Не работает вентилятор печки ауди а8 д3

Обновлено: 10.05.2025

Спасибо всем кто ответит. Пришли холода и опять проблема с печкой. ауди а4 б7 2005г Утром при запуске моторчик вентилятора невключается.Если на улице +2 всё работает нормально.Причём моторчик не крутит а на панели климата всё показывает. Снял моторчик отопителя а там всё залито и смазать нечего никуда неподлезть.Я так понял он безщёточный.Бардачёк пока неставлю.Вечером поехал на заправку на улице 0градусов моторчик неработает через 15мин заработал и весь вечер нормально.Думаю купить новый 12т.р а вдруг и новый будет тк-же себя вести. У кого может подобное было? И как решился вопрос СПАСИБО.

Поиск неисправностей двигателя вентилятора

Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема).
Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема).
Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений.
Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.

Снятие двигателя вентилятора салона

Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.

Полностью снять вещевой ящик.
Двигатель вентилятора салона вставлен снизу в воздуховод отопителя.
Нажать отверткой на крепежный язычок на краю корпуса, повернуть корпус вентилятора в воздуховоде направо (по часовой стрелке) и вынуть его.
Достать из воздуховода набившийся мусор.

Снять вещевой ящик (раздел Салон).
Вывернуть винты с крестообразным шлицем под каркасом резисторов (там, где имеются).
Отжать вниз крепежную скобу и вытянуть каркас вниз.
При установке следить за тем, чтобы каркас сидел в воздуховоде действительно плотно.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

перестал работать мотор печки АУДИ А8 Д2 КАМРАДЫ! ВСЕ СЮДА.

Намедни менял антифриз. Ну и дал вентелятору печки поработать на полную минут 15. После этого поехал, включил на авто климат. Еду, слышу мотор печки как то хаотично меняет скорость. Ну думаю молодец - климатит. С утра заметил что чтото уж больно тихо. Сунулся - глядь - а мотор то молчит. Предохранитель №4 в красной колодке проверил - живой. Перевожу на экон - включаю и выключаю климат. Щелчка рэле нет - и вот блин зараза не помню- должен ли быть. Хочу грешить на рэле или резисторы. Камрады выручайте.

Spb-"Speed Garage"

Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

Автозапчасти по оптовым ценам.

проверь напругу на разъеме моторчика. его менять то 5 минут. не парься) моторчики есть,если че.до посылки не мог его наебнуть?)))
при экон/не экон ничего не щелкает,если только муфта компрессора уебана.

проверь напругу на разъеме моторчика. его менять то 5 минут. не парься) моторчики есть,если че.до посылки не мог его наебнуть?)))
при экон/не экон ничего не щелкает,если только муфта компрессора уебана.

осмотрел- вообщем износ критический. Коолектор стерт почти полностью. Показал еще двум автоэлектрикам. Вердикт тот же. Поехал в мастерскую по ремонту. Дали заключение на перемотку с заменой коллектора. Ценниг 3500р. Нашел новый за 5600. Не гуманно. С разбора 4000р. Позвонил на удачу разборщику одиночке - нашел 2000р. )) Через 15 мин я его уже вертел в руках. Видно чтн не разбирался. Выработка тож приличная есть. Покумекав решил таки его взять а старый чуть погодя перебрать.
И вот полчаса назад я его ещё монтировал обратно, а щас сижу и пью горячий чай. )) На сборку действительно ушло около 10 минут. Работает нормально - производительность не улучшилась , да и не ухудшилась собственно. А это самое главное.

С наступлением холодного периода года, корректная и бесперебойная работа печки в автомобиле приобретает особую актуальность. Ведь именно от правильного функционирования этого элемента системы отопления автомобиля зависит комфортное и безопасное передвижение. Печка поддерживает определённую температуру в салоне. Но, необходим отопитель салона и для того чтобы не запотевали стёкла. К сожалению, для многих водителей это устройство приносит массу неудобств.

Механизм часто выходит из строя либо неправильно работает. Причиной нестабильной работы отопителя может стать как пыль, так и выход из строя определённых деталей механизма.

Причины, по которым перестал работать вентилятор печки

Для того чтобы понять почему перестал работать вентилятор печки, почему отопитель не греет, необходимо понять устройство этой системы. В большинстве случаев автомобильная печка состоит из: контроллера САУО, датчика температуры воздуха салона, микромоторедуктора. Зачастую ремонт отопителя не требует определённых знаний и умений. Чаще всего причиной поломки служит пыль, однако если чистка механизма не помогла, то причина поломки может быть достаточно неприятная.

Распространённые проблемы, из-за которых не работает вентилятор печки :

Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с силой тока 30А закреплён не только за отопителем, но и за подсветкой бардачка, электродвигателем омывателя фар. Причиной перегорания предохранителя может стать короткое замыкание. Поэтому, если проблема кроется именно в этом, то необходимо перебирать всю цепь и искать источник замыкания;
Частой причиной, из-за которой не работает вентилятор печки, является радиатор. Со времен в нём образуется накипь;
Воздушная пробка может также негативно воздействовать на работу отопителя. Для того чтобы избавиться от этой неприятности, необходимо прогреть двигатель, после ослабить хомут на шланге, а затем его снять, чтобы воздух мог выйти;
Если печка работает только на прогретую, то, скорее всего проблема в реле зажигания. В таком случае реле требует замены. Находится оно под панелью приборов в центральной консоли;
Встречаются ситуации, когда обогрев включается только в том случае, если переключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации станет замена добавочного резистора. Ток к вентилятору на 3-ем положении идёт на прямую, а в положении 1 и 2 через резистор;

Замена вентилятора

Освободите правую часть панели приборов, открутив восемь винтов, затем панель необходимо приподнять.
После необходимо отодвинуть штатную шумоизоляцию щита двигателя.
Далее потребуется в салоне занять расположение, чтобы плечи упирались на коврик, именно так дотянуться до вентилятора проще всего.

Извлечь вентилятор довольно таки просто. Достаточно иметь необходимый инструмент и немного времени. Путём откручивания трёх саморезов крышки кожуха и снятия каркаса уплотнителя патрубков радиатора, можно извлечь устройство. Но, прежде чем менять деталь, необходимо определить работает ли она или нет.

Ведь часто бывает, что демонтированный вентилятор крутится и нормально функционирует, но стоит его поставить на место, то он сразу же перестаёт выполнять свои прямые обязанности. Тому причиной чаще всего являются скопившиеся мелкие частицы, которые препятствует нормально контакту в механизме.

Читайте также: