Мерседес v6 замена свечей
Как часто требуется замена свечей Мерседес W213
В Автоцентр ПИК приехал Mercedes E-класса W213 2016 года выпуска. На автомобиле стоит 274-й мотор бензинового типа. Владелец приехал на плановое техническое обслуживание. Пробег на автомобиле составлял 59 000 км., а на 60 000 км состояние механизмов необходимо проверять.
Техническое обслуживание начали с компьютерной диагностики. Далее провели осмотр ходовой части и тормозной системы, осмотр автомобиля на предмет течи узлов и агрегатов.
Диагностику провели — неисправностей в автомобиле не было. Требовалась лишь регламентная замена:
— Свечей зажигания (они меняются каждые 60 000 км). При несвоевременной замене возможно возникновение пропусков зажигания из-за выхода из строя свечи;
— Моторного масла (оно меняется каждые 10 000 км на бензиновом моторе, 15 000 км на дизельном). Замена необходима, потому что масло со временем теряет свои смазывающие свойства, и возникает повышенное трение металлических деталей мотора. Это приводит к появлению задиров;
— Масляного фильтра (меняется каждые 10 000 км), поскольку он загрязняется продуктами износа и сгоревшего масла. Если он забит, смазочная система не будет работать корректно, детали будут задираться;
— Салонного фильтра (меняется каждые 10 000 км), так как он забивается пылью. Замена проводится для поддержания чистоты воздуха в салоне;
— Воздушного фильтра (меняется каждые 10 000 км). Важно проводить своевременную замену, так как при несвоевременной замене во впускной коллектор поступает меньше воздуха. Это ведет к обеднению топливно-воздушной смеси, что сказывается на работе двигателя в виде потери мощности;
Ниже хотим рассказать подробнее про замену свечей на Мерседесе.
С чем связана необходимость замены свечей Мерседес W213
Свечи зажигания воспламеняют рабочую смесь для пуска двигателя и дальнейшей его работы. Они состоят из: изолятора, контактного стержня, металлического корпуса, резистора, бокового электрода и центрального электрода.
Как понять, что пора проверить свечи зажигания?
- Появляются пропуски по зажиганию. Это происходит из-за того, что в старой свече увеличивается искровой зазор между боковым и центральным электродом. Из-за увеличенного зазора искра подается несвоевременно. Рабочая смесь не воспламеняется.
- Загорается чек на приборной панели. Check engine появляется при разного рода неисправностях мотора. В ДВС есть электронный блок управления, который при выходе свечи из строя также передает эту ошибку на приборную панель.
- Наблюдается потеря мощности двигателя. Это происходит из-за того, что топливо не сгорает полностью.
- Долго запускается автомобиль потому, что один из цилиндров не работает. В связи с этим мотору тяжелее заводиться, так как топливо-воздушная смесь не воспламеняется из-за неработающей свечи. Цилиндр не работает потому, что в камере сгорания топливо не воспламеняется.
При выходе из строя свечей зажигания автомобиль начинает троить, появляется вибрация. При езде и запуске отсутствует тяга, автомобиль может заглохнуть. Это происходит потому, что свечи несвоевременно поджигают рабочую смесь. Соответственно, мотор работает несбалансированно.
На работу свечей влияет временной фактор. В ходе естественного износа увеличивается искровой зазор. Из-за этого искра не подается своевременно. Следовательно, мотор работает нестабильно.
Также на износ свечей может влиять выход из строя поршневых колец, которые не должны пропускать моторное масло в камеру сгорания. Когда масло попадает в камеру сгорания, оно сгорает вместе с топливом. На свечах образуется нагар, что ведет к их некорректной работе.
Интересно: если все 4 свечи выйдут из строя, двигатель перестанет запускаться, и придется везти автомобиль в сервис на эвакуаторе. Это редко, но все же случается.
Этапы замены свечей Мерседес W213
Замену свечей рекомендуется делать каждые 60 000 км. Важно использовать качественные запасные части, чтобы они работали в течение всего срока службы. Мы рекомендуем оригинальные свечи Мерседес.
При замене свечей по регламенту вероятность столкнуться с неприятными симптомами снижается.
Этапы замены свечей выделяем такие:
— Снимаем катушки зажигания;
— Продуваем посадочные места;
— Собираем все в обратном порядке.
Для установки новых свечей нам потребовался динамометрический ключ. По времени замена заняла около 30 минут, а техническое обслуживание в целом 5-6 часов.
Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных проводов (бензиновые модели) Mercedes-Benz W140
Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных проводов (бензиновые модели)
См. также Раздел Свечи зажигания Главы Электрооборудование двигателя.
Свечи зажигания заменяйте только на холодном или слегка теплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем двигателе, может быть повреждена резьба головки цилиндров, выполненной из легкого металла.
- Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО Mercedes-Benz применяют для этого свечной ключ 3122В.
- Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают отворачивание свечей. Mercedes-Benz применяет для этого монтажный ключ 3277А.
- В зависимости от числа цилиндров двигателя необходимое количество свечей зажигания. Применяемые свечи зажигания перечислены в Спецификациях. Для каждого цилиндра применяется 2 свечи зажигания.
При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить.
Двигатели серий М104/120 с 01.10.93 г. вып.
5/1 - Крышка свечей зажигания
5/2 - Направляющая
12 - Кабельный трубопровод
R4 - Свеча зажигания
Т1-Т3 - Катушки зажигания
Т1/1-Т1/6 - Разъемы катушек зажигания
A - Крышка
В - Высоковольтные провода
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините кабельный трубопровод (12). На двигателях 120.980 кабельный трубопровод должен отсоединяться при замене свечей зажигания.
3. Снимите резиновые уплотнения крышки (A) и разъемы проводки (В) (см. сопр. иллюстрацию).
4. Снимите катушки зажигания. На двигателях 104 снимите катушки зажигания Т1/1, Т1/2, T1/3 с контрольными приводами и высоковольтными проводами зажигания.
5. Отсоедините наконечники свечей зажигания путем мягкого проворачивания. Проверьте внутреннюю часть наконечников ВВ проводов на отсутствие боковой искры (изменений цвета) и проверьте уплотнения на отсутствие повреждений.
6. Протрите наконечники и продуйте сжатым воздухом.
7. Замените свечи зажигания. Для предотвращения повреждения резьбы во время заворачивания свечи воспользуйтесь резиновой трубкой (внутренний диаметр 5/16 дюйма), надетой на ее изолятор. При попытке заворачивания свечи не по резьбе резиновая трубка начнет проворачиваться на изоляторе, не позволяя повредить резьбу.
8. Установите наконечники и убедитесь в правильности их установки.
Двигатели серии М119.97/98
A, В - Крышки
21 - Свеча зажигания
29/1 - Элемент крепления
1. Снимите крышки (A) и (В).
2. Снимите свечи зажигания (21).
3. Применяйте свечи зажигания, рекомендованные производителем. Проверьте зазор между электродами 0.8 мм.
У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно.
Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный - карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу.
Видео про "Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных проводов (бензиновые модели)" для Mercedes-Benz W140
W140 S320 Вторая жизнь "КАБАНА". Замена свечей и неожиданный конец. Как проверить высоковольтные провода на все сто %. Коммутатор от Ваз, на МерседесЗамена свечей зажигания Мазда 6 (GJ). Порядок выполнения работ:
1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и откройте капот.
3. Аккуратно снимите декоративную пластиковую крышку двигателя и отложите ее в сторону.
Так откроется доступ к катушкам зажигания.
Полезный совет:
По возможности, очистите верхнюю часть двигателя. Это уменьшит вероятность попадания грязи в свечи зажигания.
4. Нажмите на электрический разъем и отсоедините колодку от катушки зажигания.
Если не поддается, подсуньте плоскую отвертку и потяните контакт на себя.
Примечание:
Для снижения риска попадания загрязнений в головку цилиндров, рекомендуется проверять или заменять свечи зажигания Мазда 6 поочередно.
5. Головкой на 8 мм выкрутите гайку крепления катушки зажигания к верхней части двигателя. Отложите ее в сторону.
6. Несколько раз поверните катушку зажигания вперед и назад и убедитесь, что резиновый пыльник не прилипает к верхней части старой свечи зажигания.
7. Вытяните из свечного колодца катушку зажигания и отложите ее в безопасное место.
Свечной колодец Мазда 6
8. Свечным ключом на 14 мм выкрутите старую свечу зажигания, повернув ее против часовой стрелки.
9. Осмотрите оба конца старой свечи зажигания. Если конец электрода старой свечи зажигания выглядит пепельно-белым, возможно, свечи подвергались воздействию высоких температур, таких как перегрев двигателя, или они не соответствуют температурному диапазону для ваших условий вождения.
Примечание:
Если старые свечи зажигания темно-серые или покрыты черной сажей, возможно двигатель горит маслом и должен быть проверен профессиональным механиком.
10. Замените свечу зажигания Мазда 6 на новую.
11. Вставьте новую свечу зажигания Мазда 6 в головку и опустите ее в свечной колодец. Закрутите новую свечу по часовой стрелке, пока она не коснется верхней части головки цилиндров.
Примечание:
Старайтесь избегать чрезмерного затягивания свечей зажигания, чтобы предотвратить растрескивание керамической части свечи или повреждение резьбы.
12. Таким самым способом замените еще 3 свечи зажигания Мазда 6, и соберите все в обратном порядке.
Свечи накала представляют собой расходный элемент. Качественные свечи имеют рабочий ресурс около 100 тысяч км. пробега автомобиля, но замена свечей накаливания при работе дизельного двигателя в тяжелых условиях является плановой процедурой, которую рекомендуется осуществлять через каждые 20-30 тыс. пройденных километров. От их исправности напрямую зависит эффективность холодного запуска дизельного двигателя и стабильность работы агрегата до полного выхода мотора на рабочие температуры.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно почистить сажевый фильтр дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о способах очистки фильтрующего элемента со снятием и без.
Что нужно знать перед началом работ
Острая необходимость замены свечей накаливания своими руками может возникнуть в холодное время года, так как свечи повышают температуру внутри цилиндра для эффективного самовоспламенения смеси солярки и сжатого воздуха в момент прогрева ДВС. При выходе из строя более одной свечи дизель зимой уже не заводится. Также калильные свечи влияют на эффективность распыла топлива в цилиндрах.
Для самостоятельной замены необходимо иметь минимальный набор подручного инструмента: гаечный ключ, торцевой ключ-трещетку и отвертку. Полный набор подразумевает наличие перчаток, гаечные и торцевые ключи (которые имеют удлинители и замки-трещотки), развертку и плоскогубцы. Также понадобится немного графитовой и высокотемпературной смазки.
Стоит добавить, что свечи накала достаточно хрупкие. В процессе замены их можно сломать в результате неосторожной работы с ключами. Поломка свечи внутри свечного колодца приведет к тому, что возникнет необходимость высверливания остатков контактного стержня при помощи сверла и дрели. Также могут потребоваться дополнительные инструменты для восстановления поврежденной резьбы.
В отдельных источниках рекомендуется менять свечи накаливания дизельного двигателя на прогретом моторе. Это объясняется тем, что резьба в блоке цилиндров может оказаться более хрупкой сравнительно с корпусом свечи. Благодаря температурному расширению свечи на разогретом дизеле должны выкручиваться легче. Другие руководства рекомендуют осуществлять замену на холодном моторе. Перед началом работ в обязательном порядке ознакомьтесь с инструкциями касательно замены калильных свечей на конкретном дизельном двигателе.
Самостоятельная замена
Обратите внимание, что при замене желательно менять сразу все свечи на новые независимо от их визуального состояния. Свечи накала подбираются согласно их соответствию для установки на тот или иной тип дизельного двигателя.
Снятие защиты
Свечи накаливания зачастую располагаются в верхней части головки блока цилиндров (обычно рядом с дизельными форсунками). Их может быть не видно в том случае, если мотор сверху прикрыт пластиковой крышкой или защитным кожухом. Данную защиту необходимо демонтировать для обеспечения доступа.
Отсоединение клемм АКБ
Так как свечи накала представляют собой электрический нагревательный элемент, потребуется осуществить отсоединение от АКБ минусовой клеммы. Затем производится откручивание небольших гаек, которые фиксируют наконечники высоковольтных проводов на контактных стержнях калильных свечей. Провод подключается к верхней части свечи. Указанную гайку необходимо отвернуть при помощи гаечного ключа, а сам провод можно немного сдвинуть, чтобы он не мешал дальнейшему снятию свечей накаливания.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как раскоксовать дизельный двигатель своими руками. Из этой статьи вы узнаете о различных способах раскоксовки мотора, а также о преимуществах и недостатках того или иного решения.
Выкручивание калильных свечей
Следующим шагом становится выкручивание свечей при помощи ключа-трещотки. Выкручивать необходимо предельно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ. Также существует риск сломать саму свечу, в результате чего могут возникнуть дополнительные сложности с последующим высверливанием стрежня и восстановлением резьбы.
Зачистка контактов
После демонтажа осуществляется визуальный осмотр снятых свечей накаливания. Если даже только на одной из них видны расширения стержня, стержень вздулся или деформирован, оплавлен, заметны трещины или другие дефекты, тогда все свечи меняются на новые. Также поводом для замены служит присутствие обильного нагара в том месте, где наконечник соединен с корпусом свечи, любые заметные повреждения наконечника.
Удаление грязи из свечных отверстий
Отдельно стоит отметить процедуру очистки от нагара отверстий для установки свечей. Для этого понадобится специальная развертка, длинна которой позволит эффективно очистить свечные колодцы. Перед вкручиванием на развертку необходимо нанести смазку. Указанную развертку нужно вкрутить в каждое отверстие. Для процедуры лучше использовать не универсальную, а штатную развертку. Если имеется такая возможность, дополнительно необходимо удалить отложения из каналов при помощи сжатого воздуха.
Установка новых свечей накала
После очистки производится установка новых и/или заранее проверенных на работоспособность калильных свечей на дизельный двигатель. Затягивать свечи необходимо до появления небольшого сопротивления. Момент затяжки регулируется динамометрическим ключом и составляет 15 Нм. Перетяжка может привести к тому, что в процессе следующей замены будет присутствовать риск поломки свечи в колодце при попытке демонтажа.
Когда установка новых элементов на все цилиндры завершена, очищенные наконечники свечных проводов ставятся обратно на посадочное место, осуществляется их фиксация при помощи гайки и гаечного ключа. Необходимо убедиться в том, что наконечники проводов плотно закреплены, а также реализовано полное закрытие контактов свечей.
Затем можно присоединить минусовую клемму к АКБ. Дальнейшим шагом будет проверка установленных свечей. Проверять следует в штатном порядке: повернуть ключ зажигания, осуществить запуск дизеля, а после оценить работу ДВС в режиме прогрева. Если мотор уверенно запустился, работает ровно и без сбоев, тогда свечи накала полностью работоспособны. В противном случае необходимо провести повторную диагностику дизельного ДВС для поиска потенциальной неисправности.
Доступные способы самостоятельной проверки свечей накала дизельного двигателя. Диагностика калильных свечей со снятием, проверка тестером, на искру.
Причины затрудненного "холодного" пуска дизельного двигателя. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.
Признаки неработающего цилиндра (троение и вибрации) дизельного двигателя. Поиск неисправности: компрессия, дизельные форсунки, свечи накала, ТНВД и другие.
Синий выхлоп дизельного мотора, неисправности и причины появления сизого выхлопа дизеля. Износ цилиндропоршневой группы, компрессия, подача дизтоплива.
Запуск дизельного мотора зимой. Присадки-антигели в солярку, керосин и замена топливного фильтра. Обогрев топливного бака, свечи накаливания, аккумулятор.
Главные причины затрудненного пуска горячего дизельного двигателя. Проблемы с плунжерной парой ТНВД, перелив топлива через дизельные форсунки, датчики.
Читайте также: