Какие лампочки на мерседес 124
Добрый вечер форумчане.
Пришла осень сезон дождей,темнеет рано,свет у меня отвратительный и ездить "наощупь" не очень хочется.Решил заморочится с улучшением освещения.
Правая фара светит нормально,отражатель в нормальном состоянии,стекло вроде ориг.Левая фара просто ужас,отражатель облез,стекло китаянское и на верное не герметичное(заметил вчера запотевание).Лампочки стоят х.з. какие,свет похож на белый с голубоватым оттенком,но нихрена не видно.Вобщем если бы не туманки ,по темноте ходил бы пешком.В общем ситуацию нужно менять.
На Сландо нашел вчера фару "Депо",вроде в нормальном состоянии за 300 грн.,заказал, а сегодня отписался Maksim2204,сообщил о наличии оригинальной фары с неоригинальным стеклом,и коцаным корпусом.Т.к. корпус моей фары целый и имеет надпись "Хелла",возник вопрос,что лучше "Депо" в сборе,или ориг.фара с неоригинальным стеклом? Есть ли принципиальная разница между отражателями и стеклами "Депо" и "Хелла"? Кто с какими фарами ездит,возможно есть опыт сравнения?
Второй вопрос,какие лампочки поствить,чтобы получить нормальй свет. Ксенон не рассматриваю, т.к. ксенон должен стоять в линзе,а линза в фаре 124 очень на любителя,ИМХО. Кто какие галогеновые лампочки использует, и какие лучше светят?
Вопрос третий.Коль уже разговор о лампочках, кто знает оригинальный номер и цену лампочек по 0,4W в подсветку приборов и крутилок?
Заранее всем спасибо.
могу сказать что фара китайская со стеклом хелла светит как фиг знает что. тупо пятно. у меня такая левая. опустил чтоб никого не слепило и всё, а вот правая у меня в сборе бош. и от неё одной светом доволен на 100%. лампочки стоят осрам всесезонки жёлтоватые. что мокрый асфальт что сухой видно отлично. зимой от снега не отсвечивает.
w124 200d 2.0 1991 WDB1241201B087065
Щоб лани широкополі, і Дніпро, і кручі
стали вам поперек горла, москалі . бучі
У меня тоже стоят лампочки осрам всесезонки,хорошо светят+нормально отрегулированные фары(оригинальные).А в приборку в оригинале(если не ошибаюсь идут тоже осрам по 0.4)
Под каждую фару нужно иметь именно её стекло.
На фаре Бош стекло фирмы Хелла тоже даёт непонятный рисунок.
W124 2.3 86г.
W124 2.3 89г.
W124 2.2 94г.
S203 2.2. 03г.
W211 2.2 06г.
А у меня обхаяный всеми ценителями Депо+Осрам лампандки = свет нормальный!
(стоял биксенон, я его снял так как не по фен шую на 124 это свечение.)
Gleb
а почему обхаяный? депо выпускает довольно хорошую оптику и наверное с самым хорошим соотношением цена/качество
w124 200d 2.0 1991 WDB1241201B087065
Щоб лани широкополі, і Дніпро, і кручі
стали вам поперек горла, москалі . бучі
Как улучшить свет на W124 ?
ответ: созвать 777 тем про улучшение света на форуме и он сам чудесным образом улучшится!
(засосали блин уже 100500 раз эту тему!)
Фари Депо копіювали з оригіналу. Як нема можливості знайти гарний оригінал, тоді Депо.
Краще узяти оригінальну фару, оригінальний розсіювач і купити нове скло.
Лампочки - Philips Extreme Vision.
Після заміни - регулювати світло обов'язково.
ex W124 Coupe E320 bornit Sportline
W124 Coupe E320 blauschwarz Sportline
_____________________
Есть хорошие машины, очень хорошие машины и немецкие авто.
Есть хорошие немецкие а/м, очень хорошие немецкие а/м и Мерседесы.
Есть красивые МБ, очень красивые МБ и МБ купе.
Есть МБ купе и они все самые красивые! (C) ABH
______________________
Это же не просто железка, это же душа (С) Давидыч
______________________
Если отходя от машины ты не оглядываешься, ты купил не ту машину!
bogdan E320
Обязательно! Так как очень актуальный вопрос с светом у многих, тоже надо что то делать, ближний светит чуть дальше чем туманки
У меня есть еще одно авто,Мазда 626,там линзы по заводу,то как пересяду вечером на Мерс глаза на лоб вылазят
Все зависит от состояния отражателей и стекл фар, Макс ты видел мою машину, фары у меня с завода и светят очень ярко и какого то дискомфорта нет вообще, просто стекло со временем тускнеет и не пропускает весь пучек света а попросту отражает его назад
slava0770 писал(а): Все зависит от состояния отражателей и стекл фар, Макс ты видел мою машину, фары у меня с завода и светят очень ярко и какого то дискомфорта нет вообще, просто стекло со временем тускнеет и не пропускает весь пучек света а попросту отражает его назад
ex W124 Coupe E320 bornit Sportline
W124 Coupe E320 blauschwarz Sportline
_____________________
Есть хорошие машины, очень хорошие машины и немецкие авто.
Есть хорошие немецкие а/м, очень хорошие немецкие а/м и Мерседесы.
Есть красивые МБ, очень красивые МБ и МБ купе.
Есть МБ купе и они все самые красивые! (C) ABH
______________________
Это же не просто железка, это же душа (С) Давидыч
______________________
Если отходя от машины ты не оглядываешься, ты купил не ту машину!
Занимался. Ничего сложного. Будете делать самостоятельно - расскажу последовательность.
А то, что за чужую работу ( я про сервис ) надо платить в том или ином виде - так это вполне нормально . )))))))
Sokol AG расскажи пожалуйста =) А в сервисе задвинули цену в 150 евро. я не думаю что для двух лампочек это адекват
Снимите приборку. Дальше все сами поймете.
З.ы. Не советую ставить более мощные,знакомый такими поплавил приборку.
Лучше диоды поставьте. :-)
Sokol AG расскажи пожалуйста =) А в сервисе задвинули цену в 150 евро. я не думаю что для двух лампочек это адекват
Это удобнее делать со снятием рулевого колеса, хотя можно и так.
1. в теплом месте с помощью 2х специальных крючков ( хотя я по началу использовал 4 металлические линейки, которые втыкал в места фиксации панели приборов в торпеде) аккуратно вынимаем панель приборов на себя ровно на столько, чтобы между панелью и торпедой пролезла рука.
2. Отворачиваем сзади трос спидометра.
3. Отсоединяем разьемы от панели приборов и лампочки из правой ее части. Лампы промаркированы, но если маркеры отсутствуют - их надо пометить.
4. Вынимаем окончательно панель приборов и делаем с ней все, что хотим.
5. Сборка - в обратной последовательности.
Если неудается добраться рукой до троса спидометра, то придется лезть под машину, откручивать его от КПП, пропихивать немного в салон, после чего панель приборов вытянется на достаточное расстояние.
Растягивать внешнюю оболочку троса категорически не советую ))))
Менять лучше сразу ВСЕ лампочки, что бы потом не повторять операцию.
Это удобнее делать со снятием рулевого колеса, хотя можно и так.
1. в теплом месте с помощью 2х специальных крючков ( хотя я по началу использовал 4 металлические линейки, которые втыкал в места фиксации панели приборов в торпеде) аккуратно вынимаем панель приборов на себя ровно на столько, чтобы между панелью и торпедой пролезла рука.
2. Отворачиваем сзади трос спидометра.
3. Отсоединяем разьемы от панели приборов и лампочки из правой ее части. Лампы промаркированы, но если маркеры отсутствуют - их надо пометить.
4. Вынимаем окончательно панель приборов и делаем с ней все, что хотим.
5. Сборка - в обратной последовательности.
Если неудается добраться рукой до троса спидометра, то придется лезть под машину, откручивать его от КПП, пропихивать немного в салон, после чего панель приборов вытянется на достаточное расстояние.
Растягивать внешнюю оболочку троса категорически не советую ))))
Менять лучше сразу ВСЕ лампочки, что бы потом не повторять операцию.
+1!.ко всему вышеперечисленному добавлю: после установки комбинашки на место снимите коврик и придайте тросу максимально прямое положение от комбинахи до отверстия в полу,дабы трос не кончился.
1. Мужики, вы какими лампочками Н4 пользуетесь? Брал уже несколько комплектов ламп, в том числе с повышенными характеристиками, один хрен ни черта не светят. Сейчас заказал Bosch Plus 90, посмотрим как они себя будут вести. Говорят Маяк очень хорошие лампы, но вот найти нигде не могу, кто-нибудь их ставил?
2. еще по поводу АКБ
в магазинах сейчас предлагают какие то гелиевые АКБ, говорят они супер!, кто-нибудь сталкивался с ними?
3. и самый важный вопрос
чем отличается компрессия от степени сжатия? как ее мерят и какая она должна быть на новом 104.092 двигателе?
Леха60
Известная личность
1. если оптика с отражателями уже мутная то ни какие лампы не спасут,к тому же играет роль что за фирма фар.Видел как светят китайские у них пучка вообще не получилось поймать.
2. Сам не пробовал,но вот интересная вещь что имею место сталкиваться с отработанными акб и заметил что много из гелиевых отходило около 2х лет,а цена на них на порядок выше обычных.Может какой то первый левак,но вот такие наблюдения.ИМХО.
3.Это одно и тоже.Мериется компресометром продается в пределах 300-500р. В любом авто магазине. А вот по поводу данных не знаю не мой мотор
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
Леха60
Известная личность
Кстати у меня лампы стоят еще родные похоже 55/60.
И АКБ когда выбираешь они есть для дизеля и бензиновых.
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
Danil.Bratsk
Активный пользователь
Тип мотора - 104.942
Шасси - 124.008,028,029,088
Мощность ,кВт /об/мин - 142/5500
Рабочий объем ,см3 - 2799
Степень сжатия - 10.0 (хотя в некоторых источниках написано 9.2)
Компрессия для моторов со степенью сжатия 10,0 должна составлять 13,5…15,5 бар ;
Минимально допустимая – 8,2 бар ; максимальная разница между цилиндрами не должна превышать 1,5 бар .
Степень сжатия и компрессия, судя по всему это разные вещи и по разному определяются, но взаимосвязаны.
Леха60
Известная личность
Тип мотора - 104.942
Шасси - 124.008,028,029,088
Мощность ,кВт /об/мин - 142/5500
Рабочий объем ,см3 - 2799
Степень сжатия - 10.0 (хотя в некоторых источниках написано 9.2)
Компрессия для моторов со степенью сжатия 10,0 должна составлять 13,5…15,5 бар ;
Минимально допустимая – 8,2 бар ; максимальная разница между цилиндрами не должна превышать 1,5 бар .
Степень сжатия и компрессия, судя по всему это разные вещи и по разному определяются, но взаимосвязаны.
Прикольно,то вопрос по 104 мотору сколько чего,то такой развернутый ответ
сжатие и компрессия одно и тоже бывает разное обозначения МПа,кгс/см в квадрате,бар.
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
Известная личность
1. У меня сейчас разные вообще стоят. OSRAM и еще какая-то фирма.
Многие ставят себе OSRAM Night Breaker +30% (говорят светят так же как и +50% +90%, только срок службы дольше). Тоже хочу себе такие поставить.
Леха60, у меня как раз китайские хрустальные фары (кстати они дороже оригинальных мерсовских). Светят хорошо. Пучок хороший, встречный транспорт не слепят.
Леха60
Известная личность
1. У меня сейчас разные вообще стоят. OSRAM и еще какая-то фирма.
Многие ставят себе OSRAM Night Breaker +30% (говорят светят так же как и +50% +90%, только срок службы дольше). Тоже хочу себе такие поставить.
Леха60, у меня как раз китайские хрустальные фары (кстати они дороже оригинальных мерсовских). Светят хорошо. Пучок хороший, встречный транспорт не слепят.
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
m124q
Активный пользователь
+1.
Степень сжатия и кмпрэсия совсем разные весчи однакож.
Тож осрам хочу поставить,полюбому лучше наших.
Известная личность
Может Китай бывает разный? (вопрос риторический )
Светят отлично, поэтому на оригинал менять не хочу.
Sever131
Активный пользователь
1. Стоит би-ксенон. проблем со светом не испытываю.
2. Не думаю, что стоит покупать гелевый аккумулятор. не выгодно получается. у них цена в пределах 10-15 рублей. на эти деньги можно 3 обычных купить.
Okean78
Активный пользователь
Из названия темы практически все ясно.
2. еще по поводу АКБ
в магазинах сейчас предлагают какие то гелиевые АКБ, говорят они супер!, кто-нибудь сталкивался с ними?
- они действительно супер, я даже после продажи авто оставил годовалую батарею себе. готов уступить ее если интересно
Леха60
Известная личность
Из названия темы практически все ясно.
2. еще по поводу АКБ
в магазинах сейчас предлагают какие то гелиевые АКБ, говорят они супер!, кто-нибудь сталкивался с ними?
- они действительно супер, я даже после продажи авто оставил годовалую батарею себе. готов уступить ее если интересно
Годовалые батареи все супер если не голимый левак попадется.Если бы точно гелевый ходил около 8ми лет хотябы и на морозе не садился тогда смысл есть,а так проще купить АКБ с чуть большей токо отдачей и в любой мороз будешь доволен.
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
MEHANOZA
Активный пользователь
Степень сжатия - это отношение двух объемов - полного объема цилиндра (поршень в НМТ на такте сжатия, клапана уже закрыты)- и объема камеры сгорания (тот же такт сжатия поршень в ВМТ)- и показывает, во сколько раз уменьшается объем цилиндра, при движении поршня от нижней мертвой точки к верхней.
Компрессия это максимальная величина давления создаваемого в камере сгорания в верхней мёртвой точке (и путают их из-за того что очень похоже на степень сжатия и здесь мы имеем дело с теми же объёмами, но только заполненными воздухом, топливом или смесью топлива и воздуха, а так как они имеют определённую плотность то после сжатия стремятся принять прежнее состояние - это и составляет давление
В данном разделе представлен Лампа ближнего света на MERCEDES-BENZ W124 . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Лампа ближнего света от известных мировых производителей.
Для самостоятельного подбора Лампа ближнего света для Мерседес-бенц в124 выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.
Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Лампа ближнего света для MERCEDES-BENZ W124 с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.
Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.
VALEO 032007 Лампа накаливания
HELLA 8GJ 002 525-131 Лампа накаливания
Читайте также: