Мерседес собрать свою комплектацию

Обновлено: 10.05.2025

Toyota может начать выпуск Camry в кузове универсал: первые фото нового флагмана

Toyota Land Cruiser 70 опять обновляется спустя 37 лет после дебюта. Все подробности

Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ

Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото

Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022

Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа

Впервые третье поколение Mercedes-Benz V-Class было представлено в январе 2014 года на автосалоне в Мюнхене. На сегодняшний день модель может использоваться, как VIP-автомобиль для бизнеса, так и как очень комфортный семейный микроавтобус. Компания специально адаптировала подвеску Мерседес V-Класс 2021 года под российские дороги. Кроме этого, автомобиль, официально продающийся в России, имеет большое количество вариантов исполнения. Среди них можно выделить три основных комплектации. Цена за минимальную серийную версию будет начинаться от 3,5 млн рублей, а самая шикарная модификация Executive 4Matic будет стоить 7,4 млн рублей. Технически автомобиль может предложить покупателю различные варианты исполнения кузова и широкий выбор силовых агрегатов. Основными конкурентами авто можно назвать Volkswagen Multivan, Hyundai Starex и Ford Transit.

Мерседес V-Класс 2021

Комплектации и цены

Кардинально Мерседес V-Класс 2021 года не изменился. Ему не достался новый кузов, но инженеры немецкого бренда хорошо поработали над старым. Об этом свидетельствуют фото, приведенные в статье. В общей сложности для модели доступна 31 комплектация, с разными техническими характеристиками, ценами и силовыми агрегатами. Их можно сгруппировать по трем основным видам: серийная версия, линия исполнения Avantgarde и модификация Exclusive.

Итак, базовая комплектация с самым маломощным турбодизельным двигателем на 136 л.с. и задним приводом продается по цене от 3,5 млн рублей. В эту стоимость входит следующее оснащение:

электрический усилитель руля;
галогеновые фары (светодиодная оптика доступна опционально);
светодиодные ДХО;
задняя светодиодная оптика;
датчик света;
внешние зеркала заднего вида в цвет кузова;
электрический привод внешних зеркал;
электроподогрев зеркал;
раздвижная дверь с одной стороны;
теплозащитное остекление;
электрообогрев заднего стекла;
задний дворник;
цветной многофункциональный дисплей;
тканевая обивка салона;
убирающиеся сиденья;
подлокотник в первом ряду сидений;
подлокотник сзади;
карманы на спинках задних сидений;
центральный замок;
ключ дистанционного управления;
электростеклоподъемники спереди;
блок управления фарами;
подушки безопасности водителя, переднего пассажира, боковые и шторные;
система помощи при трогании на склоне (НАС);
круиз-контроль;
датчики парковки спереди и сзади;
система контроля усталости водителя;
климат-контроль;
бортовой компьютер;
полноразмерное запасное колесо.

В зависимости от того, какой длины выбран кузов — компактный, удлиненный или сверхдлинный, серийная комплектация подразделяется на подкатегории L1, L2 и L3. Итак, модификация L1 (компактный вариант кузова) предлагается со следующими характеристиками:

2,1-литровый турбодизель мощностью 136 л.с., задний привод по цене от 3,5 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., задний привод по цене от 3,9 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., задний привод по цене от 4,4 млн рублей.

Удлиненный вариант кузова L2 предлагается со следующими сочетаниями:

2,0-литровый турбированный бензиновый агрегат мощностью 211 л.с., привод задний по цене от 4,3 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 136 л.с., задний привод по цене от 3,6 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., задний привод по цене от 4,0 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., задний привод по цене от 4,5 млн рублей.

Для сверхдлинного варианта кузова L3 доступны сочетания:

2,0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 211 л.с., привод задний по цене от 4,4 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 136 л.с., задний привод по цене от 3,7 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., задний привод по цене от 4,1 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., задний привод по цене от 4,6 млн рублей.

Avantgarde

Следующая линия исполнения Avantgarde отличается по оснащению от серийной версии наличием в базе пневмоподвески, 17-дюймовых алюминиевых дисков, светодиодной оптики головного освещения, скользящей двери с сервоприводом, мультируля, отделанного кожей, кожаной обивки салона, обогрева передних сидений. К системам безопасности добавляются функция управления дальним светом и контроль давления в шинах.

Для данной комплектации также доступны три варианта кузова с различными силовыми агрегатами. Так, компактный Avantgarde L1 предлагается с:

2,1-литровым турбодизелем мощностью 136 л.с., задним приводом по цене от 4,2 млн рублей;
2.,1-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с., задним приводом по цене от 4,6 млн рублей;
2,1-литровым турбодизелем мощностью 190 л.с., задним приводом по цене от 5,1 млн рублей.

Удлиненный вариант Avantgarde L2 доступен со следующими характеристиками:

2,0-литровый турбированный бензиновый агрегат мощностью 211 л.с., привод задний по цене от 5,0 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 136 л.с., задний привод по цене от 4,3 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., задний привод по цене от 4,8 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., задний привод по цене от 5,2 млн рублей.

Сверхдлинный Avantgarde L3 вариант доступен с такими вариантами:

2,0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 211 л.с., привод задний по цене от 5,1 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 136 л.с., задний привод по цене от 4,4 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., задний привод по цене от 4,7 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., задний привод по цене от 5,3 млн рублей.

Exclusive

Линия исполнения Exclusive доступна только в удлиненном варианте кузова L2. Для нее доступен “зимний пакет”. Помимо пневмодовески есть возможность установки спортивной подвески. Колесные диски в комплектации идут уже 19-дюймовые алюминиевые. В экстерьере добавляется панорамная крыша с регулируемым люком и рейлингами. В салоне изменения затронули сиденья. Для передних доступен электропривод, память и вентиляция. Также электростеклоподъемники добавлены и сзади. В авто установлена акустическая система объемного звучания Burmester с 12 динамиками. Более того, на 8,4-дюймовый сенсорный дисплей выводится изображение от камер переднего, заднего и бокового обзора. Как уже говорилось, в комплектации Exclusive доступен только удлиненный кузов. Кроме этого, для нее полагаются не все из имеющихся двигателей, а только следующие сочетания:

2,0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 211 л.с., привод задний по цене от 6,8 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., задний привод по цене от 6,5 млн рублей;
2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., задний привод по цене от 7,0 млн рублей.

Дополнительные пакеты

Кроме перечисленных трех основных комплектаций для Mercedes-Benz V-Class доступны еще и пакетные версии:

AMG Line 4Matic;
AMG Line+ 4Matic;
AVG Collection 4Matic;
Executive 4Matic.

Итак, AMG Line 4Matic доступен по цене 4,9 млн рублей за версию с 2,1-литровым турбодизельным двигателем мощностью 163 л.с. и полным приводом. Также эта версия может быть укомплектована мотором такого же объема, но мощностью 190 л.с., и полным приводом по цене 5,6 млн рублей. AMG Line 4Matic поставляется только с удлиненным вариантом кузова. В пакете доступны:

светодиодные фары;
датчик дождя;
скользящие двери с сервоприводом с обеих сторон;
задний спойлер;
регулировка руля по вылету и в вертикальном положении;
поясничная опора передних сидений;
обогрев форсунок стеклоомывателя.

Пакет AVG Collection 4Matic поставляется с турбодизельным 2,1- литровым двигателем на 190 л.с. и полным приводом. Он может быть, как в удлиненном варианте кузова за 6,5 млн рублей, так и в сверхдлинном исполнении за 6,7 млн рублей. В оснащение этих версий входят охлаждаемый перчаточный ящик, зеркало заднего вида с функцией самозатемнения и фирменная противоугонная система. В пакет Executive 4Matic вошло все из самой дорогой комплектации Exclusive L2, но еще добавилась полноприводная трансмиссия 4Matic. В итоге, цена этой версии составляет 7,4 млн рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Также, как и в прошлых версиях, новый Mercedes-Benz V-Class 2021 года доступен в трех кузовах различной длины 4895 мм, 5140 мм и 5370 мм. На каждой вариации установлена полностью независимая подвеска. Спереди стоят стойки МакФерсон и стандартная “многорычажка” сзади. Тормозная система полностью дисковая на всех версиях. Автомобиль способен выдержать максимальную грузоподъемность практически в тонну. Объем топливного бака равен 57 л. А вот багажное отделение имеет стандартный объем 1030 литров. Его легко можно трансформировать для полной загрузки вэна. Тогда объем увеличится до невероятных 4630 литров.

Для Мерседес V-Класс 2021 года доступно 4-варианта двигателей: 2.0-литровый наддувный бензиновый мощностью 211 л.с. и 350 Н*м крутящего момента. Он работает в паре с 9-ступенчатой АКПП. Следующий двигатель — дизельный турбированный объемом 2,1-литра с разной генерируемой мощностью: 136, 163, 190 л.с., и 330, 380, 440 Н*м крутящего момента соответственно. Трансмиссия на всех вариантах стандартно 9-ступенчатая.

Управляемость и внедорожные характеристики

Благодаря большой колесной базе, Mercedes-Benz V-Class 2021 отлично держит дорогу. Конечно, это не легковой автомобиль, но в плане управляемости он может поспорить с рядом кроссоверов. Подвеска может показаться жестковатой, это и понятно, ведь на такой шаг пришлось пойти в угоду улучшения рулевого управления. Да и мягкие кресла с лихвой компенсируют этот недочет.

Затраты на обслуживание

Стоимость запчастей для данной модели не демократичная. Обслуживание у официальных дилеров также не из дешевых. Примерная стоимость планового ТО будет составлять в районе 20 000 рублей. В нее будет входить замена масла, фильтров и т.д.

Динамические качества и расход топлива

Данная модель не плохо едет не смотря на свои габариты и массу. Так как Mercedes-Benz V-Class имеет двигатели с разной генерируемой мощностью, а также различные варианты кузова, показатели скорости и расхода топлива имеют различные цифры:

250 AT — 2.0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 211 л.с. на заднем приводе разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды. Максимальная скорость составляет 210 км/ч;
200 d — 2.1-литровый турбодизель мощностью 136 л.с., привод задний. Средний расход 5,8 литров на 100 км для компактного исполнения, 6,1 для длинного и сверхдлинного. Время разгона с 0 до 100 км/ч для укороченного варианта кузова 12,8 секунды. Для удлиненного и сверхдлинного — 12,9 секунды. Максимальная скорость — 181 км/ч;
220 d — 2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., 7-ступенчатая АКПП, привод полный. Средний расход топлива — 5,9 литра на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 10,9 секунды. Максимальная скорость — 195 км/ч;
220 d — 2,1-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., привод задний, 9-ступенчатая АКПП. Средний расход топлива — 5,7 литров на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 10,9-секунды. Максимальная скорость — 195 км/ч;
250 d — 2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., привод полный, 7-стуенчатая АКПП. Средний расход топлива — 6,0 литра на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 9,1 секунды. Максимальная скорость — 206 км/ч;
250 d — 2,1-литровый турбодизель мощностью 190 л.с., привод задний, 9-ступенчатая АКПП. Средний расход топлива — 6,0-литра на 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 9,1 секунды. Максимальная скорость — 206 км/ч.

Дизайн

Благодаря сочетанию фирменных фар с эмблемой марки и сдержанной стилистике боковых сторон вэна удалось создать внушительный и основательный внешний вид нового Mercedes-Benz V-Class. Дизайн задней части кузова отличное доказательство того, что стиль и функциональность могут сочетаться друг с другом. Характерной чертой кормы является большая дверь багажного отделения.

Широкий проем багажного отделения позволяет легко загружать крупногабаритные предметы, а небольшие предметы удобно загружать и выгружать через открывающееся окно задней двери. Объем багажника V-Class при желании можно увеличить до 4600 литров. Передние сиденья автомобиля эргономичны и обладают широким набором различных настроек. Кнопки на центральной консоли объединены в хорошо обозримые блоки для быстрого и безопасного управления.

Начало продаж

Нынешнее поколение Mercedes-Benz V-Class впервые предстало на мировом автомобильном авторынке в 2014 году и на сегодняшний день эта генерация имеет уже три рестайлинга.

История марки Мерседес

Началом истории компании, можно считать создание конструктором – Майбохом первой модели в альянсе Daimler-Motoren-Gesellschaft. Автомобиль под названием Mersedes 35 PS, был создан в 1900-1901 году, имел мотор с 4 цилиндрами и 5,9 литрами.

Название будущей марки было выбрано не только в честь дочки консула Мерседес. Но и в честь Девы Марии Милосердной, что возможно мифическим способом помогло марке стать элитной и популярной в будущем. А так же, помогло пройти вторую мировую войну и не исчезнуть в истории. Оставив лишь воспоминания после разрушения концерна при военных действиях.

В 1926 году компания объединилась с Benz и включила ее в название после успешного слияния.

История создания логотипа Mercedes

Эмблема у марки менялась с завидной частотой. В 1902 году он был обычным овалом с названием внутри него. Затем приобрела более привычную нам форму, в виде трехзубчатой звезды, но золотого цвета. В 1906 году разработчики добавили снизу название и оформили все в черным, белым и красным цветом.

После слияние компаний, в логотип добавили полное название Mersedes-Benz. Через 7 лет убрали буквы и упростили дизайн до лаконичного черного. В 2009 году эмблема приобрела серый цвет, но не вид. Сейчас она имеет привычный серебристый окрас.

Несмотря на правки, логотип в целом имел одну концепцию и все изменения были незначительные. При этом без них, сейчас бы первые логотипы казались бы ужасными.

Легковые и внедорожные классы

Компания имеет в своем модельном ряду практически все возможные типы кузова, начиная от седанов, заканчивая минивэнами. В их числе седаны бизнес класса, минивэн R-Class, который не имел успеха и был снят с производства. Зато востребованными стали внедорожник гелендваген G-класса и средний кроссовер M-Class, к которому присоединились еще и GL класс и компактный GLK.

Стоит отметить что разные категории перетекали друг в друга, например, когда-то названный A классом авто, становился гольф-хэтчбеком.

Спортивные классы

Иногда даже стоит учитывать платформу на которой сделано авто, C класс сделан на отдельной платформе, а в 1998 году купе CL класс сделали на базе S класса.

CLS класс, расшифровываеться как легкий спортивный купе, появился в 2004 году, в целом – это автомобиль E класса с богатой комплектацией, низким кузовом и обновленным дизайном. А среднего размера легковые кабриолеты и купе – CLK класса люкс – родственники SLK.

В итоге

С 2015 года модельный ряд приобрел новые наименования, больше это относится к кроссоверам – GLE, а большой кроссовер GL с семью посадочными местами назвали GLS. А более компактные GLK придут на смену GLS. Из прочих нововведений – суперкар Мерседес Бенц AMG GT, избавился от приставки Бенц.

Даже после перехода на более удобную классификацию, проще она не стала. Потому всю информацию по различиям между классами лучше уточнять у дилеров, только они могут точно отличить один от другого.

Но такая мелочь, как неудобная классификация, никак не мешает автомобилям фирмы становится все популярней и востребованным, хотя казалось бы куда еще больше, и так же это не влияет на лояльность автолюбителей к марке.

Мерседес А класса

Из отличительных черт этой категории, можно выделить:

доступная цена;
маленький размер кузова;
экономичность расхода топлива;
комфортный салон;
направленность модели на молодежь.

Такой городской вариант отлично подойдет, как бюджетный автомобиль на каждый день и комфортабельность у компании всегда на высоте, не в зависимости от класса, но с чем выше класс, тем совершеннее салон. Благодаря низкому расходу топлива и компактности кузова, такая машина будет идеальным и экономичным для городских условий вариантом, и узких парковок.

Mercedes B класса

В этом классе представлены не самые многочисленные модели фирмы – минивэны. Среди них можно выбрать между семейными и деловыми вариантами. Дизайн обычно достаточно сдержанный и строгий – классика Мерседеса.

Из отличий можно выделить:

высокая безопасность;
надежность;
экономность;
вместительность.

Дизайн минивэнам достался от предыдущего класса, единственное – габариты достаточно больше. Степень надежности машин привлекает людей, которые трепетно относятся к безопасности своей семьи.

Mercedes C класса

Класс пестрит универсалами, седанами и купе. Мотор можно выбрать, представлены бензиновые и дизельные, для экономных. Эта категория самая популярная, комфорт выше, чем у А класса, а внешний и внутренний мир машины простой и можно сказать классический для компании. Цена, как в салонах, так и на вторичном рынке – адекватная.

Мерседес E класса

Выбор кузова среди тех же моделей, что у С категории, с добавлением кабриолетов. Дизайн более лаконичный, улучшены технические характеристики и оснащение, сделан особый акцент на комфорт водителя и пассажиров.

Помимо крутого оснащения, из плюсов – автомобиль можно сделать индивидуально под себя, благодаря огромному количеству расцветок качественной обивки салона и видов материала, что предаст автомобилю ваш личный стиль.

Mercedes S класса

Представлен только седанами, которые самые роскошные и престижные среди всех категорий, комфорт на высшем уровне, но за это придется много заплатить. Качество и уровень технологий того стоит.

Расход у машин неожиданно не большой, а количество вспомогательных систем такое огромное, что запомнить бывает сложно, это тебе и система ночного виденья, распознавания дорожных знаков и многое другое.

Mercedes M класса

Такой автомобиль будет роскошно смотреться на дорогах, но не осилит бездорожье, стоит это помнить.

Безопасность по стандартным параметрам – высший балл, что неудивительно при такой цене и престижности авто данного класса.

Mercedes V класса

Класс отведен под минивэны, первое поколение представлено Vito, второе – Viano. Это самые не популярные модели марки, люди больше хотят классических спортивных мерседесов и представительных красавцев. Стоит отметить великолепный уровень безопасности, что делает их лучшим выбором для всей семьи, особенно с детьми.

Можно сделать вывод, что у фирмы богатая история, качественные и статусные автомобили, не дешевые цены и огромный выбор среди модельного ряда.

Модельный ряд

Трейд-ин

Сервисное обслуживание

Автосалон Mercedes-Benz предлагает услуги авторизованного сервисного центра. Здесь ваш автомобиль будет в надежных руках. Квалифицированные специалисты проведут ремонт и обслуживание в короткие сроки. Мы работаем без очередей, записаться на сервис можно, заполнив онлайн-форму 24 часа в сутки. На сайте предлагается калькулятор, который позволит точно определить стоимость сервисного обслуживания.

У Вас есть возможность приобрести автомобиль с дополнительным преимуществом. Trade-In - один из способов оплаты понравившегося Вам Mercedes-Benz.