Мерседес w220 разряжается аккумулятор
машинка стоит уже с месяц, я в другом городе. Села АКБ - сигналка ругается. Знакомые сообщили, что у W220 особенность-заряжать АКБ стоящую на машине можно только каким-то импульсным зарядным устройством. Это что за зверь и почему так может быть?
Лично я видимо не допонимаю физику процесса. поэтому вообще не въезжаю почему так вообще возможно. АКБ же выдает итак постоянку. какая хер разница для электроники.
Правильно говорят,если аккумулятор гелиевый а он по оригиналу и стоит наверное ,то нужен блок зарядки специальный мидтроник от боша ,все зарядки рассчитанны на встречное напряжение разряженной АКБ на 7-8 вольт ,а аккумулятор ваш разряженный имеет еще ниже напряжение и зарядка не начнется просто вашего аккумулятора ,вот такие тонкости,сейчас мерседес отказался от гелеевых аккумуляторов ,может и по причине того что люди жалуются ,а может и по другой я не знаю
когда ты что-то пишешь иногда мне кажется, что ты бредишь. какие-то несвязанные фразы.
> а он по оригиналу и стоит наверное ,то нужен блок зарядки специальный мидтроник от боша
что такое блок зарядки - мидтроник?
>сейчас мерседес отказался от гелеевых аккумуляторов
ибо сейчас новая технология пришла на смену. батареи с адсорбированным электролитом. не боятся разряда, больших токов и не требуют обслуживания. все приемущества гелевых и обычных в одном флаконе.
уже не первая машина с такой проблемой:клиент жалуеться на невозможность завести машину с утра,то бишь нужно "прикуривать".на проверку выходит такое:на холодном двигателе зарядка на холостых (даже с нагрузкой:ближний свет ,кондиционер,обогрев зад.стекла)в норме.на прогретом двигле все иначе без нагрузки еще каких-нибудь 13,3В есть _но при включении потребителей плавно падает прим.до 12,2В.интересно,что сам генератор горячей двигателя,он мощностью 150А.разобрали его-все идеально :и по тестеру и по внешнему виду.даже пробывали другой регулятор напр.-та же самая картина.одни клиенты ездили куда-то "ремонтировать":проверял у них зарядку -лучше,но не так ,как у "нормальных":держит напр.почти идеально с нагр. и на холостых.так у меня вопрос(понятно,что проблема решаеться заменой ген.) :что в нем выходит из строя? замыкание между витками,диоды?(звон.нормально),железо от температуры утрачивает свои свойства?то-есть вопрос по-существу такой:возможен-ли ремонт ?
Часто автомобилисты уточняют, что делать, если сел аккумулятор на Мерседесе W210 или другой модели данного авто, а открыть двери или багажник, поставить транспортное средство на нейтралку требуется прямо сейчас.
Проблемы могут быть связаны не только с тем, что сел аккумулятор Мерседес, но и с поломкой автомобильного брелка сигнализации, в том числе, и севшей в нем батарейкой. В большинстве современных моделях открыть двери или багажное отделение Мерседес 221 GL при поломке брелка легко, поскольку в нем легко отыскать обычный ключ от дверей.
Стоит отметить, что разряженный аккумулятор Мерседес W220 или другой модели данного авто довольно сильно повлияет на его работу, к примеру, полностью отключит сигнализацию. При помощи сигнализационного брелка реально будет не только открыть двери и багажное отделение, но и осуществить запуск двигателя авто.
Как открыть двери Мерседеса, если сел аккумулятор
Многих интересует, как именно можно будет открыть Мерседес, если сел аккумулятор, не обращаясь в сервисные центры. Это сделать довольно легко, поскольку даже надежное и безопасное авто Мерседес GL можно будет просто вскрыть, если в нем внезапно сел аккумулятор.
Узнай время зарядки своего аккумулятора
К основным способам того, как легко открыть Мерседес 221 или же W220, в том случае, если сел его аккумулятор, относятся:
Чтобы открыть Мерседес W210 собственноручно, придется задействовать минимум вещей и заплатить примерно несколько сотен рублей за необходимые комплектующие.
Каким образом открыть багажник Мерседеса, если сел аккумулятор
Довольно легко открыть багажник Мерседеса, если сел аккумулятор, но в порядке личинка замка багажного отделения и имеется в наличие его родной ключ.
Например, если сел аккумулятор Мерседес W210, а попасть в багажное отделение нужно срочно, то следует приготовить домкрат и заряженную аккумуляторную батарею. После подъема левой стороны авто спереди стоит отыскать клемму на плюс, одновременно бросая минус на кузов и используя брелок сигнализации.
В том случае, если внезапно сел аккумулятор Мерседес W220, открыть его багажник будет довольно просто, если найти под его капотом специальную коробочку, расположенную рядом с омывательным бачком. На любой клемме стоит закрепить плюс, а минус снова бросить на кузов, одновременно открыв багажное отделение.
Опять же Мерседес 221 хранит в себе множество тайн, то есть, если открыть крышку багажного отделения по предыдущим способам не получится, можно прибегнуть к радикальным мерам.
АКБ в автомобиле
Для того, чтобы багажник Мерседеса 221 распахнулся, следует:
- нажать кнопку его замка, просверлить в нем небольшое отверстие, а потом при помощи проволоки отталкиваем замочную тягу;
- пробить слабую личинку багажника GL достаточно мощной отверткой.
При этом легче всего будет обратиться к специалистам, чтобы окончательно не разломать багажное отделение Мерседеса.
Постановка Мерседеса на нейтралку при разряженной АКБ
В том случае, если окончательно сел аккумулятор на Мерседесе GL, стоит понять, что поставить его на нейтралку не получится ни при каких обстоятельствах.
Некоторые бывалые автомобилисты утверждают, что, если сел аккумулятор на Мерседесе 221, можно попытаться поставить его на нейтральную скорость в ручном режиме при помощи специальной кнопки, расположенной под днищем авто. Отыскать эту кнопку сразу не получится, а времени для постановки на нейтралку, как правило, в обрез.
В том случае, если сел аккумулятор Мерседес GL, то перевести агрегат в нейтральный режим реально, если открыть скрытый в пепельнице или подстаканнике лючок и отверткой нажать для деблокации специальный рычажок в нем.
Однако, в сервисной документации имеется информация о том, что если сел аккумулятор Мерседес W210, то невозможно осуществить буксировку его или же поставить его в нейтральное положение. Дело в том, что при полной разрядке АКБ перевести селектор в режим нейтрали не получится никогда, поэтому лучше всего будет иметь запасной аккумулятор или хороших друзей, которые смогут вовремя его подвезти.
Ни для кого не секрет, что аккумулятор во многих моделях Mercedes-Benz находится в багажнике. Конструктивное решение располагает, как положительными аспектами, так и явными недостатками. К примеру, если Вы эксплуатируете Mercedes w220 в северной части РФ, то вполне вероятно, что в один прекрасный зимний день попросту не сможете попасть в собственный автомобиль. Естественно, проблемы с аккумулятором возникают в отрицательные температуры (зимой).
Почему возникают сложности в достижении аккумулятора?
Как уже было сказано выше, речь идёт о классической русской зиме (бессмысленной и беспощадной). А это означает, что замки в автомобиле примерзают намертво. Не всегда удаётся открыть багажник ключом.
Ведь если замки на дверях водитель смазывает, то о багажнике практически все забывают, уповая на электрический привод. Тем не менее, ситуация прозаична до нельзя – в виду нескольких дней простоя на морозе, аккумулятор Mercedes w220 перестал подавать признаки жизни.
Водитель может попасть в кокпит, но при этом открыть багажник не представляется возможным.
Ищем плюсовую клемму
Часто советуют снять правое переднее колесо автомобиля, что позволит добраться к клеммам генератора. Однако, существует более простой способ:
- у переднего пассажирского места убираем все коврики и шумоизолятор;
- достигаем металлического щитка, на котором располагается дополнительный электрический блок;
- аккуратно отделяем электрический блок, чтобы появилась возможность добраться до плюсовой клеммы.
Отметим, что без откидывания металлического щитка, клемма остаётся заблокированной. А откинуть щиток возможно только при частичном демонтаже установленного электрического блока.
В видео демонстрируется вышеозначенный метод на практике:
Читайте также: