Маркировка дисков на мерседес
Таблица штатных (заводской размер) шин и дисков по марке и модели авто.
Можно узнать какой размер шин и дисков подходит для вашей машины, подобрать стандартные (рекомендуемые) и допустимые размеры. Вылет колесного диска, сверловка автодисков, размер авто диска.
Mercedes E-Klasse (W210) (Мерседес Е-класс) E230 1997 значения параметров:
Размеры шины: 205 / 65 R15. 205 - ширина шины в миллиметрах, 65 - процентное отношение высоты профиля покрышки к ее ширине, R15 - диаметр шины в дюймах.
Размеры авто диска: 7 х 15 ET38, 7 - ширина обода диска в дюймах, 15 - диаметр обода диска в дюймах, ET38 - вылет диска: расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм.
PCD (Сверловка): 5*112 - посадочное отверстие, количество крепежных отверстий * диаметр окружности центров отверстий, измеряется в мм.
5,5 (B) - ширина обода (меньше ширины профиля шины на 25-30%) измеряется в дюймах.
15 (D) - монтажный диаметр диска, обозначается в дюймах (12",13",14",15",16")
ЕТ45,0 - вылет, измеряется в миллиметрах.
Вылет - это расстояние между плоскостями, одна из которых проходит по плоскости крепления , а вторая плоскость делит диск пополам. Вылет может быть положительным (ЕТ>0), если плоскость крепления диска смещена наружу относительно осевой плоскости сечения колеса. Вылет может быть отрицательным (ЕТ 5*108 (PCD) - Посадочное отверстие, количество крепежных отверстий * диаметр окружности центров отверстий, измеряется в мм.
65,0 (DIA) - Центральное отверстие, диаметр отверстия под ступицу, измеряется в мм.
Как посчитать PCD:
для диска с тремя крепежными отверстиями PCDЗ = Н х 1,155;
для диска с четырьмя крепежными отверстиями РС04 = Н х 1,414; или равно расстоянию между центрами двух отверстий.
для диска с пятью крепежными отверстиями PCD5 = Н х 1,701,
где Н - расстояние между центрами двух ближайших крепежных отверстий.
Нужно сказать, что при выборе колеса для шины определенной ширины допускается отклонения по ширине обода колеса на 0.5-1 дюйм по сравнению с рассчитанной по формуле Б = В х (0,7. 0,75), где В- ширина профиля шины. Уменьшить ширину обода можно на 0.5 дюйма, увеличить - на 1 дюйм. Посадочный диаметр обода колеса должен соответствовать монтажному диаметру шины.
PCD должен точно соответствовать штатному для конкретного автомобиля. Иначе невозможно добиться точной фиксации и центровки колеса на ступице автомобиля.
DIА- должен соответствовать диаметру выступа на ступице автомобиля.
Как правило, стандартная маркировка диска, выглядит, например, так:
6.5J × 15 H2 5х112 ET 39 d57. 1
Ниже будет по порядку рассказано обо всех параметрах, указанных в маркировке диска
Ширина диска
6.5 — (B) – показатель ширины диска в дюймах (показатель ширины диска в маркировке иногда обозначается, как дробь 6 и 1/2).
Ширину измеряют по так называемой полке диска, на которую укладываются боковины шины, а не по внешним сторонам диска или от края до края.
Ширина колесного диска должна строго соответствовать ширине шины, чтобы после установки шин на диски они обладали заданной производителем оптимальной формой. Рассчитать нужную ширину диска вы сможете при помощи шинного калькулятора.
Буква L обозначает форму боковой закраины обода (JJ, JK, J или K). Подбирая автомобильный диск, покупатели не учитывают этот параметр, поэтому особого внимания ему не уделяют.
Диаметр диска
Так, если вы при измерении получили 40.6 сантиметра: диаметр диска = 40.6 / 2.54 = 16 дюймов.
Хампы
Хампы – это кольцевые выступы небольшого размера, находящиеся на ободе. Они служат для удержания бескамерной шины от соскока с диска, предотвращая соскакивание бескамерной шины с колесного диска. Обычно на колесе 2 хампа, но бывает и один. Подбирая диск, этот параметр не учитывают.
Код H2 отображает конструкцию и количество хампов. Варианты хампов:
- H - простой хамп;
- H2 – двойной хамп;
- FH - плоский хамп (Flat Hump);
- AH – асимметричный хамп (Asymmetric Hump);
- CH- комбинированный хамп (Combi Hump).
PCD диска (разболтовка)
Разболтовка (PCD) диска - крепежные параметры диска: 5х112, где первая цифра отображает количество гаек (или болтов). В приведенном примере это количество равно 5.
Вторая цифра обозначает диаметр, на котором расположены гайки (в миллиметрах). Это значение называется Pitch Circle Diameter (PCD). В приведенном примере он равен 112 миллиметрам.
Говоря о шинах, для облегчения задачи термином PCD часто обозначают сразу оба этих параметра, а чтобы указать PCD диска - 5/112.
Если есть необходимость, PCD диска рассчитывают, измеряя длину между центрами дальних крепёжных отверстий (воспользуйтесь простой линейкой, причем даже не снимая колесо с машины).
• Расстояние (PCD) между дисками, имеющих 4 крепёжных болта (или гаек) эквивалентно расстоянию между центрами противоположных (дальних) болтов или гаек.
• Диски, имеющие 5 крепёжных болтов (или гаек), отличаются PCD диска, равным расстоянию между центрами дальних (не соседних) болтов или гаек, умноженное на 1. 051.
Бестселлеры
Наиболее распространенные PCD (разболтовки)
Вылет диска (ET)
Вылет колесного диска (маркировка ЕТ) измеряют в миллиметрах. Различают диски с отрицательным и положительным вылетом. Вылет диска бывает равен 0, если середина диска идентична плоскости крепления диска к ступице. В случае, который описываем, ET имеет положительное значение и равен 39 миллиметрам.
- Положительный вылет обуславливается смещенной привалочной плоскостью назад от середины ширины диска.
- Нулевой вылет — отсутствие смещения привалочной плоскости относительно середины ширины диска.
- Отрицательный вылет характеризуется смещением привалочной плоскости вперед от середины ширины диска.
Обычно вылет автомобильного диска связан с шириной диска, так как при увеличении ширины диска уменьшают ЕТ, тем самым отодвигая диск наружу машины, чтобы он не соприкасался со стойкой амортизатора и другими деталями подвески.
Тем не менее, очень маленький вылет увеличит нагрузку на ступичные подшипники и определенные значения могут спровоцировать трение шины о крыло автомобиля, особенно если происходит срабатывание подвески. Это стоит учесть при выборе проставок на колёса
Чрезмерное значение вылета сразу же не даст установиться диску на машину, так как внутренняя часть диска упрётся в тормозной суппорт или иные детали подвески машины.
Что предпринять, чтобы узнать допустимый вылет диска? Руководствуйтесь указаниями завода-изготовителя автомобиля, каталогами использования разных производителей дисков. Каталоги содержат сведения о том, какие конкретно автомобили соответствуют данному диску и какими сертификатами это подтверждается. Если в каталоге содержатся сведения о том, что определенный диск подходит к вашему автомобилю и на него имеется международный сертификат (например, TUV), то такие диски вы сможете смело ставить на машину, причём автодилер не сможет вам предъявлять претензии и снимать машину с гарантийного обслуживания.
Параметр d57.1 отображает диаметр центрального отверстия, измеряемое со стороны привалочной плоскости. Такой параметр называют DIA диска. Диаметр DIA измеряют в миллиметрах, а в данном случае его величина равна 57.1 миллиметру.
DIA диска
1. DIA диска (диаметр отверстия под ступицу) на стальном (штампованном) диске, должен соответствовать рекомендуемому значению (+ - 0. 1 миллиметра), так как на стальных дисках переходные кольца не используются.
2. На литом или кованом диске диаметр отверстия под ступицу определяют при помощи пластиковой втулки (переходного кольца), которое подбирают непосредственно для вашей машины, после того, как модель диска выбрана.
3. Оригинальные диски, устанавливаемые на автомобиль заводом-изготовителем, обычно не предусматривают установление переходных колец. Их изготавливают одновременно с нужным диаметром центрального отверстия DIA.
Параметр и его значение
Усовершенствование собственного транспортного средства — важная и ответственная процедура, от которой не откажется ни один настоящий автолюбитель. Это так называемый тюнинг, который проводится при помощи замены заводских деталей и компонентов на абсолютно новые, более спортивные и модифицированные. В таком случае обычно первым делом под замену идут колесные диски, которые наиболее сильно отвечают за внешний вид любого транспортного средства. Размер, форма и цвет установленных изделий может кардинально изменить внешний вид. Удачно и качественно подобранные диски могут как украсить автомобиль, так и сделать его менее привлекательным. Зависит это от уровня бренда и других факторов.
Улучшить привлекательность личной машины не всегда настолько важно, как качество производимого улучшения. Автомобиль с неправильно подобранными деталями и компонентами превращается в транспортное средство повышенной опасности как для водителя и пассажиров, так и для пешеходов. Очень важно, чтобы улучшения, устанавливаемые на авто, не снижали эффективность его эксплуатации. Требуется устанавливать только детали, которые были бы приведены в соответствие со всеми рекомендуемыми нормами по уровню качества и требованиями по безопасности.
Разболтовка и сверловка представляет собой один и тот же параметр, только имеет разные названия. Разболтовка любого автомобиля обозначается как PCD. Для простого понимания термина используется такое правило: сверловка — это количество болтов и диаметр окружности, на которой просверлены отверстия для них. Количество болтов считается в штуках, а размер диаметра в миллиметровой системе. Представляет собой очень важный крепежный параметр.
Большая часть водителей не обращают внимания на данные по разболтовке. В связи с этим они могут испытывать определенные проблемы при выборе и приобретении новых колес. Замена старых обычно требуется при износе или смене времени года. Если при выборе знать представленные данные, то можно быть в полной уверенности того, что диск установится и закрепится.
В связи с тем, что визуально определить диаметр окружности невозможно, понадобится как минимум линейка, а лучше применить штангенциркуль. А посчитать количество болтов для крепления не составит проблем. Впоследствии необходимо вставить полученные данные в специальную формулу. Они различны для колес с тремя, четырьмя и пятью болтами, поэтому желательно обратить на это внимание. Также многое зависит от точности проведенных замеров.
Информация о разболтовке колес на популярные модели Mercedes
Параметры разболтовки и некоторые важные размеры для различных моделей автомобилей Mercedes важно знать каждому автовладельцу.
Размеры и параметры разболтовки для W210:
- Размер колеса — 16 дюймов;
- Ширина — 6,0-8,0 миллиметров;
- Вылет — 37 мм;
- Разболтовка — 5х112;
- Диаметр центрального отверстия — 66,6 миллиметров.
Размеры и параметры разболтовки для W202:
- Размер колеса — 16 дюймов;
- Ширина — 6,0 миллиметров;
- Вылет — 35 мм;
- Разболтовка — 5х112;
- Диаметр центрального отверстия — 66,6 миллиметров.
В зависимости от года выпуска и поколения комплектуется колесами диаметром от 15 до 17 дюймов. Имеет идентичный со многими легковыми моделями параметр разболтовки, который составляет 5х112. Модель отличается специальными дисками, имеющими большой размер по вылету, который равен 60 миллиметрам.
Если Вы желаете поменять диски на своем автомобиле, то Вам необходимо знать несколько важных вещей для правильного выбора. Рассмотрим маркировку автомобильных дисков. Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный или стальной.
Маркировка колесного диска
К примеру: 8.5Jx18 H2 5x120 ET20 d74.1
- 8.5 – это ширина диска в дюймах (W);
- 18 – это диаметр диска в дюймах (D);
- 5x120 – это обозначение количества посадочных болтов и диаметра, на котором они расположены. Этот диаметр обозначают еще как PCD, и измеряется он в миллиметрах. В нашем случае количество посадочных болтов рано 5 и PCD равен 120 мм;
- ET20 – вылет диска. Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и осью симметрии диска (CL). Вылет (ЕТ) измеряется в миллиметрах. В нашем случае он равен 20 мм;
- d74.1 - диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в миллиметрах. В нашем случае равен 74.1 мм. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.
В маркировке присутствуют также и дополнительные параметры J и H2, но они интересны только специалистам.
- J – таким образом обозначается информация о конструкции бортовых закраин обода диска. Бывают: J, JJ, K, JK, B, P и D.
- H2 – обозначение конструкции хампов. Хампы – это кольцевые выступы на посадочных полках обода. Бывают: H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+.
Рассмотрим более подробно каждый из параметров маркировки дисков
Думаю, что ширина и диаметр диска не требуют дополнительной расшифровки.
Как уже упоминалось выше PCD – это диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия (на картинке ниже он обозначен красной линией).
При необходимости PCD можно рассчитать, измерив расстояние между центрами ближайших отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля). У дисков с четырьмя крепёжными болтами PCD равно расстоянию между центрами противоположных болтов.
При необходимости PCD можно рассчитать
Для вычисления PCD применяются следующие формулы:
- 3 отверстия: PCD=X*1.154
- 4 отверстия: PCD=X*1.414
- 5 отверстия: PCD=X*1.701
- 6 отверстия: PCD=X*2
- 10 отверстий: PCD=X*3.326
ВНИМАНИЕ!
Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров.
Например, на ступицу с PCD 100x4 часто надевают колесо PCD 98x4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). ЭТО НЕДОПУСТИМО. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия "уведет" и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом - посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.
Как мы уже говорили выше, вылет (ET) – это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и осью симметрии диска. Вылет колес для какой-либо модели автомобиля рассчитывается непосредственно автопроизводителем. Соответственно, соблюдение этого параметра при выборе диска является очень важным условием его безопасного расположения в колесной арке. Допускается изменение вылета не более чем на 5-7 мм.
Вылет бывает положительный, нулевой и отрицательный.
Каким бывает вылет
Российские шинники также используют следующую классификацию колесного вылета:
- маленький вылет: от 0 до 30;
- обычный вылет: от 30 до 45;
- большой вылет: от 45 до 100;
- отрицательный вылет: от -25 до 0.
ВНИМАНИЕ!
Читайте также: