Ланч контроль bmw f10
Компания BMW добавила в очередное обновление программного обеспечения функцию дистанционного запуска двигателя. Приобрести его можно в фирменном магазине приложений BMW ConnectedDrive Store — функция совместима для автомобилей 2019 модельного года и младше. После загрузки и установки владельцы BMW смогут запускать двигатель через приложение My BMW на смартфоне. Кроме того, можно будет заодно выставить и желаемую температуру в салоне.
Как сообщает издание BMW Blog, после обновления программного обеспечения операционной системы iDrive дистанционный запуск двигателя можно будет также выполнять при помощи ключа зажигания — нажав три раза на кнопку блокировки замка. Мотор выключится через 15 минут работы — для экономии заряда аккумулятора и топлива. Функция представляет собой единовременную покупку и не потребует доплат в дальнейшем. Дистанционный запуск — уже не первая функция, которую BMW предлагает приобрести по подписке или на постоянной основе. К примеру, подогрев сидений на новых моделях можно активировать по подписке на определённое время, либо выкупить навсегда через фирменное приложение BMW.
Также для некоторых функций предусмотрен пробный бесплатный период в течение месяца. Помимо дистанционного запуска и подогрева сидений, активировать за дополнительную плату можно адаптивный круиз-контроль, ассистент дальнего света и адаптивную подвеску. В обновлении доступно последнее поколение помощника BMW Personal Assistant и новые карты для навигационной системы, а в предыдущий апдейт вошла функция поддержки беспроводного подключения смартфона и возможность использования цифрового ключа BMW.
Содержание
В этом материале я расскажу о проблемах БМВ 5 серии Ф10, к чему надо быть готовым после покупки и сколько стоит ремонт.
Проблема 1: гниение кузова
Чтобы узнать перед покупкой, была ли машина в аварии, рекомендую пробить ее через специальный сервис. Вот пример: F10 2014 года, как пишет владелец, продается без ДТП. Заявлен пробег в 155 тыс. км, весь кузов в родной краске.
Проверка показывает, что ДТП было. Пострадал задний бампер, заднее правое крыло и задняя пассажирская дверь справа.
Авария произошла при третьем владельце – возможно, текущий собственник и не знает о проблеме.
При третьем же хозяине у машины почти вдвое уменьшился пробег.
Плюс машина была оформлена в лизинг.
Нужно выяснить у продавца, закрыт ли договор, иначе есть риск лишиться машины, если бывший владелец перестанет вносить платежи. Я бы такой вариант обошел стороной.
Если вернуться к уязвимым местам кузова БМВ 5 серии F10 , к проблемам я также отнес бы растяжки в моторном отсеке, а точнее – в месте крепления с чашками. При эксплуатации во влажных регионах России бывали случаи с поднятием краски. В остальном претензий к заводскому ЛКП нет.
Все дно у F10 закрыто защитными пластиковыми пыльниками. Их постоянно шоркают, ломают, разрывают. Мой совет – серьезно относиться к поломкам и менять все вовремя. Защита стоит недешево, но все же дешевле, чем замена топливной магистрали или проводки.
Проблема 2: поломки воздухозаборника
- климат-контроль в дорестах;
- кнопки центральной консоли (быстро стирались);
- воздуховоды.
Не знаю как, но воздуховоды часто обламывают. В рестайлинговых Ф10 эту проблему я не наблюдал.
Проблема 3: короткая жизнь тормозной системы
Производитель умудрился превзойти себя, научившись сочетать комфорт и управляемость в автомобилях. Алюминиевая подвеска, адаптивное рулевое управление, регулировка жесткости и подруливающая задняя ось делают свое дело на пятерку с плюсом.
Рычаги тоже живут недолго. Скорее, из-за безалаберного отношения самих владельцев и плохого дорожного покрытия.
Проблема 4: проблемы с мехатроником и течи АКПП
В БМВ 5 серии установлены восьмиступенчатые АКПП от компании ZF (8HP45 и 8HP70). На данный момент они являются одними из самых надежных коробок в мире.
Но и они не вечны. Коробки первых лет производства страдают проблемами с мехатроником и течью в местах крепления с двигателем. Можно обойтись заменой заднего сальника коленвала, но, если затянуть с проблемой, можно попасть на ремонт всей КПП.
Также почему-то владельцы считают, что масло в коробки залито на весь срок эксплуатации. Менять жидкость нужно не реже одного раза в 80 тыс. км. Тем, кто любит агрессивную езду, нужно обслуживать АКПП раз в 40-50 тыс. км. Литр масла стоит около 1 500 рублей (нужно 8 литров), плюс поддон – около 7-10 тыс. рублей. Ремонт или замена агрегата выйдет в 120-200 тыс. рублей.
Чтобы избежать проблем с коробками, советую перед покупкой тщательно диагностировать узлы на профессиональном оборудовании в специализированных центрах. Цена за диагностику варьируется от 1 000 до 5 000 рублей.
Тем, кто ценит комфорт и безопасное вождение в зимнее время года, БМВ 5 Ф10 можно брать спокойно. Главное – менять масло в узлах по регламенту.
Проблема 5: масложор бензинового двигателя
Моторы – спорное место любой БМВ. Спорное потому, что нет точной рекомендации, какой агрегат брать не стоит. Все относительно.
Бензиновых двигателей на BMW 5 F10 устанавливалась уйма – от самых простых 2,0 турбо на 184 л. с. до 4,4 л на двух турбинах в 407 л. с.
Самые популярные на вторичке – пятерки с индексом 520i,525i, 528i и 530i. Все они рано или поздно начинают масложорить. Предотвратить это нельзя, но можно отсрочить:
- постоянной заменой масла каждые 5-7 тыс. км;
- регулярной мойкой радиаторов;
- заменой антифриза.
Расход бензина вполне приемлемый – около 13-15 л по городу и 8 л по трассе при спокойной езде.
Дизельных моторов на 5 серию устанавливалось тоже немало. Самые популярные – с индексами 520d/525d/530d. Внегласно они считаются более надежными из всей линейки. При замене ГРМ по регламенту и устранении заслонок EGR моторы ходят по 300-500 тыс. км.
В 2014 году стали появляться новые агрегаты с маркировкой B48. Они оказались еще более надежными и тихими, но имели проблемы со шкивом коленвала. Он трескается от времени и разваливается. Ничего смертельного нет – нужно просто заменить шкиф и ремень. Стоимость замены – около 10 тыс. рублей.
К 200 тыс. км начинает течь и свистеть турбина. Болячка лечится заменой картриджа турбины (12 тыс. рублей), в противном случае деталь погибнет, а ремонт обойдется в 5-6 раз дороже.
Также моторы с маркировкой B48 чувствительны к качеству топлива. Выходят из строя форсунки, насосы, рампы. Топливная система в ремонте крайне дорогая, цена может доходить до 100 тыс. рублей. Чтобы избежать проблемы, советую выбирать проверенные АЗС.
Автор: Евгений Габулян
*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Сброс индикации сервисных интервалов замены масла, ТО и пр.
Electronic Throttle Relearn (Matching)
Обучение электронной дроссельной заслонки
Brake R eset
Обслуживание тормозной системы, в т.ч. сведение /разведение механизмов электронного ручного тормоза
Immobilizer Reset
(Anti-theft Matching)
Cервисные функции по работе с иммобилайзером
Battery Reset (Matching)
Обслуживание системы АКБ (регистрация замены) и пр.
Injector Coding
Прописка кодов форсунок в блок управления
S AS Reset
Обучение датчиков угла поворота руля
TPMS Reset
Обслуживание системы контроля давления в шинах
ABS Bleeding
Сервисные функции прокачки тормозной системы
Gear Learning
Обучение датчиков положения коленчатого вала
DPF Regeneration
Регенерация дизельного сажевого фильтра DPF
Gearbox Reset (Matching)
Адаптация автоматической коробки передач
Headlamp Reset (Matching)
Обучение головного освещения
START/ STOP Reset (Settings)
Установка автоматического режима запуска/остановки двигателя
Suspension Reset
(Matching)
EGR Adaptation
Адаптация клапана EGR рециркуляции отработавших газов
A/F Reset
Настройка соотношения топливовоздушной смеси
ADBLUE Reset
Сброс счетчика мочевины системы очистки отработавших газов дизельных двигателей
Функция Launch Control. С помощью функции Launch Control двигатель, достигший рабочей температуры, обеспечивает .
Obviously this is for Automatic models. This should work perfect for anyone with a newer BMW That has launch control.
BMW of Ridgefield teaches us how to launch a BMW full speed using the Launch Control feature in this 2014 BMW M5. Watch .
Showing you how to engage launch control (if equipped). Launch control RPM engagement may be an M5 option only. Launch .
Как активировать систему Launch Control на автомобилях BMW. Пример на автомобиле со спортивной АКПП и .
Here we have an F10 BMW M5 fitted with an aftermarket exhaust doing an INSANE and CRAZY Launch Control .
How To Setup & Use Launch Control On Your BMW F Series Now, This Car is a 2012 Model With The (PWG) Waste gate, If You .
How To Code & Unlock BMW Sport Mode, Launch Control and Sport Display! CLICK HERE to shop the Thic Garage Amazon .
How to initiate launch control on BMW M Sport Steps to activate launch control. 1. Ensure engine is warm temperature. 2. put the .
In this video I use BimmerCode app to code launch control on my BMW 535i F10. If you don't have Sport on your BMW F10 5 .
It took a while to work out the steps as the instruction manual was rubbish. So, first attempt for this vid. And, I know it isn't a "park" .
Читайте также: