Как снять воздуховод фольксваген тигуан
В данном видео мы расскажем, как своими силами снять и промыть радиатор отопителя а\м VW Tiguan. Промывать печку стоит в том случае если вы уверены в исправности системы охлаждения автомобиля, нет ошибок по климату, нет воздушных пробок. Для снятие сливать антифриз не нужно. Отстыковываем в моторном отсеке патрубки печки, при этом выльется примерно 1 литр антифриза. Выкручиваем между ними один винт. В салоне снимаем облицовку тоннеля в ногах водителя. Держится она на одном винте в районе педали газа. Затем снимаем накладку закрывающую патрубки радиатора отопителя. Снимаем два хомута на патрубках и разъединяем их. Снимаем воздуховод обогрева ног водителя и вынимаем печку. Промываем её. Ставим всё в обратной последовательности.
Холодно? — Тепло!
2. Можно настроить функцию обогрева руля, когда температура за бортом будет ниже нуля.
3. В бардачке спрятан регулятор температуры — сделаете из этого отделения мини-холодильник, например для бутылки воды.
Не видно? — Видно!
5. Во время движения в сильную непогоду, если дворники не справляются, можно нажать рычаг стеклоочистителя вниз и подержать три секунды: дворники начнут работать очень быстро, пока не отпустите рычаг.
Неудобно? — Удобно!
8. Как галантный джентльмен, кроссовер придержит для вас крышку багажника. Для этого есть функция отложенного закрывания машины. Нажимаете кнопку в багажнике, поковырялись в багажнике, взяли коробку и… пошли домой. Машина сама закроет багажник и поставит себя на сигнализацию.
Спокойно ли тебе? — Теперь да!
11. В багажнике за шторкой спрятана розетка на 220 вольт — подойдет для зарядки севшего ноутбука или подогреет дорожный миниатюрный чайник. Работает при включенном двигателе. Важно: заранее проверьте, совпадают ли разъемы розетки и гаджетов (подходят вилки формата Europlug, CEE 7/16). Возможно, потребуется переходник.
Вдруг вы не знали
В статье: 1 видео (посмотреть) и
После покупки читал мануал, смотрел пиктограммы-кнопки на климате и расстраивался, из-за того, что три только варианта направления воздуха и нет предыдущим по привычных авто кобинированных вариантов:
Стекло-Лицо;
ноги-ноги.
На D2 читал БЖ тигуановодов и тоже расстраивался народ по этому поводу.
Но сегодня, о чудо, супер о узнал возможностях климата Тигуана. Можно все, все что хочешь. Комбинируй, включай сразу все, включай по отдельности.
И это почти месяца 3 через эксплуатации. Стою сегодня на ж.д. переезде, Кондей. скучаю дует в лицо не комфорт. Переключаю на ногам, стекло жарко. Переключаю на ноги, жарко Дай. голове, думаю попробую сразу две нажать кнопки. Нажимаю заработала! Пробую другие тоже, варианты. И тут пробую нажимать и по очереди и включается все и не выключается пока не нажмешь еще Вот. раз фото.
В общем почувствовал себя идиотом полным. Как раньше не догадался?
Может так это у всех немцев?
Volkswagen Tiguan 170, 2013 л. с. наблюдение
Машины в продаже
Volkswagen 2015, Tiguan
Volkswagen Tiguan, 2014
Volkswagen 2012, Tiguan
Volkswagen Tiguan, 2010
Смотрите используй
также в режиме авто и мозга не кампостируй, все проверено идеально
5 климат не было такой либо возможности ноги либо верх. в 6 появилось
Да, Вага у климатроник отменный. Зимой и летом в режиме бывает, авто немного корректирую температуру, а так отлично все работает.
Климат нравится, возможности зимой.:-)
А я безграничны не могу настроить по человечески& или стекла боковые затягивает (на трассе) или в рожу дует кипятком&ну или ноги мерзнут))))
Если дует сильно в лицо можно прикрутить колесиком до выключения полного. А крайние к окнам разверни и на всю. ноги Чтобы не мерзли вклбчить вручную на ноги, а стекол для дверей тоже вручную на лицо закрой средние колесом, края сделай как выше написано.
Возможностей море эксперементируй и будет счастье тебе:-)
средние закрыты всегда& боковые на это& окна от лобового наверно.
А дует нормально? заслонки Может глючат? А кодер работает зимой обдуве при запотевания? Для снижения влажности, сушит кондер воздух запотевание уходит.
Кондей у работает от+4 не нас, дует нормально, заслонки адаптировал на пожарный всякий.
А почему кондей после +4 не работает. неиспраность, Автоматика или еще что?
дак у климатом VW с всех так&насколько я понимаю.
У меня в АВТО "режиме" по умолчанию кондей включается, если выключаю ненужен.
В сырую погоду лучший способ запотевания от избавится стекол включенный кондиционер.
Если у другому по тебя, то может настроить надо. Или принудительно включай.
Лампочка горит и в -20, а вот кондей не автор, и в работает горит, но он программно в вагах от+4 не работает(( если конечно сырая погоди и больше, чем +4 вытягивает прекрасно.
Прочитал мануал еще раз. Да, именно написано так, но работает если нажать MAX
"кнопку" Climatronic: функция оттаивания. Поступающий воздух наружный подаётся на ветровое стекло, рециркуляция автоматически воздуха отключается. Чтобы как можно освободить быстрее ветровое стекло от запотевания, при выше температурах +3 °С (+38 °F) наружный воздух сначала осушается, а включается вентилятор на высокую скорость.
Не знаю как связано это с кондеем.
Но еще на Форде Мондео для г. 1993 удаления запотевания включал кондей (не срабатывало) климат на раз. Прочитал об этом, когда инфу искал по работе кондея зимой. Рекомендовалось несколько зимой раз за зиму включать минут по 40 того для чтобы фрион не "залегал". Там же осушении об прочитал воздуха салона кондеем.
Еще Причины:
"цитата того, что кондиционер не включается, быть могут следующими:"Наружная температура ниже примерно, чем, +3°С (+38°F)."
Получается по мануалу при t ниже +3 оттаиватель работет стекла за счет прогретого двигателя Наверное.
осушение так. Раньше не вникал как работает это.
я тоже раньше думал, что работает кондей(((( пойду у соседа на ети спрошу них у как.
Всем привет я вот не пойму кнопку на почему авто нажмёшь загорается левая второй лампа раз нажмёшь горит правая, а вроде разницы бы никакой, так же с циркуляцией внутри Climatronic
салона: Автоматическое регулирование температуры, скорости распределения и вентилятора воздуха.Нажмите клавишу: функция High AUTO (высокая мощность вентилятора) включена. В горит клавише правая контрольная лампа.После нажатия повторного клавиши: включена функция AUTO малая (Low скорость вентилятора). В клавише горит контрольная левая лампа.
Climatronic: режим ручного и включения автоматического рециркуляции.
Горит левая контрольная клавише в лампа: включение рециркуляции воздуха вручную (Горит).
Climatronic правая контрольная лампа в клавише: рециркуляции включение воздуха автоматически (Climatronic).
Включение и рециркуляции выключение воздуха вручную на автомобилях с Climatronic
нажимайте: Включение клавишу (при необходимости несколько пока), раз в клавише не загорится левый индикатор.
нажимайте: Выключение клавишу (при необходимости несколько пока), раз все индикаторы в клавише не погаснут.
автоматического Режим управления рециркуляцией воздуха.
В положении воздуха рециркуляция выключена, т.е. в салон автомобиля подаётся воздух свежий. Однако система может автоматически рециркуляцию включить, если в наружном воздухе будет повышенное обнаружено содержание вредных веществ. Как содержание только вредных веществ вновь снизится, вновь система выключит рециркуляцию воздуха.Система не распознавать может наличие неприятных запахов.
Автоматическое рециркуляции включение не происходит при следующих условиях и наружного температурах воздуха:
" Включён кондиционер (горит клавише в индикатор и температура наружного воздуха ниже +3°С (+38°F).
" стеклоочиститель и Кондиционер выключены и наружная температура ниже +10°С (+50°F).
" выключен Кондиционер, температура наруж ного воздуха включён +15°С (+59°F) и ниже стеклоочиститель.
Включение и выключение автоматического управления режима рециркуляцией
Включение: нажимайте клавишу (необходимости при несколько раз), пока в клавише не правый загорится индикатор.
Выключение: нажимайте клавишу (необходимости при несколько раз), пока все клавише в индикаторы не погаснут.
Кратковременное отключение автоматического рециркуляцией управления для включения рециркуляции вручную
" клавишу Нажмите один раз, чтобы включить воздуха рециркуляцию вручную в том случае, когда распознаёт не система необходимости автоматического включения рециркуляции (при, например проезде места с неприятным запахом).
" секунды 2 Через снова нажмите клавишу чтобы автоматическому к возвратиться управлению рециркуляциеи воздуха.
Как и прочие автовладельцы, многие хозяева Фольксваген Тигуан не прочь сэкономить на сервисе, выполнив часть операций по обслуживанию автомобиля самостоятельно. К таким относится и замена фильтра. Такая процедура, как поменять фильтр, будь то салонный, воздушный, топливный или масляный, несложна, минимальных навыков и знания устройства авто достаточно для успешного выполнения работ.
Замена салонного фильтра
Салонные в Тигуанах менять несложно, но подбираться порой довольно неудобно.
Номер детали по каталогу 1К1 819653В, аналог JUST DRIVE JDAC0014C.
- Для удобства доступа отодвинуть переднее пассажирское кресло(сидение) максимально назад.
- Открутить 2 пластиковых винта под передней панелью в месте над ногами переднего пассажира.
- Снять тканевую накладку, под ней находится корпус фильтра.
- Сдвинуть крышку корпуса вправо и снять её.
- Вынуть фильтр и заменить его.
В некоторых версиях Тигуана возможен доступ к салонному фильтру через бардачок и процедура замены куда проще.
Замена воздушного фильтра
Номер детали по каталогу 04Е129620. В зависимости от версии автомобиля воздушные фильтры могут отличаться по конструкции.
В предыдущих версиях Тигуана конструкция воздушного фильтра отличается и объем работ меньше.
Замена масляного фильтра
В зависимости от установленного типа двигателя масляные фильтра отличаются по расположению. В бензиновых двигателях к ним возможен доступ сверху, и в этом случае процедура значительно упрощается. Однако стоит иметь в виду, что руками открутить фильтр мало кому удается и для этой цели лучше обзавестись специальным приспособлением.
Сама замена сводится к откручиванию старого и вкручиванию нового фильтра. Принципиальных сложностей нет, разве что пару замечаний:
- перед установкой нового фильтра уплотнительное кольцо рекомендуется смазать (для предотвращения прикипания) моторным маслом;
- при затяжке нового фильтра соблюдать осторожность, аккуратность и не прикладывать особых усилий, иначе следующая замена фильтра станет проблемой.
В случае дизельного двигателя подбираться к фильтру (номер детали 03N115562) придется снизу. Для этого придется снять защиту двигателя:
- Открутить 3 болта (под ключ на 14) спереди и 2 сзади (по ходу авто) защиты картера двигателя.
- Открутить 7 винтов крепления защиты по сторонам.
- Снять защиту.
- Выкрутить сливную пробку и дать стечь маслу.
- Выкрутить сам фильтр (головка на 32 довольно удобна для этой операции).
Перед установкой фильтров нижнего расположения некоторые специалисты рекомендуют заливать масло (до 300 гр) в сам фильтр для уменьшения времени работы двигателя в условиях низкого давления в системе смазки.
По той же причине недопустимы нагрузки на двигатель, пока свежее масло не прокачается по системе, о чем засвидетельствует потухание индикатора аварийного давления.
Замена топливного фильтра
Топливные могут быть как для дизельного, так и бензинового двигателя. В случае дизеля топливный фильтр расположен в удобном для доступа месте и меняется без проблем. Номер по каталогу 7N0127177B.
-
Открутить винты крепления (5 штук) верхней крышки корпуса топливного фильтра (подходящие к ней трубки снимать не надо).
С топливным фильтром для бензиновых моторов (номер 5N0919109) все гораздо сложнее. По старым регламентам ВАГ его предписывалось менять каждые 100 000 км, в новых эта рекомендация исчезла. Причина проста, при заправке качественным топливом он и через 100 тыс. км будет в нормальном состоянии, а при некачественном его все равно придется менять раньше, по потребности, в случае некорректной работы системы питания.
Другой момент, высокая стоимость этого фильтра, так как выполнен он единым блоком с датчиком уровня топлива, а фильтрующий элемент несъемный и отдельно в продаже не бывает.
- Снять задние сидения.
- Снять коврик-покрытие. Под ковриком фальшпол с 2 пластиковыми заглушками для доступа к насосу и фильтру бензобака.
- Снять заглушки.
- Очистить рабочее пространство от пыли, грязи и мусора для предупреждения попадания этого в бензобак.
- Отключить электроразъемы и снять шланг бензопровода.
Соединения Тигуана имеют специфическую особенность. При снятии необходимо сначала вдавить разъем вглубь, как бы одевая, затем сжать фиксаторы и только потом снимать.
Итоги и выводы
Самостоятельная замена фильтров в автомобиле Фольксваген Тигуан в большинстве случае вполне доступна водителю и позволяет сэкономить некоторую сумму на автосервисе.
Читайте также: