Мерседес аксор номер двигателя где находится

Обновлено: 10.05.2025

OM 611/ 612/ 613 / 646 / 647 слева на блоке над левой опорой двигателя.

Где находится номер двигателя на Мерседес Вито?

С 2007 г номер кузова возле фильтра салона, номер двигателя за левым кронштейном подушки двигателя.

Где находится номер двигателя Мерседес аксор?

M 137 – номер находится справа на блоке цилиндров на фланце АКПП; М 271 – номер находится справа на блоке цилиндров на фланце АКПП; M 272 – номер находится справа на блоке цилиндров на фланце АКПП; М 275 – номер находится справа на блоке цилиндров на фланце АКПП.

Где находится номер двигателя ОМ 601?

На 615 моторе номер находится на блоке в районе 4 цилиндра сразу под головкой с левой стороны.

Где номер двигателя Вито 639?

Расположение VIN кода на Mercedes-Benz Vito W639

— номер указан под капотом на раме радиатора сверху.

Где находится номер двигателя на Мерседес w210?

Номер двигателя находится под выпускным коллектором, прям сразу под ним, если снять фильтр, то возможно получится увидеть, если он не подзаржавел и тд.

Где находится номер кузова на Вито 639?

номер выбит на лонжероне рамы в контуре колесной арки, с левой или с правой стороны. номер указан на передней стойке (раме) водительской двери.

Где находится вин номер на Мерседесе МЛ?

У внедорожника M-Класс (W164), главная заводская маркировочная таблица расположена на передней стойке (раме) пассажирской двери.

Где номер двигателя w221?

Над левой чашкой вы увидите железную табличку, которая прикреплена к кузову автомобиля. На ней написана вся информация о вашей машине. С ее помощью вы сможете узнать номера кузова и силового агрегата вашего авто, завод где находится номер двигателя мерседес w221, дату выпуска этого авто.

Обычно иммобилайзером блокируют стартер, зажигание, бензонасос и бортовой компьютер. Однако, самые распространенные блокировки на

Записаться на приём возможно двумя способами: Непосредственно через сайт Госуслуги. Для этого необходимо зайти

Пешеходная зона предназначена только для передвижения по ней людей. Обозначается она соответствующими знаками в

Как отключить блокировку двигателя Старлайн а 91? Методы устранения блокировки сигнализации Заменить батарейку в

Здравствуйте, меня зовут Евгений Соколов. С детства увлекаюсь машинами, особенно как они работают И техническое образование получил соответствующее. В своем блоге я пишу обзоры моделей, технические характеристики и опыт эксплуатации различной промышленной и сельскохозяйственной спецтехники.

Двигатели Мерседеса достаточно надежны и долговечны. Ресурс без капитального ремонта может доходить до 500 тысяч километров. К примеру, технические характеристики 102 двигателя Мерседеса: объем - 1598 кубических сантиметров, мощность 102 лошадиных сил, крутящий момент 150/4000 н×м, распределенный впрыск, наличие турбонадува, рядное расположение 4 цилиндров, ход поршня – 79,5 миллиметров, подходящее топливо - АИ-95. Но нет ничего вечного, а неблагоприятные российские условия эксплуатации, особенно перепады температур в зимний период, приводят к необходимости ремонта двигателя.

Как найти номер двигателя на Мерседесе
Как определить год выпуска двигателя
Как узнать номер шасси

Достаточно большое количество владельцев автомобиля Мерседес сталкиваются с трудностями в поиске номера двигателя. Точное его месторасположение может показать не каждый. Для этого изучите некоторые особенности. Маркировка номера двигателя проставляется каждой модели автомобиля в индивидуальном месте.

Возьмем классический вариант - Мерседес-бенц w124. Чтобы проверить данные, найдите модель и номер двигателя на левой стороне блока цилиндров над кронштейном подвески двигателя. Табличка краски закреплена на передней верхней поперечной балке, слева от заводской таблички.

Практически всегда номер дизельных двигателей Мерседеса находится слева от блока цилиндров.

Вот еще несколько примеров, которые помогут вам найти номер двигателя на других моделях Мерседеса:

М 102 – номер находится слева внизу на блоке за кронштейном гидроусилителя руля;

М 104 - номер находится справа на блоке цилиндров, сразу за генератором;

М 110 - номер находится справа на блоке цилиндров за распределителем;

М 111 - номер находится слева на приливе картера маховика;

M 113 - номер находится справа на блоке цилиндров на фланце АКПП;

М 117 - номер находится слева на приливе картера маховика;

М 119 - номер находится слева на приливе картера маховика или спереди в развале цилиндров;

Номер двигателя („буквенное обозначение двигателя« и „порядковый номер«) находится на блоке цилиндров, под головкой блока второго ряда цилиндров (рис. 1.6). Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровой).

Где находится номер двигателя w140?

Слева,сбоку площадочка,там где двиг соединяется с коробкой. Увидеть можно только с помощью ГИБДД-шного зеркальца. второй вариант,номер отштампован в передней центральной части двигателя, около пятого цилиндра.

Где находится вин Мерседес w140?

Полезность – 91% (?) номер указан на передней стойке (раме) пассажирской двери. номер выбит под капотом на перегородке, разделяющей моторное отделение и салон.

Где находится номер двигателя Мерседес аксор?

Как узнать номер мотора Мерседес?

Откройте капот своего Мерседеса. Найдите идентификационный номер двигателя со штампом сверху или сбоку блока цилиндров, в направлении задней части двигателя.

Где находится номер двигателя на Мерседес w211?

Где находится номер кузова на W220?

В автомобиле S-Класс (W220), главная заводская маркировочная таблица расположена на передней стойке (раме) пассажирской двери.

Где номер двигателя w168?

Номер находиться на нижней части, двигателя, ближе к передку.

Где номер двигателя на Вито 638?

Расположение VIN кода на Mercedes-Benz Vito W638

— номер выбит под капотом на перегородке, разделяющей моторное отделение и салон. — номер выбит под передним пассажирским сиденьем на полу, закрыто заглушкой из оббивки. — номер указан под капотом на раме радиатора сверху.

Где находится номер двигателя ОМ 601?

На 615 моторе номер находится на блоке в районе 4 цилиндра сразу под головкой с левой стороны.

Где находится номер двигателя на Мерседес w212?

Номер двигателя выбит на блоке в нижней части между коробкой-сцеплением-двигателем (между кузовом и двигателем в задней части подкапотного пространства) внизу маслощупа. Виден он, если посветить фонариком вниз, где маслощуп.

Где можно узнать номер двигателя?

Модель и номер двигателя можно узнать несколькими способами:

в графе 6 паспорта автомобиля (ПТС);
на лицевой стороне регистрационного свидетельства, выдаваемого автовладельцу после постановки транспортного средства на учет в Госавтоинспекции.

Где находится номер двигателя на Мерседес w210?

Mercedes Axor благодаря надежности, низкому расходу топлива, высокой полезной нагрузке, безопасности и комфорту, которыми обеспечен водитель на рабочем месте, демонстрирует прекрасную производительность и экономичность при производстве перевозок на дистанции средней дальности. Инженеры Mercedes-Benz целенаправленно создавали грузовик с пониженной собственной массой, высокой полезной нагрузкой и повышенной экономичностью. Немалый вклад в экономичность автомобиля вносят надежный шестицилиндровый рядный двигатель, соответствующий требованиям Euro 5, и существенно удлиненный межсервисный интервал эксплуатации. Применение автоматизированной коробки передач и двух (на выбор) экономичных пакетов так же направлены на выполнение главной задачи – повышение экономической эффективности автомобиля.

Мерседес Аксор фото

Mercedes Axor исключительно удобен в управлении и обеспечивает водителя не только удобной кроватью, но и большим числом устройств и деталей, делающих его труд безопасным и комфортным даже тогда, когда он производит грузоперевозки в Таганрог.

Mercedes-Benz Axor 1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS седельный тягач

В ЭКСПЛУАТАЦИИ С МАРТА 2020 ГОДА

В НАЛИЧИИ 10 ЕДИНИЦ

Задний мост H6, 13,0 т, ведомая шестерня 440 мм Блокировка дифференциала заднего моста Передаточное число главной передачи i=3,077 (HL4/6) Тип кабины – Высокая L Cпальная ( Sleeper ) – 1 спальных места Топливный бак 650 л, алюмин., на правой стороне

Топливный бак запираемый | Сетка в горловине топливного бака | Направление выхлопа вниз

Тип подвески – Комбинированная (спереди – рессоры, сзади – пневмо) Тип тормозов – Дисковые

Модельный ряд Mercedes Axor

Технические характеристики Мерседес Аксор напрямую зависят от модификации, хотя большинство из них представляют собой геометрические изменения кабины и элементов двигателя. Рассмотрим всё по порядку.

Двигатель	Варианты кабин	Допустимая общая масса
Axor 1835	360 1850	L, L выс.	18 тонн
Axor 1840 LS	401 2000	L, L выс.	18 тонн
Axor 1843	428 2100	L, L выс.	18 тонн
Axor 2536	360 1850	S удлин., L, L выс.	25 тонн
Axor 2540	401 2000	S удлин., L, L выс.	25 тонн
Axor 2543	428 2100	S удлин., L, L выс.	25 тонн

Фактически, на данный момент, модель Axor 1835 не выпускается и вытеснена модификацией Axor 1836. при этом младшие модели (например, 1824 LS) также постепенно исчезают с автомагистралей. Несмотря на доступные цены (75-80 тыс. евро), основная область их применения — мусоровозы и коммунальная техника. Предпочтение отдаётся средней высоте седла — 1180 мм, но модификации, предлагаемые Mercedes, позволяют использовать ССУ равное 2000 мм и 1000 мм. Кабину каждый выбирает себе по душе:

Кабина S. Длина — 1.65. Ширина — 2.28. Высота внутр. — 1.51. Ширина внутр. — 2.00.
Кабина S удлин. Длина — 1.83.
Кабина L. Длина — 2.25. Ширина — 2.28. Высота внутр. — 1.51. Ширина внутр. — 2.00.
Кабина L выс. Высота внутр. — 1.91.

Габариты кабины Axor 1840.

Комплектации

Ещё по теме: Auman BJ 1093 – уникальный среднетоннажник от Foton

На платформу Axor может устанавливаться любое оборудование, в том числе рефрижераторы.

Дополнительные характеристики:

Марка и размер шин 1 ось: BF Goodrich 315/70 R22,5 | Остаток высоты профиля покрышки – 70%

Марка и размер шин 2 ось: Cordiant 315/70 R22,5| Остаток высоты профиля покрышки – 70%

Запасное колесо Kama 315/70 R22,5 | Остаток высоты профиля покрышки – 50%

Mercedes-Benz Axor: модели, характеристики, эксплуатация и обслуживание

Так делятся и грузовые автомобили концерна. При этом надо заметить, что как грузовик “Мерседес”, так и “Мерседес” тягач, имея общее название, разделяются только последними цифрами в индексе. Например, сегодняшний флагман Actros изначально является грузовиком, но в то же время под этим именем выходит целая серия тягачей с разными колесными формулами и грузоподъемностью. В дополнение заметим, что в официальных кругах говорится о соглашении между комплексом заводов в Набережных Челнах (выпускающим КамАЗы) и немецкими представителями, результатом которого должна стать сборка флагманского тягача в России.

Эксплуатация Мерседес Axor 1835

Порядка десяти лет эксплуатации автомобиля позволили увидеть полную картину. Экономичный и компактный тягач вовсе не лишен недостатков. Для российских компаний и владельцев – это бюджетный автомобиль, однако покупателям стоит учесть частые поломки из-за разбавленной солярки. Расход топлива Мерседес Аксор 1835 будет небольшим, если придется ездить с проверенным дизтопливом. Запас баков внушительный – 650 и 500 литров.

Все рабочие характеристики Axor в норме, имеется возможность выбрать шасси с разной высотой седла. Однако водителей не устраивает тесная кабина в базовой комплектации 1835.

Отзывы владельцев Axor 1835

Алексей, Набережные Челны. Автомобиль — Axor 1835 LS, 2006-го года выпуска. Пробег 500 тыс. км.

8 лет — ходовая в отличном состоянии. Аккумуляторы меняли и небольшой кузовной ремонт понадобился из-за неаккуратности водителя, однако морально машина уже устарела и брать автомобиль советовал бы только из-за низкой стоимости. Со временем приспосабливаешься к 9-тиступенчатой КПП, приспосабливаешь машину к российским холодам, но добровольно вписываться в эти трудности я бы не стал.

Алексей, Самара. Автомобиль — Axor 1835, 2006 г. выпуска.

Несколько лет назад покупал б/у Axor 1835 за 50 тыс $ предполагая в ней немецкое качество. Машина подтвердила свою надёжность, правда долго пришлось разбираться с кодами ошибок для Axor, но после преодоления мануала мне система диагностики стала даже нравиться. Недостаток, конечно, — маленькая кабина в которой слоджно совершать большие переезда, так что искать нужно вариант Axor 1835 LS. Иначе проигрывает таким же б/у Актрос вчистую. Из достоинств следующее:

отличный, тяговитый мотор. Расход топлива мерседес аксор 1835 упорно держится около положенных 25/100. Под грузом в 6-7 тонн может есть до 30 литров. Но солярку нужно (можно) лить только чистую.
пневмотормоза с внутренней вентиляцией. Вместе с неплохим управлением даёт эффект очень точного управления.
хороший обзор с водительского места, хотя на турецких Axor 1835, как на моём, может не стоять прогрева стекла.

Описание

Так же, как и флагман Mercedes-Benz, Axor относится к семейству тяжелых грузовых автомобилей. Первая машина была собрана в начале 2001 года. В 2004-м проведен рестайлинг, затем в 2006 году модельный ряд “Аксор” пополнился двух- и трехосными грузовиками. Производство их продолжается. Получив современный облик, “Аксор” стал средним звеном в линейке тяжелых грузовых автомобилей, выпускаемых концерном “Даймлер”. Старшим в линейке идет флагман Actros, младшим представителем является Atego.

На сегодняшний день семейство среднего брата состоит из двухосных тягачей, грузовых автомобилей, а также шасси для установки различных типов кузовов. Двухосные имеют массу 18000 кг и представлены двумя вариантами с колесной формулой полного привода (4х4) или стандартного (4х2). Также в линейке Mercedes-Benz Axor присутствуют трехосные грузовые автомобили. Полная масса – 26000 кг. Привод на одну или две оси. Шасси “Аксора” также выпускается на 2, 3 или даже 4 оси. В последнем варианте используется колесная формула 8х4 (ведущими являются две оси).

Раму, как и многие другие элементы, “Аксор” позаимствовал у старшего брата. Но перед стартом производства все используемые агрегаты были переработаны специально для этой линейки, которая является переходной между старшей, самой тяжелой, и младшей, самой легкой, моделями. Кабина в “Аксор” перешла от младшей версии, и заказчику предоставляется выбор между 4 типами, от самого короткого, до самого длинного, с одним или двумя спальниками. Несмотря на то что она перешла от младшей версии, водитель-дальнобойщик может быть уверен в качестве автомобиля “Мерседес”. Тягачи комплектуются кабинами со спальными местами, ширина которых равна одному метру.

Сравним со старшей моделью

Дальнейшее описание продолжим, сравнивая две линейки — героя нашего обзора и Mercedes-Benz Actros. Первой интересной деталью, отличающей эти две модели, является то, что “Аксор” разработан в Турции, на турецком заводе “Даймлера”. Соответственно, и машина получилась для более теплых стран, что не мешает ей разъезжать по средней полосе Европы (и России в том числе). Дальше можно отметить, что турецкая модель получила рядный двигатель, в отличие от традиционного V-образного. Разработчики утверждают, что данная конструкция позволит снизить расход горючего и упростить для владельца Mercedes-Benz Axor техническое обслуживание. Запас прочности от рамы старшего брата как нельзя кстати на дорогах, которые порой можно просто назвать направлениями. Приборная доска проще, чем у флагмана, но информативности своей не лишилась.

Стоит заметить, что новый автомобиль стал более требователен к качеству солярки, хоть ее потребление у него ниже, чем у отечественных грузовиков. Российские умельцы сумели решить эту проблему, добавив в систему подачи топлива пару-тройку дополнительных фильтров. В отличие от старшего брата, у “Аксора” наблюдаются проблемы с протеканием сальников. Завод об этом знает, но никаких изменений пока не вносилось. Поэтому водителю можно порекомендовать иметь в дороге запасные.

Также к изобретательности турков (читай, к минусам Mercedes-Benz Axor) можно отнести унификацию жидкостей, в результате чего машина просто не хочет заводиться в сильные морозы. Впрочем, если штатный аккумулятор в норме, то он способен вытянуть мотор. Проблемы могут быть и с наконечниками рулевых тяг. Задние съемные, но если выйдут из строя передние, то деталь придется заменить целиком. Теперь разберем несколько моделей линейки “Аксор”.

Первыми посмотрим характеристики автомобиля Mercedes Benz Axor 1835. Для примера возьмем вариант седельного тягача.

колесная формула – 4х2;
грузоподъемность – 18 000 кг;
пневмопривод;
мотор — 354 л. с., модель OM 457 LA;
Евро-3;
объем – 12 л;
9 МКПП;
1 спальное место;
высота седла — 1.15 м.

Как и предыдущая модель, Mercedes-Benz Axor 1840 имеет максимальную грузоподъемность 18 000 кг.

пневмопривод;
мотор – 401 л. с. OM 457 LA;
Евро — 3;
6-цилиндровый, рядный;
макс. скорость – 90 км/час;
топливный бак – 650 л;
16 МКПП;
2 сиденья + 2 спальных места;
высота — 3500 мм;
длина — 5800 мм;
ширина — 2500 мм (по европейскому стандарту);
колесная формула – 4х2.

Двигатели

Автомобиль комплектуется шестицилиндровыми рядными двигателями трех уровней мощности, обладающими технологией BlueTec®. Конструкция двигателей, не зависимо от объема, экономна, обеспечивает прочность, надежность, долговечность, экономичность и длинный межсервисный период эксплуатации. Применение системы двигателя Telligent®, повышает эффективность сгорания топлива, благодаря чему уменьшается расход топлива и снижаются выбросы, а мощность существенно возрастает, не оставляя равнодушными специалистов и опытных водителей. Покупателям, решившим купить Мерседес Аксор доступно оснащение автомобиля системой, определяющей действительный износ всех компонентов двигателя и время, когда следует произвести замену эксплуатационных материалов и моторного масла. Если стандартный межсервисный интервал предполагает 100 тысяч километров пробега, то использование системы контроля ТО Telligent®, позволяет увеличить до 120 тысяч.

для тех, кто умеет читать

Концерн DaimlerChrysler наконец-то обратил внимание на небогатых перевозчиков. Нынешним летом на украинский рынок вышла новая недорогая модель – Mercedes-Benz Axor, занявшая промежуточное положение между многоцелевыми машинами Atego и тяжелыми Actros. Axor – седельные тягачи, предназначенные для работы на средних дистанциях в составе автопоездов полной массой до 44 т.

Наружный осмотр

Передняя подвеска самая обычная, рессорного типа – просто, надежно, дешево. Задняя – пневматическая, четырехточечная. Задний мост с рамой соединяет треугольная конструкция, на вершинах которой установлены сайлент-блоки (один из них закреплен на картере редуктора, а два других – на раме). Функцию стабилизатора поворотного круга выполняет устройство, которое производит перераспределение воздуха между баллонами таким образом, чтобы площадка этого круга всегда оставалась в горизонтальном положении.

Топливные баки, аккумуляторный и инструментальный ящики запираются на ключ – просто так их уже не откроешь. А вот добраться к мотору можно только после пятиминутной зарядки – работа с гидравлическим ручным подъемником кабины требует значительных усилий.

Садимся в кабину

Ступеньки и поручни для посадки в кабину очень удобны. Но дверь распахивается недостаточно широко, и приходится отклоняться от нее в сторону, задевая боком сильно выступающее надколесное крыло.

В салоне отсутствовал не только климат-контроль, но и кондиционер. Они устанавливаются только за дополнительную плату. А вот что порадовало, так это подогреватель воздуха с системой автоматического поддержания заданной температуры.

Сиденье водителя можно регулировать в нескольких плоскостях. Положение рулевой колонки фиксируется пневмоэлектрическим замком. Легким движением руки нажал на кнопку, отрегулировал рулевую колонку, а после этого нажал еще раз – и она зафиксировалась в выбранном положении.

Выступающий моторный тоннель, покрытый приятным на ощупь кожзаменителем, практически не мешает. Приятно удивило большое количество отсеков для всевозможных мелочей. Три больших отсека находятся над лобовым стеклом, два – под нижней спальной полкой. Кстати, под полкой расположен выдвижной пластмассовый ящик, под крышкой которого мы обнаружили переносной фонарь, установленный на треноге.

Поехали!

Поворот ключа в замке зажигания – и ожили стрелки приборов на передней панели, засветилось табло бортового компьютера. Доворачиваем ключ еще – подрессоренная кабина несколько раз качнулась, после чего вернулась в исходное положение. Легкое басовитое урчание 400-сильного турбодизеля свидетельствует о том, что двигатель запущен. Вибрации практически не ощущаются.

На Axor установлена муфта вентилятора радиатора новой конструкции. Алгоритм ее работы значительно отличается от предшественницы – обычной вискомуфты. С момента запуска мотора вентилятор остается неподвижным, и только когда охлаждающая жидкость прогреется до температуры 87 градусов, он начинает вращаться на 50% от возможной скорости. А на полную мощность вентилятор задействуется только когда температура достигнет 95 градусов. Поэтому мотор прогревается достаточно быстро.

На нашей машине установлена 9-ступенчатая механическая коробка передач, четкость и избирательность которой понравились.

Дорогу Axor держит уверенно. Прохождение неровностей не вызывает особых замечаний.

Тормоза в автомобиле очень четкие, реагируют на каждое прикосновение к педали и, самое главное, позволяют точно дозировать тормозное усилие на колесах.

В целом грузовик нам понравился. Умеренная стоимость и невысокий удельный расход топлива должны положительно отразиться на его привлекательности для отечественного потребителя.

Читайте также: