Не работает кондиционер опель вектра б
Что означает кнопка ECO в машине?
ECO. – инновационная функция, разработанная Volvo для некоторых моделей автомобилей с автоматической коробкой передач, которая позволяет в зависимости от стиля управления автомобилем сократить до 5 % расход топлива. Функция позволяет водителю управлять автомобилем наиболее экологичным способом.
Что означает кнопка ECO на кондиционере?
Что означает кнопка ECO в Опель Вектра Б?
Можно ли постоянно ездить на эко режиме?
Нет, превышать скорость не нужно — можно просто перевести коробку передач в ручной режим и задать на одну передачу ниже, чем требуется. Постоянно так ездить не нужно, но дать машине продышаться и прокашляться все же стоит.
Что такое ECO Mode?
Режим ECO снижает потребление электроэнергии почти на 20%*. Активировать его можно в верхней части графического меню.
Какой самый экономичный режим кондиционера?
Для чего нужна функция Dry на кондиционере?
Режим кондиционера Dry способствует осушению воздуха в помещении. Данная функция актуальна для помещений, которые характеризуются повышенной влажностью. … Использование режима осушения не отражается на температуре воздуха в помещении. В большинстве моделей климатической техники осушение длится 10 минут.
Как отключить Эко режим на опель астра H?
Что такое эко режим в посудомоечной машине?
Программа Эко позволяет значительно сократить потребление воды. Она включает в себя предварительное мытье, основную мойку при температуре 45-55 градусов и одно ополаскивание (температура воды 50-65 градусов). Экономия достигается за счет увеличения длительности цикла, что позволило сократить количество ополаскиваний.
Как работает Эко режим на Тойоте?
Методика поиска неисправности. Не включается муфта кондиционера.
В общем, починил)) обращайтесь, расскажу, как работает схема включения климата, что за это отвечает, и что замкнуть ручками, чтобы сымитировать работу трёх релюшек в каскаде…
Здесь будет исключительно описательная часть. Но тем, кто полезет ремонтить самостоятельно, должна не зило помочь.
…Вообще, странно всё. Приехал в тёплый гараж. Дождался на БК +6, запустил климат на 17 градусах… тишина… Включаю Low на климат контроле — муфта щёлкает, но не слышу звука работающего компрессора. Вообще, бред…
Дальше, больше:
Всё заглушил. Включаю снова климат на 17 градусах, тишина. проходит секунд 40, наверное, щёлк, муфта сработала, компрессор работает (вибрация и обороты движка скакнули, плюс работу вентиляторов не не заметить)
Ну, пошёл ручками исследовать где же затык.
1. Прочитал схему.
2. Всё понял.
3. Проверил все реле (К67, К28, К51, К53, К52, К87, К60, К6) на работоспособность.
4. Проверил контакты на датчике давления S65 4-х контактном (на окисел)
5. До температурных датчиков S128 и S88 решил не лезть пока.
Показалось, что вентиляторы включаются не на первой скорости. Решил проверить.
Был вопрос с невключением муфты компрессора. Как включается муфта:
1. Сигнал с кнопки (U28 (БУ климатом, разъем Х63 нога 3) и сигнал с ЭБУ о температуре за бортом (я так понимаю) разъем Х7 ПИН 16 сливаются в экстазе и подаются на реле К60 нога 6 (кор-фиол провод, если что), на ногу 3 которого, всегда поданы +12В с предохранителя F38 на 10А (разъём Х3 Пин 12).
Это управляющий сигнал.
Реле К60 — хитрое реле. Оно коммутирует массу (87 и 30) и питание (А и В) для муфты компрессора, а так же, массу для реле K87 (нога 6 конт. 85), которое являетя стартовым для запуска целой цепочки охлаждения.
2. Я так понимаю, сигнал с той же кнопочки U28 X63 нога 6 вкупе с +12 от F40 на 10А заставляет реле К6 (в салоне в блоке предохранителей) подать питание +12B с предохранителя F2 на муфту компрессора (контакты А и В на реле К60).
3. Параллельно с этим должны включиться оба вентилятора ВК (климата) и ОВ (основной) на первой скорости. Если этого не произошло:
Выключаем зажигание!
Проверяем, что проводка на магистрали К87-К53-К52 цела:
Вынимаем реле К87, К53, К52 и К67 из гнёзд. Замыкаем проволочкой на фишках К53 и К52, ноги 2 и 5
Затем, включаем климат.
На фишке К87 замыкаем ноги 2 и 6. В этот момент должны закрутитсья оба вентилятора на первой скорости.
Не закрутились? — ищем обрыв в цепи (провода).
Разные починки климата мною, начиная от замены лампочек в блоке климата, заканчивая ремонтом компрессора климат-системыкондиционера:
ОПЕЛЬ КЛУБ
Российский Клуб Любителей Марки Opel
Кондиционер на Вектре В
Кондиционер на Вектре В
при включении кондиционера вентилятор должен включаться обязательно!
Если этого не происходит, а кондиционер работает, то скорее всего он перегревается, давление в системе резко повышается и гденибудь начинает травить( там где тонко. ).
Насколько я понимаю, вентилятор кондишина включается блоком управления, а не от какогото датчика.
Проверь есть ли питание на вентиляторе.
если есть значит умер вентилятор, если нет ищи где пропадает.
К сожалению у меня нет электрических схем на вектру, а то посмотрел бы поконкретнее.
Попробую скачать с сайта.
Flat Style by Ian Bradley • Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
не работает кондиционер
Перестал включаться кондиционер.
Вентилятор салона при этом включается.
До кучи (не знаю связано это с кондеем или нет) не работает заслонка внутренней рециркуляции.
(включал при температуре +8 )
Самому можно что либо продиагностировать и как ?
(Vectra B 1999 г., X16XEL)
Перестал включаться кондиционер.
Вентилятор салона при этом включается.
До кучи (не знаю связано это с кондеем или нет) не работает заслонка внутренней рециркуляции.
(включал при температуре +8 )
Самому можно что либо продиагностировать и как ?
(Vectra B 1999 г., X16XEL)
Если перестал включаться кондей — значит закончился фрион в системе, походу тебе придется его заправлять. Еще посмотри блок предохранителей может там один загнулся, который отвечает за вкл. выкл. кондея
А там есть датчики давления ?
Если хладагент вытек то кондей и не шумит ?
Да он просто не включается т.к. нет нужного давления в системе.
Опелевод со стажем
Во у меня тоже проблема — кондей не включается (не слышно как компресор работает), на предыдущей машине кондей работал к при меру до + 10 , ам тут как? и где находится предохранитель (о нем было выше написано).
И правда насчет давления!? эт получается если система пустая ,то компресор не включится ? ? ?
Опелевод со стажем
Он не включится если даже система чуть-чуть опустела, датчик абсолютного давления не даст компрессору включиться.
Еще посмотри блок предохранителей может там один загнулся, который отвечает за вкл. выкл. кондея
[/quote]
А где находятся предохранители на кондер.
Опелевод со стажем
Очень грамотные ребята, остался их работой доволен, туфту не гонят, прошлым летом чинился, так сказали, что бы осенью приехал, они проверят перед зимой за бесплатно систему ещё раз.
Цены среднее.
Опелевод со стажем
————————Спасибо! Позвонил. В выходные постораюсь поехать к ним.
————————Спасибо! Позвонил. В выходные постораюсь поехать к ним.
У меня оторвались проводки с одного из датчиков давления, кондей всёравно включается, вчера проверял. Чем чревато, может бабахнуть?
Датчиков давления там два и стоят буквально рядом (не понятно зачем),не работает тот что поменьше.
диагностика 300 руб., заправка без ультрафиолета 800руб, с ультрафиолетом 1300 руб.
И не надо париться самому. 300 руб. вза диагностику в наше время не такие уж и большие деньги.
Кондиционер штука дорогостоющая.
Кондиционер
Кондиционер Opel Vectra B
Системы отопления, вентиляции и холодильный агрегат образуют единый функциональный блок, рассчитанный для достижения максимального комфорта в любое время года, при любых погодных условиях и наружных температурах.
Холодильный агрегат кондиционера охлаждает воздух и удаляет из него влагу.
При включенном холодильном агрегате повышается расход топлива. Если нет потребности в охлаждении, то кондиционер следует выключить.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
Отопитель нагревает воздух в любом рабочем режиме по желанию, в соответствии с положением регулятора температуры. Доступ воздуха осуществляется вентилятором и может регулироваться в соответствии с индивидуальными потребностями.
Регулятор температуры, регулятор распределения воздуха и выключатель вентилятора обдува имеют те же функции, как у группы переключателей системы отопления и вентиляции.
Над группой переключателей системы отопления и вентиляции находятся выключатели: систем циркуляции воздуха и кондиционирования .
С помощью выключателя системы кондиционирования включается холодильный компрессор кондиционера (сигнализатор включения). Вентилятор обдува вращается с малой частотой, которую можно по желанию повысить.
С помощью выключателя системы циркуляции воздуха переключается система в режим циркуляции воздуха (сигнализатор включения).
При поступлении дыма или неприятных запахов снаружи: временно включить систему циркуляции воздуха .
Холодильный компрессор автоматически выключается при наружной температуре примерно ниже +4° С.
Режим кондиционирования
Максимальное охлаждение
Открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
– включить кондиционер ;
– включить режим циркуляции ;
– установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
– переключатель вентилятора обдува установить в положение 4;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть все сопла обдува.
Нормальное охлаждение
– включить кондиционер ;
– выключить режим циркуляции;
– установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
– включить вентилятор обдува по желанию;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть все сопла обдува.
Вентиляция без охлаждения
– выключить кондиционер ;
– выключить режим циркуляции ;
– установить регулятор температуры в левое положение;
– включить вентилятор обдува по желанию;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть сопла обдува.
Дополнительная вентиляция пространства для ног:
– регулятор распределения воздуха установить в положение .
Управление кондиционером
Системы отопления, вентиляции и холодильный агрегат образуют единый функциональный блок, рассчитанный для достижения максимального комфорта в любое время года, при любых погодных условиях и наружных температурах.
Холодильный агрегат кондиционера охлаждает воздух и удаляет из него влагу.
При включенном холодильном агрегате повышается расход топлива. Если нет потребности в охлаждении, то кондиционер следует выключить.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
Отопитель нагревает воздух в любом рабочем режиме по желанию, в соответствии с положением регулятора температуры. Доступ воздуха осуществляется вентилятором и может регулироваться в соответствии с индивидуальными потребностями.
Регулятор температуры, регулятор распределения воздуха и выключатель вентилятора обдува имеют те же функции, как у группы переключателей системы отопления и вентиляции.
Над группой переключателей системы отопления и вентиляции находятся выключатели: систем циркуляции воздуха и кондиционирования .
С помощью выключателя системы кондиционирования включается холодильный компрессор кондиционера (сигнализатор включения). Вентилятор обдува вращается с малой частотой, которую можно по желанию повысить.
С помощью выключателя системы циркуляции воздуха переключается система в режим циркуляции воздуха (сигнализатор включения).
При поступлении дыма или неприятных запахов снаружи: временно включить систему циркуляции воздуха .
Холодильный компрессор автоматически выключается при наружной температуре примерно ниже +4°С.
Режим кондиционирования
Максимальное охлаждение
Открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
- включить кондиционер ;
- включить режим циркуляции ;
- установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
- переключатель вентилятора обдува установить в положение 4;
- регулятор распределения воздуха установить в положение ;
- открыть все сопла обдува.
Кондиционер
Инструкция по эксплуатации Opel Vectra B
1.10 Кондиционер / Opel Vectra B
Общие сведения
Системы отопления, вентиляции и холодильный агрегат образуют единый функциональный блок, рассчитанный для достижения максимального комфорта в любое время года, при любых погодных условиях и наружных температурах.
Холодильный агрегат кондиционера охлаждает воздух и удаляет из него влагу.
При включенном холодильном агрегате повышается расход топлива. Если нет потребности в охлаждении, то кондиционер следует выключить.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
Отопитель нагревает воздух в любом рабочем режиме по желанию, в соответствии с положением регулятора температуры. Доступ воздуха осуществляется вентилятором и может регулироваться в соответствии с индивидуальными потребностями.
Регулятор температуры, регулятор распределения воздуха и выключатель вентилятора обдува имеют те же функции, как у группы переключателей системы отопления и вентиляции.
Над группой переключателей системы отопления и вентиляции находятся выключатели: систем циркуляции воздуха и кондиционирования .
С помощью выключателя системы кондиционирования включается холодильный компрессор кондиционера (сигнализатор включения). Вентилятор обдува вращается с малой частотой, которую можно по желанию повысить.
С помощью выключателя системы циркуляции воздуха переключается система в режим циркуляции воздуха (сигнализатор включения).
При поступлении дыма или неприятных запахов снаружи: временно включить систему циркуляции воздуха .
Холодильный компрессор автоматически выключается при наружной температуре примерно ниже +4° С.
Режим кондиционирования
Максимальное охлаждение
Открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
– включить кондиционер ;
– включить режим циркуляции ;
– установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
– переключатель вентилятора обдува установить в положение 4;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть все сопла обдува.
Нормальное охлаждение
– включить кондиционер ;
– выключить режим циркуляции;
– установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
– включить вентилятор обдува по желанию;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть все сопла обдува.
Вентиляция без охлаждения
– выключить кондиционер ;
– выключить режим циркуляции ;
– установить регулятор температуры в левое положение;
– включить вентилятор обдува по желанию;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть сопла обдува.
Дополнительная вентиляция пространства для ног:
– регулятор распределения воздуха установить в положение .
Мультитаймер Opel Vectra B
Плавают обороты двигателя опель вектра б OPEI VECTRA B
меняем компрессор кондиционера ОПЕЛЬ ВЕКТРА Б 1.8
Как заменить компрессор кондиционера Opel Vectra B часть 1
Замена радиатора и осушителя на Opel Vectra b
Доброго времени суток!недавно приобрел opel omega b 2.5td 2002г.в.обнаружилось что не работает кондей,при включении дует теплый воздух,думал что проблема в том,что он пустой. заправил фреон и как обнаружилось что он не включается с салона.подключали муфту на прямую,все работает. подскажите что может быть,кто сталкивался с такой проблемой?
Датчик давления фреона проверяли?? 99,9% что он.
Доброго времени суток!недавно приобрел opel omega b 2.5td 2002г.в.обнаружилось что не работает кондей,при включении дует теплый воздух,думал что проблема в том,что он пустой. заправил фреон и как обнаружилось что он не включается с салона.подключали муфту на прямую,все работает. подскажите что может быть,кто сталкивался с такой проб
подивись дачики я думаю що дачик тиску накрився вони стоять біля радіатора
Диагностика в помощь.Может быть все что угодно..
предохранитель, что в блоке под рулем, бывает выпадает от качественных дорог. а вообще когда задували фреон он там был или нет.
я на острове лежу и ушами шевелю.
Доброго времени суток!недавно приобрел opel omega b 2.5td 2002г.в.обнаружилось что не работает кондей,при включении дует теплый воздух,думал что проблема в том,что он пустой. заправил фреон и как обнаружилось что он не включается с салона.подключали муфту на прямую,все работает. подскажите что может быть,кто сталкивался с такой проблемой?
ну що там з кандьором найшов причину
Правда что муфта компрессора не включается при минусовой температуре ?
omega center ,ясно. а то на днях включал климу заглянул под капот а муфта на месте. а при какой температуре наченает работать ?
есть До 91(R12) года и после.
LEXA SHUMI ,если я понял тебя правельно то у меня R134 A ? .кстате видел наборы для самостоятельной заправки фриона. стоит заморочится или ехать на сто?
LEXA SHUMI ,если я понял тебя правельно то у меня R134 A ?
В чем собственно у тебя трабл?Пустая система?Или сам не знаешь работает или нет?
Я бы сам туда не лез с Китай набором..
проблем несколько. первая травит заправочный нипель .какой имено низкий или высокий завтра отпишусь. ну и не холодит естествено. насколько я понял нипель там самый обычный . в теории можно поменять без всяких сто . а дозаправку нашол месную вот
Чтоб поменять ниппель нужно стравить систему а после задуть фрион с маслом и желательно с красителем,предварительно отвакуумировав систему.
LEXA SHUMI ,только что посмотрел пару видосов где сами люди задувают сделал вывод нече сложного. собрался закрывать ютуб и тут наткнулся на ролик где это делают специ . теперь немогу с тобой не согласится :-) поеду на сто. только нужно решить когда ведь щас дубарь и он не включается
LEXA SHUMI ,только что посмотрел пару видосов где сами люди задувают сделал вывод нече сложного. собрался закрывать ютуб и тут наткнулся на ролик где это делают специ . теперь немогу с тобой не согласится :-) поеду на сто. только нужно решить когда ведь щас дубарь и он не включается
LEXA SHUMI ,только что посмотрел пару видосов где сами люди задувают сделал вывод нече сложного. собрался закрывать ютуб и тут наткнулся на ролик где это делают специ . теперь немогу с тобой не согласится :-) поеду на сто. только нужно решить когда ведь щас дубарь и он не включается
у спецов как ты называешь там больше понтов, для того что самому туда лезть нужен манометрический коллектор, шланги, балон с фреоном, масло, и вакумный насос
В летнее время года работа кондиционера в автомобиле нужна как никогда, поэтому важно обращать внимание на его исправность и своевременно проводить профилактику. Но иногда автовладельцы сталкиваются с полным выходом системы из строя, и в такой ситуации вам на помощь придут мастера нашего сервиса.
Принципы работы автокондиционера в Опеле
Принципы функционирования кондиционера в автомобиле ОпельОмега Б,Астра G и других моделях и марках немногим отличаются от работы системы охлаждения в холодильнике. Хладагент, которым заправляется система, смешивается с техническим маслом и находится в постоянном движении. Важно, чтобы контур, в котором циркулирует жидкость, был герметичным, поскольку в противном случае работоспособность кондиционера снизится либо он полностью выйдет из строя.
Помимо этого, работа системы зависит от исправности:
- электромагнитной муфты;
- стального прижимного диска;
- шкива;
- компрессора;
- вентилятораи пр.
Поломка каждой детали грозит выходом из строя всей системы. Наши автомастера справятся с выявлением причины поломки и ее устранением, а вы обеспечите себе комфортное пребывание в авто даже в самую жаркую погоду. Если вовремя заметить причину неисправности, не придется менять климатическое устройство полностью, что будет стоить достаточно дорого.
Как определить неисправность
Определить, что система на авто Опель Астра Н (Аш), Корса D (Д) и других моделях вышла из строя, несложно. Однако чтобы выявить неисправность точно, обратитесь в наш автосервис – наличие современного оборудования позволит быстро понять причину поломки или неудовлетворительной работы климат-контроля в вашей машине.
Самостоятельно заподозрить неисправность можно по следующим признакам:
- Кондиционер работает нестабильно – в определенные моменты он не работает вовсе, периодически включается и отключается, уровень охлаждения неодинаковый и пр.
- Вы слышите шум или гул – дело может быть в подшипнике шкива.
- При включении появляется неприятный запах – свидетельство засорения системы.
Починить автокондиционер в Опеле Астра Н, Зафира А или Б и других моделях не составит труда нашим профессионалам. Они подберут запчасти на замену и быстро установят их, определят необходимость чистки и других манипуляций. По итогу ремонта автокондиционер будет протестирован на качество работы.
Почему случаются поломки в кондиционере
Несмотря на то, какая модель автомобиля Опель у вас – Мерива А, Мокка, Вектра С или другая, неполадки в кондиционере случаются по одним и тем же причинам. А именно:
- естественный износ деталей;
- неаккуратное обращение с системой;
- жесткий стиль езды и плохие дороги;
- несвоевременное устранение других неполадок в авто.
Выявление точной причины неисправности кондиционера на Опеле стоит доверить нашим автомастерам, которые справятся с задачей любой сложности. Они предложат оптимальные пути решения проблемы, что позволит вам изрядно сэкономить. По итогу работы мастера сообщат, что делать, чтобы неисправность не возникала вновь, а также дадут гарантию на починку автокондиционера в машине Опель Астра H,Астра J и других с любым объемом двигателя – 1.8, 2.0 и т.д.
Читайте также: