Как убрать трещины на торпеде мерседес
Друзья на торпедо со временем появляются трешены , которые очень плохо смотрятся . Для ремонта трешен на торпедо я .
Болезнью старых пежо 307 являются трещины на торпеде в районе подушки переднего пассажира. Появляются они .
Причина трещины неизвестна, как и чем ее устранить пока что тоже непонятно. Кто имел подобный опыт отзовитесь!
Каждому владельцу автомобиля рано или поздно приходится сталкиваться с проблемой ремонта внутренней отделки .
На днях приобрел европанель от ВАЗ 2114, как следовало ожидать, она в потрепанном состоянии! Это не беда, увидите .
В этом видео я показал, как я отреставрировал панель парприз или панель приборов своими руками на ниве ваз 21213.
Простой способ ремонта и восстановления трещин на пластиковых изделиях. для этого понадобится не много:клей, ткань, .
В этом видео я показал, как я отреставрировал панель парприз или панель приборов своими руками на ниве ваз 2101.
А вот задняя часть панели относится к самой торпеде и на вот эту часть если вы не отломите с какой-нибудь другой .
Не у всех есть возможность приобрести новую торпедо, поэтому они обращаются к нам, мастерам по восстановлению .
Из этого видео вы узнаете как убрать дырку с панели торпедо. А еще мы немного поменяли формат съемок. В общем .
Ремонт торпеды . От удара головой пассажира образовалась трещина. На этом видео мы покажем как от неё избавиться.
В этом видео я расскажу Вам о том, как я восстанавливал торпедо после срабатывания подушки безопасности на примере .
Полное восстановление торпеды Ваз Нива. (старая) Я делюсь своим опытом, чтобы каждый из Вас смог сам определить .
В данном видео я показываю как можно покрасить выгаревшую панель в автомобиле бюджетным способом, не разбирая .
Надеюсь, уважаемый зритель поймет, что торпеда была отремонтирована самым дешевым методом только для съемок .
Видео о том как самому можно восстановить панель приборов ВАЗ Для этого нам потрубуются : клей -десмакол, кожзам .
Сколы и очень глубокие повреждения легко можно убрать зажигалкой и умелых рук, на похожей структуре пластика.
См.мои другие видео.Видео не мое ,но работает,нужен скотч,суперклей и стружки от дерева,избегайте дышать порами .
На этом уроке рассмотрим вариант ремонта трещины на пластике без покраски. Когда владельца авто такой ремонт .
Привет друзья в этом видео решил попробовать свои силы в перетяжке панели. Для этого я съездил на разборку и нашел .
Трескается торпеда. Ремонт. ⇐ Elgrand E50. Кузов, салон
Модератор: михаил_TMB
Решил создать данную тему, так как уверен, что проблема не только у меня одного такая. Давайте посвятим эту тему ремонту торпеды или накладных частей. Поэтому кому интересно давайте думать и выходить из положения. Треснула торпеда ниже пассажирского дефлектора со стороны переднего пассажира. Как заделать, какой материал применить, что подскажете? Сама то она мягкая да еще и пористая, стянуть не получится.
Полная чушь.Нужно тонким сверлом засверлить верх и низ трещины,чтобы она не пошла дальше.Если и в других местах есть ,,лучи,, то их тоже просверлить.Приклеить русскую ,,подушку безопасности,, то бишь иконку или что нибудь другое.Лучше всего использовать клей Fix it,так как он сохраняет пластичность и не дубеет на морозе.Это бюджетный вариант.Дорогой вариант,но качественный- обтяжка карбоном.
При эксплуатации транспортного средства, появляются царапины на пластмассе в салоне автомобиля. Дефекты портят вид приборной панели, а большое количество таких повреждений приводит к появлению микротрещин и разрушению пластика. Зная, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, водитель возвращает деталям первоначальный вид, избегает более серьезного ремонта и замены поврежденных элементов.
Виды и причины повреждений пластика
Прямые солнечные лучи приводят к выгоранию краски на салонных элементах автомобиля. Чтобы восстановить такую деталь, потребуется провести капитальный ремонт элемента.
Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля
Чтобы убрать царапины с пластика в машине, используют несколько способов:
- Небольшие дефекты устраняются с помощью термического воздействия. Для этого используется фен или зажигалка.
- Маленькие повреждения удаляются специальными восстанавливающими салфетками и полотенцами.
- Глубокие дефекты закрашиваются автомобильными восковыми карандашами.
- С глянцевых поверхностей царапины удаляют полиролями и абразивными гелями.
- Трещины, сколы и глубокие повреждения лакокрасочного покрытия торпеды, устраняются с помощью капитального ремонта детали.
Ремонт рифленых поверхностей невозможен. Они не поддаются полировке и термообработке. При износе таких элементов, их заменяют на новые.
Восстанавливающие карандаши и салфетки
Один из наиболее простых методов восстановления вида поврежденной детали, это использование специальных салфеток, полотенец из микрофибры и карандаша для удаления царапин с пластика. Однако использование данных средств, устраняющих дефекты, имеет ряд нюансов:
Использование фена
Повреждения пластика можно устранить своими руками с помощью фена. Предварительно перед нагревом, обрабатываемый участок очищают от загрязнений и обезжиривают. После, включают фен на максимальную мощность и очень внимательно следят за реакцией пластика на нагрев. При воздействии высоких температур, разглаживая дефекты, деталь приобретает первозданный вид.
Если нет реакции на нагрев феном, значит нужно увеличить мощность устройства, и поднести поближе к обрабатываемой поверхности. Глубокие повреждения таким способом устранить нельзя. Чрезмерный нагрев приведет к деформации пластикового элемента, и ухудшит внешний вид детали.
Полироли и гели
После устранения царапин на пластике, деталь нужно заполировать. Это важно при ремонте глянцевых элементов салона. Средства вернут поверхностям первозданный вид. Для полировки, рекомендуют использовать абразивную шкурку или шлифовальную машинку. Используя электрический инструмент нельзя устранять дефекты на максимальных оборотах шлифовального круга. Пластик нагреется и деформируется, что приведет к дорогому ремонту.
Также особое внимание следует обратить на средство, использующееся при восстановлении поврежденного участка. Чтобы защитить материал от деформации или разрушения, используют специальную абразивную пасту и полироль для пластика.
Устранение дефектов выполняется по следующему алгоритму: перед полировкой поверхность моют, сушат и обезжиривают. Далее наносят небольшое количество средства, и до появления глянцевого блеска полируют деталь.
С помощью полировки удаляют небольшие царапины с глянцевой поверхности.
Устранение повреждений зажигалкой
При помощи открытого огня удаляют царапины с пластика. Для этого зажигалку подносят к дефекту, и проводят пламенем по всей площади повреждения. После того как обработанная таким образом поверхность полностью остынет, смоченным в спирте тампоном удаляют сажу. Если все сделано правильно, то после такой процедуры, пластик восстанавливается.
При использовании зажигалки следует проявлять осторожность. В противном случае, открытый огонь станет причиной повреждений обшивки и возгорания транспортного средства.
Капитальный ремонт пластика
Не всегда удается отремонтировать пластик в салоне машины простыми способами. Сколы, трещины, участки выгоревшей краски – все это требует проведения капитального ремонта пластмассовых элементов приборной панели авто. Восстановление выполняется следующим способом:
- Демонтируется поврежденная деталь.
- Тщательно очищается от грязи, обезжиривается и полируется.
- Трещины и сколы замазываются грунтовкой.
- Поверхность шлифуют.
- Наносят краску, дают элементу высохнуть.
- Покрывают несколькими слоями лака.
- Полируют до появления глянцевого блеска.
Как правильно удалить царапины с глянца
При оформлении многих элементов салона, используется прозрачный пластик. Недостатком такого материала, является быстрое появление дефектов: мелкие царапины и сколы, после нескольких лет эксплуатации машины, буквально покрывают всю поверхность салонного элемента. Удаление царапин пластика салона автомобиля имеет ряд нюансов:
- Перед проведением восстановления, нужно провести влажную уборку салона машины. Необходимо следить за отсутствием пыли. В противном случае, при полировке на поверхности могут появиться новые царапины.
- Обрабатываемый участок понадобится тщательно вымыть и обезжирить.
- Чтобы избавиться от царапин, используют шлифовальную машинку.
- Для полировки поврежденного места, рекомендуется использовать средства, которые предназначены для шлифовки пластика. Это специальные полироли и абразивные пасты. Важно правильно рассчитать количество наносимого вещества.
Абразивные пасты, гели и полироли, которые предназначены для шлифовки кузова автомобиля, нельзя применять при восстановлении салона. Они испортят восстанавливаемую деталь.
Многочисленные дефекты, царапины, сколы и трещины портят вид торпеды автомобиля. Повреждения подобного плана легко устранить самостоятельно. Чтобы процесс ремонта был эффективным, и не привел к замене детали, учитывайте нюансы восстановления пластмассовых элементов салона.
Недавно обнаружил сквозную трещину на панели приборов. Толи от вибрации, толи от усталости пластика, лопнуло прямо посередине приборной панели и очень бросается в глаза. Заменить панель на новую — это не дешевый вариант, поэтому решил ее заделать подручными средствами.
— Герметик силиконовый автомобильный черный
— Небольшая чистая тряпочка
Для начала, заподлецо с трещиной наклеил скотч, плотно прижал края. Выдавил небольшую порцию герметика и хорошенько втер пальцем в трещинку, можно вдавливать прямо из тюбика под давлением. И сразу же снял скотч, пока не затвердел силикон.
Все, теперь осталось подождать сутки пока герметик полностью засохнет и полимеризуется.
В итоге, хоть трещину и видно, но она не так бросается в глаза и в нее не будет забиваться пыль и грязь.
Осталось только заполировать место той же силиконовой полиролью.
Машина ВАЗ не может похвастаться хорошей торпедой. Кроме этого в холод либо жару пластик начинает лопаться и часто отклеивается углы панели. В статье мы научимся убирать трещины торпеды ВАЗ. Торпеда состоит из 3-х частей: верхней накладки, центральной части и нижней пластмассовой накладки. Причины, по которым угол панели отклеивается 2-е:
- или открутились шурупы, притягивающие верхнюю накладку к панели
- или отошла мягкая часть панели от железной части верхней накладки
В первом случае придется снимать торпеду, так как подтянуть верхнюю накладку без снятия не получится. Если же накладка хорошо прикручена, а отошла лишь мягкая часть угла от железного корпуса и решений этой задачи есть несколько.
Из-за лишнего напряжения, угол панели равномерно отходит от железной базы. С другой стороны угла есть некоторое подобие поролона, он с течением времени крошится и превращается в труху, так что наклеить угол панели не всегда получится. Хотя если попробовать, то наклеить ее можно, но держаться она будет не на железной части, а на пластиковом дефлекторе воздуха.
Второй метод заключается в маскировке щели, которая создается после отклеивания угла панели. Можно щель закрыть проводом. Провод укладываем вовнутрь щели с помощью отвертки.
Выходит, что отслаивающийся уголок панели будет без щели и уже не станет притягивать к себе внимание. За место провода можно взять уплотнитель фары от Ваз 2108. В этом случае мы сможем возвратить уголок на свое место. Для того, чтоб наклеить уголок на место, мы используем монтажную пену.
Благодаря пене обшивка будет держаться на железном корпусе, но перед этим необходимо ее за ранее обезжирить. Дальше наносим пену вовнутрь и влажной тряпкой удаляем избытки пены, которая попала на пол либо в тоннель. Уголки прижимаем зажимом для бумаги, сразу устранять пену около уголков не надо, так как она на этом шаге лишь размажется. Ждем, пока она высохнет и хорошо убираем остатки канцелярским ножиком.
Как только пена высохнет, мы закрашиваем ее маркером. В начале кажется, что пена распирает и держать она ничего не будет. Но те автомобилисты, которые воспользовались этим способом, говорят, что углы панели больше выходить не будут. Сейчас перейдем к ремонту трещин на торпеде Ваз 2110.
Отремонтировать накладку торпеды можно с помощью клея для пластика, или перетянув накладку панели кожей, 1-ый вариант — самый простой, так как во время ремонта снимать накладку не надо. Убрать трещинку с панели можно, используя эпоксидку.
Так же не плохо себя зарекомендовал космофен и холодная сварка. Для того, чтоб трещинка не выделялась на общем фоне, можно ее перекрасить, 2-ой метод — перетянуть панель, в этом случае применяем кожу либо кож винил. Перед тем, как произвести обтяжку, трещины необходимо за шпаклевать. Если проблема в отклеенном угле панели, то отремонтировать ее очень просто. Куда труднее, если панель потрескалась, так как полностью скрыть трещины без снятия панели нереально. Если уж дело дошло до ремонта панели, то можно и поменять ее на евро-накладку.
Кто сталкивался с такой проблемой, по приборной панели от лобового стекла ползут трещины. Как это можно устранить .
W123, М123.920, 129л/с, 4МКПП, 1979г.в. Solex, мать его.
На данный момент безмерседесный но к этому стремлюсь
Писалось много.
Действенных средств борьбы нет. Радикальное -перетяжка кожей или винилом.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
Писалось много.
Действенных средств борьбы нет. Радикальное -перетяжка кожей или винилом.
Можно ещё поменять панель.
W124|230E|M102.982|1987|серый|
W124|230E|M102.982|1987|чёрный|
W124|300E|M103.983|1987|чёрный|
W124|320E|M104.995|1987|чёрный
1) Трещины по какой причине образуются на торпеде?
2) Замазать трещины прозрачным герметиком — заметно будет?
3) Торпеда из какого материала? Из винила?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Запчасти и ремонт.
сушествует только один действенный способ ремонта- замена
трешины ползут потому что все задубело и рассохлось
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89037084200
Работайте с профессионалами своего дела!
Здравствуйте.Трещины образуются от перегрева на солнце и как следствие пересыхания покрытия. "Торпеда" сама металлическая, сверху нанесено покрытие. В местах разломов покрытия, края приподнимаются и как, аккуратно не заделывай силиконом будут видны холмики. Поэтому либо замена или перетяжка, но надо чтобы делал специалист. Если даже руки и правильно стоят, то с первого раза не получится. Если конечно есть вторая, то можно на ней потренироваться.
У нас ,в южных регионах, особенно летом, надо закрывать лобовое стекло специальными экранами(продаются) на присосках. Сразу хочу пояснить кто скажет :-А как же ездить, с экраном , что ли? Когда едешь, то за счет вентиляции в салоне или кондиционера панель не нагревается как в стоячей машине.
А еще не надо экономить на средствах по уходу за салоном. Они увлажняют покрытие и создают защитную пленку , которые отражают солнечные лучи.
Читайте также: