Когда начали выпускать ауди а6
Международный дебют абсолютно новой Audi A6 прошел в рамках весеннего женевского автосалона в 2018 году. Модель появится в шоу-румах европейских дилерских центров уже в июне, а на отечественном рынке, ее стоит ждать только к концу года. По факту, новинка является полноценным пятым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс C6, модернизированную техническую начинку, интерьер от A7 и более агрессивный дизайн. В глаза бросаются измененные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с небольшим вырезом и стильными секциями светодиодных ходовых огней. Решетка радиатора сохранила свой фирменный стиль, однако, немного посвежела, благодаря новому оформления. Она обладает шестиугольной формой и прикрыта множеством тонких горизонтально ориентированных ребер. Передний бампер щеголяет увеличенными воздухозаборниками и небольшим сплиттером в нижней части. Что касается задней части, то она демонстрирует крупные стоп-сигналы, соединенные тонкой хромированной накладкой, вздернутую кромку багажника и массивные вытянутые патрубки выхлопной системы.
Размеры
Ауди А6- это среднеразмерный четырехдверный седан премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4939 мм, ширина 1886 мм, высота 1457 мм, а колесная база- 2924 мм. Как и А7, автомобиль построен на платформе MLB EVO, а значит у него полностью независимая архитектура подвески. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади многорычажка. В зависимости от варианта исполнения, шасси может оборудоваться обычными телескопическими амортизаторами с винтовыми пружинами, более жёсткими спортивными стойками, адаптивными амортизаторами или даже пневматической системой, способной изменять множество параметров во время движения.
Если говорить о вместительности, то новое поколение ничем не отличается на фоне предшественника. В стандартном положении, седан способен принять на борт до 530 литров полезного пространства. Такой объем позволяет без труда разместить крупную поклажу во время загородных деловых поездок.
Технические характеристики
На отечественном рынке, автомобиль будет предлагаться с четырьмя различными силовыми агрегатами, роботизированными и автоматическими коробками переменных передач, а также передним или фирменным подключаемым полным приводом quattro ultra с двумя вискомуфтами. Солидный набор альтернативных двигателей и довольно универсальная трансмиссия позволяют модели отвечать большинству требований потенциальной аудитории.
Базовые комплектации Audi A6 будут оснащаться рядной двухлитровой дизельной четверкой. Она развивает 204 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента. Мотор стыкуется исключительно с семиступенчатым роботом и передним приводом. Такой автомобиль набирает первую сотню за 8,1 секунды, максимально разгоняется до 246 км/ч и расходует около 4,7 литров солярки на 100 км пути в смешанном цикле.
За дополнительную плату, производитель может предложить трехлитровую турбодизельную V-образную шестерку. В зависимости от варианта исполнения, она выдает 231-286 лошадей и 500-620 Нм тяги. В качестве трансмиссии исключительно восьмиступенчатый автомат и полный привод. Благодаря такому набору, ускорение до 100 км/ч займет 5,5-6,3 секунды, а максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час. Аппетиты у мотора довольно демократичные- всего 5,8 литра в том же режиме движения.
Для любителей погорячее, седан оснащается трехлитровым V6 с турбонаддувом. Такой агрегат генерирует 340 лошадиных сил и 500 Нм момента. С таким табуном под капотом, модель выстреливает до 100 км/ч всего за 5,1 секунду, имеет электронный ограничитель на 250 км/ч и потребляет 7,1 литра бензина в комбинированном цикле.
Новая Audi A6 держит высокую планку. У нее запоминающийся и более агрессивный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на фоне конкурентов. Салон- это царство роскошных материалов отделки, продуманной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже плотный трафик или дальняя дорога не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана расположился мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом современных разработок и легендарного немецкого качества.
Audi A6
Доброго времени суток ! Подскажите как называется эта деталь, расположена за задней левой фарой . Через неё попадает влага и песок .
Audi A6
Здравствуйте. Не работают передние парктроники, Они все 4 замолчали разом и ваг ком пишет что не работают все 4 передних датчика! Смотрел фишки
Audi A6
стоит ли брать ауди А6 2.4 дв переднийт привод с механикой пробег 350 т и правда ли что коробка слабая.
Audi A6
Добрый день! Подскажите пожалуйста, когда начинаю давить педаль газа начинается вибрация, как будто не отбалансированы колеса, но я вчера поменял
Audi A6
Всем привет))) народ выручайте, может, кто знает. Проблема такая: не работала значит подсветка передних дверей с двух сторон в низу и сбоку
Audi A6 производится немецким концерном, но в Россию автомобиль попадает самыми разными путями. Его можно купить от производителя (новый обойдется в районе 1,5 млн. рублей), с пробегом в Европе, Америке или на родных просторах.
Американские версии считаются лучшими. Авто БУ обойдется в половину, а то и 3 раза дешевле, в зависимости от пройденного километража и состояния. Польститься на доступные цены автомобиля легко, но стоит учесть, что содержание этой красавицы не всем по карману. Но может преимущества с лихвой перекроют любые расходы? Стоит рассмотреть поподробнее.
Технические характеристики
Великолепная машина, которая реализуется на российских рынках уже более 20 лет – Ауди А6, обладает множеством преимуществ. Она надежная, несмотря на большое количество модификаций, каждая обладает определенными достоинствами и особенностями.
Немного истории
Прототипом автомобиля Audi A6 была Audi 100. Рестайлинг модификации С4 произошел в 1994 году. Тогда изменилось многое, особенно во внешнем виде. Это были:
- форма фонарей;
- конфигурация капота;
- радиаторная решетка;
- бамперы;
- молдинги.
Также в различных моделях Audi A6 того года варьировались полный и передний привод, бензиновая и дизельная версии, машины с автоматической или механической коробкой передач. Новые модели автомобиля выпускались с полностью оцинкованным кузовом, причем двойным покрытием.
Годом позже посадка Audi A6 стала ниже на 0,2 м. На новой подвеске использовались низкопрофильные шины с легкоплавными дисками. Машина приобрела спортивный вид. Салон автомобиля отделывался только кожей. В модельном ряду появилась Q1. Новые модификации выпускались с 2,4 и 4,2 л. двигателями и 230 и 290 л.с. соответственно.
Также существовала универсальная версия Audi A6, которая выпускается до сих пор. Это 5-тидверная машина для семейного использования, с большим 510-литровым багажником и комфортным просторным салоном. К достоинствам седана и модели универсал стоит отнести и систему безопасности Procon-ten, которая превосходит по показателям многие более авторитетные марки.
Совет: Выбирать эту модель автомобиля Audi A6 можно для непродолжительных поездок, хотя она и экономична. Прицеп ей не дотащить, зато в ней удачно можно разместить множество мелочей.
А модели 1995 года – это эра скоростных модификаций, именно тогда появились 30-тиклапанные бензиновые 2,8 л. двигатели Audi A6 с разгоном до 225 км/ч.
Абсолютно всех поразил новый экстерьер автомобиля, который разительно отличался от любых предшественников. Это массивная модель Audi A6 с выступающими бамперами имела обтекаемую форму, далее подобные идеи дизайна воплотили и в модели ТТ.
Модель универсал имела семь мест, вместительный багажник и крепление на крышу. Салон представлен в 3-х вариантах, отличающихся отделкой приборной доски и обивкой салона. В серию автомобиль зашел с боковыми подушками безопасности, тремя подголовниками сзади и возможностью увеличения багажника за счет откидывания спинки задних сидений.
Ходовая была практически полностью обновлена:
- передний мост на четырех рычагах;
- задний мост на продольных рычагах;
- стабилизаторы устойчивости и спереди, и сзади;
- винтовые пружины;
- стойки амортизации;
- телескопические амортизаторы.
Двигатели 30-тиклапанные (шестерки с пятью клапанами на цилиндр) и четырехцилиндровые, в различных вариациях: дизель, турбодизель (1,9 л битурбо и 2,5 TDI) и все виды бензиновых модификаций от 1,8 л. до 4,2 л. В 1998 году появилось три новинки четырех и шести цилиндровые на 125 л.с. (бензиновый), 150 л.с. (с впрыском), 230 л.с. (с турбонаддувом).
Вариации автомобиля Audi A6 выпускались с 5-МКПП и 5-АКПП с системой контроля сцепления с дорогой и DSP. На автомате есть возможность перейти на ручное управление, благодаря инновационной системе Tiptronic.
Третье поколение A6
Третье поколение Audi A6 появилось только через 6 лет. Это было нечто революционное. Внешность автомобиля изменилась под чутким руководством дизайнера В.де Сильвы. Седан и универсал представили миру в 2004 году, а купе спортивного типа годом позже.
Главное, что сразу бросалось в глаза, это новая несколько агрессивная трапециевидная радиаторная решетка. Колесные арки как будто украшены мускулами. Вес модели снижен за счет использования алюминия в подвеске и кузове автомобиля (частично). В основном, алюминиевыми были крышка капота и крылья Audi A6.
Дизельная система Common Rail, используемая в автомобилях нового поколения имеет сложное устройство, где топливо подается под большим давлением непосредственным впрыском и регулируется системой управления электромагнитных клапанов.
Переднеприводные Audi A6 имеют МКПП, полноприводные – автоматы. Кроме этого Ауди А6 третьего поколения оснащены MMI – мультимедиа системой. Мощная система управляется с помощью джойстика, к ней подключены аудиосистема, климат-контроль и навигатор, причем все это доступно уже в базовой комплектации автомобиля.
Также в базе Audi A6 заложены датчики дождя, сигнала фар, ESP, подушки безопасности спереди и сбоку, регулируемые подголовники. Дополнительная опция – электронный ключ. Бортовой компьютер автомобиля включает также и эффективную систему диагностики состояния систем машины. Желающие могут заказать пониженную подвеску спортивного типа. За все время выпуска Audi A6 именно это поколение автомобиля было продано в рекордных количествах.
Следующий шаг A6
В самом начале 2011 г. в городе Детройт на выставке было представлено 4-е поколение Audi A6. Дизайн автомобиля меняется, но уже не так сильно как в прошлые рестайлинги. Машина напоминает А8 и А7. Главными новшествами 4-ого поколения стало применение светодиодной оптики и новых легкосплавных 16d колес и 19-ти-дюймовых в модификации S. Поменялся и бампер спереди, появились спойлер на багажнике, спортивная подвеска и диффузор.
Автомобиль Audi A6 укомплектован системой ESP (стабилизатор) и drive select. Автомобиль отличается высокой безопасностью и комфортом, например, подушек безопасности целых 6, есть климат-контроль сразу в двух зонах, есть подогрев зеркал, датчик дождя, MMI, бортовой компьютер. В новой модификации Audi A6 литые диски и пневмоподвеска в качестве отдельной дополнительно оплачиваемой опции.
О MMI стоит поговорить отдельно. Система имеет 6,5” экран, который выдвигается из приборной консоли, дополнительно можно получить аудиосистему (1300W) и навигатор. Есть возможность получить интернет в авто и поставить сзади 2 отдельных сидения.
Кузов нового автомобиля – это сталь и алюминий. Габариты: 4,92х1,87х1,46 м(д х ш х в). Колесная база 2,91 м. В новом поколении Audi A6 всего 2 бензиновых варианта, зато сразу 3 дизеля.
Бензиновые двигатели сильно отличаются:
- 2,8 литровый в 204 л.с. позволяет машине развить скорость 240 км/ч, причем до 100 км/ч он разгоняет машину за 7,7 сек. При этом расход примерно 7,4 л/100 км;
- 3,0 л турбированный двигатель разгоняется всего за 5,5 сек., чему способствуют 300 л.с. Максимальная скорость 250 кг/ч, а расход бензина 8,2 л/100км.
Таблица данных дизельных модификаций автомобиля Audi A6:
| Объем двигателя, л | Мощность, л.с. | Мах скорость, км/ч | Расход топлива на 100 км, л | Разгон до 100 км/ч, сек. |
| 2,0 TDI | 177 | 228 | 4,9 | 8,7 |
| 3,0 TDI, V6 | 204 | 240 | 5,2 | 7,2 |
| 3,0 TDI | 245 | 250 | 5,2 | 6,1 |
В 2014 на автосалоне в Париже модель Audi A6 снова модифицирована, она становится более хищной, строгой, применяется ксенон как в базовой, так и дополнительных комплектациях. Радиаторная решетка автомобиля агрессивнее, мощнее, в бампере появились выраженные воздухозаборники, диски получили другой дизайн и стал доступен широкий выбор типоразмеров.
Обновленный дизайн интерьера Audi A6 коснулся также фонарей, изменена форма выхлопных труб. В интерьере машины появились новые более современные опции, изменилась отделка салона. Рулевое колесо получило дополнительные инструменты регулировки, появился электронный ручной тормоз, функции бортового компьютера изменились незначительно. В салоне автомобиля использованы для отделки: ткань, кожа, алюминий, ковролин. Усилена система безопасности, багажник 530 л.
Интересная новинка ждала водителей Ауди. Они получили кресло с функцией массажа, механической регулировки, подогревом и памятью. Дополнительно в комплектацию Audi A6 можно включить более мощную аудиосистему, парктроник, ночной обзор, сигнализацию с ДУ, центральный замок (базовый), камеры наблюдения, электропривод отдельных опций.
На момент выпуска автомобиля, двигатели были подвергнуты тщательной переработке в соответствии с мировыми стандартами Euro-6. Бензиновый двигатель турбо объемом всего 1,8 л, 190 л.с. Также в линейке есть 2,0 л, 3,0 л и 2,8 л с 252 л.с., 333 л.с. и 220 л.с. соответственно.
Недостатки и преимущества 3-4 поколения A6
Желающим приобрести Ауди А6 необходимо знать особенности модели.
Совет: Немецкие автокомиссионные магазины практикуют смотку счетчика километража автомобиля Audi A6, поэтому рассчитывать на то, что немцы продадут отличную машину с 50-титысячным пробегом не стоит!
Внутри Audi A6 отлично оборудован в любом поколении. К тому же салон автомобиля очень просторный за счет особенности размещения двигателя перед передней осью. Но такое расположение имеет и свои минусы – бампер спереди немного опущен, что часто мешает парковаться, и въезжать на высокий бордюр.
Багажник Audi A6 вместительный во всех моделях линейки, форма удобна, есть место под запаску и аккумулятор. К достоинствам автомобиля можно отнести отличную антикоррозионную обработку, использование оцинковки, алюминия, что не дает появляться ржавчине. Если ржавчина все-таки обнаружена – не сомневайтесь, машина побывала в аварии, чтобы не говорил предыдущий владелец.
Недостатки автомобиля обнаружены в подвеске A6, шасси быстро изнашиваются, причем подшипники ступицы придется менять наверняка уже первых 100-120 т.км пробега. Также слабым местом считаются колодки и тормозные диски.
Отмечается, что конструкторы поработали и над системой выхлопа, в третьей и четвертой серии автомобиля содержание вредных газов сократилось. Также уменьшился расход топлива Audi A6, причем значительно (в некоторых моделях до 15%).
Не может не радовать мультимедийная система A6, которая не только развлечет водителя, но и сообщит ему об уровне масла, напряжении заряда аккумулятора, сроке прохождения ТО. К системе есть подробная инструкция, не разобравшись в которой не стоит лезть в настройки, ведь можно легко заблокировать многие системы – это распространенная проблема.
Прежде чем приобрести модель автомобиля с пневмоподвеской специальной серии Audi A6, тоже стоит подумать, ведь в случае поломки ремонт обойдется очень дорого. Риск, конечно, есть, но не факт, что она сломается, а вот стояночный тормоз с электроприводом точно долго не прослужит – проверено на практике.
Что касается коробки передач Audi A6, то учтите, что автомат оснащенный системой бесступенчатого управления Multitronic есть только на переднеприводных моделях, а Tiptronic ставился на модификациях полного привода Quattro. Специалисты называют второй вариант автомобиля более надежным, тогда как первую коробку, возможно, придется заменить уже через 100 т.км.
С 2007 с появлением системы Турбо и впрыском проблема автомобиля была устранена. Но здесь возникла новая, форсунки в системе пьезозажигания нельзя заменить, а они не так долговечны как хотелось.
В этих немецких Audi A6 с впрыском системы Common Rail есть также недоработки в ГРМ в натяжителе верхней цепи. Проектировщики автомобиля что-то не додумали, и разместили его не спереди как обычно, а ближе к коробке передач, из-за чего замена невозможна без поднятия полностью двигателя A6, а это дополнительные, причем существенные затраты, в среднем 50 тыс. руб. Если не ремонтировать A6, то вскоре придется менять и клапаны.
Так что модель 2007 года тоже вариант не без риска. Зато в 2008 году проектировщики поняли свою оплошность и исправили.
Несмотря на некоторые недочеты в целом автомобиль с дизельным двигателем вполне надежен, что подтверждают многочисленные отзывы среди автовладельцев Audi A6, в том числе и тех, кто использует машину по полной, например, в качестве такси.
Автомобили Ауди с бензиновым мотором также имеют свои проблемы. Это касается, в первую очередь, катушек зажигания, впускного коллектора и термостата A6. В двигателях объемом 3,2 и 4,2 есть проблема с цепью ГРМ, как и в дизельном варианте.
Внешне (салон и экстерьер) в автомобиле превосходны. Это красивая картинка, отличный дизайн, тщательно продуманный комфорт Audi A6. Здесь много функций, мест для хранения, вариантов отделки, и пока машина у вас не сломается в первый раз, владелец будет пребывать в эйфории, состоянии полного счастья.
Много непродуманных моментов, которые могут испортить настроение автовладельцу, например, LED фонари не предусматривают замену светодиодной лампочки, но они же не будут работать бесконечно, а менять фару из-за перегоревшей лампочки как-то глупо.
Исследования экспертов выявили и другие проблемы:
- оценка тормозов у автомобиля в возрасте 3-х лет и более была неутешительной;
- в целом состояние машины при использовании в течение 4-5 лет оценено как отличное, т.к. серьезные неисправности были обнаружены чуть более, чем у 3% авто A6, а средние по тяжести около 9%.
Совет: Лучше все-таки купить новый Audi A6, ведь скидка при покупке авто с пробегом в итоге себя не окупит.
Спецсерии автомобиля Audi A6
Allroad
Дорогая машина A6, которая выпускалась с 2006 по 2011 год, преимущественно с коробкой автомат. Пневмоподвеска, полный привод.
S6 и RS6
Модификации 2008 года автомобиля с дутыми колесными арками, самый большой объем двигателя 5,2 л. Выпускался Audi A6 как универсал и седан. Мах скорость до 250 км/ч, разгон до 100 км за 4,5-5,2 сек., в зависимости от двигателя.
Основные конкуренты автомобиля считаются Ауди A7 и A8.
Итак, подведем итог. Совокупно описанные достоинства A6, недостатки и технические характеристики автомобиля показывают, что содержание бензиновых моделей с механической коробкой передач обойдется автовладельцу Audi A6 гораздо дешевле дизеля с автоматическим вариатором.
Неудачным приобретением же смело можно назвать дизель 2,0 с пневмоподвеской, бесступенчатой коробкой Multitronic и насос форсункми, ведь любой ремонт этого автомобиля будет несоразмерно дорогой. Не рекомендуется турбодизель A6 и версия 3,0 л с неконтролируемой историей.
Audi A6 рекомендуется покупать для семьи или любителей выезжать на природу, ведь даже спортивная версия имеет огромный багажник и просторный салон, а кузов невероятную стойкость к коррозии. Внутренне пространство автомобиля превосходно в любой модели, здесь все продумано до мелочей, поэтому при выборе полагаться стоит все-таки на технические и ходовые характеристики.
Представленное в 2018 году пятое поколение Audi A6 (индекс C8) сохраняет неизменный динамичный образ, характерный для ингольштадтских седанов. По габаритам "А-шестой" новой генерации придерживается прежних рамок - изменения несут чисто символический характер (+ 6 мм в длину, по 2 мм прирост в ширину и высоту, на 12 мм дополнительно растянулась база колес, багажный отсек остался неизменным - 530 л). В качестве платформы на Audi A6 используется модульная MLB EVO с 2-рычажной компоновкой спереди и 5-рычажной сзади. Кузов инженеры сделали более жестким, в его основе по-прежнему применяются стальные и алюминиевые компоненты. Преемственность в дизайне - налицо. Кардинально пересмотрены лишь передняя светотехника, задние габаритные огни и бамперы, многие другие стилевые решения напоминают о предыдущем поколении премиум-седана.
Новое поколение бизнес-седана Audi A6 превзошло своего предшественника в плане электронных инноваций и оснащения. В интерьере прослеживается сходство с показанным ранее имидж-каром Audi A7 Sportback. Ключевые роли в управлении основными функциями автомобиля отведены дисплеям с сенсорным управлением (экран мультимедийной системы 10.1 дюйма, расположенный ниже тачскрин климат-системы на 8.6 дюйма), привычные кнопки сведены к минимуму. Кроме того, вместо традиционной аналоговой панели приборов может устанавливаться виртуальный кокпит с 12.3-дюймовым дисплеем высокого разрешения (опция). Все силовые установки Audi A6 используют микрогибридную технологию Mild Hybrid, которая задействует комбинированный стартер-генератор для улучшения динамики и экономии топлива. Кроме того, с помощью такой системы автомобиль способен полностью отключать двигатель при сбросе газа на скоростях от 55 км в час, при этом вся бортовая электроника использует питание от литий-ионной батареи.
В нашей стране бизнес-седан Audi A6 предложен покупателям в 4 линиях оснащения: базовой, Advance, Design и Sport. Стандартное исполнение модели оборудовано по умолчанию LED-фарами головного света, литыми дисками R18, теплозащитным остеклением, передними креслами с ручными регулировками и подогревом, автозатемняемым зеркалом в салоне, 2-зонной климатической установкой, медиасистемой MMI Radio plus, музыкой Audi sound system. В линии Advance можно получить кресла с электрорегулировками и с поясничной поддержкой, комбинированную отделку интерьера кожей, камеру заднего вида. Версию Design внешне можно опознать по особой радиаторной решетке, хром-пакету отделки экстерьера и эксклюзивным многоспицевым колесным дискам, в плане оснащения это исполнение идентично предыдущему. Особенностями линии Sport являются спортивные кресла с выраженной поддержкой, обивка салона материалом Alcantara и кожей, а также внешними спортивными акцентами. Перечень доступных опций включает в себя матричные фары HD Matrix, специальный бокс для телефона (беспроводная зарядка, USB, антенна), климат-контроль 4-х зон салона, кресла с вентиляцией, навигационную систему с цветным дисплеем, премиум-музыку Bang & Olufsen, системы помощи водителю Pre sense basic и front, функцию ночного видения.
Все модели Audi
×
Читайте также: