Климат контроль ауди 100 с4 проблемы
Audi 100/45 93г, ABC, проблема в следующем - климат не реагирует (причем не всегда!) на нажатие практически всех кнопок управления, за исключением подачи в ноги, AUTO, вентилятора на увеличение. Блок разбирался на предмет чистки контактов - результат тот-же. Может кто подскажет, а то зима на носу
Включи режим самодиагностики, одновременнно нажав кнопки с изображением машинки и стрелки вверх. Считай коды и выложи их сюда. Может что-то подскажем.
В том то и дело, что на попытки включить самодиагностику он так-же упорно не реагирует, иногда в ответ на это включается распределение воздуха по салону, иногда вообще ноль эмоций
Добрый вечер, хочу апнуть тему.
Столкнулся с такой же проблемой. Не всегда срабатывают кнопки на климе, ошибок нет. Дует вверх и в ноги и вместе и по отдельности.В дефлекторы не хочет дуть даже если горит только значок дефлектора. Сервопривода все чистил год назад. По ходу что-то с самим блоком климы.Кто сталкивался -подскажите как лечить.
Здравствуйте всем! У меня та же проблема. настали холода и пока салон не прогреется кнопки климата живут своей жизнью.
+Александр Плахотнюк проверяй пайку, смотри внимательно.
Разберу , гляну, может и поможет :)
Спасибо!надеюсь поможет и мне..тож нашел микротрещины..пропаяю думаю поможет.
Это их основная проблема
Спасибо! У меня тоже такая проблема. Еще и значения то горят то не полностью цифры светятся, надеюсь пайка решит проблему.
@Тимур Касымов я снял. Да действительно в нем было дело.
@Артур Любченко еще не снимал, руки не доходят никак
Помогло? Стоит снимать или нет?
Спасибо! Пропаял 《короны》 под шлейфом теперь все работает
Рад что Вам помогло
У меня такая же беда, сейчас попробую разобрать
Спасибо, а кто знает где взять правый экранчик на климу, у меня с трещиной, думаю может не обязательно покупать весь блок
искать б/у блок, возможно не рабочий и использовать как донора
Отлично, все заработало. спс.
Спасибо дружище, спас. У нас уже на шротах мало этих блоков осталось, да и стоят по 30-40 евро. Будет попытаться запоять.
Спосибо брат Очень очень памог Өмір жасың ұзақ болсын
Му́лдем косылмайды килтти ашсамда кыздырсамда, климат контроль. Не истеуге болады?
А может быть такая же причина, если у меня ничего не работает, когда мотор заведён ? Включаю зажигание, все Работает, регулируется, как только заводу мотор, сразу все отрубается
Не исключено. Самое простое пропаять все контакты, если не поможет то замена блока
Хотелось бы видеть именно что пропаивалось - результат мне неинтересен - он по сути логичное следствие ремонта.
@Моя AUDI-тория да да так сделал еле как они понели спасибо брат рахмет
@Әли Кука отнеси в мастерскую по радио деталям.
@Моя AUDI-тория здорова брат где его делает илй кому отнести мастер чего
в том месте где вставлен шлейф с обратной стороны пайка, она со временем лопается и контакт пропадает, вот эту самую пайку нужно снова пропаять и все
Привет,у меня также как и у вас не включяется кондиционер. Снежинка загоряется и сразу же гаснет.Что делать? Что не так?
+MrKrocko Сrazy возможно не достаточное давление в системе, фрион давно проверял?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, такой же климат зимой не включается пока не проеду километров несколько в чем причина? За раннее приемного благодарен.
Решилась ли проблема,если да то скажите в чём было дело. У меня ауди с4 2.8 при минусовой температуре сразу не влючается климат.Включается после получасавого прогрева
Конечно должен, он не зависимо от температуры должен работать. У меня причина была в контактах шлейфа, то не включается, то температура не настраивается и т д
Утром постоянно не работает особенно зимой, это же не нормально, климат контроль он и на холодном должен включаться?
Тоже такая проблема зимой, в прошлом году минут через 5-10 включалась а сейчас приходится долго ждать, если знайте дайте ответ кто знает
Нет, банальная замена лампочки. Там стоят такие же как в щитке приборов.
Скажите пожалуйста климат контроль должен ключится самостоятельно при откривание зажигани?
Да, если он не был выключен до того как Вы заглушили мотор
Здравствуйте. У меня клима не включается но питание на неё идёт видно в темноте.ставлю рабочую климу такая же бида подскажите .
Подскажите пожалуйста эти микротрещины не вооружонным глазом можно увидеть?
Очень сложно. Я некоторые увидел, а в целом перепаял все. Просто существующую пайку разогрел паяльником и все
У меня не горит лапочки крайней две заменил на новый результат тот же
Добрый день, я обращаюсь к вам опять климат у меня ключяется всё время , даже если выключаю до глушения машины
+Илья Капаклы ну к сожалению незнаю чем и помочь.
Почему у тебя задняя включается как на бмв?))
На большинстве фольксвагенов тех годов по крайней мере точно также
Отрецалово честно сам удивился когда впервые увидел. Оказывается на дизелях Ауди 100 С4 ставили КПП с таким расположением передач, также есть 6 ступенчатые МКПП. Ставились на эски и тди.
Как менять подсветку кнопок
Меняй лампочки и все
Брат почему кондиционер не включается у так же
А электромагнитная муфта включается?
Здорова у меня печка дует только на лобовой на лицо и вногу не рягируйет кнопка тоесть на екране показывает но не дуйет
Необходимо провести диагностику, возможно ошибки по сервоприводу заслонок
Обзор по устранению неисправности в работе климат-контроля Ауди 100 С4.
Что делать, когда не включается климат-контроль, про перекодировку блока, датчики давления, датчик частоты вращения .
Тряпичную изоленту он у меня лежит клубочек не знаю может быть не хватит его но так первоначально матану потом .
А о том, как она работает, что внутри, как распределяются потоки, пойдет речь.
Внутри печки имеется 5 заслонок:
Вот такие в С4:
А такие (похожи) в С3:
Заслонки № 1, 2, 3 - работают совместно, одновременно и отвечают за то, холодный или теплый воздух пойдет в салон:
Эти заслонки управляются одним тросиком и идет он на крутилку "тепло-холод" Заслонка №2 нужна для более плавного равномерного изменения температуры от тепла к холоду, а также для дополнительного перекрывания щелей в положении "тепло"
Заслонки № 4,5 - также работают в паре, одновременно и отвечают за то, куда будет направлен поток воздуха - в центр, на ноги, на лобовое стекло. Они управляются одним тросом, который идет к крутилке "центр-ноги-стекло"
На корпусе печки имеются отверстия для подключения воздуховодов. Где какой - вот:
В каком направлении и при каком положении крутилки идут потоки воздуха указал на следующих фото (более сильный поток указан более толстой линией, а дополнительные, более слабые - тонкой). Кстати, на фото ниже пропущена заслонка №2 - она просто незаметно выпала при разборке и не попала в кадр - извиняйте, поздно заметил, но принцип работы понятен итак).
В центр:
Всюду (и в ноги, и в стекло, и в центр):
На лобовое стекло:
Еще хочу сказать про опцию, которая есть в С4 (в С3 - нету, поэтому кое-каких деталей в С3 нет и заслонка №2,4 имеет различия - обратите внимание на фото выше).
Эта опция - "подмешивание холодного (свежего) воздуха в центральный дефлектор". Она реализована благодаря воздуховоду внутри печки, а также благодаря особой форме заслонок №2,4:
Заслонка №1 в положении крутилки "тепло-холод" на максимум тепла имеет небольшую щель, через которую попадает холодный воздух в этот воздуховод и затем в центральный дефлектор С4, где имеется доп. крутилка (тепло-холод) прямо на дефлекторе. Если ее открыть, то в салон, помимо горячего воздуха, зимой будет попадать немного свежего (холодного) воздуха. Сделано это видимо для того, чтоб зимой в прогретой машине было легче дышать, т.к. дышать горячим воздухом некомфортно. А при исправной печке в С4 воздух с дефлекторов действительно горячий - 75. 90 градусов.
Откуда и куда идут воздуховоды:
Питание моторчика, блок сопротивлений:
Еще по поводу переключателя скоростей и др. режимов.
Внешний вид:
Закрепить тросики можно по-разному. Бывает защелка лопается - тогда можно закрепить болтом и под это предусмотрены штатные-заводские отверстия:
После этого у меня в печке одна из скоростей, которая ранее не включалась, заработала.
Кстати, может кому пригодятся, размеры родного С4-го радиатора (правда без пластиковых боковин, которые не сохранились ), только металл - 298Х152х40мм.
Читайте также: