Как установить память сидений на мерседес
Вопрос: у меня электроприводы передних сидений без памяти.
На ебае продаются иногда такие же переключатели, но с кнопками памяти на две позиции.
Можно ли просто заменить блок управления с кнопками на кнопки с памятью или сама "память" положения сидения спрятана где-то в другом месте и дело сложнее, чем я думаю?
Нет, только заменой джойстика не ограничишься: чтобы была память, помимо джойстика еще ставится блок с памятью, да и проводка там вроде немного другая. Но установить память на твои эл. сиденья без памяти возможно - электроприводы в обеих версиях одинаковые.
When money talks - the world listens
А чего еще туда нужно для полного компота? Где посмотреть, какие блоки и куда ставятся. И если блок с памятью - то получается мой блок нужно выбросить будет?
Электроприводы одинаковые - это я уже понял.
Это просто всего по ЕРС посмотреть? Что входит в комплект сидений с памятью и без?
электроприводы в обеих версиях одинаковые.
при попытке поставить сидение от 500SEC на 560SEC ничего не вышло:
электроприводы и блоки электроники смонтированы на одном шасси, размеры блоков разные и шасси поэтому разные.
Вся электроника памяти находится в водительском сидении. Шасси с электроприводами будут разные для верий: без памяти, с памятью только на водилу, с пямятью для водилы и пассажира.
хм-хм. Что-то новое. Вся электроника памяти в водительском сидении - это зачем? Правое сидение работает только через водительское? Не независимы друг от друга?
То есть блок управления электроприводами расположен внизу сидения? Блин, что-то никак не могу найти этого места в ЕРС. или она у меня может укороченная какая-то.
Andrei560, вероятно у купе сиденья устроены не точно так, как у седанов (имею ввиду не только механизм откидывание спинки). Я на неделе уточню этот вопрос у человека, который будет мне ставить всю электронику, но вроде бы на седане эл. сиденья без памяти переделываются в эл. сиденья с памятью только с помощью добавления блоков памяти (ставятся в сами сиденья, но вроде для каждого - свой), изменении проводки, ну и установкой соответствующих джойстиков. Правое и левое сиденье работают независимо друг от друга. Конечно, я могу заблуждаться.
Кстати, на моем 280SE, когда купил, уже стояло водительское сиденье с памятью и подогревом (похоже - афтермаркет) - и все правильно работало.
When money talks - the world listens
Будет очень интересно услышать тут потом, чего скажет этот человек.
А зачем изменять проводку? Там что, больше сигналов ходит? Моторов же столько же остается. А правое и левое сиденье и должны работать независимо друг от друга. Но я тоже могу заблуждаться.
И подогрев хотелось бы поставить. или уже потом когда-нибудь, когда буду полностью кожаный салон шить, вместе с торпедой. Ну и пока я все равно зимой не езжу.
Проводку модифицировать придется для того, чтобы как раз подключить кнопки памяти на джойстике - 1, 2, и еще зеленая кнопка, уже не помню чего она делает. Подогрев поставить - проблем нет, особенно если салон перетягивать будешь. В любых солидных автозапчастях продаются подогревы для внутренней установки, останется подключить. Кстати, сложно найти стакан (тот что в бороде под пепельницей) с выемкой под клавиши подогрева - мне его, всвязи со сменой цвета салона, в новый цвет перетягивать пришлось - нужный не нашелся.
А салон я себе уже кожей перетянул. Бороду тоже перетягивал, а вот торпеду не стал - только за нее с меня более 300$ запросили.
When money talks - the world listens
Дело в том, что судя по фоткам - разъемы проводки пульта управления абсолютно идентичны. Кнопки памяти 1,2 и кнопка запоминания позиции памяти - зеленая - работают через те же провода, которые идут к блоку управления сидениями, через которые работает и пульт управления сиденьями без памяти. Правда, все это - ИМХО.
Насчет подогрева - я видел сиденья, оригинальные, в купе - клавиша-крутилка подогрева расположена в районе замка ремня безопасности.
А бывает и на консоли центральной, да? И у меня в бороде под пепельницей стоит парктроник Бошевский.
Фоток салона нету? Интересно было бы посмотреть.
Я клавиши подогрева пока встречал только на центральной консоли под пепельницей, выглядит это так.
Фоток моего салона пока нет, он еще не установлен на машину, вообще же у меня завершение машины планируется на конец сентября (если опять ничего не случится) - тогда и выложу описание восстановительного процесса со всеми фотками.
Кстати, цвет моего салона такой же как на приведенной ссылке - эта фотка у меня основной образец. Только я сделал 2-х цветный салон: сиденья и некоторые элементы у меня кремовые. По салону в цвет уже есть все, кроме ковров, нигде не могу их найти, если кто поможет достать хорошие ковры моего цвета, буду очень признателен.
When money talks - the world listens
Ждем фоток, однако
Ковры - видел кучу на ебее немецком, вроде как комплект стоит 30-40Евро. У меня тоже ковров нету (или мне кажется, что их нету). Передние два - родные, есть, а вот сзади - нема ничего. Хотя интуиция подсказывает мне - что должны быть ковры и сзади. Покупать новый комплект рука не поднимется. хотя я даже и не знаю, сколько он стоит.
Classic AMG Fan
Я думал себе поставить нyередние сидухи от SEC . Они на порядок лучше чем в купе у123. Похожи на рекаро . Вот думаю как это сделать? Подойдет или нет?
Сорри что влез со своимми вопросами.
Дима, есть фотки твоей машины побольше? Она в обвесе или нет? Прикольный апарат
Думаю, подойдет. Нужно салазки померять у тех и у тех, этого хватит наверное.
А вопросы ведь по теме - про сиденья, это ведь мы в них сидим - поэтому совершенно нечего тут извиняться.
Фотки моей машины есть побольше, еще те, которые я видел на ебее, когда ее покупал.
Обвес как бы есть - но как бы не весь. Губа передняя (накладка на передний бампер) оригинальная АМГ. И спойлер на крышке багажника оригинальный Lorinser. Все. Накладки на порогах родные, не тюнингованные.
Вот собираюсь в конце месяца в Германию ехать - буду искать там. Хочу накладки на пороги АМГ или Лоринзер, и хочу бленду на заднее стекло - это только Лоринзер может быть. Чтобы было одностильно - бленда и спойлер от одной фирмы. Но пока в природе такого не видел.
Фотки постараюсь выложить тут в галерее - просто никак руки не доходят - если за ноутом сижу, то фотки на большом компе, если за большим - то инета нету, ну и в таком духе
Дима, есть фотки твоей машины побольше? Она в обвесе или нет? Прикольный апарат
Фотки своей машины побольше позасовывал в галерею.
На данный момент это все фотки, которые имеют место быть.
Электросхема Принципиальная электрическая схема регулировки сиденья (ESE) с памятью для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема регулировки сиденья (ESE) с памятью для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
| A1 | Приборный щиток | 13F |
| A8/1 | Ключ передатчика | 3G |
| M27/1 | Электродвигатель продольной регулировки сиденья водителя | 3B 4J |
| M27/2 | Электродвигатель регулировки сиденья водителя по высоте | 3B 4J |
| M27/3 | Электродвигатель регулировки наклона сиденья водителя | 3B 4J |
| M27/4 | Электродвигатель регулировки подголовника сиденья водителя | 3C 4K |
| M27/5 | Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья водителя | 3C 4K |
| M28/1 | Электродвигатель регулировки вперед / назад сиденья переднего пассажира | 3C 5K |
| M28/2 | Электродвигатель регулировки высоты сиденья переднего пассажира | 3C 5K |
| M28/3 | Электродвигатель регулировки наклона сиденья переднего пассажира | 3D 5L |
| M28/4 | Электродвигатель регулировки подголовника переднего пассажира | 3D 5L |
| M28/5 | Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья переднего пассажира | 3D 5L |
| N32/1 | Блок управления сиденьем водителя | 7F |
| N32/2 | Блок управления сиденьем переднего пассажира | 7F |
| N69/1 | Блок управления передней левой дверью | 7A |
| N69/2 | Блок управления передней правой дверью | 7A |
| N73 | Блок управления электронным замком зажигания | 2F |
| S22 | Группа переключателей регулировки левого переднего сиденья | 12B |
| S23 | Группа переключателей регулировки правого переднего сиденья | 12B |
| CAN B | CAN в салоне | 4G 7E 10G |
| LIN B5 | Левая дверь LIN | 10B |
| LIN B6 | Правая дверь LIN | 10B |
| 1 | Цепь 15R (для нормализации), состояние ВКЛ и цепь 50 (для регулировки), состояние ВЫКЛ. | 6F |
| 2 | Ручная настройка или функция памяти, запрос | 8F 9B |
| 3 | Сохранение позиций памяти, запрос | 8E 9B |
| 4 | Тональный сигнал подтверждения после успешного сохранения позиций памяти, запрос | 11F |
| 5 | Электродвигатели регулировки сиденья, активация | 4D |
| 6 | Электродвигатели регулировки сиденья, активация | 6K |
Распиновка разъема A1 - Приборный щиток для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Распиновка разъема N69/1 - Блок управления передней левой дверью для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Распиновка разъема N69/2 - Блок управления передней правой дверью для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Распиновка разъема N73 - Блок управления электронным замком зажигания для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Распиновка разъема S22 - Группа переключателей регулировки левого переднего сиденья для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Распиновка разъема S23 - Группа переключателей регулировки правого переднего сиденья для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Где находится - A1 - Приборный щиток - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A1 - Приборный щиток - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M27/1 - Электродвигатель продольной регулировки сиденья водителя - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M27/1 - Электродвигатель продольной регулировки сиденья водителя - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M27/2 - Электродвигатель регулировки сиденья водителя по высоте - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M27/2 - Электродвигатель регулировки сиденья водителя по высоте - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M27/3 - Электродвигатель регулировки наклона сиденья водителя - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M27/3 - Электродвигатель регулировки наклона сиденья водителя - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M27/5 - Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья водителя - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M27/5 - Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья водителя - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/1 - Электродвигатель регулировки вперед / назад сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/1 - Электродвигатель регулировки вперед / назад сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/2 - Электродвигатель регулировки высоты сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/2 - Электродвигатель регулировки высоты сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/3 - Электродвигатель регулировки наклона сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/3 - Электродвигатель регулировки наклона сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/5 - Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/5 - Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M28/5 - Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья переднего пассажира - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N69/1 - Блок управления передней левой дверью - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N69/1 - Блок управления передней левой дверью - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N69/1 - Блок управления передней левой дверью - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N69/2 - Блок управления передней правой дверью - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N69/2 - Блок управления передней правой дверью - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N69/2 - Блок управления передней правой дверью - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N73 - Блок управления электронным замком зажигания - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N73 - Блок управления электронным замком зажигания - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S22 - Группа переключателей регулировки левого переднего сиденья - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S22 - Группа переключателей регулировки левого переднего сиденья - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S23 - Группа переключателей регулировки правого переднего сиденья - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - S23 - Группа переключателей регулировки правого переднего сиденья - для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
На моем авто, водительское сиденье без памяти положений,есть только кнопки вверх вниз. Ездим я и жена иногда, для каждого нужно менять настройки сиденья и потом возвращать назад - не очень удобно. Кто знает,можно ли оставив прежнее сиденье, доустановив только кнопки памяти и сопутствующие железки или нужно все сиденье менять полностью?
На моем авто, водительское сиденье без памяти положений,есть только кнопки вверх вниз. Ездим я и жена иногда, для каждого нужно менять настройки сиденья и потом возвращать назад - не очень удобно. Кто знает,можно ли оставив прежнее сиденье, доустановив только кнопки памяти и сопутствующие железки или нужно все сиденье менять полностью?
Имхо отдельно все долго будешь искать- проще каркас целиком искать- моторчики там приклепаны, если б одного не хватало то да, короче тебе нуно искать кресло целиком на 8 рег ,с проводкой, эл приводами и блоком кот всем этим управляет
каркас голый с 8 рег, без обивок, и без памяти ,продавали за 20- новое. но с рук, так что только поиск по разборкам
ЗЫ а кнопочки это вообще самое малое из этого комплекта- в смысле цены и доступности
- Д/р: 23-09-1976
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Череповец, Вологодская обл.
- Д/р: 01-01-1900
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Алексей
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: Ближнее Ю-В подмосковье. Дизель
а что за 8 рег? 8 регулировок? На кресле вроде 4 кнопки памяти и 2 верх-вниз, а остальные для чего?
Блок, который всем этим управляет,что из себя представляет?Он в сиденье находится?
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Володя
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2013
- Проживает: Санкт-Петербург
да, регулировок 8, вперед-назад, верх-низ, поясничный подпор увеличить-уменьшить и спинка откинуть и обратно.
- Д/р: 01-01-1900
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Алексей
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: Ближнее Ю-В подмосковье. Дизель
а спинку откинуть запаришься ждать пока отпустится, да и валик можно самому быстрей отрегулировать
+ все это хозяйство завязано на зеркала)) там ум менять нужно))
- Д/р: 23-09-1976
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Череповец, Вологодская обл.
читать умею, у человека всего две электрорегулировки, а у меня 8, поэтому у меня менее затратно думаю. Лучше если знаете то по делу бы коментарий, а не передергивать.
читать умею, у человека всего две электрорегулировки, а у меня 8, поэтому у меня менее затратно думаю. Лучше если знаете то по делу бы коментарий, а не передергивать.
с проводкой, . и блоком кот всем этим управляет
добавь кнопки, которые у топикстартера есть, получаем комплект- поэтому и пишу, что ты не прочитал или прочитал совсем не внимательно
+ все это хозяйство завязано на зеркала)) там ум менять нужно))
зеркала ни причем- это отдельная фишка память зеркал и их опускание при движении задним ходом
автор спрашивал про память сидений
а что за 8 рег? 8 регулировок? На кресле вроде 4 кнопки памяти и 2 верх-вниз, а остальные для чего?
Блок, который всем этим управляет,что из себя представляет?Он в сиденье находится?
блок под сидением ставится на сам каркас, представляет из себя черную коробочку с пачку сигарет))))
про регулировки уже ответили
там даже два блока- чуть соврал)), первый это блок памяти, а второй ,как раз управляет 8 регулировками- и как бы совмещен с кнопками, чего то там их в каталоге 2 вида, чем отличаются не понятно
Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.
Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.
1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG
Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.
2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой
До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.
3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле
Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.
Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.
4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом
Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.
5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины
У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.
По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.
6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс
Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.
С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.
7. Не каждый Mercedes E-класса – такси
В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.
8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя
Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.
9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы
Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.
Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.
10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили
Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.
11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть
Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.
И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.
12. Нелогичная взаимозависимость систем
Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.
Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.
Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.
Читайте также: