Не поднимается пневма ауди а6 олроуд
Вчера, на пути из Воронежа в Богучар, машина спустилась ниже первого уровня, и загорелась ошибка пневмы. Сегодня пол дня затратил на решение данного вопроса, а заодно и по ближе познакомился со своим авто)))
Во время знакомства с авто, произошло ещё одно знакомство))) Приезжал дядь Вася, и познакомился с дворовым волкодавом родителей)) Очень кашерно смотрится Васин орел.
Проблему устранил, фото отчёт не сделал. Расскажу на словах. Может кому пригодится.
Судя по количеству сброса счётчика этой ошибки, она появлялась и ранее, у предыдущего хозяина. Ошибка не удалялась. Машина застыла в положении драйв. Дорога была хорошая, поэтому принял решение добираться до дома +-120км. Добрались без проблем, на следующий день, 23.02.2015 решил провести ревизию. Первым делом попытался сделать тест компрессора через диагностику — тишина. Затем, проверил предохранитель (который расположен рядом с этим самым реле J403, в боксе с защитой от воды, справа по ходу движения, под капотом), предохранитель оказался рабочим. Далее, поддомкратив машину (не забываем выставлять режим домкрата. он работает), снимаем правое, переднее колесо; откручиваем 6 саморезов и 3 пластиковых крепежа — в передней нижней части подкрылка (компрессор расположен именно там, в передней части правого переднего крыла); находим соединение идущее от компрессора пневмы, это 2 самых толстых провода (в моём случае, они ярко коричневого цвета) и подаём на них питание от доп источника (я использовал акб от мотоцила), чтобы проверить работоспособность самого компрессора. Компрессор оказался рабочим!
При диагностике через шнурок — слышно, как щёлкает это J403 реле. Поэтому его замену решил переместить на последнее место.
Скорее всего обрыв, судя по описанию ошибки. Обрыв может быть где угодно. Где его искать? Первым делом проверяем слабые места, там где может быть влага. Как раз рядом с компрессором. действительно, обрыв был там. Провод практически отгнил от одной из фтишек, видимо как раз, от фишки провода, идущего от этого самого реле. Накинул провода — всё заработало. Снял фишку, зачистил, пропаял, собрал. Всё заработало. Стёр ошибки, проверил пневму — огонь!
Предохранители ауди олроуд (allroad)
Audi Allroad С5 — полноприводный универсал повышенной проходимости, сделанный на платформе Audi A6. Выпускал в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 годах. После этого модель претерпела рестайлинг и производилась под названием Allroad Quattro Audi A6 либо С6. В нашем материале представлены предохранители ауди олроуд и блоки реле со схемами и расшифровкой.
Проблема такая: во втором положении спускает передний левый пневмобаллон. В 3, 4 положении держит больше суток, а во 2 спускает за пол часа. Что может быть. Пневмобаллон менять или может есть другие варианты?
Привет, Алексей-я работаю у оф. диллера , 100% это баллон. Лучше менять пару, второй не долго переживет! В 3-4 положении спускает только 1 баллон?
Привет, Алексей-я работаю у оф. диллера , 100% это баллон. Лучше менять пару, второй не долго переживет! В 3-4 положении спускает только 1 баллон?
Михаил Решетняк! Доброе время суток! С наступающим Вас! Вот вы советуете менять сразу же пару. у меня А6 Олроуд 2008 г.в., лопнул задний левый баллон, но у оф.дилера сказали что менять надо один (лопнувший). поясните если вам не трудно.
Дело в том, что спускает оч. интересно. И во втором положении может простоять час нормально, а потом резко начинает спускать за 5 минут. И делает это рывками: вверх вниз. Может датчик положения.
Это балон я уже все менял их. Задок уж на 2ой круг пошел. Когда датчик у тебя будет одна сторона выше или на обарот ниже. Я за передние балоны 40тыс.р. Отдал. А за задние всего 28. Есть возможнось реставрировать балон но это на пару месяцев если нет в наличи.
Это балон я уже все менял их. Задок уж на 2ой круг пошел. Когда датчик у тебя будет одна сторона выше или на обарот ниже. Я за передние балоны 40тыс.р. Отдал. А за задние всего 28. Есть возможнось реставрировать балон но это на пару месяцев если нет в наличи.
Это балон я уже все менял их. Задок уж на 2ой круг пошел. Когда датчик у тебя будет одна сторона выше или на обарот ниже. Я за передние балоны 40тыс.р. Отдал. А за задние всего 28. Есть возможнось реставрировать балон но это на пару месяцев если нет в наличи.
Это балон я уже все менял их. Задок уж на 2ой круг пошел. Когда датчик у тебя будет одна сторона выше или на обарот ниже. Я за передние балоны 40тыс.р. Отдал. А за задние всего 28. Есть возможнось реставрировать балон но это на пару месяцев если нет в наличи.
А как реставрировать.
Это балон я уже все менял их. Задок уж на 2ой круг пошел. Когда датчик у тебя будет одна сторона выше или на обарот ниже. Я за передние балоны 40тыс.р. Отдал. А за задние всего 28. Есть возможнось реставрировать балон но это на пару месяцев если нет в наличи.
У меня перестал качать компрессор в чем дело
Цепляй шнурок и смотри ошибки.
вас беспокоит петр . у меня тоже проблема с передним левым балоном. подскажите пожалуйста где можно реставрировать баллон . и где заказать новый.т.к. цена одного 30 т.р .
Парни только предупрежу. я как то поставил дешевые балоны с зади. Нашел их в инете, заказал. Пришли, все ок но когда начал устанавливать понял что лохонулся они не содятся на стойку до конца. Им мешает венец на стойке. Кароче пришлось стойки везти к токарю. И поле этого на них уже оригинал болтается. Так что знайте.
Парни только предупрежу. я как то поставил дешевые балоны с зади. Нашел их в инете, заказал. Пришли, все ок но когда начал устанавливать понял что лохонулся они не содятся на стойку до конца. Им мешает венец на стойке. Кароче пришлось стойки везти к токарю. И поле этого на них уже оригинал болтается. Так что знайте.
НЕ думаю, что это баллон. Подумай как может баллон то спускать, то не спускать. Скорее всего в состоянии покоя работют мозги пневмы и производят корректировку через датчик положения кузова. Попробуй заблокировать пневму после парковки и понаблюдай втечении 2-3х суток. Получишь 100% верный результат. У меня эти проблемы кончились сами собой, когда в гараже стал ставить машину немного на другое место. Получалось , что правое колесо было длиже к стене, а там пол повыше. Сутки пневма держала, а потом проводила карректировку давления в баллонах. Блокируй пневму и смотри.
НЕ думаю, что это баллон. Подумай как может баллон то спускать, то не спускать. Скорее всего в состоянии покоя работют мозги пневмы и производят корректировку через датчик положения кузова. Попробуй заблокировать пневму после парковки и понаблюдай втечении 2-3х суток. Получишь 100% верный результат. У меня эти проблемы кончились сами собой, когда в гараже стал ставить машину немного на другое место. Получалось , что правое колесо было длиже к стене, а там пол повыше. Сутки пневма держала, а потом проводила карректировку давления в баллонах. Блокируй пневму и смотри.
Стандартные значения высоты подвески:
Audi A6 (4F) (PR-1BK): 386 mm (перед) and 384 mm (зад)
Audi A6 (4F) Allroad (PR-1BY): 388 mm (перед) and 380 mm (зад)
Audi A8 (4E) standard suspension (PR-1BK): 416 mm (перед) and 398 mm (зад)
Audi A8/S8 (4E) sport suspension (PR-2MA/2MB): 396 mm (перед) and 378 mm (зад)
Audi Q7 (4L): 449 mm (перед) and 465 mm (зад)
Мои значения колес:
372-394-372-383-1
-Comfort-
152-152-150-150
-Dinamic-
140-140-133-133
Все мы хорошо знаем Audi A6 Allroad в кузове C5.
Это прекрасный универсал повышенной проходимости с полным приводом quattro и пневмоподвеской с завода. Но купив такой автомобиль на вторичном рынке вы скорее всего обнаружите проблемы с пневмоподвеской. Ремонт пневмы зачастую стоит соизмеримо с ценой самого автомобиля и экономически не выгоден. В таком случае вы можете заменить подвеску на пружинную. Либо сразу установить комлект винтовой подвески BC Racing для Ауди А6 Олроуд с регулировкой по высоте и жескости. Получите отличную управляемость и возможность менять клиренс автомобиля
ссылка на комплект из обзора
проспект Просвещения д.53 к.4, Санкт-Петербург, Россия правое крыло здания отдельное крыльцо правее парадной №1 ( крайний вход со стороны Поликлиники №96)
Будьте в курсе новинок и акций
Читайте также: