Не работает штатная сигнализация мерседес 210
Добрый день! интересует способ обхода штатного иммобилайзера на Mercedes w210 1997г. ключ "рыбка".
Ответы 13
т.е. вариантов нет?
Простите за ссылку.
А почитать в интернете, не, не варик?
Возможно есть. читайтес.
для старых не нашел с 211 кузова и год надо чтоб минимум 2003-2004 да и для клиента по баблу пападос нехилый
кто минус поставил? подскажите и мне. это же не военная тайна их в штучном экземпляре осталось. живых! на сигналку! с прогревом!
Знаю делали такие авто люди.
Но если в момент распайки замка он сломается, ТО ПОПАДОС БУДЕТ У ВАС.
Не считайте деньги клиента.
Как показывает практика, на таких авто, это вылезет боком Вамс.
та же история пытались нашли схемы в инете распаяли все как надо сделали собрали авто молчит ))))))) купил новый замок прошили ключ отдал и и больше ну его . )))))
вердикт: ключ в замок. дак кто минус поставил?
Добрый вечер , кто то из мастеров в Стар Лайн ставил и делал подробную схему подключения , когда то сохранил а сейчас не могу найти . Да сложно . но реально !
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. подскажите возможно на мерседес w210 е240 на штатную сигнализацию установить датчик удара . да еще штатная сига срабатывает только на открывание дверей сирены не какой нет(она вообще должна быть)мигает только аварий ка и все.бы лобы неплохо если это все еще через gsm модуль провести чтобы webasto запускать. как что лучше сделать.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. подскажите возможно на мерседес w210 е240 на штатную сигнализацию установить датчик удара . да еще штатная сига срабатывает только на открывание дверей сирены не какой нет(она вообще должна быть)мигает только аварий ка и все.бы лобы неплохо если это все еще через gsm модуль провести чтобы webasto запускать. как что лучше сделать.
можно даже и прогрев поставить. только это всё ОЧЕНЬ дорого! + если наткнешся на жеппорукого установщика, попадешь на БОЛЬШИЕ деньги!
Например - замок зажигания + ключи = 40 тысяч
можно даже и прогрев поставить. только это всё ОЧЕНЬ дорого! + если наткнешся на жеппорукого установщика, попадешь на БОЛЬШИЕ деньги!
Например - замок зажигания + ключи = 40 тысяч
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. подскажите возможно на мерседес w210 е240 на штатную сигнализацию установить датчик удара . да еще штатная сига срабатывает только на открывание дверей сирены не какой нет(она вообще должна быть)мигает только аварий ка и все.бы лобы неплохо если это все еще через gsm модуль провести чтобы webasto запускать. как что лучше сделать.
Нафиг это вообще нужно?
Соседей будить?
Не зря же немцы не ставят.
Там датчик объема есть. Ультразвуковой. И на открывание.
Сирена должна быть, но не громкая. Или штатный клаксон.
Отключение сигнализации (режим паника). W210 E200 2000 г.
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz E-class
Отключение сигнализации (режим паника). W210 E200 2000 г.
Доброго дня всем. Случилась сегодня такая проблема.
Ехал на работу и нечаянно носком левой ноги нажал кнопку, находящуюся ниже рычага открытия капота. Машина включила сигналку, начали мигать габариты, фонари ближнего и дальнего света. Съехал на обочину, открыл капот, отключил сигнал. Доехал до работы со всеми мигалками (видимо смотрелось эффектно). При выключенном двигателе - всё мигает. Как отключить - не знаю. Кнопки отключения в багажнике не нашел (вроде как в моделях до рестайлинга там есть такая кнопка). Отключил АКБ, подключил - все равно все мигает. Форумчане, помогите, пожалуйста, отключить сигнализацию.
fullyVoid писал(а): Доброго дня всем. Случилась сегодня такая проблема.
Ехал на работу и нечаянно носком левой ноги нажал кнопку, находящуюся ниже рычага открытия капота. Машина включила сигналку, начали мигать габариты, фонари ближнего и дальнего света. Съехал на обочину, открыл капот, отключил сигнал. Доехал до работы со всеми мигалками (видимо смотрелось эффектно). При выключенном двигателе - всё мигает. Как отключить - не знаю. Кнопки отключения в багажнике не нашел (вроде как в моделях до рестайлинга там есть такая кнопка). Отключил АКБ, подключил - все равно все мигает. Форумчане, помогите, пожалуйста, отключить сигнализацию.
Это "таксистская" сигналка на случай нападения.
Отключается либо кнопкой (стоит в багажнике справа сверху) или ищи под задним сидением или под правой обшивкий багажника "висящий" предохранитель
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Gonza, спасибо за ответ.
Проблему все-таки решил методом отключения АКБ на более чем 2 часа. Кнопку тогда так и не нашел. Пойду сейчас еще поищу по указанным местам. Еще раз спасибо.
Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.
Что это вообще такое – иммобилайзер?
Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.
Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.
Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.
Элементы конструкции иммобилайзера
Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.
Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.
Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.
Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?
Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.
Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.
Процесс разблокировки
При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.
Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.
После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.
Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:
- Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
- Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.
Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.
Разблокировка кнопкой управления центральным замком
Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:
- Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
- Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
- Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
- При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
- Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.
Возможны ли дальнейшие блокировки?
После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:
- При отключении аккумулятора.
- По истечении 10 секунд после отключения зажигания.
После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.
Другие способы
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.
Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.
В заключение
Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.
Читайте также: