На мерседес v класс загорелся чек
Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.
Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.
После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.
Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.
Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.
На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.
Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.
Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.
Ремонт
Практически каждый автовладелец сталкивался с проблемами в моторе, сопровождаемые подсвечиванием соответствующего индикатора на приборной панели. Он называется Check Engine и свидетельствует о наличии поломок или сбоев, способных сильно навредить ДВС или ухудшить стабильность его работы. Подобные проблемы нуждаются в скорейшем поиске и устранении.
Топ 10 причин, почему загорелся check engine
В процессе работы могут возникать разные поломки, в том числе, связанные с работой ДВС. И при появлении каждой из них горит индикатор. Совместно с ним на специальном дисплее отображается буквенно-цифровой код неполадки. По нему уже можно выяснить конкретную причину сбоя, а затем найти пути их решения.
Перечислим топ распространенных причин, когда на панели приборов на машине горит чек:
- низкое качество топлива;
- неисправность датчиков ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, МАФ;
- сбои в системе зажигания;
- низкий уровень масла;
- подсос воздуха в двигателе;
- неполадки с подачей топлива, мотор затроил;
- засоренные форсунки;
- неисправность лямбда зонда;
- поломка генератора;
- ошибки ЭБУ.
Плохое качество топлива или неплотно закрытая крышка топливного бака
Одной из причин, почему загорелся значок желтого цвета в движении, может быть некачественное топливо. Оно может быть сильно загрязнено посторонним мусором или содержать в себе примеси, приводящие к снижению стабильности работы ДВС. Возникают просадки, он может троить, авто плохо заводится и многое другое. Если моргает чек, то проблема некритичная, но требует скорого решения, так как ситуация может усугубиться. Бывает так, что моргает некоторое время, затем начинает гаснуть.
Критичность ситуации зависит то того, какая проблема проявилась. Например, если индикатор начинает моргать и нет изменения в поведении авто, то двигаться дальше нельзя. При постоянном свечении можно продолжить движение. Если же плавают обороты, появилась вибрация и неприятный запах, то при любом состоянии индикатора продолжать двигаться нельзя.
Если проблема заключается в некачественном или грязном топливе, то смените его, замените топливные фильтры. Давление стабилизируется и лампочка погаснет.
Горит check engine из-за поломки датчиков отвечающих за смесеобразование: ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, МАФ
На панели авто появляется ошибка двигателя также по причине выхода из строя одного из датчиков, используемых в смесеобразовании. Это могут быть следующие устройства:
Учитывая большое количество поломок в автомобиле, кроме загоревшейся лампы также предусмотрен большой список кодов. Некоторые из них отображаются на встроенном дисплее. Подозревать перечисленные датчики в причине появления индикатора стоит в том случае, если прыгают холостые обороты вплоть до 3000 об/мин, а при отпускании педали газа они сразу не снижаются. В такой ситуации обычно виноват РХХ или ДПДЗ.
Если авария горит по причине неисправности ДМРВ. Этот прибор контролирует массовый расход воздуха, поступающий в двигатель. Внутри имеется спираль, которая нагревается при прохождении через нее тока. Поступающий воздух охлаждает ее, а изменение тока пересчитывается компьютером в расход. Если проход засорен или спираль в обрыве, то данные считываться будут неверно. Его также называют МАФ или MAF.
Также причиной появления мигающего индикатора Check Engine может быть неисправный датчик дроссельной заслонки. Если поясняющего кода на дисплее нет, ток косвенными признаками будут:
- плавающие обороты;
- ухудшение динамики;
- увеличение расхода топлива.
Чтобы понять конкретную причину, следует считать ошибки сканером и выполнить перевод на русский язык. Он позволяет получить много полезных данных, значительно упрощающих поиск неполадки.
Неисправности системы зажигания: пропуски зажигания, свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания
Горит или моргает значок чек часто из-за проблем с системой зажигания. Так как она состоит из большого комплекса функциональных узлов, то причин может быть несколько:
- пропуск зажигания;
- повреждение высоковольтных проводов;
- неисправности свечей зажигания;
- повреждение модулей зажигания.
Вторая цифра указывает на категорию ошибок. Связанные с системой зажигания будут содержать цифру 3. Например, P0301, проблема в системе зажигания, а именно, пропуски в воспламенении в первом цилиндре.
Представленный стандарт используется сканером OBD2.
Пропуск в искрообразовании может возникать по разным факторам. Это могут быть поврежденные провода, неисправная свеча зажигания или модуль. Найти конкретно неисправный элемент можно в результате комплексной диагностики. Самый простой способ – выкрутить свечу зажигания, приложить ее к корпусу и прокрутить стартером. Если искры нет, то замените свечу и повторите действие. То же самое следует выполнить с другими компонентами оборудования.
Уровень масла(check engine oil level)
Подсос воздуха: различные вакуумные шланги и прокладки коллекторов
Воздушный тракт состоит из множества компонентов. Все они должны быть соединены герметично и не пропускать воздух. Если это условие будет нарушено, то топливная смесь будет разряжена, и мотор будет работать со сбоями. Воздух может подсасываться при повреждении одного из следующих элементов:
- прокладка впускного коллектора;
- уплотнение дроссельной заслонки;
- все патрубки;
- уплотнительные кольца форсунок;
- вакуум и шланги;
- клапан адсорбера;
- РХХ.
Контролем количества потребленного воздуха занимается датчик MAP или MAF.
Основной признак подсоса воздуха проявляется при старте. Когда машина начинает движение, мотор захлебывается или глохнет. В дизельных машинах разгерметизацию найти сложнее, потому что в топливной системе давление разряжено.
Проблемы связанные с поступлением топлива: бензонасос, топливный фильтр, РДТ
Недостаточное давление из-за засорившегося топливного фильтра. В каждом авто их установлено два, в баке и под капотом, так как чистота топлива является главным фактором нормальной работы ДВС.
Поломка бензонасоса. Признак все тот же, давление низкое или его нет. Износ насоса приводит именно к такому состоянию.
Найти конкретную причину мигающей ошибки двигателя, связанную с топливом, несложно. Останется только скинуть ее. На каждой марке машины процедура выполняется по-своему.
Горит чек при забитых форсунках
Ошибка чек двигателя также возникает по причине неправильной или полной неработоспособности форсунок. Даже если одна из всего комплекта работает со сбоями, он будет присутствовать на приборной панели. Кроме индикации, также признаками такого состояния мотора являются:
увеличение расхода топлива;
течь топлива из корпуса инжектора;
проблемы с запуском ДВС;
Выяснить неисправность одной из форсунок можно при помощи комплексной диагностики.
Почему загорается чек при неисправности лямбда зонда
Еще одной причиной, когда мигает чек на панели автомобиля, выступает неисправность лямбда-зонда. Это важный датчик, входящий в состав выхлопной системы, контролирующий уровень кислорода в выхлопных газах. Его неисправность, обрыв кабеля или иные проблемы будут генерировать соответствующий сигнал. Проблемы в таком случае могут быть связаны со следующими причинами:
- повреждение нагревательного элемента;
- неисправность кабеля;
- замыкание цепи на корпус;
- перегрев спирали накала в датчике;
- неисправности цепи питания.
Почему горит чек при проблемах с электроснабжением: генератором, реле регулятором, обрыве цепи
Нередко ошибка чек на машине горит по причине неполадок с электрическим оборудованием. В частности, с цепями питания от генератора. Недостаточное бортовое напряжение приведет к высадке аккумулятора и невозможности завести мотор. Определить эту проблему достаточно просто. При помощи самого простого прибора измерьте напряжение на клеммах АКБ. Оно при остановленном моторе должно составлять не менее 12,7 В. Когда двигатель запущен и генератора работает нормально, в бортовой сети напряжение должно составлять не менее 13,8 В. Если его нет, то проблемы с данным агрегатом имеются и их нужно устранять.
Горит значок check engine из-за ошибки ЭБУ
Как продиагностировать самому
Производители автомобильных аксессуаров и систем разработали немало полезных устройств, с помощью которых можно выполнять самостоятельную диагностику авто. Все, что касается электроники и энергоблоков, то для исследования созданы OBD-компоненты. Они представлены в виде устанавливаемых в диагностический разъем устройств, которые производят считывание данных из памяти бортового ПК и передают их на внешние устройства. В качестве них может быть ПК, смартфон или планшет. Полученные данные анализируются с помощью специального софта.
Когда ехать можно с горящим чек энджин, а когда нет
Если горит или мигает чек на приборной панели вашего авто, то кроме световой индикации должна быть кодированная ошибка и изменения в работе ДВС, КПП или прочих систем. Если лампа горит, но видимых и ощущаемых изменений в поведении машины нет, то продолжайте движение и по возможности выполните сканирование ошибок. Возможно, это был временный сбой или вы устранили поломку, но не выполнили сброс состояния блока самодиагностики. Если ошибка свежая, то не спешите ее сбрасывать. Произведите диагностику тем же сканером OBD2.
Как убрать check engine
Как сбросить чек, если была заправка некачественным топливом
Нередко возникают ситуации, когда было залито некачественное топливо и горит ошибка Check. От топлива избавились, но лампа все равно светится. Если после посещения АЗС индикатор аварии мотора подсветился или моргает, то этом может быть связано со следующими причинами:
Плохое качество топлива с низким октановым числом.
Крышка бензобака была неплотно закручена.
Устранить причину можно только удалением некачественного топлива и заводкой авто на нормальном бензине или солярке.
Поломка лямбда зонда
Если периодически загорается лампочка Check Engine, то, возможно, имеет место проблема в лямбда зонде. Мог обломаться провод, перегореть нагреватель, выйти из строя цепь питания. Нужно выполнить диагностику приборами, чтобы найти причину проблемы.
Если забился катализатор
Любые аварийные состояния авто индицируются сигнальной лампой на панели Check Engine и кодом ошибки на дисплее. В данном случае это P0420. Она свидетельствует о снижении эффективности ниже максимально допустимого уровня.
Нагар на свечах
Горит ошибка чек энджин, также если имеет место пропуск зажигания. Он, в свою очередь, может возникнуть, если на свечах присутствует плотный нагар и энергии не хватает, чтобы через него сформировалась искра. Свечи нужно заменить или почистить, но на этом проблемы не закончатся, так как нагар вскоре образуется вновь. Здесь имеет место проникновение масла в цилиндры сгорания топлива.
Падение уровня масла(check engine oil level)
Лампа чек также подсвечивается, если занижается уровень масла. Это важно, так как его недостаток приведет к более серьезным поломкам в ДВС из-за перегрева деталей, которые могут заклинить или деформироваться.
Утечки антифриза
Перегрев мотора индицируется кодом P0125. Контролируется как ее низкий уровень, так и высокий. Если она светится, то поспешите провести диагностику всего оборудования авто.
Поломка датчика массового расхода воздуха
Для работы ДВС требуется не только жидкое топливо, но и воздух. Его контроль выполняет датчик массового расхода воздуха. Если он неисправен или повреждена цепь питания, то на дисплее возникает ошибки P0100, P0101.
Засоренные форсунки
Ошибки, отвечающие за состояние форсунок, охватывают область от P0000 до P0299. Также с ними могут быть связаны коды P0300-P0308. Диагностика с помощью сканера OBD2 поможет найти проблему.
Сбои ЭБУ
Основной причиной сбоя ЭБУ является повреждение соленоидов в КПП. Если в них происходит КЗ, то в блоке возникает перегрев компонентов. Также есть масса других причин поломок электронного блока управления:
- механическое повреждение при выполнении ремонта;
- перегрев контроллера ЭСУД;
- коррозия в контроллере ЭСУД;
- попадание внутри влаги;
- обрыв связей.
Что делать если загорелся чек двигателя
Если во время движения на панели авто подсветилась ошибка Check Engine, то необходимо в скором времени выполнить детальную диагностику всех компонентов автомобиля. Она даст общую оценку состояния деталей, что поможет быстрее диагностировать неисправность и устранить ее.
Таблица распространенные коды ошибок
Полная таблица кодов ошибок на русском языке позволяет быстро находить неисправности. Если ваш сканер не переводит их на русский язык, то можно сохранить данный перечень и пользоваться при необходимости.
Как доехать до СТО, если горит check engine
В ряде причин подсветки индикатора Check Engine можно продолжать движение на автомобиле, но если в его работе нет нарушений видимых и ощущаемых физически. Например, допускается движение, если мотор стал менее приемистым, обороты держатся на пониженном уровне или на приборной панели нет дополнительных кодов, блокирующих движение.
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Просто так не загорается.
Причин может быть очень много. Все они так или иначе связаны с работоспособностью силового агрегата машины. Тем не менее, отдельно можно выделить четыре наиболее распространенных повода срабатывания оповещения.
Первый – это повреждение кислородного датчика чаще всего выходит из строя при ударе колесами или при сильном ударе по днищу машины. Второй – откровенно некачественный бензин. Третий – итог неквалифицированных кузовных работ по нанесению антикора, установке дополнительной шумоизоляции, а также в результате неправильного ремонта выхлопной системы. Наконец, четвертый повод – это появление проблем в системе управления двигателем. В первую очередь имеется ввиду выход из строя каких-либо датчиков или проводки.
Лучше не рисковать.
Чтобы ответить на данный вопрос, сначала придется оценить состояние и поведение автомобиля. Если после загорания лампочки разгон, торможение, динамика, тяга двигателя никак не изменились, а также не появилось никаких рывков, то скорее всего можно ехать дальше. Также не лишним будет посмотреть на поведение тахометра и проверить автомобиль на перегрев. Однако, даже если кажется, что ничего не изменилось, то лучше двигаться в сторону сервиса или СТО. Если же машина начала вести себя необычно, лучше добраться до ремонта при помощи эвакуатора.
Отправляйтесь в мастерскую.
Можно попробовать самому.
Выявить ошибку можно и самостоятельно, однако для этого понадобится иметь в хозяйстве хотя бы самый простецкий сканер. Таким, например, является ELM 327. Вставляется он в разъем OBD-II. Также нужен смартфон или ноутбук с приложением под сканер. Связать устройства можно будет по Bluetooth или Wi-Fi.
Читайте также: