Не открывается лючок бензобака фольксваген джетта 5
друзья не открывается лючок бензобака. на В6. может быть привод замерз. пробовал отогреть не помогает. подскажите как открыть этот лючок.
Открываем багажник и аккуратно отгибаем обшивку справа-сверху(там где лампочка). Суем руку, нащупываем некую "стенку". Между "стенкой" и крылом есть тяга замка лючка. Тянем ее на себя и лючок открывается.
У меня было по другому. Я тягу вынул, а язычек Остался в закрытом положении. Пришлось лючек ломать. Благо он пластиковый.
а мне язычок вынули:) снимали колесо. подкрылок и тонкорукий мастер + отверка вынул этот язычок изнутри крыла:)
было это в первую зиму после покупки давным давно, потом перед каждой зимой пропрыскивал этот язычок и "круглую резиновую окантовку" лючка силиконовой смазкой
а при лютом обмерзании АККУРАТНО точечно продавливаешь пальцем покругу лючка и появляется нужный зазор для открывания
Причины разные бывают При нажатии на кнопку открытия слышно жужжание привода?
Если да, то либо примерзло, либо тяга слетела.
Если не слышно, то либо привод сдох, либо проводка, либо кнопка(мой был случай)
Volkswagen Passat B7 2011г.
Здравствуйте. Никогда не наблюдали ситуацию на заправке, когда владелец автомобиля и сотрудник АЗС – судорожно ковыряют лючок бензобака любыми подручными средствами в попытках открыть его? Если нет – возможно, не обращали внимание. Тем не менее, такое иногда случается, причем, на автомобилях абсолютно разных производителей. Сегодня рассмотрим случай с автомобилем Фольксваген Пассат в кузове Б7.
Лючок заправочной горловины
Итак, Пассат – не открывается бензобак.
Отодвинули обшивку
В общем, если у Вас Пассат, и у Вас не открывается бензобак – у нас есть небольшая инструкция, как выйти из этой ситуации 😉 Хотя, по сути, Вы практически выполните подготовительные работы для замены актуатора замка. Итак, что нужно сделать:
- Освободить правую часть багажного отделения, обеспечив удобный доступ к обшивке
- Вытащить пластиковую клипсу крепления верхней части правой обшивки багажника (её можно увидеть взглянув на верхнюю часть обшивки, под задним стеклом). Здесь потребуется что-то типа плоской отвертки, либо спец инструмент для извлечения клипс
- Отщелкнуть клипсу, держащую обшивку в районе проема багажного отделения справа. Отогнуть обшивку, на сколько это возможно. Отключить разъем подсветки багажника, обеспечив доступ к месту крепления актуатора.
- Завести руку в проем между крылом и металлической панелью, на которой крепится актуатор (его видно по двум блестящим винтам сбоку справа) и потянуть привод / тягу по направлению к себе (назад)
Нужно отметить, что замена замка занимает совсем немного времени, примерно около получаса (в рамках нашего сервиса), а сам актуатор – достаточно недорогой. Не экономьте на своих нервах. Сделать один раз на долгие годы – гораздо проще, чем тратить каждый раз свои нервы в очереди не заправке 😉
Подождите, это еще не всё! 🙂
Вы можете ознакомиться с нашими специальными предложениями для автомобилей Volkswagen
все получилось! лючок пластиковый! я его отогнул на себя немного и вниз !он открывается! на другом форуме сказали! попробовал и все ок. всем спасибо!
У меня тоже такая фигня была с крыжкой. я так же поступил отогнул пластиковый лючек..а потом смазал жидким ключем на всякий случай..теперь все ок.
Все верно, лючок можно отогнуть, так я делал пока все это не надоело. Электрический привод у меня был в порядке, а язычок который открывает лючок сломался. Я вывернул винт, который держит пластик у горловины, вынул его и вот он, этот язычок. Снял его, пришлось голову поломать как его восстановить, заклеил супер клеем, обмотал изоляционной лентой корпус в котором он ходит и все собрал обратно. Работает до сих пор. Но в начале зимы и после каждой мойки смазываю силиконовой смазкой.
Крышка люка или бензобак, несмотря на свое скрытие, играет важную роль в общей производительности двигателя. Обложка является обязательным атрибутом автомобиля. На подержанных автомобилях это может пойти не так, и вам придется использовать различные методы ремонта, включая полную замену.
Подробная классификация крышек бензобаков
Автомобилист должен понимать, что крышка. это не просто элемент, который блокирует доступ к резервуару. В современном автомобиле он по-прежнему выполняет ряд других функций: стабилизирует давление внутри топливного бака, изолирует бензин или дизельное топливо от негативного воздействия окружающей среды и т. Д.
Крышка топливного бака является важным функциональным элементом автомобиля.
Конструкция элемента напрямую зависит от формы горловины топливного бака. По большей части все определяется диаметром и типом резьбы (она внешняя и внутренняя). Также важна глубина входа крышки в горловину, объем и т. Д.
Материал покрытия всегда выбирается для обеспечения пожарной безопасности. Это особенно важно для автомобилей, оснащенных бензиновыми системами. Топливо этого типа обладает свойством взрываться от избыточного давления, оно более чувствительно к пару.
По дизайну чехлы делятся на несколько типов:
- Первый вариант самый простой. Крышка оснащена единственной функцией изоляции топливной жидкости от воздействия атмосферы.
- Второй вариант. это сложная система, оснащенная клапанами. Последние обеспечивают стабильность давления внутри резервуара.
- Крышки с замком. Помимо основных функций они защищают топливный бак от несанкционированного проникновения.
- Модели памяти. Такие чехлы специально разработаны для бдительных автолюбителей; они подключены к горловине бака или люка.
Пластиковый чехол или цепочка специально разработан для того, чтобы забыть владельцев автомобилей.
Кроме того, крышки классифицируются по типу механизма блокировки:
- байонетные крепления, которые закрываются путем изменения угла;
- резьба;
- крепление как на металлических банках.
Чаще используются байонетные и резьбовые крышки. Первые легче закрывать и открывать, но они редко размещаются на автомобилях, большинство из них тракторы и грузовики.
Крышки с резьбой могут быть как внутренними, так и внешними. Разница в расположении основной и встречной резьбы на горловине резервуара или цилиндрической поверхности крышки.
Крышки также делятся по вентиляции:
- Безклапанные модели установлены в топливных баках, которые обеспечивают автономную стабилизацию давления и системы рекуперации пара.
- Резервуары оснащены крышками с одним клапаном, которые имеют только систему улавливания паров, но не имеют отдельной системы стабилизации.
- Наконец, крышки с двумя клапанами устанавливаются на резервуарах без автономных систем. Их целью является стабилизация давления при снижении уровня бензина и выпуск пара.
Наиболее распространенными в наши дни являются однолистные веки. Это связано с конструктивными особенностями современных моделей автомобилей, оснащенных только автономной системой улавливания паров топлива.
Чехлы также классифицируются по типу защиты от кражи:
- Стандартные варианты без какой-либо защиты.
- Модели с замками на специальных кронштейнах.
- Крышки с обычным замком, личинка которого вертикально интегрирована.
- Кодовые обложки.
- Модели с замком, открывающим ключ зажигания конкретного автомобиля.
Стандартные крышки более распространены, потому что их легко установить. Однако в последнее время возникла потребность в крышках кодовых замков. Замок практически не используется сегодня. Крышка с замочной скважиной Ключ зажигания, нашел на некоторых топовых иномарках.
Крышки топливного бака также можно классифицировать по наличию дополнительных компонентов:
- с цепью или пластиковым соединителем;
- со специальной роликовой ручкой для легкого открывания.
Наконец, они металлические или пластиковые, универсальные или предназначены для одной модели автомобиля.
Как открываются разные модели обложек
Крышки топливного бака можно открыть различными способами. Как правило, на отечественных автомобилях это легко сделать, на иномарках. гораздо сложнее. Чтобы открыть кодовые штриховки, нужно установить желаемое соотношение чисел. Одним словом, сколько моделей, столько способов открыть.
- Люк открывается при нажатии соответствующей кнопки в салоне. Он расположен либо на боковой двери водителя, либо на подлокотнике. Кнопка управления крышкой топливного бака расположена на двери водителя
- Крышка открывается с помощью стандартного пульта дистанционного управления из центрального замка. В этом случае дверной люк может быть параллелен дверным замкам.
- Вариант открытия люка с рычагом, изображающим заправку. Рычаг, как и кнопка, расположен у двери водительской двери.
- Простые крышки открываются легким нажатием на них, пока они не щелкают. Затем, цепляясь за углубление, нужно потянуть люк на себя.
Крышка слота открывается потянув на себя
Общие недостатки
При активном использовании чехла автомобиля топливный бак это портит. В любом случае, не паникуйте, почти все проблемы легко решаются, иногда чехол можно легко заменить на новый. Общие недостатки включают в себя:
- механизм заморозки;
- застрял пластиковый штифт;
- повреждение личинок замка и тому подобное.
Замораживание крышки
Замораживание крышки часто происходит в холодное время года. Хозяин заправляется на заправке, но не может открыто бак. Механизм люка, который поддерживает нормальную разблокировку, зависает. При низких температурах пластиковый штифт затвердевает и больше не тонет внутри.
Крышка бензобака замерзает из-за разницы температур воздуха внутри и снаружи
Vw Jetta 2008 Крышка бензобака Не открыто. Что мне делать?
Я могу видеть в новом каталоге.
Не открыто Крышка бензобака. ч1. [Мы сидим в гараже]
КПК автомобиля ремонтирует кузов и покраска.
Таким образом, на крышке образуется конденсат. Булавка ближе всего к холодному воздуху. Влага превращается в лед, механизм открывания люка затвердевает, крышка не работает.
Что мне делать? Очевидно, решение говорит само за себя. Вам нужно прогреть замерзшие детали, что приведет к оттаиванию механизмов и их производительности.
Опытные автомобилисты рекомендуют заливать жидкость VD-40 в механизм с наступлением холода. После обработки необходимо открыть и закрыть крышку 2-3 раза. Это предотвратит замерзание.
Чтобы открыть крышку люка на морозе, достаточно разбрызгивать на нее горячую воду из термоса. Лед мгновенно тает, и механизм открывается.
Варенье варенье
Задача решается с помощью помощника. Вы можете попросить пассажира удерживать рычаг кабины и нажать люк снаружи. Как только крышка слегка открывается, автомобилист должен ответить и взять люк. Если помощника нет, рычаг можно заблокировать в одном положении с помощью ковра для водителя или другого предмета. Чтобы не повредить краску машины, рекомендуется наматывать отвертку тканью.
Если не открывается топливный бак, Вы можете аккуратно оторвать его с помощью ножа или отвертки
Под обшивкой в багажном отделении некоторых автомобилей расположен электропривод, предназначенный для аварийного открывания бака в случае неисправности. Обычно она закрыта крышкой. Чтобы открыть люк, вам нужно вставить указательный палец в прямоугольное отверстие, коснуться пальца и сдвинуть его в противоположном направлении.
Обрыв нити
Если крышка имеет резьбу, она менее подвержена поломке. Однако, если это происходит, это не работает; бак можно открыть, только разобрав или разбив его. Просто не существует альтернативного способа его удаления.
Владельцам автомобилей с таким покрытием рекомендуется не допускать полного опустошения топливного бака, если вам необходимо добраться до ближайшей станции технического обслуживания.
Секреты открытия обложки и кода
Модели заглавных букв довольно распространены в последнее время. Они оснащены большинством современных иномарок. В дополнение к основным функциям такое покрытие не позволяет недобросовестным соседям красть бензин из топливный бак. Но если ключ потерян или сломан, владелец не сможет открыть резервуар сам.
Крышка бака с ключом защищает от кражи
Конструкция таких крышек предполагает наличие двух частей: внешней (подвижной) и внутренней (неподвижной). Относительно друг с другом они вращаются, препятствуя открытию крышки. Ключ заключается в том, чтобы действовать как держатель одной из частей, и, введя ее в личинку, вы можете открыть люк.
Инструменты, которые вам нужны
Вот что нужно подготовить для быстрой и продуктивной работы:
Действия ремонтника
Все работы выполняются аккуратно и последовательно:
- В этом месте будет просверлена крышка, а винт будет привинчен. Это необходимо для соединения обеих частей крышки. Мы будем сверлить крышку в этом месте
- После завинчивания винта на глубину 75-80 процентов обе части крышки соединяются, и вы можете открутить их пальцами. Откручиваем крышку после завинчивания винта
Крышка теперь откручивается и откручивается без использования ключа. Вы можете оставить эту сторону в стороне, отсрочить замену. Саморез займет много времени для выполнения своих функций, но без ключа.
открытие ограничения кода
Есть также кодовые обложки. Принцип работы в них аналогичен клавишным крышкам. Одна часть мобильна с номерами, другая исправлена. Владелец автомобиля, который знает код, фиксирует движущуюся часть крышки в одной позиции, например, как на фото. 5 и 11, и открывает ее.
Кодовая обложка установлена на 5 и 11
Для надежности такие чехлы оставляют желать лучшего. Особенно те чехлы, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ. Импортированные модели немного лучше. Недостатком является то, что после нескольких минут жесткого выбора, вы можете открыть крышку, введя код.
Код ограничения можно изменить в любое время. Для этого просто выполните ряд элементарных действий:
- Извлеките стопорное кольцо из задней части крышки с помощью отвертки или другого аналогичного инструмента с острым штифтом. Снимите стопорное кольцо с задней крышкой
- Затем снимите часть крышки, которая прикручена к корпусу дроссельной заслонки. Часть крышки кода, которая привинчена к горловине бака
- Затем нужно снять пружины и фиксатор матрицы.
- Теперь матрица должна быть удалена. Плашки с кодовым покрытием также являются съемными.
Эти же матрицы являются деталями, которые создают код. Чтобы открыть крышку, два углубления в форме полумесяца должны собраться вместе.
Полумесяцы должны совпадать
Они должны быть соединены под этим штампом, одно отверстие которого сделано большим.
Дыра с большим кодом
Все матрицы должны быть удалены для создания нового кода. Затем вы должны установить любой код, вращая движущуюся часть крышки. Сборка производится аккуратно и аккуратно, чтобы не забыть поставить все штампы, пружины и штифты на место.
Как снять крышку бензобака
Довольно часто заслонка бензобака снимается и отображается в цвете, чтобы выбрать цвет краски. Например, если кузов автомобиля необходимо перекрасить или отремонтировать. Он прилипает к направляющим. Чтобы снять его, его нужно слегка открыть, слегка подтянуть и аккуратно перенести на переднюю часть автомобиля. Таким образом, можно добиться снятия люков с зацепления с направляющими.
Направляющие люка удерживают крышку топливного бака
Ремонт крышки
Если крышка регулируется, ее снимают и ремонтируют. Чаще всего заменяют люк и трос привода, управляющий крышкой из салона.
Замена люка
Крышка люка была подробно описана выше. Он опирается на направляющие, которые легко сломать из-за халатности. Например, на автомобиле Volvo антенны в этих местах часто ломаются возле направляющих.
Антенны люка в этих местах ломаются
Вы можете сделать самодельные крепежные детали, заново просверлив отверстия тонким стержнем, как показано на фото.
Просверлить отверстия с помощью тонкого сверла
А затем затяните болты, отрежьте их колпачки и согните. Получите идеальные новые крепления.
Замена кабеля
Чтобы добраться до троса, нужно открыть багажник автомобиля, поднять обшивку сбоку отсека (со стороны емкости), снять пластиковые накладки на пороге, под которым проложен трос.
Вынимаем пластиковые молдинги, чтобы добраться до кабеля
Вот что вам нужно сделать:
- Под обшивкой заднего сиденья находится рычаг, отвечающий за открытие крышки. Вы можете увидеть болт здесь. Следует открутить. Откручиваем трос тросового механизма
- Затем потяните механизм вместе с тросом на себя. Кабель в сборе должен быть перетянут
- Замените кабель, сняв его с механизма и установив новый.
Видео: замените кабель самостоятельно
Как важный элемент топливной системы и всего автомобиля, крышка топливного бака заслуживает периодической проверки. Эта ответственность лежит на владельце автомобиля, который должен своевременно замечать и исправлять неисправность.
Читайте также: