Не работает усилитель руля на ауди q5
Главная причина тугого руля - отсутствие регулярного технического обслуживания, износ компонентов и несвоевременное обслуживание. Проблемы с рулевым колесом могут поставить под угрозу вашу безопасность, не стоит ждать, пока ситуация ухудшится. Без системы рулевого управления, автомобиль мог бы двигаться только по прямой, без поворотов. Вот некоторые распространенные причины, почему руль автомобиля может поворачиваться с трудом при поворотах:
Низкий уровень жидкости ГУР
Часто рулевое колесо может туго крутиться из-за недостатка жидкости в системе ГУР. Нехватка возникает при наличии утечек из шланга под давлением. Заливка новой жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления только на время решит проблему. В первую очередь, нужно устранить утечку.
Густая жидкость ГУР
Как и все виды автомобильных жидкостей, жидкость гидроусилителя имеет срок годности. От времени она становится слишком вязкой или теряет свою способность смазывать. Загустевшая жидкость затрудняет повороты руля на малых скоростях. Единственное решение слить испорченную жидкость и долить свежую. Следует придерживаться рекомендаций производителя, чтобы знать срок замены жидкости ГУР.
Неисправность насоса ГУР
Насос ГУР создает нужное давление для поворота руля. В случае выхода из строя насоса, повернуть руль будет сложно. Кроме того, когда насос ГУР неисправен, он издает жужжащий звук при повороте руля.
Неисправная рулевая рейка
Из-за экстремального воздействия температур и дорожного мусора рулевая рейка автомобиля повреждается. Поврежденные внутренние втулки вызывают утечку в системе. В результате накапливается грязь, разрушая рейку и редуктор
Неисправность опорных подшипников
Опорные подшипники – связующее звено между подвеской и кузовом автомобиля. Подшипники испытывают значительные нагрузки, их быстрому износу способствует попадание пыли и грязи, влага и агрессивный стиль вождения. Стук под капотом, скрипы и тугой руль, могут являться признаком проблемы с опорными подшипниками.
Кроме неисправностей, указанных выше, руль может стать тугим и по ряду других причин. Желательно регулярно сдавать машину на техобслуживание и не игнорировать признаки неисправностей.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, также выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узла рулевой системы и срока эксплуатации жидкости гидроусилителя руля
- Если имеется ошибка на блоке управления электромеханического усилителя руля, то при данной рекламации в первую очередь необходимо выполнить обновление программного обеспечения блока управления электромеханического усилителя руля в соответствии с таблицей и провести тестовую поездку
- Если после прохождения тестовой поездки загорелся индикатор о неисправности рулевой системы, необходимо выполнить повторное считывание кодов в регистраторе событий и на его основании производить дальнейшие работы
При проявлении симптома туго крутится руль эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Раньше зимой когда очень холодно, были такие же проблемы, заглушу заведу и всё нормально, но вот сегодня произошло что-то новое, на улице -35, двигатель уже был прогрет, вышел из магазина завел и обратил внимание что руль как-то стал работать с подклиниванием, при повороте на больший угол запищала приборка и красный руль, заглушу-заведу пропадает только руль работает с подклиниванием, затем зум и красный руль, поехал домой без усилка на ходу нормально ехать можно. Приехал заглушил, завёл все нормально, работает без рывков и подклиниваний, припарковался - всё отлично. Принёс Васю, посмотрел результат:
03375 - Электродвигатель усилителя рулевого управления
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 233
Пробег: 45871 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.12.17
Время: 18:29:28
Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Думаю всё же из-за мороза, до этого машина постояла в тёплом подземном гараже в торговом центе, возможно из-за конденсата заиневели клеммы разъёмов, вот и пропадает контакт (при теплой погоде никогда таких проблем не наблюдалось), с проводкой вряд ли что случилось т.к её никто не трогал.
Вот как то так.
Автомобиль: Audi Q3 2.0TFSI@REVO St1,S-tronic, Оранжевый S-line + Skoda Octavia A5 FL 1.8TSI,DSG@REVO St1
а когда на D сильная вибрация, или на R без вибрации почти - греется на месте очень хорошо, к примеру в -27 завёл, 2 минуты дал просто движку на P поработать потом ради интереса в D на месте переключил через пару минут уже стрелка t оторвалась . интересно почему вибрация значительная, коробка когда прогреется то всё в норме, видимо масло такое.
Тоже напрягает в мороз при прогреве вибрация в режиме d, которая сопровождается гулом. Причём машине 3года,60ткм, на 50ткм менял масло в кпп. В прошлую зиму не припомню, чтоб такое было. Ещё в первые минуты какой-то подшипник немного свистит спереди в ходовке, в такт вращению колёс.
Парни привет вы снимали гур,скажите за основным радиатором есть что то ещё?у машины капает жидкость атф из системы примерно возле сливной пробки основного радиатора.без разборки ни чего не видно.что там может капать?
Да и на лачетти 1.4 я думаю такой же насос,двигатели вроде одинаковые на авео просто чуть доработанный ;) Желательно в деталях рассказал бы по гидроусилителю руля!
Видео отличное! Только один вопрос? Автомобиль Лада Ларгус 2012г 1,6 16 кл, какое масло заливать? Вы рекомендуете Elf Elfmatic G3! Позвонил официалам Renault они сказали что льют Elf Renaultmatic D2! Как быть? Жидкость в бачке красного цвета!
Красава спасибо очень познавательно. Лучше что-то конкретное по гидроусилителю руля на audi объяснил бы )))
добрый день. проблема такая. при аварии разбился в дребезги бочёк гура ни церато 2011 года. можно ли переделать от солярис? принцип работы тот же или не подойдет. с виду они разные. спасибо.
Доброго времени суток, благодарю вас за видео уроки, очень полезны они. Имя моё Максим, и уменя вопрос по ABS, у меня авто NISSA CUBE Z10 лампочка ABS горит постоянно, пока я не куда не залез всмысле не натворил делов. скажите пожалуйста разёмы для само диагностики эдентичны на всех марках авто?, по эл авто, я чайник. Очень полезные ваши кроки.
Молодец. Тебе начальником инженеров на АвтоВАЗ нужно. И тех поувольнять к чертям. У соседа по гаражу на ауди и без гидроусилителя руля много чего чинить!
О гидроусилителе руля и так предельно ясно )) норм вы разбираете молотком и отверткой! потом люди не понимают почему запчасть после ремонта долго не ходит!
сегодня на шевроле крузе вышел из строя гур. 1 год шумел и все. руль очень тяжело прокрутить.будем его ремонтировать
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
3 Найдены неисправности:
00003 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 152
Пробег: 262140 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.07.10
Время: 20:19:00
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 5.300 V
Температура: 20.0°C
02095 - Включена защита компонентов
000 - -
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 114
Пробег: 262140 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.07.10
Время: 20:19:00
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 5.300 V
Температура: 20.0°C
02084 - Защита компонентов
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 3
Сброс счетчика: 114
Пробег: 262140 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.07.10
Время: 20:19:00
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 5.300 V
Температура: 20.0°C
Значит слушай внимательно!! Отсоеденяй клему от АКБ, 5 минут и потом всё на место и будет тебе счастье. Тоже самая беда иногда бывает. посмотри дату ошибки
если будут вопросы, звони. телефон найдёшь!
Пробег: 262140 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.07.10
Время: 20:19:00
Читайте также: