Как заправить мерседес дизелем

Обновлено: 10.05.2025

И так, вопрос такой: Скажите пожалуйста реально ли заменить двигатель с бензина на дизель? Возможно ли так что бы с дизеля 124 3.0 взять и поставить все на другую машину 124 все что под капотом, и как это делается может кто знает?
Ну к примеру, ты ездишь на 2.0 бензин и вот такая беда тебя мучает что маловато иногда мощности, хотелось бы поболее, но на двушке расход 10 л /100 км и когда будешь выжимать на трассе что бы догнать и наказать кого то то будет расход ну 15 л /100 км.
А вот другой вариант, ты ездишь на 3.2 л и у тебя расход 17 л/100 км ты едешь по трасе и без напряга наказываешь парней с аварийкой или просто для адреналина погонять по душе тебе то расход свыше 20 л/100 км и ты тогда задаешься тем вопросом что вот зараза пьет многовато и по городу бьет по кошельку и по трассе тем более и это все только если ты используешь авто каждый день а не раз в месяц.
А вот теперь вывод такой получается, в первом случае запас мощности маленький а во втором большой, а вот серединка может быть дизель 3.0? Тут тебе и запас мощности и все остальное вместе с расходом будет отлично, или я ошибаюсь?

Стопитсотая тема.
И почти у всех этих тем итог один - легче купить тракторный мерс, чем переделывать свой.
Если у тебя,конечно, нет своей разборки или пару-тройку ж\д вагонов с запцацками..

W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках

W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!

тел. 8 910 241 ноль3 7 ноль.

Стопитсотая тема.
И почти у всех этих тем итог один - легче купить тракторный мерс, чем переделывать свой.
Если у тебя,конечно, нет своей разборки или пару-тройку ж\д вагонов с запцацками..

+ много
Т.к. это не просто переставить движки, а переделать авто практически полностью. Сам переделывал с 2.0 бензин мкпп на 2.5 дизель акпп.
Заменено помимо двигателя:
Радиатор, вентилятор, диффузор, редуктор, приборная панель, практически вся подкапотная проводка, стартер, аккумулятор, передние пружины, стабилизатор, подушки двигателя, весь выхлоп, заборник в баке.
Еще надобы заменить:
Бачек омывайки, поставить другой корпус воздушного фильтра, переднее правое крыло.
Для переделки желательно поставить донора рядом и просто переставлять все, что надо. Если купить двигатель, а потом искать недостяющее по разборкам, то бюджет возрастает раза в 2.

TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве

Да я все понимаю что это не просто и не дешево но интересно же будет одна купе в Украине с дизельным моторчиком и все такое, но этоне главное что одна просто хочется и колится вот и спрашиваю советов других людей, ну я себе представляю так что будет донор рядом и переброска всего что под капотом.

+ много
Т.к. это не просто переставить движки, а переделать авто практически полностью. Сам переделывал с 2.0 бензин мкпп на 2.5 дизель акпп.
Заменено помимо двигателя:
Радиатор, вентилятор, диффузор, редуктор, приборная панель, практически вся подкапотная проводка, стартер, аккумулятор, передние пружины, стабилизатор, подушки двигателя, весь выхлоп, заборник в баке.
Еще надобы заменить:
Бачек омывайки, поставить другой корпус воздушного фильтра, переднее правое крыло.
Для переделки желательно поставить донора рядом и просто переставлять все, что надо. Если купить двигатель, а потом искать недостяющее по разборкам, то бюджет возрастает раза в 2.

И как тебе на разница после бензина, может надо было 3,0 тд ставить?

Просто один человек сказал что можно поставить дизель 606 3,0 177 кобыл от 210, но возможно ли это если там например абс точно не подойдет на 124, или это просто ложная информация что от 210 подойдет, кто знает? Другое дело 3,0 от 124.

И как тебе на разница после бензина, может надо было 3,0 тд ставить?

У меня 2.5 турбодизель от с-шки. электронный насос и турбина сняты и пока стоит насос от 602 обычного дизеля. По сравнению с бензином в разгоне тупее, но радует расход. Пока собираюсь с силами и финансами для капиталки турбины и установки вместе с интеркуллером. Насос поставлю от турбового 602. Канешна можно воткнуть 606 от лупатого с электроникой, люди делали, но очень много гимора. Я попытался поставить все от с-шки но очень много колхоза получается. Мозги, насос электронный, ключ-рыбка и практически все датчики так и лежат без дела.

TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве

У меня 2.5 турбодизель от с-шки. электронный насос и турбина сняты и пока стоит насос от 602 обычного дизеля. По сравнению с бензином в разгоне тупее, но радует расход. Пока собираюсь с силами и финансами для капиталки турбины и установки вместе с интеркуллером. Насос поставлю от турбового 602. Канешна можно воткнуть 606 от лупатого с электроникой, люди делали, но очень много гимора. Я попытался поставить все от с-шки но очень много колхоза получается. Мозги, насос электронный, ключ-рыбка и практически все датчики так и лежат без дела.

И что может даже 4матик можно замутить?

И что может даже 4матик можно замутить?

Нет нельзя там передняя часть кузова сильно отличается.

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

Лайфхаки

Парадокс: иностранцы крайне неохотно поставляют в Россию свои дизельные авто, объясняя это плохим дизтопливом отечественного производства и потенциально связанными эксплуатационными проблемами, в то время, как российское ДТ, как раз в наименьшей степени разбодяживается относительно бензина, с качеством которого, относительно европейских норм – полная катастрофа.

Однако главную ставку автопроизводители упорно делают в нашей стране на крайне требовательные к горючему малокубатурные бензиновые даунсайзинговые движки с турбонаддувом. Не спорим – показатели качества дизельного топлива в нашей стране бесконечно отстают от идеала, однако и особые беды с ним — редки.

В то же время – часть автолюбителей считает легковые дизели страшно проблемными для наших условий, но другая часть, особенно те, кто эксплуатирует их с умом и рассудком – проезжают по 400-600 000 км, получая от эксплуатации удовольствие. Всё упирается в дизельное топливо: зимнее или летнее, его характеристики, и др.

Характеристики дизельного топлива

Температура замерзания;
Консистенция (мутность, вязкость) и визуальные характеристики;
Тактильные характеристики (маслянистость).

На всё остальное, находясь в дороге, мы никак и ничем повлиять не можем.

Усугубляют (и, кстати – упрощают) ситуацию требования стандарта ТР ТС 013/2011, в соответствии с которым сейчас изготавливается всё российское топливо, максимально лояльные и будто потакающие топливному мошенничеству с качеством дизеля.

Самый главный показатель качества дизельного топлива

Октановое число дизтоплива

Такового у ДТ не существует из-за ненадобности.

Октановое число дизеля – абсолютно бестолковая величина, не имеющая к процессу, изобретённому Рудольфом Дизелем, никакого отношения.

Цетановое число дизтоплива

Оно характеризует воспламеняемость – время от поступления первых молекул порции ДТ из распылителя форсунки до момента их воспламенения. Чем выше это число – тем быстрее и плавнее происходит горение в камере сгорания, ровнее и тише работает дизель.

Маркировка дизельного топлива в России

Экологический класс дизтоплива

Их в ТР ТС – четыре: К2, К3, К4 и К5. Производство первых двух с 2018 года в России запрещено.

Здесь есть доля плутовства и очередной миф. Подсознательно наша автолюбительская братия проводит аналогию между, например: К5 и Euro5. При этом народ не задаётся вопросом – какие могут быть аналогии, если:

Сорт дизельного топлива (летнего и зимнего)

В ТР ТС 013/2011 этот показатель отсутствует. Однако, его регулярно можно встретить в сертификатах и накладных, хоть он и не является официальным.

Сорт А (+5 °С)
Сорт B (0 °С)
Сорт C (-5 °С)
Сорт D (-10 °С)
Сорт E (-15 °С)
Сорт F (-20 °С)

Как проверить качество дизтоплива

Как защититься от плохого ДТ

Как определить качество солярки

Признаки плохого дизельного топлива

Улучшить дизельное топливо

Антигели или депрессорные присадки

Антигель своими руками

Ещё один миф: добавление спирта в ДТ уберёт из него воду

Бонус: лайфхаки и советы по зимней эксплуатации дизельного авто (или при эксплуатации при низких температурах)

В межсезонье – смело заливайте перед заправкой в бак порцию уайт-спирита в соотношении примерно 1:500. Хуже, чем если его не залить – точно не будет;

переоборудование с бензина на дизель( замена двигателя)

Модераторы: ЖеХа, Genchik

переоборудование с бензина на дизель( замена двигателя)

Привет всем! Я вот задумываюсь над вопросом постановки 3л дизеля на свой кабанчик. Сейчас езжу на 6л, расход 20, мотор в идеале(тьфу,тьфу,тьфу!) газ ставить не хочу ,да и бюджет на газ мне объявили в районе 18000 грн.(2200 у.е.).Чем обусловлено мое желание? поясню- переехал жить за город и немножко расширилась география бизнеса. поэтому стал наезжать за месяц порядка 3500-4000 км вместо 2000-2500.Раставаться со своим кабаном не желаю, тем более, что вылизал всего! покрасил,отрепетировал всю ходовую, пружины, салон и т.д. Ставлю все в оригинале.Машина-песня. Слышал, что бюджет всего этого кино на западной составляет порядка 2000-2500 у.е. + 500 у.е. в мрео. Подскажите, кто реально может провести эту процедуру КАЧЕСТВЕННО.
P.S. Мнения теоретиков о целесообразности данного мероприятия приветствуются, но хотелось бы услышать реальную информацию о месте переоборудования и стоимости мероприятия, а так же отзывы счастливых обладателей переоборудованных авто. Спасибо.

НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
Практичней взять недорогую, экономную машинку, а на кабанчике ездить для души по выходным.
Выйдет дешевле и практичней.
Советую не как теоретик.

МВ 460 2,5D 88г.в.
МВ 124 Е 3,2i 92г.в.
МВ 123 CE 2.8i 81г.в.
МВ 114 2,3 74г.в.
Москвич 408 67г.в.
ЗАЗ 965 62г.в.

тел. 066-273-45-53, 071-349-09-00 Максим
НЕ ИМЕЙ,СТО РУБЛЕЙ, А ИМЕЙ СТО ДРУЗЕЙ .
Всегда мы шли в веках и были правы, не христиане и жиды, а гордые славяне.
И пели мы БОГАМ лишь песни славы, РУСЫ мы и наши БОГИ с нами.
Если какая овца насрала мне в душу - прощаю, я то знаю что это от страха.

А я думаю,что газ-это альтернатива.Тем более,по твоим словам,двигатель в порядке. 25 пропана не намного дороже 15 сорярки в городе. И без колхоза обойдёшься. И что бы там про газ не говорили,а мерсовские моторы нормально на нём ездят.Сам 4 года на нём езжу-всё в норме.

Max-avto писал(а): НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
Практичней взять недорогую, экономную машинку, а на кабанчике ездить для души по выходным.
Выйдет дешевле и практичней.
Советую не как теоретик.

garison писал(а): А я думаю,что газ-это альтернатива.Тем более,по твоим словам,двигатель в порядке. 25 пропана не намного дороже 15 сорярки в городе. И без колхоза обойдёшься. И что бы там про газ не говорили,а мерсовские моторы нормально на нём ездят.Сам 4 года на нём езжу-всё в норме.

Выскажу ИМХО.
У меня пробегов сейчас около 1500 км в месяц я не парюсь по поводу расхода.Рука поставить ГАЗ не подымается на своей авто, НО, если бы зажало так что вылазило, и НАДО было ездть на ЭС600 поставил газ(НО НЕ НА СВОЙ. )))).С одной стороны сам себе противоречу, для больших пробегов ставить на 6 литров это фигня, а с другой это экономия. Но это всё домыслы, в своей ситуации я бы продал ценящему человеку свой без газа и для больших пробегов поставил бы газ на семёрку жены.

Mark6333 писал(а): Слышал, что бюджет всего этого кино на западной составляет порядка 2000-2500 у.е. + 500 у.е. в мрео.

Дедушка служил в СС, а у внука Мерседес.
190Е 1990г. 2,6 АКПП.
WDB2010291A460317

Почти все новые дизельные модели Мерседес (Mercedes Benz) оснащены системой SCR "BlueTec" (Блютек) и баком для реагента AdBlue.

Для реагента AdBlue, Мерседес имеет так называемый лист одобрения:

"Одобренный реагент AUS 32 AdBlue. Лист 352.1".

Этот документ ссылается на спецификации стандарта ISO 22241 и торговый знак AdBlue.

Заливайте только лицензированный AdBlue.

Номера мочевины AdBlue в каталоге Mercedes-Benz:

Артикул	Объем
A004989042015	Adblue 20 л
A004989042012	Adblue 10 л
A000583010709	Adblue 5 л
A000583010712	Adblue 1,9 л

Таблица моделей Мерседес с указанием заправочных объемов AdBlue, места расположения горловины бака и примерного пробега на полном баке.

Модель	Номер кузова	Объем бака	Расположение горловины бака AdBlue	Примерный пробег на полном баке AdBlue
C-класс: 180d, 200d, 220d, 250, 250d	W205, C205	8,5 и 25 л	Рядом с горловиной топливного бака	7,500 - 15,000 километров или меньше*
CLS: 220d, 250d, 350d	C218	25 л	Рядом с горловиной топливного бака	15,000 километров или меньше*
E-класс: 220d, 350d; 250d 400d	C207, W212, W213	8,5 и 25 л	Рядом с горловиной топливного бака	7,000 - 15,000 километров или меньше*
G-класс: 350d	W463	15 л	Рядом с горловиной топливного бака	10,000 - 15,000 километров или меньше*
GLC Cupe: 220d, 250d, 350d	C253	25 л	Рядом с горловиной топливного бака	7,000 - 15,000 километров или меньше*
GLE, GLE Cupe: 250d, 350d	W166, C292	32 л	Рядом с горловиной топливного бака	15,000 километров или меньше*
GLS: 350d	X166	38 л	Рядом с горловиной топливного бака	15,000 километров или меньше*
S-класс: 350d	W221	25 л	В багажном отсеке	15,000 километров или меньше*
S-класс: 350d	W222	25 л	Рядом с горловиной топливного бака	15,000 километров или меньше*
V-класс: 200d, 220d, 250d	W447	11,5 и 25 л	Рядом с горловиной топливного бака	7,000 - 12,000 километров или меньше*
ML: 50d, 350d	W166	27 л	Рядом с горловиной топливного бака	15,000 километров или меньше*
GLK: 220d, 250d	X204	27 л	В багажном отсеке	15,000 километров или меньше*
GL: 350d	X164/X166	33 л	Рядом с горловиной топливного бака	15,000 километров или меньше*
GLC SUV: 220d, 250d	X253	8,5 и 25 л	Рядом с горловиной топливного бака	7,000 - 15,000 километров или меньше*
Viano, Vito: 250d	W639	11,5 л	Рядом с горловиной топливного бака	7,000 - 15,000 километров или меньше*
X-класс: 220d, 250d, 350d	17 л	C боку около правой двери	9,000 километров или меньше*

* - указанные расстояния приблизительные, и сигнальная лампа может загореться раньше, в зависимости от стиля вождения, типа поездки, нагрузки на транспортное средство и условий окружающей среды.

Как работает система индикации AdBlue Mercedes

Долить AdBlue См."Руководство".

Долить AdBlue Пуск невозможен через ХХХХ км.

Долить AdBlue Пуск невозможен через ХХХХ км,

то Ваш автомобиль еще сможет проехать указанное расстояние, после чего если Вы выключите двигатель, его запуск станет невозможен.

Долить AdBlue Пуск невозможен

то Вам необходимо долить в бак как минимум 3,5 л мочевины AdBlue.

Примеры расположения горловины бака AdBlue на Mercedes

Заправочная горловина бака AdBlue Пежо 208 Заправочная горловина бака AdBlue Пежо 3008

Читайте также: