Не работает дисплей опель зафира а
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Второе поколение Opel Zafira (под этим же именем автомобиль выпустили марки Vauxhall, Chevrolet и Holden) было представлено весной 2005 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на новой, заметно выросшей платформе. Конструкторами был полностью переработан дизайн кузова. Значительно увеличились габаритные размеры, по отношению к предшественнице: длина с 4,32 м увеличилась до 4,47 м, ширина прибавила 4 см, а высота - 1 см.
В начале 2008 года автопроизводитель обновил Zafira. Изменения коснулись почти всего, но они не глобальны. Линейка двигателей пополнилась тремя силовыми агрегатами: одним бензиновым и двумя дизельными. Модифицированный 1,6-литровый бензиновый двигатель ЕСОТЕС, оснащенный инновационной системой регулируемых фаз газораспределения и обладающий мощностью 115 л.с., заменил прежний агрегат мощностью 105 л.с. Максимальный крутящий момент теперь составляет 155 Нм (на 3,3% выше, чем у предшественника), а средний расход топлива сократился на 4,3% и составляет 7,1 л на 100 км. 1,9 литровый турбодизель был заменен сверхэкономичным 1,7-литровым дизельным двигателем CDTI с системой common-rail и турбонаддувом (110 л.с. и 125л.с.).
Всем привет .
Opel Zafira B 2009 дисплей TID ,магнитола ( оно же EHU) СD30MP3 Проблемка , нет музыки в машине , на дисплее пишет Display SAFE причем если отключить сам дисплей или головное устройство EHU то после подключения обратно ,на какое то время ( секунд на 20 ) дисплей показывает все корректно , номер трека или радиостанцию, но потом появляется эта нехорошая надпись .
с чего все это началось, неизвестно , машину такую купили , по моим наблюдениям получается что магнитола установлена чужая, поскольку дата выпуска у нее 2004, у дисплея как и у машины 2009 .
попробовал отвязать магнитолу, для этого залил в нее дамп с известным пином,отключил защиту , затем активировал защиту и ввел в качестве пина карпасс машины , вроде так нужно делать чтоб привязать магнитолу к машине , ( если неправильно поправьте пожалуйста)
толку это не дало , поискал рабочую связку дампов TID + EHU но не нашел ( в TID 93C56 в EHU 95640)
вопросов несколько : 1 что сделать чтоб убрать с дисплея DISPLAY SAFE ?
2 должен ли при неродном EHU или TID быть звук ?
3 может эта надпись просто говорит о том что магнитола просит код после отключения аккума . хотя по логике тогда было бы просто SAFE или RADIO SAFE
буду рад любой помощи и подсказкам , а если кто то поделится рабочей связкой дампов , то вообще буду в восторге
Opel Zafira B 2013 года выпуска. Как активировать дисплей? И возможно ли это сделать, с помощью Скандока? Дилер счас за это просит деньги. Идёт, как доп.услуга.
Kotso
Нет конечно. Ущё денюх не заработал, чтобы благотворительностью заниматься. Просто раньше до 13 шли с активированным. А вы спросили помочь или просто ППР?
Шли и те и другие. Надо изменить кодовый индекс (информационно развлекательная система - программирование - программирование кодового индеса), раньше так было.
Для начала надо знать какой именно дисплей у Вас стоит, а то может и активировать не чего. Кроме изменения кодового индекса, надо внести изменения в комплектацию. Для этого пин код понадобится от авто. На счет скандока нескажу. Самый бюджетный вариант, китайский ОпКом.
Kotso
vadik
Изображения:
Приборка Опель.jpg
sergcr
Если это Зафира Б , другим годом открыть,например 10. Скорее всего сделает. Из не бюджетного теч2, мди, оригинальный орком,артуровский сканер.
Kotso
Для активации бортового не нужен КАР ПАС .
Бортовик активируется на трех строчном либо на графическом дисплее .
Для активации достаточно поменять кодовый индекс . Лучше делать это с помощью TECH-2 , даже если он китайский . OP COMом лично я не лезу , ибо это китайское изделие при программировании иногда валит блоки.
андрюha
serz, не знаю чем вы собираетесь исполнять. Модель, модификация, система. год выпуска и т.д. Все может располагатся по-разному. Упрощенно - выбираем модель или год выпуска (что аппарат предложит), попытайтесь зайти в диагностику-выбрать систему (информационно развлекательная), идем в программирование, и выбираем программирование кодового индекса. Комплектация не имеет значения (галочку поставим/уберем - ничто не изменится). На зафире иногда была проблема изменить КИ (дисплея, кажется четыре и один - неродивый) и дело было не в дисплеях. Перед тем как изменить КИ нужно было . мне, чтоб вспомнить надо авто и сканер (лет пять прошло). Думаю в вашей ситуации все штатно, или откликнется действующий дилер.
На автомобиле Опель ошибка F в большинстве случаев означает неисправность коробки передач – но узнать, что конкретно сломалось, можно только после диагностики на профессиональном оборудовании. В инструкции к любой модели есть показания, как самостоятельно узнать код ошибки, но, в любом случае, ремонтировать придется на СТО. Поэтому, если на Опеле горит F, не рискуйте – не пытайтесь починить машину своими силами. Везите нам – мы все сделаем.
Что означает ошибка F на панели Опеля
В зависимости от модели Opel, ошибка F может означать разные неисправности. То, что подходит для Опель Астра, может не сработать с Зафирой или, скажем, Антарой. Поэтому нет универсального алгоритма, который подошел бы для всех разновидностей Опель.
Но, все-таки, есть 8 общих для всех моделей причин появления ошибки.
- Неисправность боковых стоп-сигналов. Если один из них не работает, КПП перестает переключаться.
- Разряженный аккумулятор. При запуске двигателя, ЭБУ проверяет реакцию привода, и если он застревает из-за низкой силы тока, компьютер выдает ошибку. Так же важно следить за тем, как затянуты клемы.
- Конденсат на приводе КПП. Зимой привод КПП замерзает и поэтому не удается включить передачу.
- Неисправность датчиков АБС. Когда ЭБУ изитроника не получает данных от одного из датчиков ABS, машина сообщает об этом ошибкой на панели.
- Неполадки сцепления. В больших городах, где много пробок, рекомендуется проверять сцепление с промежутком в 15 000 км или чаще.
- Не родное ЭБУ. Редкое явление, которое уже почти не встречается.
- Износ щеток мотора сервопривода РКПП. Чаще всего неисправность появляется после 150 000 км пробега. Диагностировать эту поломку можно только на специальном оборудовании.
- Грубая эксплуатация. Если долго ездить агрессивно – с толчками, рывками, резко бросая педаль тормоза – КПП изнашивается и машина сигнализирует об этом ошибкой F.
Как видите, буква F на Опеле загорается по разным причинам. Причем эти причины могут быть связанны с АКПП лишь косвенно. Все индивидуально. Буква F на панели означает, что с машиной проблема, но какая конкретно проблема, нужно выяснять с помощью компьютерной диагностики.
Да, заменить стоп-сигналы можно и самому, но починить сервопривод или поставить новые щетки на моторчике, может только квалифицированный мастер с помощью профессионального инструмента. Поэтому, когда у вас на панели загорится ошибка F, не пытайтесь починить машину самостоятельно, звоните специалистам.
Работайте с профи и проблем не будет
Читайте также: