Какое масло лить в b47 bmw

Обновлено: 10.05.2025

Именно эти два вопроса больше всего волнуют владельцев БМВ, которые еще не определились с выбором масла. Прежде всего, следует обратить внимание, что моторные масла для BMW подразделяются на аттестованные (допущенные) и специальные (Special Oil). Причем по спецификациям автопроизводителя, для бензиновых модификаций BMW 1,3,4,5,6,7 серий допускается применение только тех моторных масел, которые прошли специальные испытания и получили официальное утверждение BMW. Для дизельных версий этих же моделей допускается применение универсальных моторных масел, при условии соответствия их требованиям документации для каждой модели автомобиля (по классификации ACEA).

У моторного масла одобренного BMW на упаковке должен быть указан соответствующий допуск. Если его нет, значит сертификация БМВ у этого масла отсутствует, а значит его применение не рекомендуется.

В BMW темой допусков озаботились еще в конце 90-х годов, когда на свет появился их первый стандарт BMW Longlife 98. Уже из названия ясно, что придумали его в 1998 году. Он был основан на универсальном допуске ACEA A3/B3, но предусматривал дополнительные тесты от BMW. Этот допуск предполагал весьма широкий разброс по вязкости, под него подходили и жидкие, и густые масла. Кроме того, он не обязательно работал с синтетикой, полусинтетика тоже отвечала требованиям этого стандарта.

С 2001 года в BMW стали производить двигатели нового поколения, что повлекло за собой ужесточение требований к свойствам масла.

В итоге масла с продолжительным сроком службы были разделены на четыре категории:

Longlife-01 – масла, соответствующие полному перечню требований БМВ к техническим жидкостям и рекомендованные для применения в двигателях N62/N42. Кроме того, эти масла рекомендованы для применения в старых двигателях БМВ (произведенных до февраля 2000 года), кроме S62 (е39), CNG, M43.
Longlife-01 FE (Fuel Economy) – масла с теми же стандартами, что и Longlife-01, но с более низкой вязкостью, благодаря чему достигается уменьшение расхода топлива. Применение этих масел допускается только в тех двигателях, конструктивные особенности которых допускают использование масла с низкой вязкостью.
Longlife-04 – этот допуск был введен для моторных масел, прошедших полный цикл испытаний в BMW. Масла с этим допуском можно применять в современных моторах БМВ и не рекомендуется для автомобилей, выпущенных до 2004 года.

В середине этого десятилетия у БМВ появилось еще несколько новых допусков, правда некоторые из них производятся только для автовладельцев только Европы и США.

Longlife 12 FE используется для турбированных моторов, выпущенных после 2010 года. Стандарт основан на весьма жестком ACEA C2, да еще и с проверками от BMW. Масла этой категории характеризуются огромным количеством присадок, однако у них заявлен высокий ресурс, позволяющий увеличивать интервал замены (традиционно для BMW его определяет сам автомобиль), и дополнительная экономия топлива. Вязкость предусмотрена только 0W-30.
BMW Longlife 14 FE+ еще более серьезный стандарт, который предусматривает масла исключительно вязкостью 0W-20. Даже производитель рекомендует его применять очень осторожно, лишь на турбированных вариантах мотора N20 и некоторых других, главное, чтобы без фильтра DPF.
BMW Longlife 17 FE+ это почти такие же допуски, что у Longlife 14 FE+, но уже для моторов с фильтром DPF.

Важно еще раз подчеркнуть, что и Longlife 14 FE+ и Longlife 17 FE+ запрещены к использованию в любых странах кроме ЕС и США.

Категория специальных масел (Special Oil) так же как и аттестованная соответствует стандартам спецификации ACEA:A3/B3 и представляет собой более раннюю версию масел категории BMW Longlife. Применение специальных масел рекомендуется для старых моделей BMW с интервалом замены до 15 000 километров (по регламенту OilService). Специальные масла являются всесезонными. Исключением являются масла с классом вязкости SAE 10W-X – его использование допускается при окружающей температуре не ниже 20 °С.

Не знаете какое масло залить в двигатель BMW 5 F10? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя BMW 5 F10 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя BMW 5 F10. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель BMW 5 F10?
Подходит 0w20, 0W30, 0W40, 5W30, 5W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе BMW 5 F10?
От 5 до 8.5 литров. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в BMW 5 F10?
Каждые 10-15 тысяч км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла BMW 5 F10
Объем масла в двигателе BMW 5 F10
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для BMW 5 F10
Все совместимые масла для BMW 5 F10
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла BMW 5 F10

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA.

Следует сделать оговорку, что масло BMWLongLife 04 подходит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для дизельных моторов. Применение продуктов с допуском 04 в бензиновые двигатели запрещено в России автоконцерном BMW, причина – низкое качество топлива и агрессивная окружающая среда. Для бензиновых двигателей в данном случае тоже используется допуск BMW LongLife 01. .
Вязкость подойдет 0W20, 0W30, 0W40, 5W30, 5W40. Но чаще всего водители заливают 5W40, 0W40.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для BMW 5 F10

Сам производитель рекомендует для своих двигателей масло Castrol.

Объем масла в двигателе BMW 5 F10

520i (184 л.с.) 2.0 л N20B20 — 5 л
520d (218 л.с.) 2.0 л. N47 — 5л
523i (204 л.с.) 2.5 л. N52B25 — 6.0-6.5 л
523i (204 л.с.) 3.0 л. N53В30 — 6.5 л
528i (258 л.с.) 3.0 л. N52B30 — 6,5 л
530d xDrive (N57 D30 A) — 6,5 л
535i (306 л.с.) 3.0 л. N55B30 — 6.5 л
550i (407 л.с.) 4.4 л.N63B44 — 8,5 л

Совет: запаситесь еще 1л. масла, поскольку расход масла у автомобилей БМВ F20 около 1л. на 10.000км., это абсолютно нормально.

Популярные двигатели в РФ: 3.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для BMW M5 F10 2011-2014 г.в.

ТОП 5 лучших масел для BMW 5 F10

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

ZIC X9 LS 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	67,5
Кинематическая вязкость при 100°C	12,3
Индекс вязкости	183
Сульфатная зольность	-
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	-
Температура застывания	-
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	C3, A3/B4, A3/B3
Динамическая вязкость при -25℃	-
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при -35℃	-
Щелочное число	6,34
Кислотное число	1.88
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

API SN/CF
ACEA C3, A3/B4, A3/B3
MB 229.51
MB 229.52 BMW LL-04
VW 502/505/505.01
GM dexos2

Motul 8100 X-clean 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	84.7 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	14.1 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Вязкость HTHS при 150°C	3.6 мПа.с
Плотность при 20°C	0.845 г/см³
Индекс вязкости	172
Температура замерзания	-39°C
Температура вспышки	234°C
Сульфатная зольность	0.8%
Допуск API

API SN/CF
ACEA C3
BMW LL-04
FIAT 9.55535-S2
FORD WSS M2C 917A
GM-OPEL Dexos 2
MB-Approval 229.51
PORSCHE A40
RENAULT RN0710/RN0700
VW 502 00, 505 00, 505 01

Подходит для увеличенных пробегов.
Выдерживает экстремальные нагрузки.
Стабильно при перегреве.
Эффективно моет двигатель.
Не загрязняет катализаторы выхлопных газов и фильтры.

Не подходит для двигателей устаревших конструкций, только для свежих.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech VN 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	-
Кинематическая вязкость при 100°C	11,74
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	5 570
Индекс вязкости	172
Сульфатная зольность	0,71%
Плотность при 15ºC	850,4
Температура вспышки (PMCC)	231ºC
Температура застывания	-48ºC
Допуск API	-
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость при -35℃	15 100
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	6,6
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	10%

ACEA C3
VW 504 00/507 00
Porsche C30
MB 229.51
BMW LL-04
Fiat 9.55535-S3

TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-30
Кинематическая вязкость при 40°C	70.93 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	12.30 мм²/с
Индекс вязкости	173
Щелочное число	6.73 мгKOH/г
Кислотное число	1.55 мгKOH/г
Температура вспышки	245°С
Температура замерзания	-39°С
Допуск ACEA	C3
Допуск API

ACEA C3;
API SN/CF.
MERCEDES-BENZ: MB-Approval 229.52 (обратная совместимость с MB-Approval 229.51 и MB-Approval 229.31);
BMW LL-04;
VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.01;
HYUNDAI – KIA: Одобрено Hyundai Kia и рекомендовано в качестве масла сервисной заливки;
GENERAL MOTORS: Официальная лицензия Dexos 2: Отвечает последним техническим требованиям двигателей GM (Opel, Vauxhall, Chevrolet).

Данная техническая жидкость несколько уступает предыдущему продукту в отношении стабильности и вязкости на низких температурах, но доступная стоимость позволяет нивелировать небольшую разницу. Образование отложений и общий пакет присадок сопоставим с маслом от Elf. Эксплуатационный срок продукта составляет 8 тыс. км.

Универсальное, подстраивается под любые стили вождения.
Богатый набор присадок, как для малозольного масла.
Чистое, мало серы в составе.
Большой запас до срабатывания масла.
Стабильность при высоких нагрузках.
Самый современный пакет присадок, оберегает от LSPI.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-40
Кинематическая вязкость при 40°C	80.58 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.81 мм²/с
Индекс вязкости	177
Щелочное число	11.17 mg KOH/g
Кислотное число	2.13 mg KOH/g
Сульфатная зольность	1.26%
Температура вспышки	234°C
Температура замерзания	-44°C
Допуск API

API: CF/SN;
ACEA: A3/B4;
BMW: Longlife-01;
MB: 229.5;
Porsche: A40;
Renault: RN 0700;
VW: 502 00/505 00.

Хорошее масло, не уступающее по характеристикам конкурентам в своем сегменте. Показывает высокие моющие свойства и экономию топлива, собственно и само масло мало расходуется на угар. Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования, который, по заверению производителя, можно увеличивать. Рассмотрим продукт более подробно в обзоре, но в целом сразу могу сказать, что масло неплохое.

Высокие моющие свойства.
Необычный зеленый цвет масла как индикатор утечки смазки.
Может использоваться для увеличенных интервалов.
Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования.
Стабильно при высоких нагрузках.
Является полным аналогом сервисного масла от LIQUI MOLY, реализуемого только на СТО.

Высокая вязкость при -30 градусах, что может усложнить прокрутку коленвала в морозы.

Все совместимые масла для BMW 5 F10

ZIC TOP 5W-30
ZIC X9 LS Diesel 5W-40
ZIC X9 LS 5W-30
ZIC X7 LS 5W-30
ZIC TOP 0W-40
ZIC X9 5W-30
ZIC X9 5W-40
ZIC X7 5W-40

8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CLEAN+ 5W-30
8100 X-CLEAN 5W-30
8100 X-CLEAN GEN2 5W-40
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-MAX 0W-40
8100 X-CESS 5W-30
8100 X-CESS GEN2 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
SPECIFIC LL-04 0W-30
SPECIFIC LL-04 5W-40
SPECIFIC LL-01 FE 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-40
6100 SYN-NERGY 5W-40
SPECIFIC LL-12 FE 0W-30

Energy Combi LL 5W-30
7719 O.E.M. 0W-40
Energy Formula PD 5W-40
Diesel TDI 5W-30
Legend+Ester 0W-40
Energy Premium 5W-30
Elite 5W-40

LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH VN 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30(круглый год)

EDGE 0W-40 A3/B4
EDGE 0W-30 A3/B4
Magnatec 5W-40 A3/B4
EDGE Turbo Diesel 0W-30
EDGE 5W-30 C3
EDGE 5W-40

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 6100 0W-30
НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Допуски BMW Longlife

Автомобили BMW

Допуски масел BMW выходят с маркировкой LL – Longlife. Она означает, что для масла предусмотрен более длительный интервал замены при стандартных режимах эксплуатации (не касается России). Долгое время автоконцерн BMW и производитель смазочных материалов Castrol были партнерами. Последний был рекомендованным поставщиком масел на первую заливку, продуктов под брендом BMW и собственных специальных жидкостей для послепродажного (в т. ч. гарантийного) обслуживания автомобилей марки про всему миру. В то время масла с допусками LL-01, LL-04 и Longlife-98, закрывали почти весь модельный ряд.

После того как автоконцерн сменил поставщика на Shell (этот вариант контракта дает возможность создавать только оригинальный продукт под брендом BMW). Начали появляться новые допуски, вроде Longlife-12 или Longlife-14, предназначенные для более современных двигателей.

Важный комментарий: если ваш автомобиль выпущен в 2010 году и для него изначально требовался допуск LL-01, то именно такое моторное масло ему и подходит. Вам не нужно искать масло, рекомендуемое для новых моделей, например со спецификацией Longlife-14. Такой подход может привести скорее к негативным последствиям для ДВС.

Рассмотрим подробнее допуски моторного масла BMW.

Special Oil - устаревший

Эти специальные масла являются предшественниками смазочных жидкостей BMW Longlife. По своим спецификациям они соответствуют стандартам ACEA A3/B3.

BMW Longlife 98

Почти допуск для бензиновых и дизельных агрегатов BMW, выпущенных с 1998 по 2002 год. Допуском маркируются всесезонные масла с вязкостью по SAE:

Масла с допуском Longlife 98 могут быть как полусинтетическими, так и синтетическими.

Если вы являетесь владельцем старой или форсированной модели BMW, в каталоге ADDINOL вы найдете масло с допуском Longlife 98 – ADDINOL Super Racing 10W-60. Это синтетическое высокоэффективное моторное масло для максимальной защиты двигателя даже при самых долгих экстремальных нагрузках.

BMW Longlife 01

Этот допуск перекрывает Longlife 98. Он предназначен для двигателей, выпущенных после 2002 года. Синтетические масла с допуском Longlife 01 соответствуют требованиям ACEA A3/B4, являются всесезонными. Вязкость масел Longlife 01, как правило:

Обратите внимание: масло Longlife 01 с вязкостью 0W-40 допускается использовать и в современных двигателях BMW серии М.

BMW Longlife 01 FE

По сути, этот допуск является аналогом Longlife 01. Маркировка FE означает Fuel Economy – то есть такие смазочные жидкости обладают топливосберегающими характеристиками за счет специальных присадок и снижения HTHS. Синтетические масла с этим допуском отвечают требованиям ACEA A5/B5 и API SN. Вязкость по SAE – 0W-30.

Масло с допуском Longlife 01 FE можно использовать в агрегатах N1x, N2x, N54, N55, N63, N74, выпущенных с 2001 года. В том числе, при особо сложных условиях эксплуатации. Подробнее со списком соответствий масел и двигателей можно ознакомиться в конце статьи.

BMW Longlife 04

Смазочные жидкости с допуском BMW LL-04 предназначены для дизельных агрегатов с сажевым фильтром DPF или без него. Такие масла подходят для двигателей, выпущенных после 2004 года. Кроме того, допуск BMW LL-04 полностью перекрывает по спецификациям допуски LL-98 и LL-01.

Допуск BMW LL-04 полностью соответствует требованиям ACEA A3/B4 и C3. Кроме того, для этих смазочных жидкостей BMW проводит дополнительные испытания на износостойкость.

Масла с этим допуском, как правило, синтетические, с улучшенной стабильностью вязкости. По SAE – 0W-30,5W-30 и 5W-40.

BMW Longlife-12

Это моторное масло для некоторых бензиновых двигателей и дизельных агрегатов Nx7K1, Nx7U1, Nx7O1 с 2003 года выпуска. Не допускается для применения в двигателях с двойным или тройным турбированием. Допуск основан на ACEA C2 и предусматривает значительное снижение вязкости.

BMW Longlife 12 FE

Допуск для топливосберегающих масел, который соответствует требованиям ACEA C2 от 2016 года. В смазочных жидкостях применяют самые современные пакеты присадок для продления срока службы двигателей нового поколения. Вязкость по SAE – 0W-30.

BMW Longlife-14+

Специальное моторное масло только для бензиновых двигателей N20 и Bx8 с 2014 модельного года. Не допускается для дизельных двигателей. Допуск соответствует требования ACEA A1/B1 и не предусматривает обратной совместимости.

BMW Longlife 14 FE+

Этот допуск предусмотрен для отдельных бензиновых агрегатов BMW без фильтра DPF с 2014 модельного года. Масла с этим допуском разрешено использовать только в ЕС, Канаде и США. Класс вязкости – SAE 0W-20. Масло обеспечивает значительную экономию топлива и снижает количество вредных выбросов.

Масла для двигателей BMW

В каталоге ADDINOL вы найдете масла, которые соответствуют и превосходят указанные спецификации BMW. На сайте вы можете воспользоваться сервисом подбора масла: достаточно указать марку, модель и комплектацию автомобиля, чтобы масло подходило именно вашей машине.

В таблицах ниже вы найдете информацию по соответствию допуском конкретным моделям двигателей BMW:

Двигатель BMW B47 – турбированный четырехцилиндровый дизельный автомобильного производителя BMW. Полностью новая технология, он дебютировал в 2014 году на BMW X3 и заменил своего предшественника N47 . Вместе с В37 (трёх-цилиндровый дизельный двигатель) и В57 (шести-цилиндровый дизельный двигатель). Модульные двигатели используются как в моделях BMW, так и в MINI.

Особенности

Для трех и четырехцилиндровых двигателей одного и того же типа топлива, около 60% компонентов использовались совместно.

Двигатель B47 имел алюминиевый блок и головку блока цилиндров, турбокомпрессор с одинарной спиралью и изменяемой геометрией турбины (VTG или VGT), непосредственный впрыск Common Rail с соленоидными форсунками (обеспечивающий максимальное давление впрыска 2000 бар), двойные верхние распредвалы, четыре клапана на цилиндр и степень сжатия 16,5.

Более мощная версия – B47C20T0 в стандартной комплектации имел многоступенчатые турбокомпрессоры высокого и низкого давления и соленоидные форсунки, которые обеспечивали максимальное давление 2500 бар.

Общие технические характеристики B47 (B47D20)

Мы имеем две модели двигателя, расскажем вам о характеристиках

Название завода-изготовителя	BMW
Маркировка двигателя	B47D20
Период выпуска	2014 — н.в.
Материал из которого выполнен блок цилиндров	алюминий
Материал из которого выполнена ГБЦ	алюминий
Турбонаддув	да – Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS)
Тип системы питания	Common-Rail
Расположение цилиндров	рядное
Число цилиндров	4
Число клапанов	16
Показатель хода поршня, мм	84,0
Показатель диаметра цилиндра, мм	90,0
Степень компрессии	16,5
Объем рабочих цилиндров, куб.см	1995
Показатели мощности л.с.	116-231
Отсечка	н.д.
Показатели крутящего момента, Нм/об.мин	270-500
Тип топлива	Дизельное топливо
Экологический класс	Евро 6
Масса двигателя, кг	174
Расход смазочной жидкости, гр./1000 км	до 1000
Количество масла в моторе	5.2 литров 5W-30
Периодичность замены масла, км	10000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	—
Приблизительный ресурс мотора, без осуществления капитального ремонта, тыс. км — по данным завода — на практике	н.д. 200+

Вариации мотора B47D20

Мощность при об/мин	Крутящий момент при об/мин	Впрыск топлива	Год Выпуска
85 кВт (116 л.с.) при 4000	270 Нм при 1250-2750	Форсунки с электромагнитным клапаном (2000 бар)	с 03/2015
110 кВт (150 л.с.) при 4000	320 Нм при 1500-3000		с 03/2015
	330 Нм при 1750-2250 гг.		03/2014-08/2014
	330 Нм при 1750-2500		с 10/2015
	330 Нм при 1750-2750		с 08/2014
	360 Нм при 1500-2250		с 04/2014
	360 Нм при 1750-2500		с 06/2014
125 кВт (170 л.с.) при 4000	360 Нм при 1500-2750		с 07/2014
140 кВт (190 л.с.) при 4000	400 Нм при 1750-2500		с 04/2014
151 кВт (205 л.с.) при 4000	430 Нм при 1750-3000		с 04/2014
165 кВт (224 л.с.) при 4400	450 Нм при 1500-3000	Пьезо-форсунки (2500 бар) (Bosch CRI 3-25)	с 03/2015
170 кВт (231 л.с.) при 4400	450 Нм при 1500-3000		с 10/2015
170 кВт (231 л.с.) при 4400	500 Нм при 1500-3000		с 07/2015

На какие авто устанавливали B47

2,0 л 85 кВт (116 л.с.), 270 Нм

2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 320 Нм

F20 – 118d (с 03/2015)
F22 – 218d Coupé (с 03/2015)
F31 – 318d (xDrive) (с лета 2015 г.)
F34 – 318d Gran Turismo (с 06/2015)
F32 – 418d Coupé (с 03/2015)
F36 – 418d Gran Coupé (с 03/2015)

2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 330 Нм

F45 – 218d Active Tourer
F48 – X1 sDrive18d / xDrive18d
F54 (MINI) – MINI Cooper D Clubman
F60 (MINI) – MINI Cooper D Countryman
F39 – X2 sDrive18d (с 04/2018)

2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 360 Нм

F10 – 518d с 360 Нм при 1750-2500
F25 – X3 18d с 360 Нм при 1500–2250

2,0 л 125 кВт (170 л.с.), 360 Нм

2,0 л 140 кВт (190 л.с.), 400 Нм

F20 – 120d (с 03/2015)
F22 – 220d купе
F23 – кабриолет 220d (с 03/2015)
F45 – 220d (xDrive) Active Tourer
F46 – 220d (xDrive) Grand Tourer
F30 / F31 – 320d (xDrive) (с лета 2015 г.) EfficientDynamics Edition с мощностью 120 кВт (163 л.с.)
F34 – 320d (xDrive) Gran Turismo
F32 – 420d (xDrive) (с лета 2015 г.)
F36 – 420d (xDrive) (с лета 2015 г.)
F10 – 520d (с лета 2014 г.)
F25 – X3 20d
F26 – X4 20d
F48 – X1 20d (с лета 2015 г.)
F54 (MINI) – MINI Cooper SD Clubman
F60 (MINI) – MINI Cooper SD Countryman
G30 (седан) в 5 серии – 520d (с 17 модельного года)
G31 (Touring) в серии 5 – 520d (с 17-го модельного года)
G32 в 6 серии – 620d (с 18 модельного года)
F39 – X2 xDrive20d (с 03/2018)
G01 – X3 20d (с 11/2017)

2,0 л 151 кВт (205 л.с.), 430 Нм

Для всех моделей объемом 2,0 л 140 кВт (190 л.с.) с дополнительным комплектом мощности

2,0 л 165 кВт (224 л.с.), 450 Нм

F20 – 125d (с 03/2015)
F22 – 225d купе (с 07/2015)
F30 / F31 / F34 – 325d (с 03/2016)
F32 / F33 / F36 – 425d (с 03/2016)

2,0 л 170 кВт (231 л.с.), 450 Нм

F48 – X1 25d
F39 – X2 xDrive25d (с 03/2018)

2,0 л 170 кВт (231 л.с.), 500 Нм

F15 – X5 25d (с 07/2015)
G30 / G31 – 525d (с 07/2017)
G01 – X3 25d
G02 – X4 25d
G05 – X5 25d

Расход топлива

На примере BMW G05 – X5 25d

Город	6.3 литра
Трасса	4.6 литра
Смешанный	5.9 литра

Сколько масла в B47

Плюсы и минусы

Двигатель довольно шумный
Проблемы с цепью ГРМ, но не такая сильная, как у N47
Выходит из строя EGR
Низкий расход
Владельцы жалуются на излишнюю вибрацию

Тюнинг B47

Современные дизельные моторы отлично переносят чип тюнинг, исключением не оказался и B47. Простая прошивка может дать -1 сек в динамике разгона до 100 км/ч

Читайте также: