Не работает бесключевой доступ мерседес w212
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Информация ниже касается московских дилеров.
Требование официальных дилерских сервисов:
Для того что бы заказать ключ дилеру необходимо предоставить: автомобиль, ПТС, Свидетельство о регистрации ТС и хозяина автомобиля.
В случае невозможности присутствия хозяина необходима нотариально заверенная доверенность, в тексте которой обязательно должна быть фраза о том, что лицо, получившее доверенность "имеет право на заказ и получение деталей, связанных в противоугонной безопасностью".
Время выполнения заказа от 2х недель до 2х месяцев. Все это время Мерседес может стоять на станции техобслуживания бесплатно. Вам придется заплатить за диагностику, сам ключ (ключи) и синхронизацию полученного ключа(ключей).
Здравствуйте, установил на мерседес 2009 года , кузов W212, Е300 старлайн М32 can T. Подключил через can, вроде все впорядке, все заработало, кроме автозапуска. На авто стоит модуль автозапуска mb autostart 2. С ключа все замечательно работает, но в это время старлайн бьет тревогу ( тревога запуск под охраной) . Из мерсовского модуля автозапуска выходят три провода ( черно-белый, бело-красный и бело-черный). закрываю машину с ключа, подаю минус на бело-черный провод и авто заводиться. Но старлайн снова бьет тревогу. Вопрос: что нужно сделать чтобы реализовать автозапус через телефон? И как изменить настройки в блоке, т.к. в настройках не ставяться галочки на автозапуск и Акпп. как сделать чтобы все работало?
Ответы 32
подскажите пожалуйста , прошивки can для мерседес w212 2009 года и 2015 года разные или нет? В принципе у машин изменили только переднюю и заднюю часть кузова. Спасибо
Starline в Slave режиме ?
Ну тогда как минимум перевести брелки в slave режим.
Какие настройки стоять в пунктах slave ?
у меня нет брелков, только ключи от авто которыми производиться запуск авто
а от официальных представителей я так ничего и не прочитаю?
Если вы подаете массу на провод естественно что будет сработка сигнализации.
Модуль внешний запуска начинает работать от импульса ?
Или нужен потенциал на время работы ?
Каким проводом от сигнализации реализуете?
Какие настройки сделали.
Автозапуск в программирование включен ?
Мало данных. Очень мало
Приветствую , на массу провод от модуля запуска, который видимо подключается либо к кнопке старт стоп, либо к проводу сигнализации. На этот провод модуля запуска, для запуска нужен постоянный минус. Если минус убрать, машина сразу глохнет ( это к вопросу о потенциале на время работы ). От сигнализации использовал черно-красный провод, который по схеме должен идти на безключевой обходчик F1. Отпрограммировать м32can у меня не получается, загружена прошивка на w212 2009-2013г. Но суть в том, что в настройка не переключается на коробку автомат и на запуск двигателя. Поэтому у меня родился вопрос. Заглянув в настройки прошивки на W212 2015 г , там все настройки как нужно, и автомат и запуск., но там подключение 2can на обе линии, первая как на моей модели ( красно-коричневый и коричневый) а вторая линия к какой то серой паре , которая находится на диагностической колодке. Так же там указана что на машине кнопка старт стоп. но почитав про эти блоки автозапуска, я так понял что при установке этого модуля можно и установить кнопку старт стоп. Вот, вроде написал все что в голове на данный этап было. Если что то еще пишите спрашивайте, Очень хочется решить проблемы по подключению М32can. Спасибо
Если потенциал постоянный возьмите слаботочный выход с сигнализации. Который идет на внешний модуль реализации автозапуска.
Запрограммируйте как замок зажигания.
По поводу не возможности запрограммировать акпп .
Как такое может быть?
Скиньте скрин вкладки автозапуск starline master.
По поводу использования выхода на безключевой обходчик .
Посмотрите временную диаграму автозапуска. Помоему этот выход не получится использовать.
В кратце. Что бы старлайн не срабатывала тревога.
Модуль м32 должен сам подать команду на автозапуск. И сигнал зажигания не должен появиться раньше чем произошла попытка автозапуска.
Стал замечать, что машина после долгого простоя (за ночь) не открывается, когда я берусь за ручку.
Открываю с ключа ее, и потом она и открывается и закрывается с дверной ручки.
Поехал к ОД. Обновил блок “Keyless Go”. Проверили блок в багажнике (туда может попадать вода), ничего не помогло.
Стали думать дальше…
Хоть и машина не просила поменять батарейку в ключе, я ее все равно поменял.
И поговорив с приёмщиком, решили попробовать положить ключ в его родное место. Он там и заряжается, и связь с машиной происходит именно там.
И это помогло!
Бесключевой обход иммобилайзера, как и сам автозапуск для автомобилей Mercedes-Benz, в корне отличается от других автомобилей. Эти автомобили обладают, пожалуй, самой сложной бортовой электроникой и отдельной, не похожей на другие автомобили, системой авторизации ключа и запуска двигателя. И, самое главное, довольно сильно отличается от модели к модели, и поэтому требует изучения каждой модели с соответствующим тестированием, иначе ошибок, в том числе трудноустранимых, не избежать.
Алгоритм Pandora работает по-другому. Он полностью воспроизводит работу штатного ключа, учитывая конфигурацию установленного бортового оборудования конкретной машины, не используя нештатные алгоритмы и простые пути, которые могут привести к ошибкам и проблемам с автомобилем. Pandora CLONE для Mercedes не имеет ограничений по количеству запусков за период охраны, риска блокировки или потери штатных ключей!
Читайте также: