Как снять зеркало ауди а4 б8
спасибо! а какая эта модель? хочу поменять у себя корпуса на боковых зеркалах, а у меня ауди а6 с6 2005 г, там один в один как тут?
Спасибо за видео, но музыка не в тему(отвлекает). Желательно в деталях объяснил бы по боковому зеркалу >)
Мне приятель сказал и без бокового зеркала на ауди куча чего чинить ))) такая паралонка 5000 стоит новая
Что бы снять отопитель нужно снять вентилятор потом испаритель(выпус тить хладоген) а потом уже печка, правельно?
Не могли бы вы сделать видео как снять переднюю фару и можно ли отдельно заменить корректор правой фары. Спасибо.
Красава, руки прям откуда надо, тоже недавно купил 09 уже вторую, на учет завтра поставлю и буду стремиться к черному цвету, шиснарю и строгому виду на кх-90
Периодические геморрои с боковым зеркалом совсем достали ))) Поменяй руль лучше, а то старый какой то. Поставь руль приоры или какой нибудь другой
Неужели качество фотографий нормальным сделать было нельзя. На дворе 21 век а вы все на утюги снимаете! Желательно в деталях по боковому зеркалу объяснил бы )))
Мне друг сказал на ауди с боковым зеркалом пока все без особых проблем Ж)) Колоссальная работа!! Молодец
Очень толково. Спасибо автору видео Ж)) У моего друга с боковым зеркалом на audi A7 до сих пор все в ажуре :)
они чуть шире. я тоже поставил себе от чирика, сначала небо и земля, но поездив на них понял что тоже гавно, думаю от ино присмотреть, как раз начал капиталить свою девятку.
Место опшивки поставь клонки ну типа пишялки и подних зделай обшивку… О боковом зеркале много инфы в инете >)
Доброго времени суток. Подскажите. Меняю на . сиденья без подогрева полуэлектро на сиденья комфорт с подогревом. какие пины нужно использоватья для подогрева от панели с кнопками до сидений?
мне очень интересно где границы правого заднего крыла. ну мне очень надо знать у меня дтп было и вот как теперь мне востановить крыло?
Мне приятель сказал и без бокового зеркала на ауди куча чем заняться можно ;) что-то мне кажется, что переднее левое крыло светлее по оттенку покраски, чем двери..
Гольфак, оу, у моего отца тоже был GTI, только с тюнингом, тюнинг был сделан из за небольшого ДТП, вот папа и решил заняться им,(двигатель был GTI 200+ hp.) спустя два года продал за 2.500 евро
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
1. Для снятия зеркала отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
2. Откройте дверь и выньте треугольную накладку из трёх держателей зажимов. При этом накладку сначала отсоедините внизу.
3. Выверните винт (7) и снимите зеркало с блоком регулировки (2) с двери (5).
4. Рассоедините разъём (6). (3) – нижняя крышка.
5. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом следите за правильным положением уплотнения (8) у основания зеркала (9). Затяните винт (7) моментом 12 Нм.
6. Подтяните уплотнение у рамы окна над треугольной накладкой.
7. Присоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
Замена стекла зеркала
1. Для снятия стекла зеркала отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
2. Обклейте корпус зеркала лентой вверху и внизу, чтобы защитить его от повреждения.
3. Осторожно подденьте пластмассовым клином стекло зеркала сначала внизу, а затем вверху.
4. Выньте стекло из корпуса и рассоедините разъём обогрева зеркала.
5. Установите стекло зеркала (4) на опорной пластине (2) и состыкуйте разъём обогрева зеркала.
6. Вставьте стекло в направляющие цапфы и сместите палец (3) в фрикционную пружину (стрелка).
7. Зафиксируйте стекло, при этом давите только в центр стекла. (1) – корпус зеркала.
8. Присоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
Замена корпуса зеркала
1. Снимите стекло зеркала.
2. Выверните винты (4), отсоедините нижнюю крышку (3) из держателей и снимите вниз.
3. Отсоедините корпус наружного зеркала (1) из держателей (стрелки) и снимите наверх.
4. Установите корпус наружного зеркала сверху на блок регулировки (2).
5. Зафиксируйте корпус вверху и внизу на блоке регулировки (2). При этом держатели блока регулировки должны войти в стопорные крюки корпуса.
6. Вставьте снизу крышку (3), зафиксируйте и закрепите.
Процесс замены зеркал
Получив зеркало, приступаем к началу замены. В первую очередь стоит обесточить автомобиль, сняв клеммы с аккумулятора, таким образом, мы и себя обезопасим. Ведь в современных автомобилях даже в дверях проложен жгут проводки. Теперь приступим к одной из дверей, где будем менять зеркало, я б начал с водительской, все таки это зеркало чаще всего пользуется спросом. Так же чаще всего используется водителем при езде. В первую очередь снимаем заглушку зеркала с внутренней стороны двери, для этого нужно будет немного подковырнуть и снять защелки.
Желательно это делать в теплую погоду или в теплом помещении, чтоб защелки от холода не лопнули. Сняв защиту, откручиваем крепеж зеркала, но не полностью, так как нам еще предстоит снять проводку к зеркалу, если оно укомплектовано функционалом. Для этого нам понадобится снять обшивку двери. Осматриваем на наличие дополнительных креплений на обшивке двери, которые могут помешать снять её. Таким же образом, как и заглушку для зеркала, подковыриваем снизу в отверстия защелки. Бывает так же, что под заглушками скрыты болты, с помощью которых крепится вся конструкция. Тут нужна внимательность, а не сила, когда снимаете. Сняв обшивку, отсоединяем фишку питания зеркала и полностью снимаем зеркало с автомобиля. Теперь, не устанавливая новое, сразу подсоединяем его, набрасываем клеммы на аккумулятор и тестируем работу нового зеркала, оно должно выполнять все те же функции, что и ваше старое, если было подобрано один в один. В оригинальных зеркалах фишки должны совпадать как по форме, так и по проводам. Если же фишка не подходит, то придется со старого зеркала снять и перебирая провода, переставить на новое зеркало. Обычно сечение провода позволяет переставить без потери функций, но тут нужно быть очень внимательным и знаться на электронике, чтоб не попутать провода местами и питание. Ну вот, главный процесс проверки закончен и мы рады всем, теперь приступаем к сборке. Разобрав наш навесной монтаж, приступаем к установке. Просовываем провода в специальное для этого отверстие и прикручиваем крепление зеркала к раме двери. Соединяем фишки в таком же порядке, как и в навесной, пробной схеме. Советую эти фишки приклеить к раме на двухсторонний скотч, чтоб они не мешали другим деталям в дверях и не перетерлись об подвижные механизмы, зачастую это стеклоподъемник. Это и продлит жизнь электропроводке, и собирать будет проще. Теперь собираем обшивку двери, не забудьте подключить все провода и фишки к блоку управления, так как на водительской двери обычно находится самое большое количество кнопок и управляющих механизмов всего автомобиля. Желательно проверить их работоспособность, как только подключите, а уж затем собирать обшивку, защелкнув её по кругу. Таким образом, вы обезопасите себя от повторного разбора двери. В принципе, на этом и заканчивается замена зеркала. С другой стороны процедура проводится в аналогичном и симметричном порядке.
Главное дело, это правильно подобрать зеркало, иногда нужно точно знать год выпуска автомобиля и маркировку цвета. Ведь без зеркала тоже неудобно ездить, иногда один осмотр решает манёвр за пару секунд или не нужно оборачиваться каждый раз, перестраиваясь с одной полосы в другую. Поэтому не затягивайте с заменой зеркала, некоторые инспекторы ГИБДД очень внимательно относятся к такому и могут выписать штраф в самый неподходящий момент.
Опускаем стекло и снимаем декоративную накладку в виде треугольника. Вытаскиваем разъем. Тут повозился. Что то никак не хотел поддаваться он из дверной пазухи. кое как все же разъединил. Правда фото левой стороны..но принцип тот же.
Откручиваем болт крепления зеркала. Не переживайте-не вывалится. Еще изрядно его помучить надо что бы вытянуть из под резинок.
Все. Оно у вас в руках. Дело было зимой, поэтому ремонт перенесся в квартиру.
Откручиваем крестообразной отверткой винт крепящий накладку снизу корпуса зеркала
После снятия получаем доступ к парочке защелок удерживающих зеркальный элемент на корпусе привода зеркала.
Отщелкиваем и отсоединяем контакты от нагревательного элемента зеркала. Походу о проверке нагревательного элемента: За красными штекерами виден термоэлемент. В тепле нагревательный элемент не звонится. Проверял методом засовывания в морозилку с выпущенными проводками в тестеру. Остыл (термодатчик ) - цепь замкнулась. Сопротивление 4,2 Ом. Вытащил - нагрелося и цепь разомкнулась.
Далее откручиваем корпус зеркала от кронштейна с блоком моторчиков. Два шурупа под крестовую отвертку.
Чуть пошатывая тянем корпус относительно кронштейна вверх и высвобождаем с него.
Все по деталькам (почти все).
Вот что случилось с корпусом.
Приобретенные материалы: 1. Суперклей - 2,35 Ls 2. Краска на заказ в аэрозольном балончике - 7,18 Ls 3. Лак в аэрозольной упаковке - 2,50 Ls
Читайте также: