Мерседес 124 не работает на холостых
После покупки авто сразу же обнаружилась проблема.На холодную заводится нормально.Прогревочный есть.НО если чутка газануть,двигатель начинает потряхивать,и через 2-3 секунды идет набор оборотов.После прогрева пробую заводить.Схватывает до 1200 оборотов падает до нуля,глохнет.Чутка педальку придавишь газа,заводится.Когда едешь на скорости 5-7 км/ч и бросаешь газ, снова глохнет.На ходу газу резко даёшь, начинается тряска,выстрелы в глушитель и через секунды 3-4 рвёт вперед.Сначала грешили на фильтра.Заменили топливный и воздушный,проверили свечи.Датчик на термостате который заменили на новый(грешили на него тоже).Может кто сталкивался?Что ещё можно проверить?Всё делаем сами без СТО.
PALACH
аменили топливный и воздушный,проверили свечи.Датчик на термостате который заменили на новый(грешили на него тоже).Может кто сталкивался?Что ещё можно проверить?Всё делаем сами без СТО.
подозрение на датчик положения дросселя
PALACH
аменили топливный и воздушный,проверили свечи.Датчик на термостате который заменили на новый(грешили на него тоже).Может кто сталкивался?Что ещё можно проверить?Всё делаем сами без СТО.
подозрение на датчик положения дросселя
Отец сам работает на СТО по силовому агрегату.Не хочу ему надоедать.Итак много помог.На счет датчика дроселя проверю,но на неровную работу двигателя думаю он влиять не может.Например когда стоишь на светофоре в режиме D,нога на тормозе,обороты плавают от 550-450.Либо когда катишься на холостом(убрав ногу с педали газа) тоже плавают с постоянной амплитудой 2 секунды.
PALACH
Отец сам работает на СТО по силовому агрегату.Не хочу ему надоедать.Итак много помог.На счет датчика дроселя проверю,но на неровную работу двигателя думаю он влиять не может.Например когда стоишь на светофоре в режиме D,нога на тормозе,обороты плавают от 550-450.Либо когда катишься на холостом(убрав ногу с педали газа) тоже плавают с постоянной амплитудой 2 секунды.
ну и подсос воздуха проверьте
а что так мало - 550 то всего на ХХ?
Гораздо трудней ехать с неисправным датчиком положения дроссельной (4) заслонки. Симптомы хорошо заметны - потеря мощности, неприятные рывки и провалы на разгоне, неустойчивые холостые обороты, нет торможения двигателем. Двигатель словно подменили, а сигнальная лампа может и не загореться. Блок управления способен определить обрыв или короткое замыкание датчика и его цепи, но пасует перед "плавающим" сигналом. -
Попробуйте коммутатор поменять. На кудае на разборе поищите. На месте замените и проверьте.
Свечи . Поменяйте их на хорошие . 90% уверен, что дело в них .
Очень рад что люди делятся советами. .Свечи проверяли на стенде.Все робят 100%.
Вчера с отцом делали операцию"снять посмотреть".Сняли топливную рейку,впускной коллектор.Есть пара противных патрубков снизу коллектора которые оочень "удобно"снимать.В общем как показало вскрытие,потенциометра не оказалось.Тросик от педальки напрямую до заслонки одёт.Сама заслонка была оочень грязной.Обильно поливали карбом до искрящего сияния.Больше чистить было нечего:-).Собрали обратно.На всё про всё ушло 3 часа.Можно было ограничится снятием воздуховода и побрызгать на заслонку и так.Но хотели проверить всё.Собрали.Остатки карба вылили в топливную рейку.Завели.Завелся как зверь.Двигатель реагировал мгновенно на нажатие акселератора.Через 30 секунд резко заглох.Завели.Стал дико троить и застучала одна из форсунок.Видать карб дошел до форсунок.Через минуту двигатель выровнялся,стук пропал.Холостые стали идеальные.Машина перестала глохнуть на ходу.Но двигатель как бы подтраивает как и раньше.при нажатии на газ на ходу,так же протряхивается вяло набирая ход и стреляя в выхлопную.После набора овер 4000 оборотов срывается как зверь и несёт,несёт. Остаётся почистить форсунки,лучше на стенде.Надеюсь что проблемма решится.
В конце недели поеду.Как и что было-будет обязательно отпишусь.Хочу ещё на диагностику заехать.Разъёмы вроде как имеются.Не подскажете хде у нас спецы по мерсодиагностике?
З.Ы.Хотел же фотоаппарат взять на "вскрытие". что то пошло не так .
Ну на сулейман наверно вам
Я не местный. Можно адресок?
Я не местный. Можно адресок?
Заедить на INTER SERVIC спроси Андрея или Женю. если что 0556471848
Адрес скрябина 47 б пересекает Советская и Абая. Проще что бы найти За Сельхоз институтом
Очень рад что люди делятся советами. .Свечи проверяли на стенде.Все робят 100%.
Вчера с отцом делали операцию"снять посмотреть".Сняли топливную рейку,впускной коллектор.Есть пара противных патрубков снизу коллектора которые оочень "удобно"снимать.В общем как показало вскрытие,потенциометра не оказалось.Тросик от педальки напрямую до заслонки одёт.Сама заслонка была оочень грязной.Обильно поливали карбом до искрящего сияния.Больше чистить было нечего:-).Собрали обратно.На всё про всё ушло 3 часа.Можно было ограничится снятием воздуховода и побрызгать на заслонку и так.Но хотели проверить всё.Собрали.Остатки карба вылили в топливную рейку.Завели.Завелся как зверь.Двигатель реагировал мгновенно на нажатие акселератора.Через 30 секунд резко заглох.Завели.Стал дико троить и застучала одна из форсунок.Видать карб дошел до форсунок.Через минуту двигатель выровнялся,стук пропал.Холостые стали идеальные.Машина перестала глохнуть на ходу.Но двигатель как бы подтраивает как и раньше.при нажатии на газ на ходу,так же протряхивается вяло набирая ход и стреляя в выхлопную.После набора овер 4000 оборотов срывается как зверь и несёт,несёт. Остаётся почистить форсунки,лучше на стенде.Надеюсь что проблемма решится.В конце недели поеду.Как и что было-будет обязательно отпишусь.Хочу ещё на диагностику заехать.Разъёмы вроде как имеются.Не подскажете хде у нас спецы по мерсодиагностике?
З.Ы.Хотел же фотоаппарат взять на "вскрытие". что то пошло не так .
newlogin
Очень рад что люди делятся советами. .Свечи проверяли на стенде.Все робят 100%.
Была у меня двным давно ешка е320 с двигатемем м104, у меня плавали еще ко всему прочему оборты ХХ, преимущественно в сырую погод. При нажатии на газ чувствовался провал и потом рывок. Были выстрелы в глушаке. При старте двигаеля, двигатель резко набирает обороты, потом на доли секунды как бы глохнет, потом ХХ выравниваются. Иногда машина глохла на ХХ. Расход топлива иногда доходил до 28 литров. Чистил заслонку, менял свечи, катушки зажигания, бесполезно. При первых симптомах болезни проблема не диагностировалась, но потом все таки ошибка вылезла - расходомер воздуха. Мерс был японец и были трудности с расходомером, ибо бош продаваемый в то время на рынке бишкека на моем мерсе не работал, и заведомо исправный расходомер с немца так же не пахал, подобрал бу с разбора и ура, мерен ожил. Посему рекомендую ехать на компьютерную диагностику. Да кстате, чуть не забыл, расходомер легко проверить и самостоятельно. Отвинчиваешь гофрированный резиновый патрубок с расходомера воздуха который идет от возд. фильтра (здоровый хомут). Заводиш двигатель, и далее экспериментируешь, проводишь ладошкой мимо расходомера, почти в плотную, как бы слегка перекрываешь подачу воздуха, если двигатель сразу теряет обороты и глохнет, то расходомер еще живой, ежели не реагирует, то ему хана. Еще способ, при заведенном движке дуешь (дуешь ртом))) прямо в расходомер, движок должен заглохнуть, ну или потерять обороты, если этого не происходит, расходомер погиб.
Некоректный холостой ход. переодически глохнет. W124
W124 . 2,3л 102 мотор, 1990 года . Проблемма такова, переодически скидывает обороты, в большенстве случаев при подьезде на нетралке к светофору например, иногда не успевает их вытянуть и глохнет. регулятор хх меняли на новый, свечи и свечные провода новые, патенцеометр меняли переодичность уменьшилась но осталась, топливный фильтр меняли . непонятно в чем проблемма. Подскажите кто сталкивался.
Две недели назад поменяла свечи, правда лампочка накала на приборке не горит, выжидаю секунд 5 и завожусь. Так уже 2 недели, а сегодня утром машина на холостых начачала дергаться. Это как-нибудь взаимосвязано или может что-то другое. Помогите советом, ПЛИЗ!
__________________________
Автомобиль: w124 200D 1988г.
был и А140
Откуда: Минск
Последний раз редактировалось chudo-yudo 21 дек 2011 23:16, всего редактировалось 1 раз.
А если секунд 15-20 выдержать и заводить, как себя ведёт? У меня утром на холодную лампочка гаснет секунд через15-20, и почему лампочка не горит, дело в реле либо самой лампочке- проверить не сложно,
__________________________
Автомобиль: Mercedes W126, OM 606 D. 4-АКПП
Vel. 029 661 84 42 Виталик
Откуда: Минск (Юго-Запад)
__________________________
Автомобиль: wdb2011221a176175 - продан
Откуда: svetlogorsk
Если лампа вообще никогда не горела-проверяй лампу, проводку до лампы. При неисправных свечах горит после пуска двигателя. Троение может быть обусловлено не работающими свечами( не все, иначе бы не завелась), но при этом если завелась и потом погазовать 2-3 сек уже не должна троить. Если троит и потом, возможно проблема в распылителях.
__________________________
Автомобиль: w201 1986 дызел
w210 2001 3.2 CDI Sindelfingen Gun
Откуда: Гомель
Погасла перед заменой свечей, загоралась, когда снимали и ставили обратно фишку управления блоком преднакала (отходит проводка?). Троение с прогревом ослабевает, но не прекращается, особенно на светофорах ощущаю - трясет, что телегу на ямах.
А если секунд 15-20 выдержать и заводить, как себя ведёт? У меня утром на холодную лампочка гаснет секунд через15-20, и почему лампочка не горит, дело в реле либо самой лампочке- проверить не сложно,
Бывает, что и двадцать выдерживаю, сегодня попробовала, но эффект один и тот же, четко слышен щелчок реле в блоке управления преднакала, напряжение на свечи идет, затем слышен щелчок отключения.
Я склоняюсь все таки к тому, что свеча накрылась. Просто поразило то, что две недели назад у меня накрылись три свечи и двигатель не троило, правда и температура снаружи была выше, заводилась! и ехала! (обожаю свою машинку ), а сейчас то что!? Завтра проверю свечи
__________________________
Автомобиль: w124 200D 1988г.
был и А140
Откуда: Минск
Последний раз редактировалось chudo-yudo 21 дек 2011 23:24, всего редактировалось 1 раз.
Если лампа вообще никогда не горела-проверяй лампу, проводку до лампы. При неисправных свечах горит после пуска двигателя. Троение может быть обусловлено не работающими свечами( не все, иначе бы не завелась), но при этом если завелась и потом погазовать 2-3 сек уже не должна троить. Если троит и потом, возможно проблема в распылителях.
__________________________
Автомобиль: w124 200D 1988г.
был и А140
Откуда: Минск
Если лампа вообще никогда не горела-проверяй лампу, проводку до лампы. При неисправных свечах горит после пуска двигателя. Троение может быть обусловлено не работающими свечами( не все, иначе бы не завелась), но при этом если завелась и потом погазовать 2-3 сек уже не должна троить. Если троит и потом, возможно проблема в распылителях.
Свечи работают только при пуске двигателя. Если у тебя троит про поездке, на светофорах итд-свечи абсолютно не причём. Проблема в топливной аппаратуре. Смотреть надо распылитеели, топливный фильтр(особенно если пропадает тяга на оборотах), топливный насос(особенно если троит на горячую).
__________________________
Автомобиль: w201 1986 дызел
w210 2001 3.2 CDI Sindelfingen Gun
Откуда: Гомель
А может у тебя просто холостые не отрегулированы, вот и трясёт его беднягу. Хотя тянуть должен при этом.
__________________________
Автомобиль: w201 1986 дызел
w210 2001 3.2 CDI Sindelfingen Gun
Откуда: Гомель
Если лампа вообще никогда не горела-проверяй лампу, проводку до лампы. При неисправных свечах горит после пуска двигателя. Троение может быть обусловлено не работающими свечами( не все, иначе бы не завелась), но при этом если завелась и потом погазовать 2-3 сек уже не должна троить. Если троит и потом, возможно проблема в распылителях.
Свечи работают только при пуске двигателя. Если у тебя троит про поездке, на светофорах итд-свечи абсолютно не причём. Проблема в топливной аппаратуре. Смотреть надо распылитеели, топливный фильтр(особенно если пропадает тяга на оборотах), топливный насос(особенно если троит на горячую).
Топливный фильтр, а с ним же и воздушный менялись также 2 недели назад Вот меня тоже смущает то, что свечи скорей всего ни причем, чай не бензиновая. А ведь так всегда хочется отделаться легким испугом
А холостые слегка занижены, но они занижены давно и пока все нормально было.
__________________________
Автомобиль: w124 200D 1988г.
был и А140
Откуда: Минск
Если всё это началось после замены фильтров и свечей, в первую очередь отсюда и надо копать, но т,к, свечи на горячую роли не играют, остаётся топливная система, может чего при замене не докрутили или ещё чего, (ведь до этого нормально было ? ) Старый фильтр остался? Попробовать назад поставить и посмотреть, На крайняк у меня вроде старый есть ( только не помню идентичны ли от 603 и 601 ) чтоб опять новый пока не покупать,
Кстати, когда фильтр снимеш сразу глянуть насколько он заполнен
__________________________
Автомобиль: Mercedes W126, OM 606 D. 4-АКПП
Vel. 029 661 84 42 Виталик
Откуда: Минск (Юго-Запад)
Если всё это началось после замены фильтров и свечей, в первую очередь отсюда и надо копать, но т,к, свечи на горячую роли не играют, остаётся топливная система, может чего при замене не докрутили или ещё чего, (ведь до этого нормально было ? ) Старый фильтр остался? Попробовать назад поставить и посмотреть, На крайняк у меня вроде старый есть ( только не помню идентичны ли от 603 и 601 ) чтоб опять новый пока не покупать,
Кстати, когда фильтр снимеш сразу глянуть насколько он заполнен
Спасибо за совет, попробую. Старый фильтр вроде в гараже пока лежит, выбросить не успела. А до замены фильтра все было действительно хорошо.
__________________________
Автомобиль: w124 200D 1988г.
был и А140
Откуда: Минск
__________________________
Автомобиль: w124 200D 1988г.
был и А140
Откуда: Минск
Не держит холостые обороты, Глохнет w124 E320, не работает бензонасос, не работает печка w 124.
Ремонт проводки Мерседес. Не держит обороты. Не запускается.
W124 111двиг. 2.0 не держит обороты
Холостые обороты Мерседес W124 102 двигатель
W202 холостые обороты не держит подскажите пожалуйста .
Нет холостого хода на нейтрале или паркинге
Не заводится, не держит холостые обороты, нет тяги. Ремонт системы вентиляции картера Мерседес.
Не заводится, не держит холостые обороты, нет тяги. Ремонт системы вентиляции картера Мерседес.
Читайте также: