуда: Минск-Иваново

Он отвечает за закрытие дверей?
Под задним сиденьем где акум стоит или где?
А от чего хоть произойти могло? теща сидела сзади справа.

__________________________
Автомобиль: w210, 3.2cdi
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: mersedes W210 2.2CDI АКПП
Откуда: город Витебск

А как ты его услышишь? гудит немного после того как передние закрылись и потом тишина.
от чего она сломаться может эта защелка?
Заднюю левую дверь после того как с ключа закрыл машину вручную закрыть не могу. Нажимаю на пимпочку, а она обратно вверх выскакивает. Видать ее воздух выталкивает.

__________________________
Автомобиль: w210, 3.2cdi
Откуда: Минск

откуда начинать? под капотом вообще руку не всунешь. Куда лезть то?

__________________________
Автомобиль: w210, 3.2cdi
Откуда: Минск

а зачем под капот? Трубки от компрессора идут под накладкой порога к дверям. Посмотри соединение трубок с компрессором и с дверями

Ок. Спасибо большое за фото.
Завтра подниму сидуху.
Странно почему обе задние двери одновременно перестали закрываться.

__________________________
Автомобиль: w210, 3.2cdi
Откуда: Минск

может ты тёще чем не угодил?
Надо разбираться. У меня когда в дорестайле пороги подваривали, пропалили одну такую трубку.
Если надумаешь снимать трубки с компрессора - не перепутай только их, когда назад будешь ставить. И правильно снимай.

Да вряд ли. А могло чего случится после того как она села на сидуху? Это реально вообще?

А зачем их снимать? Если они плотно сидят на местах креплений. то дальше я не полезу. Повезу ребятам на Инженерную. тем более у меня к ним завтра запись. Только вот возможно у меня не получится к ним попасть из-за работы.

__________________________
Автомобиль: w210, 3.2cdi
Откуда: Минск

Нашел трабл.
В задней правой двери переломалась трубочка подачи воздуха прямо в кожухе под петлей двери.
ЕЕ менять полностью или можно бандаж поставить?

__________________________
Автомобиль: w210, 3.2cdi
Откуда: Минск

Дабы не плодить тем пишу здесь. Сегодня открыл машину, завел, закрыл дверь, отошел и когда пришел через мин 2-3 машина закрыта . И вот мы имеем закрытый, заведенный мерседес W210 ))) Хорошо что до дома было недалеко, сходил взял второй ключ и механическим замком открыл дверь. Что могло случиться? Может компрессор недодувает или еще че в мороз. В прошлую зиму таких проблем небыло. Что смотреть? Концевики вроде срабатывают на дверях.

__________________________
Автомобиль: W211 E220 cdi АКПП черный седан avantgarde
Откуда: Гродненская обл. г. Сморгонь

Бывает много разных непредвиденных ситуаций, когда ключи от вашего автомобиля остаются непосредственно в самой машине, а вы - снаружи. В таком случае, главное не паниковать, а сосредоточиться на решении сложившейся, небезвыходной ситуации.
Естественно вы можете вызвать специалистов, которые знают свое дело и вмиг решать эту для вас непростую задачу. Но, как известно, ждать их приходится достаточно долго. Да и оплату они могут взять в два раза больше. Поэтому мы советуем вам организоваться и разрешить данную проблему самостоятельно без сторонней помощи.
В первую очередь проверьте все ли двери закрыты, багажник ли закрыт, загляните в окна вашего автомобиля, чтобы удостовериться, точно ли ключи от него находятся там, или же они могут быть в вашей сумке, кармане. В случае, если данные действия не привели ни к каким-либо положительным результатам, то переходим к следующему шагу.
Вспоминайте, где у вас находятся запасные ключи от вашего Mercedes S-Class. Если есть возможность, чтобы их вам доставили, как можно быстрее, то вы спасены и остается только дождаться их. Но в случае, если же вы находитесь далеко от дома, или же в чужом городе, значит этот вариант вам не подходит.
Множество автомобильных охранных сигнализаций разработаны с обратной связью. В них в свою очередь встроена возможность (функция), которая позволяет снять или же поставить машину на охрану без брелка. В большинстве случаев, чтобы ваш автомобиль открылся, необходимо, чтоб вы на кружке, который прилепленный на лобовом стекле, набрали код. Бывает, что вы или же не знаете этот код, или же просто забыли его. Тогда звоните туда, где вам устанавливали эту же сигнализацию. Если вы не знаете, куда звонить, то можете в этом случае позвонить в любой другой сервисный центр, в котором также производятся установки охранных сигнализаций такого же типа. Поскольку мастера не всегда заморачиваются, чтоб поменять заводской код на новый. Зачастую в самых новых автомобилях, этого класса, достаточно позвонить в сервисный центр для клиентов и они на расстоянии помогут вам открыть, с помощью функций удаленного доступа. Если этот вариант также беспроигрышный, значит двигаемся далее.

Проволочный крючок

Один из самых простых способов, который поможет взломать самостоятельно ваш автомобиль. Для этого вам понадобиться проволока, которую вам нужно будет согнуть. Согнутый угол приблизительно должен быть 45 градусов, а длина самого крючка около 7 см. Также запомните то, что проволока не должна быть слишком толстой. Это нужно для того, чтобы она без затруднений проходила между стеклом и уплотнителем. И также, обратите внимание, чтобы она не была слишком мягкая. Итак, чтобы открыть дверь самостоятельно сделанным крючком, вам нужно аккуратно просунуть его внутрь вашего автомобиля через дверную ручку. Сделав это, далее вы должны подцепить дверную тягу, где расположена кнопка. Обнаружив крючком из проволоки дверную тягу, вы должны потихоньку подтянуть проволоку вверх, чем вы спровоцируете поднятия непосредственно самого толкателя. На этом - все. Дверь открыта и вы спасены. В некоторых случаях приходится отодвигать уплотнитель автомобильного окна, но не беспокойтесь, поскольку это никаких особых трудностей не составляет. В общем, данный метод вскрытия захлопнувшейся двери машины занимает не так уж и много времени и в большинстве случаев всегда проходит удачно.

Петля из веревки

Этим способом можно воспользоваться, сделав петлю из веревки. Эту петлю в свою очередь нужно будет накинуть на внутреннюю кнопку для закрывания дверей. Далее нужно немного отогнуть угол двери с помощью того, что имеется под руками. Не забудьте подложить под то, чем будете отгибать угол двери, кусок ткани, чтобы ни в коем случае не нанести царапины кузову вашего Mercedes S-Class. Если вы переживаете, что отгибание повлечет за собой некие последствия, то не стоит. В большинстве случаев берется деревянный клин. Он в свою очередь вбивается между задним углом вверху и стойкой автомобильной двери. В результате чего получается небольшой зазор около 2 см.
Водители, у которых были такие случаи, утверждают, что рыболовная леска также хорошо подходит для этого дела.

Центральный замок и его вскрытие

Также вы можете воспользоваться таким вариантом. Для этого вам понадобится проволока, длина которой составляет 2 метра. На конце этой проволоки также должен быть крючок. Проволоку вам следует просунуть в верхний угол автомобильной дверцы и постараться зацепить дверную ручку, сгибая проволоку под нужным углом. Далее при нажатии на дверную ручку заблокированная дверь соответственно разблокируется, а нажав второй раз на нее, - полностью откроется.
"Громкий" способ вскрытия дверей автомобиля Mercedes S-Class
Для такого способа открытия дверей вам будет нужна дрель. С помощью дрели вам необходимо будет высверлить личинку дверного замка. Но в таком случае, в дальнейшем вам потребуется замена личинок на всех остальных дверях.

Экстремальный метод

Одним из самых экстремальных способов попасть внутрь заблокированного автомобиля Mercedes S-Class - это разбитие автомобильного окна. В данном случае, если вы уже решились на такое, то, можно сказать, лучше будет, если вы разобьёте правое заднее окно. Поскольку вам в любом случае придется еще ехать за рулем до сервисного центра. Во избежания ранений, никогда не намеревайтесь разбить автомобильное стекло рукой! Для этого возьмите молоток, или же что-то острое, или тяжелое. Стоимость такого удовольствия очень велика, дешевле все таки будет найти сервисное агентство по вскрытию автомобилей.

Что касается аккумулятора

В случае, если аккумулятор разрядился и поэтому вы не можете открыть дверь центральным замком, а простые замки замерзли или еще по каким-либо причинам не открываются, существует несколько вариантов решения данной проблемы. Первый - вам нужно будет использовать еще один аккумулятор. Но это будет однозначно работать в случае, если вы знаете, как открыть капот снаружи. Во втором случае, вам понадобится тросик, который находится у замка капота, далее идет к левому крылу и в салон машины. Вам нужно просто подцепить этот тросик проволокой и потом резво дернуть.
Каждый из вышеприведенных вариантов может вам помочь, но все же лучше иметь запасной комплект ключей.

Отказ дверного замка встречается в разных проявлениях. Дверь может либо не закрываться на привычные защёлки, либо захлопываться нормально, но не запираться. В общей конструкции замков за это отвечают разные устройства, как чисто механические, так и с элементами электроники.

Почему не закрывается дверь в автомобиле

Источниками проблем становятся результаты естественного старения механизмов. Ими могут быть:

подклинивание плохо смазанных и загрязнённых деталей;
износ пластиковых, силуминовых и стальных частей замкового механизма;
нарушение регулировок, особенно это касается ответной части замка, расположенной на стойке кузова;
искажение формы дверного проёма по различным причинам;
деформация подвесов (петель) двери из-за долгой работы или механических перегрузок;
коррозия деталей, в том числе и электрики, проводов, наконечников, разъёмов;
обгорание и ослабление электрических контактов;
выход из строя закрытых блоков мотор-редуктора, управляющих электрозамком;
сбои управляющей электроники, блоков и их цепей питания.

Иногда причины достаточно просты и наглядны, при наличии навыков ремонта у водителя могут быть устранены без визита в автосервис, где за подобный ремонт берутся неохотно.

Причины

Для начала надо определиться, что именно произошло и в каком направлении двигаться для поиска неисправности.

Если дверь не захлопывается – виноват фиксирующий механизм или сбита его регулировка. Разбираться надо с блоком замка на двери и ответной частью на стойке, их взаимным расположением. Возможно замок и не причём, по характерным стукам будет понятно, что дверь просто не находится на месте.
Когда то же самое происходит в мороз, особенно после мойки автомобиля, то скорее всего в механизмы попала вода, после чего образовался лёд. Достаточно отогреть и смазать замок, чтобы он снова заработал.
Понять, почему не срабатывает механическая фиксация замков в запертом состоянии, можно сняв дверную карту (обшивку двери) и посмотрев, как взаимодействуют тяги фиксатора с механизмом защёлки. Многое прояснится. Часто достаточно небольшой регулировки длины тяг.

Внезапные отказы механизмов и грубые поломки сами по себе происходят довольно редко. Часто механизм в течении длительного времени периодическими проблемами напоминает владельцу, что пора принять меры, заменить изношенные детали или просто очистить и смазать.

Из-за чего не закрывается дверь от центрального замка и брелока сигнализации

Если механический фиксатор срабатывает, а электронный отказывается, то следует помнить, что граница между ними проходит по линии тяги актуатора (мотор-редуктора).

Это небольшая деталь характерной формы, закреплённая внутри двери и соединённая с одной стороны проводами с управлением, а с другой – механической тягой с блокировкой замка. Обычно обе тяги, от актуатора и от ручной кнопки, сходятся на одной детали.

Срабатывать актуаторы должны как от центрального замка, то есть при активации одной двери срабатывают остальные, так и от охранной системы, с брелока. И то, и другое может отказать.

Ремонт, скорее всего, потребует знаний и инструментов профессионального автоэлектрика, хотя некоторые элементарные вещи можно проверить лично в надежде на удачу:

визуально проконтролировать состояние проводки, возможно обнаружение повреждённой изоляции или обрывов у разъёмов;
посмотреть с помощью контрольной лампочки подачу питания на моторы актуаторов;
прозвонить тестером контакты центрального замка;
поменять батарейку в брелоке.

Возможно стоит перечитать инструкцию к охранной системе и к автомобилю в целом. Некоторые характерные отказы там могут быть задокументированы. Как и порядок работы с пультами при сбоях оборудования.

Почему не закрывается замок в двери багажника

Пятая (или третья дверь) кузовов типа хэтчбек ничем принципиально не отличается от всех прочих. В ней есть такой же механический замок с ответной частью, актуатор центрального замка и дополнительные устройства, кнопки или личинки. Роль ручного фиксатора блокировки может выполнять кодовый цилиндр под ключ (личинка).

Кузов с большим количеством дверей теоретически менее жёстко устроен, поэтому замок может не срабатывать из-за перекосов проёма. Некоторые автомобили, особенно сильно подержанные, отказываются открывать или закрывать заднюю дверь просто при наезде на дорожную неровность.

Если же деформация остаточная, то её можно устранить регулировкой замка. В остальном причины неполадок аналогичны описанным выше.

Что делать, если дверь не закрывается — порядок поиска поломки

Начинать надо со сбора фактов по истории появления неисправности. Образовалась ли она внезапно, или частично проявлялась и ранее. Не связано ли это с изменением погоды, то есть появлением льда в механизмах.

Затем снять дверную карту и осмотреть механизмы, проверить состояние крепежа, наличие смазки или загрязнений.

Ремонт фиксатора

Если вручную защёлкнуть замок при открытом положении двери, то при снятой обивке дверей и поднятом стекле можно наблюдать действие фиксатора. Интуитивно понятно, чего ему не хватает для чёткого срабатывания.

На пластиковых наконечниках имеются резьбовые муфты с контргайками, вращением которых можно изменять длину тяг в нужную сторону.

Следует помнить, что регулировка тяг и рычагов блокировок однозначно влияет на срабатывание фиксатора. При неверных регулировках они либо не сможет блокироваться, либо откажется защёлкиваться при закрытии двери.

Некоторые трудности доставляет снятие пластиковых наконечников с шаровых соединений. Для предотвращения поломок и деформаций есть смысл приобрести или изготовить приспособление в виде скобы и рычага для расстыковки подобных шарниров. Сделать это отвёрткой удаётся не всегда.

Актуаторы ремонту не подлежат, а меняются на новые. Проблем с этим не будет, конструкции унифицированы, широко распространены и стоят недорого.

Регулировка замков

Конечным результатом регулировки должно стать надёжное запирание замка на положенное количество щелчков (обычно два) при лёгком хлопке двери. Настраивается ответная часть замка по двум осям, вертикальной и горизонтальной. Перемещение возможно после ослабления крепёжных винтов.

По вертикали регулируется компенсация возможного проседания двери в проёме, а по горизонтали – износ деталей замка и уплотнителя двери. Закрытая дверь должна стоять в проёме ровно, не выступая и не утапливаясь, с равномерными зазорами по проёму.

Замена петель

Когда петли предельно изношены, дверь не садится в проём никакими подгибаниями и прокладками, а автомобиль обладает серьёзным пробегом, то может потребоваться установка новых петель.

Тут многое будет зависеть от конкретного автомобиля. На некоторых вполне достаточно иметь ремкомплект, на других петля установлена с помощью резьбового крепежа, но всё же большинство потребует квалифицированного слесарного вмешательства, возможно и со сварочными операциями, обработкой и окрашиванием.

А в конце процедуры дверь придётся очень точно подгонять по проёму, что сильно похоже на искусство. Поэтому лучше будет доверить эти операции кузовному автосервису.

После неисправности или прерывания электропитания необходимо заново отъюстировать электрическую сдвижную дверь подробнее.

Распознавание препятствия с функцией реверса

Сдвижная дверь оснащена функцией автоматического распознавания препятствия с функцией реверса. Если твердый объект препятствует сдвижной двери при автоматическом закрывании или ограничивает ее ход, дверь автоматически открывается. Если сдвижная дверь блокируется при открывании, то она сдвигается на несколько сантиметров в противоположное направление и останавливается.

Функция автоматического распознавания препятствия с функцией реверса является лишь вспомогательным средством. Она не может заменить внимание водителя при закрывании электрической сдвижной двери.

ОСТОРОЖНО

Открывание / закрывание снаружи

Если Ваш автомобиль оснащен двумя сдвижными дверями, то при помощи кнопки на ключе Вы можете открывать или закрывать только одну из обеих сдвижных дверей подробнее.

Открывание: потяните за ручку двери в направлении стрелки.

в течение более 0,5 секунды удерживайте нажатой кнопку ключа.

Производится разблокировка сдвижной двери, автоматический режим включается и сдвижная дверь открывается. Дополнительно раздаются два звуковых сигнала.

Закрывание: потяните за ручку двери в направлении стрелки.

в течение более 0,5 секунды удерживайте нажатой кнопку ключа.

При использовании кнопки ключа в процессе закрывания раздаются два звуковых сигнала.

Прерывание автоматического режима: еще раз потяните за ручку двери .

Еще раз нажмите на кнопку на ключе.

Информация

При неблагоприятных условиях эксплуатации, например при заморозках, обледенении или сильном загрязнении, можно нажать на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью и держать ее нажатой. В таком случае электрическая сдвижная дверь передвигается с повышенным усилием. Учитывайте, что в этом случае функция распознавания препятствия менее чувствительно реагирует на препятствие. Для остановки движения отпустите кнопку управления сдвижной дверью.

Открывание / закрывание изнутри

Кнопка управления сдвижной дверью или впереди на нижней части центральной консоли

	Кнопка управления сдвижной дверью для левой сдвижной двери
	Кнопка управления сдвижной дверью для правой сдвижной двери
	Клавишный переключатель
	Блокирующая кнопка
	Кнопка управления сдвижной дверью в проеме двери

Открывание сдвижной двери при помощи кнопки управления сдвижной дверью в проеме двери или при помощи клавишного переключателя ручки двери возможно только в том случае, если устройство обеспечения пассивной безопасности детей на ней не активировано.

Открывание: коротко нажмите на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью или на центральной консоли.

Коротко нажмите на кнопку управления сдвижной дверью в проеме двери.

Коротко потяните клавишный переключатель назад.

При заблокированной сдвижной двери блокирующая кнопка передвигается вверх. Производится разблокировка сдвижной двери, автоматический режим включается и сдвижная дверь открывается.

При использовании кнопки управления сдвижной дверью или на центральной консоли во время открывания звучат два звуковых сигнала.

Во время работы автоматического режима контрольная лампа на соответствующей кнопке управления сдвижной дверью или на центральной консоли мигает.

Закрывание: коротко нажмите на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью или на центральной консоли.

Коротко нажмите на кнопку управления сдвижной дверью в проеме двери.

Коротко нажмите клавишный переключатель вперед.

При использовании кнопки управления сдвижной дверью или на центральной консоли во время закрывания звучат два звуковых сигнала.

Если сдвижная дверь закрыта, то контрольная лампа на соответствующей кнопке управления сдвижной дверью или на центральной консоли выключается.

Прерывание автоматического режима: еще раз нажмите на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью или на центральной консоли.

Снова нажмите на кнопку управления сдвижной дверью в проеме двери.

Коротко потяните клавишный переключатель назад.

Информация

Программирование кнопки ключа для управления сдвижной дверью

Если Ваш автомобиль оснащен двумя электрическими сдвижными дверями, то программирование кнопки на ключе возможно только для одной из обеих сдвижных дверей. Затем Вы можете открывать или закрывать выбранную сдвижную дверь при помощи кнопки на ключе.

	Кнопка управления сдвижной дверью на левой стороне автомобиля
	Кнопка управления сдвижной дверью на правой стороне автомобиля

Поверните ключ в замке зажигания в положение .

Удерживайте нажатой кнопку управления требуемой сдвижной двери или на центральной консоли до тех пор, пока сдвижная дверь не закроется и после этого не раздадутся пять звуковых сигналов.

Юстировка сдвижной двери

После нарушения работы или прерывания подачи напряжения питания необходимо заново отъюстировать сдвижную дверь.

Приоткройте сдвижную дверь при помощи соответствующей кнопки управления сдвижной дверью или на центральной консоли как минимум на 40 см, а затем полностью закройте ее.

Если сдвижная дверь закрыта, то полностью откройте ее при помощи соответствующей кнопки управления сдвижной дверью или на центральной консоли.

Читайте также: