Мерседес мл 320 замена воздушного фильтра
Качественный ремонт и ТО Mercedes ML 320 AT W163 в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes ML 320 AT W163 в Москве, доверив Ваш Кроссовер имеющий 6/V-образный цилиндра Полный привод и Бензиновый тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes ML 320 AT W163 и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes ML 320 AT W163
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 18.6 л., или электронные системы управления ABS, EBA, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes ML 320 AT W163
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes M-class W163 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes ML 320 AT W163 любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes ML 320 AT W163, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Каждая деталь машины имеет собственное предназначение, и если одна из них выходит из строя, то это может отразиться на работоспособности всего авто в целом. Воздушный фильтр – не исключение. Попробуем разобраться, а главное понять, насколько важна своевременная замена воздушного фильтра на автомобиле Мерседес, а также рассмотрим его общую роль и предназначение.
Стоимость Стоимость работы по замене воздушного фильтра на Мерседес зависит от модели автомобиля, разновидности фильтра и его расположения - от 450 рублей.
Ответим на часто задаваемые вопросы:
- Что из себя представляет воздушный фильтр
- Основные его функции воздушного фильтра
- Почему необходима своевременная замена воздушного фильтра
- Замена воздушного фильтра в рамках ТО Мерседес.
Для каждой разновидности мерседес производитель выпускает свою модель фильтра, отличающегося формой, контракцией и размером. В основе каждой модели лежит фильтрующий элемент, который должен удерживать пыль, грязь, влагу от попадания внутрь мотора. Благодаря новейшим технологиям большинство воздушных фильтров изготавливается из синтетических материалов, которые в отличие от бумажных аналогов эффективнее фильтруют и удерживают загрязнения поступающий в двигатель автомобиля, обладая отличной пропускной способностью воздух, при этом не создавая серьезного препятствия.
Двигатель не может работать лишь на одном топливе и для его функционирования требуется воздух. А как известно чистота воздуха в больших городах, зачастую, оставляет желать лучшего, и помимо необходимого кислорода, в атмосфере присутствует огромное количество примесей в виде пыли. Это создает вероятность попадания нежелательных примесей в двигатель автомобиля, что может отразиться на его работоспособности. Пожалуй, нет смысла описывать сложность, и приводить цены на ремонт двигателя. Именно для того, чтобы не произошла вышеприведенная ситуация, существует воздушный фильтр.
Периодичность замены воздушного фильтра
ВАЖНО! Воздушный фильтр входит в обязательный перечень расходников, которые подлежат плановой замене каждые 10-15 тысяч километров
Загрязненный фильтр причина обогащения топливной смеси, и как следствие неполное сгорание (перерасход топлива). Фильтр не является дорогостоящим рассадником, поэтому с финансовой точки зрения, выгоднее приобрести данную деталь, чем переплачивать на автозаправках. Помимо перерасхода топлива, не нормальную работоспособность можно выделить возросшую нагрузку на мотор.
Обязательная замена воздушного фильтра, при техническом обслуживании, описываются в руководстве по эксплуатации автомобиля, данная сервисная работа включена в регламент ТО Мерседес. Срок проведения обязательного ТО определяется заводом и составляет 10-15 тысяч километров. Самая важное цель при этом - исправное состояние транспортного средства и его продолжительная, бесперебойная работа.
Мы рекомендуем совмещать замену воздушного фильтра с заменой моторного масла и установкой свежих фильтров масляного и салонного!
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
У многих тут OM642 мотор.
После покупки полез менять топливный и воздушный фильтра мотора.
По каталогу фильтр топливный имеет номер A6420906052. Как обычно МБ сам ничего не производит, а покупает у Mann фильтра и ставит свое клеймо, ставит цену в 2 раза дороже и все рады.
Артикул по Mann WK 820/14. По WIS для замены фильтра нужно покупать еще хомуты.
Их номера A0069971890 (малый) и A0049972090 (большой). Хомуты эти Clic-R. Для быстрого и легкого расщелкивания и защелкивания нужны щипцы. Я пользуюсь JTC-1212. Не знаю зачем менять эти хомуты, но я поменял :). Заодно купил от NORMA обычные самозажимные. Потом поставлю при следующей замене.
При замене фильтра нужно снять чайку, для ее повторной установки нужны кольца A6420940180 и A6420940580.
А так же необходимо снять напорный патрубок наддува от ТКР до воздушного глушителя. Для повторной установки необходимы кольца A0149976445 и A0279974745.
Менять эти прокладки обязательно.
Разборка занимает минут 20.
Можно оценить состояние крыльчатки ТКР
А вот сборка значительно дольше. Виной всему чайка, а точнее саму чайку установить дело пары минут. Долго мучался потом с пристегиванием фильтров. Там какой-то дикий натяг.
Старый топливный фильтр. Пробег на нем 20000км. Оригинал(читай Mann). Чуть ниже его разрежу.
Воздушные фильтра в оригинале производства Corteco, дочерняя компании их MicronAir. Так себе производитель. Не знаю почему их в оригинал взяли. Брать Corteco за 6500р в Беляево я не стал. Я выбрал фильтра CGA.
Фильтра хорошо исполнены, сидят очень плотно. Бумага толстая, по качеству ничем от Corteco(читай оригинал) не отличается. Стоят 2450р пара.
Сейчас в каталоге Mann есть уже информация об их фильтре для 642 мотора. Вопрос цены. Ну и в наличии их нет пока нигде.
Достав воздушные фильтра, которым пробег 10000км я чуть удивился, потому что они достаточно чистые.
20000км он бы прошел легко. Но уже купил и разобрал.
Так же хочу сказать, что после замены фильтров на 642 моторе необходимо сбрасывать адаптации:
Сброс значений среднего объема впрыска
Сброс значений компенсации количественных отклонений HFM
Сброс степени загрязнений воздушного фильтра
Иначе возможны ошибки по расходмерам воздуха.
Я попробовал разобрать топливный фильтр. Долго колупался. Но сделал. Кстати объем солярки в фильтре примерно 250-300мл.
Повторюсь. Пробег на фильтре 20000км. Фильтр MANN WK820/14. Он же оригинал МБ от дилера.
Таки я как бы думаю грязноват фильтр-то за 20000км. Хотя внутренняя сторона чистая. И в сечении он чистый. Предел по замене топливного все же 30000км. Но никак не 75000км, о чем говорит МБ.
Кто через какой пробег меняет топливный и воздушный на 642 двигателе?
UPD от 19.11.2020.
Добавление на тему черного фильтра. Фильтра Mann WK820 серии являются фильтрами с пропускной способность 2 микрона. В том время как остальные 5-10 микрон. Предполагаю, что на внешней стороне фильтра есть некое полимерное покрытие, которое при взамиодействии с соляркой становится черным. А смотреть чистоту фильтра можно по точкам в этом же самом фильтре. Для чего они сделаны не знаю. Возможно для выравнивания давления внутри фильтрующего элемента и снаружи.
Так же добавляю фото воздушного фильтра MANN C290352 (C29035-2).
Качество топовое. Оригинальный Corteco, что продается в упаковке Мерседес и рядом не стоят по качеству и потности бумаги и герметику.
Parts
Mercedes-Benz M-class 2014, engine Diesel 3.0 liter., 315 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 111
Спасибо! Очень понятно, доходчиво и удобно расписано!
…"Выбор не большой.")))
помните?
ну… барана вы в зеркале увидите.
а здесь форум с высказываниями, и не просто с высказываниями, и приведение примеров из собственного опыта не возбраняется. СОВСЕМ.
Я, в свою очередь, никого не оскорбил. В том числе и вас.
Более того, коль вам нечего добавить, а тем более опровергнуть, то в вашем случае либо НИЧЕГО не писать, либо НИЧЕГО не писать. Выбор не большой.
Там умнее будете. Хотя бы выглядеть.
Извините за прямоту речи
"МБ сам ничего не производит, а покупает у Mann фильтра и ставит свое клеймо, ставит цену в 2 раза дороже и все рады."
"Оригинал(читай Mann)."
"Corteco(читай оригинал)"
Бред это все. И ещё это выложили на всеобщее обозрение).
Да, Мерс не производит. Но размещает заказ у тех, кто умеет их делать. И не просто делать, а телать по тех условиям (ТУ), которые сам же мерседес и разработал. Т. Е на том предприятии, которое сможет сможет организовать необходимы технологический процесс. . То есть размещает заказы у гигантов, таких как МАНН.
И купив фильтр МАНН, вы ни в коем случае не покупаете оригинал. Вы покупаете дубликат. Дубликат для мерседеса. А купив фильтр "мерседес", сделаный на МАННе, вы покупаете оригинал.
"в каталоге Mann есть уже информация об их фильтре для 642 мотора."
да есть.
ОНИ, именно ОНИ делают для мерседеса. Но допускает ли мерседес официально к установке их фильтра? Покажите мне пожалуйста… .
Из свое практики скажу, я всегда ставил оригинальные топливные фильтра. Но однажды, за его отсутствием, меня убедили установить фильтр МАНН. По той же идеологии, что расписана у вас. Типа "это оригинал".
Так вот, проехал 600 км и все 4 форсунки умерли. И причиной тому фильтр. В конкретно, микроны в фильтрующем элементе, которые не соответствовали, требованиям по фильрующем элементу для мерседеса. Попросту, они были большего размера.
Как я об этом узнал — это уже другая история. Долгая и нудная…
… Это так… В предисловие.
Лень читать ваш бред. Вы как нить там сами уже🤷♂️😂
Значит прочитали 👍👍 и опровергнуть вы точно не сможете. 😉
Это хорошо.
Но ваше изложеное предположение имеет место быть. Но только предположение. 😊
Остановился на второй строчке, к счастью.
Не обманывайте.
Я работаю в той сфере, где занимаются анализом… Сравнением… И решением… Проблем…
Через меня проходят детали, начиная от прокладок и заканчивая турбинами. Поэтому я знаю, что и о чем пишу ☝️😉
Читайте также: