Не включается передача на мерседес

Обновлено: 11.05.2025

Если точнее, то не включаются все передачи, кроме задней. Это на заведенном двигателе. На заглушенной машине все передачи включаются. Началось все с того, что перестало выключатся сцепление, в дороге, по причине выхода из строя детали, в системе управления сцеплением. После ремонта системы управления, обнаружилась невозможность включить передачи.

@andrienko.1966 --> Я ещё поменял некоторые детали в сцеплении, думал что передачи не включаются из-за него.

@andrienko.1966 --> А при вкл. задней, на работающем двигателе, авто не тянет к движению? Это при выжатом сцеплении! И когда берет сцепление?

@andrienko.1966 --> Задняя включается с ударом и неохотно. Немного похуже чем было раньше. При этом, на выжатом сцеплении, машина стоит на месте. Все остальные передачи не включаются, рычаг будто в стену упирается. Это все на заведенном авто. На заглушенном двигателе все включаются как часы прям. При этом если врубить передачу и пытаться завести, машина едет на стартере и при выжатой педали. Сцепление всегда брало и берет в самом низу(в конце хода педали). При этом началось все с проворачивания лапки на валу(шлицы на лапке сгнили и она провернулась), лапка, это рычажок, который передает усилие, от штока рабочего цилиндра на ось, которая стоит в коробке. В общем лапка провернулась, в дороге кстати, сцепление не выключалось. Домой меня притянули, восстановил шлицы на лапке, установил, подвел все, теперь работает отменно: как только дотрагиваюсь до педали сразу ощущаю сопротивление моему воздействию, т.е. работает все почти на сто процентов.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Mercedes Actros 1840 не перключает передачи

Люди добры подскажите, на Mercedes Actros 1840 не включаются передачи на джойстик вообще не реагирут не продувается, но работает в автоматическом режиме активны ошибки BS 1 4240, FR 0 3130, GS 1 3321, EPS 02 но бывает 18. А также горит значок рессивера, стоим, диагностики в радиусе 150 км нету

Единственная ошибка про КПП тут одна под названием GS, а код расшифровки на работе!
А во всех рессиверах есть воздух? Может блок подготовки (4-х контурный) парит мозг, или штота перемерзло

GS 1 33 21 Магнитный клапан MG1 -//-(передачи)
GS 18 ОШИБКА МАГН. КЛАПОНА ИЛИ СЕНСОРА
EPS 02 - не обращять внимания.
ХОРОШО БЫ знать VIN или хоть год авто
PS 150 км - это близко. мне раз в Тверь из Петрозоводска "Кактус" притощили. на замену фильтра

Gs 13321 - Блок клапанов GS эл. магнитный клапан MG2, неисправность- обрыв. Клапан находится под цилиндром переключения передач.
Нужно прозвонить провода от клапана до блока управления, ну и собственно сам клапан. Удачи!

Здравствуйте. Актрос упал в воду на правый бок,пол кабины было в воде.Кое какие блоки заменили и завели машину,но ехать она не хочет.Актуальны 2 ошибки:линия САN эл.блока ABS-нет сигнала, связь с блоком ABS или BS отсутствует.Пробовали подкидывать блок ABS с другой машины-ничего не вышло. Нейтраль и половинки на табло есть,джойстик переключает скорости и на табло это видно. Проверка CAN результата не дала.
Если у кого есть соображения-поделитесь.Заранее спасибо.

Выжимаем сцепление,включаем передачу. включенная передача мигает цифрой на табло и всё. Коробка не щелкает и передачи не включает.Ошибок по коробке нет,кроме указанной выше.

похоже, что блок ГС не видит что выжато сцепление.
продувку пробовали уже делать?

если есть диагностика, посмотрите в блоке ФР или ГС опознаётся ли правильно положение сципления, т.е. 100% если выжато, 0 % если отпушено

слева на коробке стоит выжимной цилиндр сцепления в нём стоит датчик сцепления

Проблема появилась внезапно во время езды. Вдруг отказали включаться все передачи. Ни передние, ни задняя. Ручку переключения передач (механика) можно наклонять в любую сторону, вперед, назад, налево, направо, по диагонали в любую сторону, так же можно вращать ее по кругу. При этом ничто ей не мешает. При движении в любом направлении рычага переключения передач, при открытом капоте видно как две тяги переключения передач, которые подсоединяются к блоку переключения передач двигаются и перемещаются в ту сторону куда движется и рычаг переключения передач. Также если рукой под капотом двигать тяги в различном направлении, то никакого сопротивления не ощущается, и вместе с этим двигается рычаг переключения передач. Помогите пожалуйста. Что это может быть? Буду очень признателен.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

Мерс 230 АКПП 722.4 Нет 4 скор. и странно перекл. остальные

Добрый день. Случилось фактически внезапно. Был недостаток масла где-то около литра. Машина проехала километров пять так. Масло долили. Масло чистое, без запаха гари и посторонних частиц. До этого пол года стояла. Симптомы такие: Трогаемся со второй, вроде так и должно быть. Дальше на 2х тысячах включается третья, а дальше ничего не включается. То есть нету только четвёртой передачи. Кикдаун работает как никогда не работал - задержки нету практически вообще, но вот только когда до кикдауна нажимаю, сбрасывает с третьей на вторую обороты растут. Хочу чтоб уже на третью переключилось, преотпускаю педаль, как это было раньше, эффекта 0, преотпускаю ещё - эффекта 0. И когда почти уже отпустил педаль(почти на 1000 оборотах) - происходит переключение на третью. Не очень как то правильно это. Теперь вопросы почему нету именно четвёртой, и почему так сильно нужно педаль отпускать чтоб переключилось на повышенную после кикдауна. Чем настраивается? Просто если тросом нагрузки, то в спокойном режиме обороты переключения тоже завысятся. Если сможете что то посоветовать буду безмерно благодарен.

Mitsubishi Galant 1993 г.в. 2.0 АКПП продана.
mercedes 230e(102 мотор, ke-jetronic)w124/АКПП/1988 г. в.

А без троса переключения в принципе будут? И по поводу того что слишком сильно нужно педаль отпускать чтоб на следующую переключилась тоже либо трос либо ГБ?