Как включить кондиционер на мерседес w140

Обновлено: 11.05.2025

Возможно, на улице жарко, вы только что приобрели новый автомобиль и хотите использовать одну из очень полезных опций вашего Mercedes Benz S Class - кондиционер!
На большинстве автомобилей включение кондиционера не является сложной задачей, но сегодня мы собираемся взглянуть на это действие, которое, хотя и обычное, может быть немного сложным для новичков. Так что посмотрим как включить кондиционер на Mercedes Benz S Class? Сначала мы посмотрим, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Mercedes Benz S Class, и в заключение мы дадим вам несколько советов о том, как его использовать.

Как работает кондиционер на Mercedes Benz S Class?

Компрессор: Это ключевая часть вашей системы кондиционирования воздуха, она регулирует давление в вашем контуре и контролирует циркуляцию жидкостей в контуре.
Конденсатор: Эта небольшая катушка имеет цель, как радиатор, чтобы позволить газу понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
Воздуходувка и испаритель: Нагреватель нагнетает жидкость под давлением до высокой температуры, которая превращает ее прямо в газ, и во время этого перехода будет производить холод, который будет доставляться в пассажирский салон испарителем.

Фактически, этот блок работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменять состояние, что приводит к выделению тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашем Mercedes Benz S Class.

Как включить кондиционер в Mercedes Benz S Class?

А теперь перейдем к тому разделу, который вас интересует больше всего, как включить кондиционер на Mercedes Benz S Class? Хотя эта манипуляция для многих из вас достаточно проста, было бы жаль не использовать ее в полной мере, потому что вы не знаете, как ее включить.

Включите кондиционер вручную на Mercedes Benz S Class

В Mercedes Benz S Class есть два типа кондиционирования воздуха: кондиционер с ручным управлением и кондиционер с автоматическим управлением, мы начнем с самого частого из двух: кондиционер с ручным управлением, этот тип кондиционирования воздуха в Mercedes Benz S класса. это то, что мы могли бы назвать базовым уровнем. На самом деле, это не даст вам доступа к большому количеству настроек, но у вас уже будет возможность охладить воздух внутри вашего автомобиля. Вы можете просто выбрать мощность вентиляции и температуру воздуха, продуваемого системой. Чтобы включить кондиционер в вашем Mercedes Benz S Class, вам нужно будет включить кнопку A / C на вашем Mercedes Benz S Class, а затем установить вентиляцию и температуру вашего Mercedes Benz S Class.

Включите автоматический климат-контроль на Mercedes Benz S Class

Некоторые рекомендации по использованию кондиционера в вашем Mercedes Benz S Class

- Когда вы приедете в своем Mercedes Benz S-класса, оставленном на солнце, сначала откройте окна, одновременно делая это, чтобы кондиционер избавился от избытка горячего воздуха, а затем снова закройте их, чтобы включить кондиционер.
- Зимой вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, благодаря осушителю воздуха он будет более эффективным, чем ваша система отопления.
- Выключите кондиционер в своем Mercedes Benz S Class за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать запаха влажности в салоне. Если вы обнаружили неприятный запах, исходящий от кондиционера в вашем Mercedes Benz S Class, не стесняйтесь проконсультироваться с содержанием нашей статьи по этой теме.
- Регулярно включайте кондиционер в своем Mercedes Benz S Class, даже зимой, чтобы он работал эффективно.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Также не направляйте поток воздуха прямо на лицо, а скорее на руки или грудь.
Чтобы получить больше советов по Mercedes Benz S Class, взгляните на Мерседес Бенц S Класс категория.

Привет.нуждаюсь в помощи!)машинка W140,91 года.6.0 бензин.с момента приобретения ещё прошлым летом до замены ДВС не работал кондиционер.сейчас поставил дизель и привожу машину в порядок потиху.сегодня заправил систему фреоном.сразу 500,кондей не заработал.потом ещё дозаправили.в итоге сейчас уже 1200 грамм.по программе у заправщиков на мою машину 1300 грамм.пробовал померять питание на компрессоре,один раз появилось на секунду и исчезло.пробовал напрямую подавать плюс компрессор включается.но холодит чуть чуть и электровентиляторы молчат.первая машина в которой у меня кондей))красная лампочка на блоке климы включается и выключается нажатием "ЕС".подскажите как протестировать систему или с чего начать поиск проблемы?!к слову,недавно был на диагностике по поводу абс,делали старом.читали всю машину и ошибок по климату не было

Решил? смотри на ютубе много роликов на тему "тест климата (кондиционера) w140"

ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85

vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.

Решил? смотри на ютубе много роликов на тему "тест климата (кондиционера) w140"

на дорестайлинг,самый первые я не видел.читал про такие.но у меня не все все параметры отображаются.у меня работает только один тест и то,показывает общие.температуру ДВС,в салоне и т.д.он даже не показывает зарядку,обороты двигателя и ДР.как это описано в этих тестах.не заложено наверное программно.машина первого года их выпуска 91,японец

Ребятульки,есть некоторые сдвиги!поменял трехконтактный датчик,перезаправил кондей.уже на секунду-две включается и сразу обрубается.сейчас есть подозрение на датчик скорости на компрессоре.как его проверить, подскажите кто знает

Вообщем победил я таки его.после замены датчика и очередной заправки,после которой он включая на секунду и обрубался,пало подозрение на сам компрессор либо датчик скорости в нем.вкрытие его показало,что он таки труп!поршня в его цилиндрах были в очень сильных задирах и с таким износом,что болтались в них как х.. в ведре! удалось раздобыть б.у.комрессор за 30 у.е.заправил и все заработало.причем включился когда в систему сразу заправили для пробы 400 грамм фреона.он уже включался,но холода ещё не было в салоне.начали дозаправлять дальше.начал уже постепенно холодит.пока остановили заправку на 1 кг.думаю мне пока этого достаточно.покататься,мало ли, вдруг где утечка со временем проявится.а так вообще по программе лезет туда больше 1,3 кг!вроде 1350.еще один нюанс!датчик скорости в компрессоре как я понял лишь синхронизирует,сравнивает скорость вращения компрессора и ДВС.но при этом в ЭБУ климата нет четких оборотов которым они должны соответствовать.это я понял исходя из того,что двигатель у меня не родной.606 вместо м 120.и длинна ремня и диаметр шкивов у этих моторов разный.но датчик коленвала у меня родной бензиновый и тахометр работает.и кондей сейчас работает хорошо.компрессор кстати,остался родной от м 120.и может ещё кому пригодится.датчик скорости можно снять снизу авто не снимая компрессор с машины.но нужно перед этим откачать или опустошить систему.ибо он стоит в полости где есть газ под давлением и может выстрелить в вас и ударить потоком газа в лицо
Подскажите ещё,как на этой машине избавиться от кислого запаха!я так понимаю есть различные присадки в виде спреев.куда их засунуть,в какую дырку?))как вытравить эти бактерии чтоб избавиться от запаха?

Подскажите ещё,как на этой машине избавиться от кислого запаха!я так понимаю есть различные присадки в виде спреев.куда их засунуть,в какую дырку?))как вытравить эти бактерии чтоб избавиться от запаха?

Я лет пять использую вот это. Претензий нет.

Прикрепленные изображения

а куда именно в этой машине ее засунуть?я вроде как нашего стоки дренажные под боковой обшивкой в тонелях ног водителя и пассажира.но при включении кондея, оттуда почему то ни капли воды не показалось.на многих видео в инете смотрел что люди через дефлекторы запенивают.но в каких положениях заслонок?я в центральную как то пробовал похожим средством,но так и не смог протолкнуть трубку в глубь.такое чувство,что какие то заслонки мешают.а через боковые наверное тоже не вариант, слишком широкая торпеда по краям.не дотянется трубка.если только наращивать ее или через дренажные буду пробовать.а так спасибо

есть специальные "гранаты" для обеззараживания системы кондиционирования в авто. использовать их стоит перед началом сезона ежегодно. баллончик стоит порядка 1000р.

я пользую Ликви-моли. поставил в ноги пассажира, завёл машину. включил климат на рециркуляцию и 10-15 минут куришь вокруг машины. потом ещё на пол часика открываешь все двери и проветриваешь. в машине потом несколько дней приятно пахнет яблочком или апельсинчиком.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

Климатическая система 140-х Mercedes-Benz, с учётом возраста и пробега большинства автомобилей на сегодняшний день, довольно часто вызывает сложности при поиске неисправностей. Для владельцев 140-x, которые проживают в городах где есть официальные станции технического обслуживания Mercedes-Benz для диагностики стоит обратиться к официальным представителям, как правило стоимость диагностики системы климат-контроля невысока и риски дополнительных расходов связанных с неправильным определением неисправности будут сведены к минимуму.

Мерсоводам которые находятся далеко от официальных сервисных центров приходится искать специалистов, проверить репутацию такого специалиста не всегда представляется возможным. По своему опыту могу сказать, что из 3 произведённых ремонтов на неспециализированных СТО пришлось переделать на специализированных (неофициальных но узкоспециализированных на автомобилях Mercedes). По этой причине стоит попытаться разобраться самостоятельно в причинах некорректной работы климатической системы, благо производитель позаботился о возможности диагностики данной системы автомобиля не выходя из салона и не открывая капота. Всё что вам понадобиться — пару пальцев, инструкция по диагностике и желание.

Тест 1 — Тест действительных значений KLA

Тест 2 — Ошибки KLA (коды ошибок KLA)

Тест 3 — Диагностика вакуумных заслонок воздуховодов (контроль отдельных заслонок через блок управления KLA)

Записи по теме:

Похожие записи

Здравствуйте у меня s140 280 когда я включаю печку горячий воздух идет в переди а в задней где между водительским и посажирским дует холодный воздух в чем проблема

Так и должно. Сзади только в ноги идёт у меня, уточнял у других — всё так и есть.

Здравствуйте Я нашол ваши таблицы спасибо Теперь у меня другая проблема Не открывается левая заслонак В чём проблема .

Спасибо я нашол у вас же У меня такая сейчас проблема Не открывается заслонак с лева и холодный воздух идёт на зад (КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ В ПОДЛОКОТНИКИ )

И как сбросить ошбку после замены масла? .

Не знаю. Такой проблемы не было. Масло менял ошибок нигде не выскакивало. Вообще ошибки на станции чистят (на неофициале порядка 5$ стоит, на официальном порядка 20$).

За ранее спасибо! !!

Добрый вечер! У меня мерс w140 5.0 1997 г.в. Печка дует холодный воздух, если ставить на минимальный напор воздуха дует теплый по середине и на задний посажирский а по бокам прохладный, если повышать напор воздуха по все дует холодный. Церкуляционный моторчик работает, проверял. В может быть проблема. Подскажите. Заранее спасибо!

Я не особо разбираюсь в данных вопросах, имею опыт только общения со своим авто, ну и предыдущими своими автомобилями. Т.е. как на мнение специалиста не опирайтесь, руководствуюсь своим скудным опытом и здравым смыслом. Судя по симптомам, я бы грешил на слабую циркуляцию жидкости в радиаторе печки. Т.е. проходящий поток воздуха его быстро охлаждает. Судя по логике работы климатконтроля, то блок управления открывает или закрывает клапана отопителя, чем и регулируется температура и поток жидкости радиатора отопителя.Здесь могут крыться следующие поломки:

Здравствуйте. У меня S300, W140 TDI, 1997г. Не дует воздух в зону ног, ни водителя ни пассажира и в центральные сопла. В чем проблема? За ранее спасибо.

Система климат-контроля Mercedes-Benz обеспечивает оптимально настроенный температурный режим для максимального комфорта водителя и пассажиров.

Климат-контроль представляет собой систему, состоящую из кондиционера, систем отопления и фильтрации, автоматизированного блока управления климатом и электронных датчиков, измеряющих температуру в салоне, на улице, которые также проверяют давление в системе кондиционера.

Система климат-контроля позволяет наслаждаться ездой на автомобиле независимо от времени года. Летом система охлаждает поступающий в салон воздух. При продолжительных осадках и повышенной влажности климат-контроль осушает воздух в салоне, препятствуя запотеванию стекол. А также, если воздух, поступающий в салон автомобиля, слишком загрязнен, климат-контроль включает функцию рециркуляции воздуха.

Безопасность

Благодаря различным температурным режимам и уровням обдува, система климат-контроля значительно повышает видимость (препятствует запотеванию стекол), тем самым, обеспечивая дополнительную безопасность движения. Системы климат-контроля Mercedes-Benz отличаются повышенными нормами безопасности, которые во многом превышают нормативные требования законодательства.

Профилактика систем климат-контроля

Для того чтобы обеспечить бесперебойное функционирование климат-контроля, автовладельцу нужно периодически проводить осмотр системы и при необходимости, ремонтировать или заменять поврежденные элементы. Замена пылевого фильтра, к примеру, является обязательной процедурой при каждом гарантийном техосмотре.

В официальных сервисных центрах Mercedes-Benz компьютерную диагностику климатической системы проводят прибором Star Diagnosis. Также, одновременно с общей диагностикой функционирования климат-контроля, на специальном оборудовании проверяют герметичность кондиционера и уровень заправки хладагентом.

Полезные советы по эксплуатации систем климат-контроля

Если нет постоянной необходимости в работе климат-контроля, периодически, не менее одного раза в месяц, включайте его на 10 минут для профилактики функционирования системы. Если длительное время не включать систему, могут прийти в негодность уплотнители.

Регулярно проверяйте уровень зарядки контура охлаждения хладагентом, особенно в случае, если автомобиль некоторое время не эксплуатировался.

Позаботьтесь о замене ресивера-осушителя не позднее, чем через два года после покупки автомобиля, и в дальнейшем его меняйте его с такой же периодичностью. Замена осушителя обязательна при утрате системой герметичности.

Периодически проверяйте, даже в холодное время года, охлаждает ли система воздух. В случае проблем с охлаждением, временно не включайте климат-контроль - до диагностики системы на сервисной станции.

Самостоятельная диагностика климат-контроля – мнение автолюбителей

Если вы – владелец Mercedes-Benz W210 с опцией автоматического климата, то можно попытаться самостоятельно провести диагностику системы климат-контроля, воспользовавшись следующими советами (уточним, что это не пошаговая инструкция к действию, а всего лишь мнение, высказанное на профильном форуме, и одобренное большинством участников обсуждения)

Чтобы самостоятельно узнать о возможных проблемах в системе климат-контроля, необходимо совершить следующие действия:

Ниже приведены расшифровки числовых обозначений (код - элемент системы, в котором обнаружена неисправность):

Важно помнить, что регулярная проверка системы климат-контроля обеспечит надежность и долговечность его функционирования.

Читайте также: