Как выключить зажигание с кнопки старт стоп мерседес

Обновлено: 11.05.2025

Отпустите кнопку START/STOP (СТАРТ/СТОП). Если педаль тормоза (на автомобилях с автоматической коробкой передач) или педаль сцепления (на автомобилях с механической коробка передач) нажата во время нажатия кнопки START/STOP (СТАРТ/СТОП), запустится двигатель.

Как правильно заводить Start Stop?

Как заглушить машину с кнопкой старт стоп?

1) Чтобы заглушить двигатель и всю электрику — перевести рычаг в Р и нажать кнопку Старт-Стоп. При этом стеклоподъемниками еще можно управлять 10 секунд; 2) Чтобы заглушить двигатель, но оставить электрику — перевести рычаг в нейтралку, нажать Старт-Стоп, а потом в Р (чтобы не укатилась).

Что такое кнопка старт стоп?

Компактная и удобная кнопка старт-стоп станет прекрасной альтернативой традиционному замку зажигания. Она предназначена для удаленного запуска двигателя и срабатывает от легкого нажатия. … Независимо от расположения, данное устройство позволит вам включать зажигание и АСС, запускать мотор авто и выключать питание.

Как работает система стоп старт?

Как завести машину с брелка?

Как запускать двигатель с кнопки?

Как пользоваться кнопкой запуска:

Снимаете автомобиль с сигнализации и садитесь в машину. …
Для того, чтобы заглушить двигатель, точно также при выжатой педали тормоза один раз нажмите на кнопку — двигатель заглохнет. …
Переключение между режимами ACC-ON-OFF производится без нажатия на педаль тормоза.

Как полностью заглушить машину?

Как заглушить двигатель автомобиля

Выбрать место парковки, выровнять машину и остановиться.
Перевести рукоятку (селектор) передач в положение:
— на МКПП – в нейтраль;
— на АКПП – в нейтраль (N) или паркинг (P).
Поднять (включить) ручной тормоз.
Выключить ближний свет фар или габаритные огни.
Подождать 30 секунд.

Как заглушить машину с брелка Старлайн а91?

Чтобы заглушить с брелка мотор на модели Starline А91 потребуется длительно воздействовать на клавишу снятия охраны, а затем коротко нажать на кнопку с пиктограммой звезды. После подачи сигналов, аналогично комплексу А93, произойдет выключение мотора.

Как правильно выключить машину?

Поставить автомобиль на ручной тормоз (поднять ручку до упора). Выключить фары: ближний свет или габаритные огни. Выдержать паузу в 30-60 секунд. И только после этого перевести ключ из положения 2 в положение 1, а затем вытащить его из замка зажигания.

Где на клавиатуре есть кнопка старт?

Windows. Ctrl+Esc, Esc Активировать кнопку Start (Пуск). Это может быть нужно, например, для того чтобы перемещаться клавишей Tab между панелью задач, панелью быстрого запуска и лотком (только для Windows 2000), что позволяет получать доступ к соответствующим объектам через клавиатуру.

Какие устройства применяются в системах пуска Start Stop?

усиленный стартер;
реверсивный генератор (стартер-генератор);
впрыск топлива в цилиндры и воспламенение смеси.

Сколько стоит установка кнопки старт стоп?

AVM-ECO — 3000 руб. AVM-3+ — 3500 руб. AVM-PROF = 5000 руб.

Сколько экономит система старт стоп?

Расход топлива на холостых примерно 1-1,5 литра в час. Соотвственно, в день экономится примерно 0.1-0.15 литра бензина при включенном старт/стоп ( в моём случае ). 1 литр 98 бензина сегодня стоит примерно 1.10 евро.

Как работает система I stop?

Система i-stop глушит двигатель, когда во время движения водитель нажимает педаль тормоза, и автомобиль останавливается (кроме ситуаций, когда автомобиль движется задним ходом). Во время работы системы i-stop включается световой индикатор ее активации (зеленого цвета).

Как работает Старт Стоп Фольксваген?

Всех Приветствую.
W220 S500 (306л/с), задний, 2002г.в.
Без всяких причин сегодня утром не сработала кнопка старт/стоп.
Кратко постараюсь пояснить. В авто есть система Keyless-Go.
Уже 5 лет авто завожу только через эту систему то есть через кнопку.
Через замок зажигания (ключом) не завожу так как давным давно с замком что-то случилось и он только заводит авто, при этом все электро системы (свет, салон, зеркала и т.д.) не работают, но машина заводится. Так вот заводил всегда через чип и кнопку.

Напомню:
Если сразу нажать на педаль тормоза то с первого нажатия авто заводится.
Если заводить не нужно, а просто требуется вкл. зажигание то
первое нажатие на кнопку на рукоятке (без педали) - авто просыпается
второе - включается зажигание
а третье (уже С ПЕДАЛЬЮ тормоза) - тогда машина заведется.

Так вот к чему я всё это (спасибо вам за терпение) Сегодня утром как обычно кнопкой машина не проснулась, не включилось зажигание, вобщем просто не реагирует ни как.
Для проверки заведется ли машина вообще, попробовал ключом, подумал может акб (признаюсь его надо менять), но нет, всё как обычно:
1й поворот - машина проснулась, второй -зажигание включилось, далее завелась с ключа без проблем.

Всё это подробно здесь я написал чтоб исключить НЕ актуальные причины.

ТЕПЕРЬ ВОПРОС к профи:
Что нужно проверить при этой ситуации?
Может предохранитель на кнопку есть отдельно? Или реле?
Или на саму систему Keyless-Go ?
Что конкретно влияет на работу самой этой кнопки?
Мерседес этот у меня уже более 5 лет, и многое чего с ним было (даже как-то на ютуб выкладывал как вскрыть багажник ))) если закрылся и многим помог как написали в комнтах (ссылка на видео ютуб, в другой моей теме на форуме)

Много чего о нём знаю, поверьте, но такого "поворота" ещё не было.
Очень надеюсь на реальных знатаков здесь!
При поломках всегда старался найти причинно-следственную связь события и это помогало.
А здесь, вечером машину просто поставил, утром кнопка перестала работать.

(ещё один ньюанс, признаюсь, каждый раз уже пол года на ночь отключаю АКБ, он совсем разряжался за ночь, так как не могу найти утечку сети.
Поэтому утром подключаю АКБ, и он без проблем с кнопки заводил, как и сегодня завел двигатель, но с ключа. А Что с кнопкой за ночь случилось ума не приложу) Как писал выше ездить через замок зажигания невозможно так кка кроме двигателя в авто ничего не работает, поэтому замок уже 5 лет не трогаю, и всё ОК.
А сегодня. ((((

Заранее всем спасибо за мудрые советы и ценные рекомендации.
Александр.

masterw220

Легенда форума

На 220 умирали сами кнопки кейлес в ручке АКПП
Диагностика показывает работает кнопка или нет. Проверить и посмотреть ошибки по Кейлес.
Если кнопка не работает - заменить ручку АКПП (с кодом 889)

Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!

avb-921

Пользователь

Спасибо.
Странно конечно как она ночью без АКБ умерла вдруг. Но проверить надо.
А Кстати (если снимаю ручку) в самом рычаге выходят всего два контакта если их банально перемкнуть, это не сработает как ВКЛ ?

И ещё интересно она ( ручка с кнопкой) ремонтируемая? или только по разборам искать?

masterw220

Легенда форума

И ещё интересно она ( ручка с кнопкой) ремонтируемая? или только по разборам искать?

avb-921

Пользователь

masterw220

Легенда форума

HERMIT

Известная личность

Andrei.dom

Новый пользователь

Всем доброго времени суток! Знающие люди, подскажите в чем может быть проблема. Имеем w220 рестайлинг 2005 года, в мокрую погоду и после мойки машина перестаёт открываться/закрываться с пульта и перестаёт работать keyless go, в сухую погоду всё работает безупречно. После дождя стоит заехать в тёплую парковку на 15-20 минут и снова всё работает, стоит выехать на улицу и всё пропало. Может кто то сталкивался с данной бедой? Когда нажимаешь на кнопки в ручках и на багажнике на ключе загорается светодиод но машина не открывается. Батарейки менял.

Andrei.dom

Новый пользователь

Добрый вечер! В кнопке нет ни какого секрета, там просто микровыключатель стоит и чаще всего ломаются или отгнивают ножки у этого микрика, разбирается очень просто, снимаете ручку, аккуратно с двух сторон поддеваете кнопку (я делал пластиковыми лопатками) и потихоньку вынимаете кнопку вверх, дальше все увидите сами, ни чего сложного нет нужен тонкий паяльник и 2 иголки нужного диаметра. Только недавно себе восстанавливал, фото к сожалению не делал.

Andrei.dom

Новый пользователь

avb-921

Пользователь

Конечно могу попробовать помнять, но они вроде нормальные.
Если б всё так было просто и решалось заменой батареек. ))

avb-921

Пользователь

Спасибо. Ваша консультация грамотноя. Эээх слиб проблема оказалась бы в этой кнопке. Но увы. Вся машина, перестала видть карту. Не открывает машину как раньше.

avb-921

Пользователь

Всё это подробно здесь я написал чтоб исключить НЕ актуальные причины.

Заранее всем спасибо за мудрые советы и ценные рекомендации.
Александр.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО, всем кто хоть что-то отвечал, делился опытом.
Как говориться помог сам себе.
4 дня поиска информации, фильтрация, анализ частичной информации в интернете, сравнения с симптомами, большая техническая работа и причина найдена, проблема устранена!Записал подробное видео!

Ответ на с амый распространённый вопрос - можно ли в обычную машину вставить к нопку в замок от другой машины с функцией бес ключевого доступа, чтобы авто заводился с кнопки - будет таким: к онечно, е сли сразу вставлять эту кнопку в машину, то ничего работать не будет.

Кнопка бесключевого доступа представляет собой электромеханическую кнопку, которая устанавливается в замок зажигания и позволяет заводить машину с функцией бесключевого доступа Keyless Go (кейлесгоу), нажатием на кнопку. Часто это кнопку именуют кнопка системы старт-стоп, на самом деле к этой системе отношения не имеющую. На кнопке написано Engine Start Stop, но функция старт-стоп подразумевает выключение двигателя при кратковременной остановке для экономии топлива и не зависит от наличия кнопки.

Машина не заводится с кнопки, а если вытащить и вставить ключ, то заводится с ключа. Бывает так, что если закрыть автомобиль и находиться с несколькими ключами рядом с ним, то автомобиль может перестать узнавать оба ключа, и открыть дистанционно его будет нельзя. При таком сценарии открыть машину можно железным жалом, которое находится в ключе.

Кнопка бесключевого доступа используется на таких моделях авто, как: W245 W204 W205 W212 W164 W166 W222 W639.

Замена ключа на кнопку бесключевого доступа Мерседес

Существуют комплекты для механических замков, имитирующие кнопку, но не советуем устанавливать их на авто - это не штатная система, она только добавит ненадежности вашему авто.

Мы имеем 15-ти летний опыт в ремонте автоэлектроники. Наши мастера при помощи специального программатора быстро и точно диагностируют неисправности и примут решение о дальнейших действиях. Благодаря наличию профессиональной аппаратуры диагностика в компании Benser занимает буквально несколько минут.

B class , C class, C class Coupe, E class , E class Coupe, ML M GL class, S class , S class Coupe, Vito, Viano, Vaneo

Если ремонт вашего блока не возможен по каким либо причинам, варианта всего два:
- заменить блок управления на новый
- или сделать замену блока на б/у.

У вас есть возможность изготовить или отремонтировать ключ зажигания Мерседес у профессионалов, которые занимаются этим более 15 лет.

добрый день, GLK250 дизель модель 2015 года. перестал выключать зажигание с кнопки, хотя ключом выключает, через пару недель началась проблема при остановке на светофорах коробка сама переключается с Д1 на паркинг. Официалы просканировали коробку, сказали что все в порядке. Рекомендуют заменить весь блок зажигания, хотя не уверены поможет ли это с самопроизвольным переключением ккоробки. Если есть какие рекомендации, было бы не плохо услышать Вашу точку зрения

_______________
Здравствуйте! Для определения точной неисправности требуется выявить ряд симптомов на автомобиле. Когда, при каких условиях это происходит, что показывает диагностика, какие электронные значения? Если у вас есть возможность приехать к нам, мы со 100%-й вероятностью выявим дефект и отремонтируем. Если такой возможности нет, нужно звонить и консультироваться по телефону. Всё зависит от ваших возможностей по доставке блоков управления к нам, либо автомобиля, а также от имеющихся у вас заключений диагностики и симптомов неисправности. Описать все нюансы в тексте не получится, просто позвоните нам, это займёт какие-то 5 минут и "закроет" большинство ваших вопросов.

Не работает кнопка беЗЗЗключевого доступа, машина заводится только без неё. Что делать? Что посоветуете?

Добрый день! Можно попробовать вытащить кнопку из гнезда и завести ключом. Если машина заведётся с ключа, возможно, проблема в замке зажигания, нужно приехать к нам на диагностику для более точного выявления проблемы.

Универсальная кнопка запуска двигателя старт-стоп, подходит на любые марки автомобилей зарубежного и отечественного производства. Кнопка устанавливается в замен существующего замка зажигания или выноситься в любое место на панели приборов.

Стандартный комплект системы запуска двигателя автомобиля с кнопки.
Кнопка запуска двигателя — это отличное решение при поломке замка зажигания, что случается довольно часто, это их болезнь. Таким образом можно решить вопрос с ремонтом или заменой контактной группы замка зажигания или личинкой замка навсегда.
Замок зажигания убирается совсем и кнопка запуска двигателя устанавливается на его место. Или же кнопка запуска устанавливается в любое удобное для Вас место в салоне автомобиля (желательно под рукой в любом удобном месте), а замок зажигания закрывается заглушкой, которую можно купить в автомобильном магазине.
Если замок зажигания оставили на месте, то не забывайте про блокиратор руля, который необходимо удалить, либо вставить ключ в замок зажигания и оставить его в замке, обломав его как показано в инструкции по установке кнопки запуска.
Для автомобиля установка кнопки запуска будет без болезненна, а хозяин только выиграет. Это касается, всех моделей автомобилей.

1) В разоруженном состоянии, когда сняли с сигнализации и сели в авто, нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку запуска один раз — двигатель автомобиля запускается после 0,5 — 1 секунды работы стартера.

На кнопке запуска загорится светодиодный индикатор.

2) После запуска двигателя, если вы хотите его заглушить — также нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку запуска один раз — двигатель заглохнет.
На кнопке запуска светодиодный индикатор потухнет.

3) без нажатия на педаль тормоза, вы можете переключаться между режимами ACC-ON-OFF. Нажмите один раз на кнопку запуска — включится режим "ACC", затем нажмите второй раз — включится режим "ON" "Зажигание включено", нажмите кнопку еще раз — режим "Зажигание выключено", "ACC" выключено.

В особой ситуации, когда двигатель не завелся от кратковременного нажатия на кнопку запуска, например в сильный мороз — необходимо нажать и держать кнопку запуска дольше.

Основные функции системы:

1. Запуск двигателя путём лёгкого нажатия на стильную кнопку.
2. Отсутствует необходимость носить с собой ключ от замка зажигания.
3. В случае, если автомобильная дверь открыта иными методами, кроме собственного ключа — кнопка запуска не работает.
4. Современный дизайн кнопки.
5. Возможна установка кнопки в любом месте.
6. Функции дистанционного запуска и прогрев двигателя10 минут.
7. Возможно совмещение данной системы с автосигнализацией и иммобилайзером вашего автомобиля.
8. Случайное нажатие кнопки при движении автомобиля, исключается путём её блокировки.

— Кнопка запуска двигателя,
— Основной блок управления,
— Провода питания основного блока,
— Провода для организации запуска и активации кнопки,
— Инструкция по установке (на русском языке).

Всем привет! Темой нашего разговора станет установка кнопки Старт Стоп. В последнее время об этом говорят все чаще, потому я решил внести некоторую ясность относительно возможности и целесообразности такого шага.

В действительности каждый стремится к повышению собственного комфорта и облегчению жизни. Примеров можно привести множество. На автомобили устанавливается круиз-контроль , чтобы не держать постоянно педаль газа. Также мы подключаем камеры заднего вида , дабы не приходилось перекидываться через сиденье и крутить туда-сюда шеей. А навигаторы в полной мере заменили старые бумажные карты.

Что же касается установки простой кнопки вместо замка зажигания, то это довольно удобно, да еще и модно. Подобный автозапуск предусмотрен на множество современных машин. А вот владельцы старых авто могут лишь монтировать кнопку своими руками.

Схема не самая сложная, что вызвало настоящую волну популярности переделки системы зажигания. Стоит это делать или нет, каждый решает сам для себя.

Преимущества и недостатки

Изначально кажется, что кнопка имеет ряд преимуществ. Ведь водителю достаточно нажать на нее, и машина заведется. Проворачивать ключ нет необходимости.

Но не спешите с выводами. Также не торопитесь на Алиэкспресс за новой кнопкой. Пусть цена таких девайсов незначительная, сначала советую изучить сильные и слабые стороны такого шага. Начнем с преимуществ, к которым относятся такие моменты:

Нет надобности в применении ключа всякий раз, когда требуется запустить автомобильный двигатель;
Схема запуска с кнопки предельно простая;
Установка возможна на множество автомобилей;
Повышается уровень комфорта;
Старт-Стоп можно довольно эффективно связать с сигнализацией и иммобилайзером ;
Цена кнопки низкая;
Многие водители могут своими руками поставить систему, опираясь на инструкции и видео уроки;
Работа занимает не более нескольких часов.

Все выглядит очень радужно и перспективно. Но не торопитесь. Здесь есть свои подводные камни.

Водителю придется для запуска выжимать тормоз. Не самая привычная схема, к которой придется привыкнуть. Также возникают сложности в установке сигнализации с системой автозапуска, где стоит кнопка пуска мотора.

Лучше заранее подумайте о монтаже Старт-Стоп. Если это сделать до установки сигнализации, то поставить охранную систему окажется довольно дорого.

Способы установки

Никто существенно не ограничивает автовладельцев в возможности поставить на свою машину кнопку для пуска двигателя простым нажатием.

Потому все чаще можно встретить тех, кто хочет монтировать решение:

на 140 Мерседес;
Ниву;
Ладу Гранту;
Хендай Солярис;
на Приору;
автомобили Хонда;
Митсубиси АСХ;
Митсубиси Лансер;
Ауди 100 С4;
Тойота Ярис;
Киа Рио;
и даже ВАЗ 2114.

Здесь главное определиться с тем, действительно ли вам нужна это кнопка. Если да, тогда переходите к вопросу выбора самой системы.

Современные производители универсальных кнопок позволяют подобрать механизм для любой машины. При этом учтите, что схемы подключения есть разнообразные. Каждая из них отличается своими особенностями.

Но доминирует несколько самых популярных решений. Именно этим вариантам отдают предпочтение автовладельцы. Познакомлю вас с ними:

Кнопка с ключом зажигания. Такая система не позволит завести машину, не используя ключ зажигания. Потому нужно повернуть сам ключ в замке, после чего выжать кнопку;
Без ключа. Чтобы запустить мотор, нужно просто выжать кнопку. Крайне удобная схема. Но тут важно правильно ее установить, иначе машину будет крайне легко угнать;
Короткое нажатие. Для запуска кнопку удерживают до 2 секунд. Стартер совершает обороты, и выключается, когда двигатель запущен;
Долгое нажатие. Позволяет удерживать клавишу столько, сколько требуется. Стартер не прекратит вращение до запуска мотора;
Схема, где зажигание активируется после того, как была нажата клавиша;
Схема, при которой активация зажигания происходит за 1 секунду раньше, нежели автомобильного стартера.

Также некоторые сочетают разные схемы, чтобы добиться нужного результата.

Если вы не обладает опытом в подобных работах, а также плохо разбираетесь в автомобильном электрооборудовании, своими руками браться за такую работу не стоит.

Обратитесь в хорошие мастерские. Одна только Москва готова предложить десятки адресов автосервисов, где предлагают подобные услуги. Цена окажется выше, зато результат гарантирован.

Автомобили

Инструкция по установки кнопки "Старт-Стоп" ( Start engine) на BMW E36.

После того как на Е36 начал клинить замок зажигания появилась идея установки кнопки Start engine. Кнопка была заказана тут, на тот момент за 1378 рублей, посылка пришла на восьмой день.

Внутри коробки было все необходимое для подключения и установки: кнопка с проводами, блок управления, проводка, два брелока иммобилайзера, RFID кольцо-считыватель, схема подключения.

Сначала все поставил на свои места. Кольцо положил под центральную консоль в районе пепельницы.

Для того чтобы можно было просто положить ключи с брелоком в этот кармашек.

Блок управления прицепил пластиковыми хомутиками к трубе под приборной панелью со стороны водителя.

Кнопку сначала хотел установить вместо прикуривателя, но она оказалась больше чем я думал. Единственное подходящие место для нее здесь.

Для установки кнопки нужно подогнуть металлические ушки

и вставить кнопку в просверленное отверстие, сильно прижать ее и после этого разогнуть ушки с обратной стороны панели.

После установки всех элементов снял замок зажигания и удалил из него личинку, механизм блокировки руля и поставил на место.

Теперь можно подключать!

Основная колодка блока управления.

Черный провод блока — МАССА, прикручиваем к кузову

Желтый — СТАРТЕР, соединяем с черно-желтым (черный с желтой полосой) проводом замка зажигания

Синий — ACC (первое положение замка зажигания), соединяем с фиолетовым проводом замка зажигания

Белый — ЗАЖИГАНИЕ 1 (второе положение замка ), соединяем с зеленым проводом замка зажигания

Коричневый — ЗАЖИГАНИЕ 2 (второе положение замка), соединяем с зелено-белым (зеленый с белой полосой) проводом замка зажигания

Красный — +12В (питание блока управления), соединяем с красным проводом замка зажигания

Синий с белой полосой — к лягушке педали тормоза

Коричневый — не используется

Логика работы кнопки : ложим брелок в карман на центральной консоли (в районе кольца), раздается звуковой сигнал(система активна), первое нажатие = первому положению ключа зажигания, второе нажатие (без нажатия на тормоз) включается зажигание = второму положению ключа, третье нажатие (без нажатия на тормоз) выключается все и система начинает пищать сигнализируя о том что ключи находятся рядом с кольцом, если брелок находится вне зоны действия кольца то через 35 сек. прозвучит один сигнал говоря о том что система заблокирована.

При удержании педали тормоза становится активна система запуска двигателя 2 режима , короткое нажатие стартер крутит 0.8сек. и отключается, длинное нажатие стартер будет крутить пока не отпустите кнопку.

Без брелока система заблокирована при первом нажатии на кнопки включается ACC примерно на секунду и выключается, на последующие нажатия кнопка не реагирует вообще.

В положение АСС и ЗАЖИГАНИЕ кнопка моргает, при работающем двигателе горит постоянно.

Двигатель заглушить можно только когда нажата педаль тормоза.

После того как все проверено и собрано осталось вставить красивую заглушку в отверстие где раньше была личинка замка.

Красивая заглушка — это крышка от тормозной жидкости ))) Идеально подошла по диаметру, а вот по высоте пришлось немного обточить.

После некоторого времени использования данного девайса, оказалось что второй режим ( длительное нажатие кнопки ) не работает, стартер крутит всего 0.8 секунды сколько не дави на кнопку. Двигателю не всегда хватает времени для запуска, а зимой он вообще не заведется, а так как зима близко было заказано подобное, но другое устройство.

Читайте также: