Какое масло заливать в торсен ауди а6с5
хочу поменять масло в коробке и раздатки тоурег 2012г.в 8 ступенчатый автомат а также в мостах кто знает что залито нужны данные только оригинального масла что касается мостов задний с блокировкой колес заранее спасибо
для раздатки G052515A2, нужен 1 л.
передний мост G052145S2, нужен 1 л.
задний с блокировкой G052196A2, нужно 1,6 литра.
В раздатку только оригинал, в мосты можно др.трансмиссионку 75w90(140)
хочу поменять масло в коробке и раздатки тоурег 2012г.в 8 ступенчатый автомат а также в мостах кто знает что залито нужны данные только оригинального масла что касается мостов задний с блокировкой колес заранее спасибо
Масло то поменяли? Поделитесь впечатлениями)
для раздатки G052515A2, нужен 1 л.
передний мост G052145S2, нужен 1 л.
задний с блокировкой G052196A2, нужно 1,6 литра.
В раздатку только оригинал, в мосты можно др.трансмиссионку 75w90(140)
А в задний если без блокировки 1 литр, у меня просто переключалка на off road.
Кто нибудь может подсказать точно, какое масло в раздатку надо? По программе ОД это G052145S2, в теме номер другой. russian_ru:
Менял у себя на ravenol раздатка сблокировкой и пониженкой и задний диференциал с блокировкой
Откатал зиму около 15 т. км. и морозы до 40 бывали
Покачто без замечаний
хочу поменять масло в коробке и раздатки тоурег 2012г.в 8 ступенчатый автомат а также в мостах кто знает что залито нужны данные только оригинального масла что касается мостов задний с блокировкой колес заранее спасибо
у меня с блокировкой
надо было без индекса лс - это лимитед слип - для диферов с блокировкой.
надо было без индекса лс - это лимитед слип - для диферов с блокировкой.
Лс выдерживает большие нагрузки чем обычное масло, так что хуже не будет. Нельзя применять обычное в дифе с блокировками.
mishgan777, дружище а где это такая цена на масло акпп 2500р:good: ? Если не секрет!!))
Пару дней назад менял все жидкости. В коробас лили Total MV-LV G055540 по 740 рублей, 14 литров получилось на нормальную замену.. Итого за масло в коробку 10360 + фильтр в коробку 2900р. + прокладка поддона акпп 1700р. + работа по замене всего этого 3500. Посмотрел сейчас доки специально. Сначала предложили Motul, но его не оказалось в нужном количестве. Тоталь тоже норм и по допускам проходит в нашу коробку..
Пару дней назад менял все жидкости. В коробас лили Total MV-LV G055540 по 740 рублей, 14 литров получилось на нормальную замену.. Итого за масло в коробку 10360 + фильтр в коробку 2900р. + прокладка поддона акпп 1700р. + работа по замене всего этого 3500. Посмотрел сейчас доки специально. Сначала предложили Motul, но его не оказалось в нужном количестве. Тоталь тоже норм и по допускам проходит в нашу коробку..
Какие впечатления после замены?:smile:
Отпишитесь пожалуйста,кто самостоятельно менял масло в редукторах и раздатке-как заливали масло:до нижнего края заливного отверстия или какой-то определенный объем?:russian_ru:
как заливали масло:
эльза пишет именно так:
до нижнего края заливного отверстия
Не забивай голову)))залей равенол,оно стоит порядка 2х с копейками за 5 литров. и не заморачивайся. даже если ты не оригинал зальешь ни че уж такого катастрофического не случится. масло оно и есть масло. те люди которые боятся так скажем,они льют оригинал. так что лей что с допуском подходит и не загоняйся.
Равенол вполне достойное масло!не самое дешевое!там литр порядка 700 рублей стоит если брать баклажки объемом один литр)
Какие впечатления после замены?:smile:
Извиняюсь, что очень оперативно ответил. Впечатления сугубо положительные. Рывки практически ушли из коробки, иногда бывает на холодную немного с первой на вторую долго переключается. Мосты с раздатками как ходили, так и ходят. Мастера сказали, там масла почти не было в них. Так что менять обязательно! А в остальном машина радует очень. Она прекрасная и удобная. Когда теперь сажусь в японца, хочется сразу выйти и сесть обратно в родной Тур)) Тут ударили морозы у нас в Пскове , ночью было -25, пневма заругалась (( Видимо конденсат, вот теперь озадачен поисками комрадов в Пскове, кто сможет мне высушить пневму, заменить азот там и поменять силику в осушителе. ):smile: Вроде все сказал))) Хоть и не по теме. hi:
А как ты в коробке сам жидкость поменяешь? Сольёшь, сколько сольётся? У тебя денег вагон?
Думаю залить MOTUL Gear 300 LS 75W-90
Недавно менял масло в редукторах, заливал именно это масло. Покупал у официального дилера масел Мотюл. Реально заливается чуть меньше 1 литра в каждый редуктор.
Недавно менял масло в редукторах, заливал именно это масло. Покупал у официального дилера масел Мотюл. Реально заливается чуть меньше 1 литра в каждый редуктор.
у меня в задний влезло ровно литр, а в передний 800 грамм, в раздатку 850 грамм
когда сливал, померил сколько было: в раздатке 600 грамм, в заднем редукторе 700, в переднем 600 грамм
Зачем в редуктора без блокировок лить это масло, почему не MOTUL Gear 300 75W-90?
Разница в цене не большая, хуже то масло не будет. Кашу маслом не испортишь.:biggrin:
у меня в задний влезло ровно литр, а в передний 800 грамм, в раздатку 850 грамм
когда сливал, померил сколько было: в раздатке 600 грамм, в заднем редукторе 700, в переднем 600 грамм
А я уже 3л взял, думал 1л в передний и 1.25 в задний:russian_ru: , а тут вон оно как
MOTUL Gear 300 LS 75W-90 GL-5, MOTUL Gear 300 75W-90 GL-4, GL-5, а оригинал GL-5
В кпп идет масло vag.
Это поставщик масла на завод фольцваген.
1л. Стоит 600-800руб.
В кпп войдет 6_7литров.
Ребят запутался, дизель 245 без блокировок. Просто он роуд и офф роуд. Какое масло в раздатку идёт? G052515A2 или G052536A2 если что - вин XW8ZZZ7PZCG000621
и в задний редуктор я так понял G052145S2 ?
Заранее спасибо!
G 052536A2 Масло для раздаточной коробки Раздат. коробка с самоблокир. межосевым дифференциалом
G 052515A2 Масло для раздаточной коробки Раздаточная коробка с электрической блокировкой межосевого дифференциала
Почитав разных отзывов, посетило меня желание проверить уровень жидкостей в раздатке и дифференциалах, а может и поменять заодно.
Если все правильно понял, то мне на Тур без блокировок нужно следующее (если оригинал)
1. В раздатку
VAG G 052536A2 - масло для обычного самоблокирующегося межосевого дифференциала- 1л.
VAG 0BU 301 125 - пробка 2 шт
2. В редуктор передний и задний
VAG G052145S2 - по 1 литру
VAG 0AA409057- Пробка сливная, заливная -по 2 шт
Поправьте где не прав.
Так же попутные вопросы-
1. Обязательно ли новые пробки покупать?
2. Что из аналогов посоветуете?
3. Уровень выставляется по заливному отверстию, но есть ли где справочная инфа с заправочными объемами?
Пробки можно и не менять. В раздатку оригинал, уровень выставляется пока не потечёт с заливного отверстия . В редуктора можно любое GL-5, 2,3 литра хватит. У меня залито в редукторах Ликви моли. Выбор велик .Если у вас сборка Калуга , и не разу не меняли то уровень масла там низкий:(.
1. В раздатку
VAG G 052536A2 - масло для обычного самоблокирующегося межосевого дифференциала- 1л.
VAG 0BU 301 125 - пробка 2 шт
2. В редуктор передний и задний
VAG G052145S2 - по 1 литру
VAG 0AA409057- Пробка сливная, заливная -по 2 шт
Поправьте где не прав.
На днях менял все жижы, еще свежи воспоминания.
1. Все верно, пробки можно не менять, но если не жалко лишнюю тысячу, то лучше поменять.
В раздатке пробки лучше поменять, они в отличии от редукторов, идут с резиновым уплотнителем.
Так же попутные вопросы-
1. Обязательно ли новые пробки покупать?
2. Что из аналогов посоветуете?
3. Уровень выставляется по заливному отверстию, но есть ли где справочная инфа с заправочными объемами?
1. В раздатке лучше поменять, там резиновый уплотнитель.
2. В раздатку лить только оригинал. В редуктора, как выше посоветовали, 75-90/140, любую жижу соответствующую спецификации GL-5. Я лил матюль 75-90 LS.
3. Справочная инфа:
- раздатка - 0,8/9 литра, в бутылке осталось около 100-150
- перед.редуктор - 0,8 литра
- задний редуктор - 1,2 литра, как раз хватило 2литров матюля
Почитав разных отзывов, посетило меня желание проверить уровень жидкостей в раздатке и дифференциалах, а может и поменять заодно.
Если все правильно понял, то мне на Тур без блокировок нужно следующее (если оригинал)
2. В редуктор передний и задний
VAG G052145S2 - по 1 литру
К 120 тык. с редукторов светлое слилось. С раздатки тёмное. В раздатке раз в 50-60 тык. желательно менять. :russian_ru:
Главное, чтобы в редукторы не попадала вода (в глубоких бродах), и чтобы масло не перегревалось (например при буксовании).
Поэтому есть совет после интенсивного буксования, когда масло теоретически могло "пригореть", хотя бы проверить цвет масла. При сильном потемнении - менять.
Если авто сборка Раша:russian_ru: , сразу меняйте в раздатке и в мостах СОЖ, они полупустые!
Словацкие тоже полупустые.
Тоже чувствуется наверное влияние ссср:russian_ru:
Что льете в Украине в трансмиссию(бренд)? :drinks:
Что льете в Украине в трансмиссию(бренд)? :drinks:
Тоже чувствуется наверное влияние ссср:russian_ru:
Что льете в Украине в трансмиссию(бренд)? :drinks:
Что льете в Украине в трансмиссию(бренд)? :drinks:
Оригинал, не вижу достойного аналога.
Или феби/сваг или "вроде подходит, но. "
Всем доброго дня. Сегодня менял масло в раздатке и редукторах пробег 65000. В раздатке масла было темное и мало грам 500 не больше, залил оригинал вошло 850 г. В редукторах было почти светлое, заменил на Мотюль LS. Пробки не менял. Тур. 3.6 Калуга, без блокировок.
Подходят 60 т.км и из-за постов о низком уровне масел в данных агрегатов решил менять (доливать смысла экономически нет). И попалась мне статейка на драйве, что комраду перетянули гайку заливочного отверстия и пошла трещина на раздатке. Варили аргоном.
Оттуда выудил, что момент должен был быть 17 Нм на пробках раздатки, но может кто точно знает какие моменты на раздатке и редукторах, да и на других агретах.
Ткните если есть такая инфа, сам не нашел.
Какой 6гранник на пробках 6-8 или редкий какой 7-9?
Подходят 60 т.км и из-за постов о низком уровне масел в данных агрегатов решил менять (доливать смысла экономически нет). И попалась мне статейка на драйве, что комраду перетянули гайку заливочного отверстия и пошла трещина на раздатке. Варили аргоном.
Оттуда выудил, что момент должен был быть 17 Нм на пробках раздатки, но может кто точно знает какие моменты на раздатке и редукторах, да и на других агретах.
Ткните если есть такая инфа, сам не нашел.
Какой 6гранник на пробках 6-8 или редкий какой 7-9?
Вчера поменял масло в передней и задней главных передачах. Пробег 90 тыс. Ушло 2 литра. В передней чуть меньше литра, в задней чуть больше. Слитое масло было светлым. Резинки на пробках в отличном состоянии, менять не пришлось.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель A6 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Audi A6 (C5) 1997 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2004 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SJ.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Audi 100(44) quattro, 1990, MC
Есть один вопросик, пробка с магнитом - это сливная в коробке или в торсене. Перемешал их, потом думал
Кстати, на магните было немного опилок, но совсем чуть-чуть. Полазил пальцем внутри коробки, торсена, диффа, осадков и кусков металла нет, все гладко, чисто, только чуть масла грязного на стенках
1. Как сливать масло из КПП и межосевого дифференциала (они, видимо, совмещены)?
Сколько имеется сливных и сколько заливных отверстий (чтобы не пропустить ничего)?
Полностью ли сливается масло и сколько заливать?
Можно ли лить синтетику?
Объем заливаемого масла контролировать по заливному отверстию?
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен
Масло в Ауди А6 двигатель ALF
Масло в Ауди А6 двигатель ALF
Здравствуйте.
Посоветуйте с выбором масла в двигатель.
1. Имеем А6 1998г.в. 2.4 V6 30V 121 кВт 165 л.с./при 6000 об/мин (согласно 80/1269/EWG) атмосферный бензиновый без ГБО не чипован. 220 000 пробег на одометре.
2. На сколько я понимаю то рекомендации завода масла с допусками VW 502.00/505.00 совместно с наличием MB 229.5 и желательно RN710. В вязкостях 5w/0w-30/40. Объем картера 6 литров.
3. Регион эксплуатации центральная часть, а конкретней Смоленская область. Зима до -30, лето до +30 уличное хранение прогрев до падения 900 об/мин.
4. Режим эксплуатации круглогодичная дом-работа-дом-6км. Соответственно город 80%, трасса 20% Пробег до 15 000 в год. Бензин АИ-95 на заправке "Гаспром"
5. Замена масла планируется в интервалах 8 000 - 10 000 км.
6. Машина была куплена в январе этого года с маслом неизвестной марки, в апреле был залит Ravenol 5w-30 синтетика к сожалению остальных характеристик масла нет. При пробеге 11 000 к августу месяцу было долито 1 литр масла. Пробег был осуществлен: апрель-дом-Иваново-дом, май-дом-Питер-дом, Июль-дом-Крым от парома по побережью до Севастополя-дом. Так вот дабы не обидеть старушку "Авдотью" вкусностью масла и сохранить в рабочем состоянии надо подобрать масло. Полистав форум и почитав ссылки предложенные Админом выбор пал на три вида масла:
1.Lukoil "Genesis Claritech 5W-30"
2. Ravenol "HCL 5W-30"
3 Shell "Helix HX8 Synthetic 5W-30"
но почитав тему "масло в двигатель VW Touareg 3.2 бензин", где возникли споры по качеству масел и их составу возникли сомнения какое-же все таки масло лучше выбрать.
Жду предложений, советов и критики с моим выбором.
Заранее благодарен.
Читайте также: