Как снять торпеду опель вектра б
Здравствуйте! Опель Вектра 92 года, не работает датчик топлива и спидометр, как снять торпеду что бы добраться до всего этого. И кто знает по каким причинам могут не работать эти две стрелки? Заранее благодарен за помощь!
ща начнуться коменты по поводу заполнения профиля))))). и вообще зачем снимать торпеду, чтоб добраться до спидометра. достаточно скрутить приборку. не знаю как в вектре (кстати не указанно в какой. А,В,С? я думаю это важно) у меня в ООА для снятия приборки достаточно отвернуть 10 шурупов.
по сабжу спидометр может не работать по нескольким причинам: трос (если он есть), привод в коробке, либо кирдык самому спидометру. если троса нет, значит возможно на приборку не идет сигнал с датчика скорости на коробке.
уровень топлива не пашет либо из-за умершей стрелки на приборки (что врядли, я думаю), либо датчик уровня в баке глючит, либо просто нет сигнала с датчика в баке на стрелку.
если что не так, поправьте, знающие))))
Изменено: YashO, 19 Май 2011 - 14:02
помогу спланировать отдых на Кипре. обращайтесь.
ща начнуться коменты по поводу заполнения профиля))))). и вообще зачем снимать торпеду, чтоб добраться до спидометра. достаточно скрутить приборку. не знаю как в вектре (кстати не указанно в какой. А,В,С? я думаю это важно) у меня в ООА для снятия приборки достаточно отвернуть 10 шурупов.
Ну я указал что авто 92-го года, значит Вектра А. Не знал, сейчас пойду попробую.
P.S. Вечерком профиль заполню.)
Да нет, не так все просто, нет ни каких болтиков. И вообще не понятно как она может сняться.
Спидометр накрылся после того как зимой газонул на скольской дороге, видимо тросик мог порваться, не успела за оборотами стрелка. А датчик топлива возможно действительно в баке причина, после снятия бензобака на СТО и перестал работать. А что в таком случае нужно делать?
Многие задаются вопросом как снять блок управления печкой или панель управления печкой Опель Вектра А . я хочу раскрыть вам секрет Как снимается правильно, что бы ничего не сломать.
Первым делом снимем бардачок в Вектре А.
Открываются саморезы, нужно открутить 4, два сверху и 2 снизу, открываем бардачек и видим тяжки бардачка, возле них саморезы. Вытягиваем бардачек, и не забываем снять разъем подсветки бардачка.
Всё бардачек снят, и у нас есть полный доступ к креплениям тросиков печки к тяжкам заслонок печки. Их аккуратно отсоединяем. с этой стороны мы отсоединим два тросика и один со стороны руля.
Идем к следующим саморезам, которые находятся за часиками, (БК), или электронными часиками с температурой Вектра А. Для этого снимаем обичайку самих часиков. не поцарапав панель. Отверточкой можно с боку а можно и снизу, снизу лучше, не поцарапаете ничего.
Нажимаем на два рычажка и тянем на себя, и таким образом мы снимаем часики, (БК) или электронные часики с Опеля Вектры А.
Снимаем фишки и подсветку часиков, (БК) или электронных часиков Вектры и прячем фишки с проводами вглубь торпедо Вектра А. Откручиваем два самореза для снития пенели управления печкой Вектра а.
Переходим в сторону руля, там нужно снять обшивку с рулевой колонки и замка зажигания, открутив два винтика под рулем, видны когда повернуть руль поперек, и один винтик снизу. Сняв обшивку рулевой колонки отсоедините переключатель дворников и поворотников, и пусть на проводах болтаются. Внизу панели приборов нужно снять пластмассовую шторку. Она снимается, виламливанием внутрь.
У нас появились ещё два винта, откручиваем их. Всё наша панель управления печкой Вектра А почти свободна, тянем на себя и отсоединяем пальцами широкий разъём и последний тросик печки.
Всё Как снять блок управления печкой Опель Вектра А мы разобрались и Правильное снятие панели управления печки Vectra A что бы ничего не сломать у нас тоже получилось. Можно поменять лампочку а можно и сделать подсветку самому. Вот тут я расписал как разобрать блок управления печкой и как сделать подсветку.
Хотел осуществить равномерность подсветки приборной панели по шкалам и чуть чуть подкинуть яркости.
Использовал белую светодиодную ленту. Ушло, примерно, 6 сегментов.Процедуру снятия приборной панели повторять не буду это есть в БЖ.
Собственно к делу.
1. Снял приборку.
2. Открутил за приборкой 4 винта под шестигранник, и достал саму приборку из корпуса.
2. Аккуратно снял стрелки, подложив между самими стрелками и шкалами бумагу, чтобы не поцарапать шкалы.
3. Снял ограничители стрелок топлива и температуры охлаждающей жидкости.
4. Снял саму шкалу.
5. Снимаем сам прозрачный рассеиватель, он на 4 защелках по краям, и по центрам есть углубления, там пинцетом нужно повернуть направлялку, а также откручиваем шаговые двигатели стрелок от рассеивателя.
6. Теперь сам рассеиватель можно снять.
Теперь перед Вами открыт доступ к приборке и Вы можете "творить" любую подсветку, любого цвета!
Я разместил ленты так, проверил, собрал в обратном порядке. Припаялся к местам где стоят сами лампочки на подсветку приборки. Полярность отмечена на плате маркером, но больший ориентир для Вас — это жёлтые провода это +, а чёрные — .
Теперь самое главное правильно поставить стрелки. С топливной и температурной трудностей не возникло. Они упираются в ограничители, поэтому выставить их нужно так, чтобы они возвращались в исходное положение и "тормозились" ограничителем.
Немного сложнее со стрелками тахометра и спидометра. Их нужно выставлять в нули на самой приборке со снятой передней стеклянной частью, сидя в машине.
Т.е. приборку без переднего стекла, вставляем в привычное для неё место. Можно не закручивать.
Вставляем ключ в 3-е положение зажигания и стрелки тахометра и спидометра сами калибруются в нуль, а вот затем мы аккуратно ставим стрелки на приборку в нулевое положение, теперь у нас точно стрелки на нуле. Можно, отключить зажигание и ещё раз включить, если стрелки откалибровались в нуль — то всё шикарно, и можно доставить приборку, ставить переднюю стеклянную часть и собирать "торпеду".
Итак, данный отчет посвящен тем, кто в первый раз пытается поменять перегоревшие лампочки и добраться таки до обратной стороны пресловутой приборной панели. Переходя от слов к делу.
Для работы нам понадобится: крестовая отвертка, часовая плоская отвертка, специальные съемники (в виде крючков) изготовленные из медной проволоки и тонкие пластиковые пластинки (чем тоньше, тем лучше) в количестве 4х штук (я нарезал из какой-то пластиковой крышки):
1. И так, первым делом нам предстоит самая геморойная процедура — снятие дефлекторов. Они держаться на 4х защелках. В дело идут 4 пластинки которые вставляются в щель между самим дефлектором и корпусом:
2. Откручиваем 2 винта (одного у меня не было):
3. Легким движением руки в направлении к себе снимаем блок управления светом:
Как правило лампочки в приборной доске служат долго, но не вечно. Не знаю как другие автолюбители но меня изрядно раздражает, когда что то в автомобиле не работает или работает не так. Данный фоотоотчет поможет самостоятельно устранить такую поломку как перегоревшая лампочка в щитке приборов.
Для этого нам понадобятся:
крестовая отвертка, часовая плоская отвертка, специальные съемники, которые можно изготовить из медной проволоки, и тонкие пластины (можно вырезать из любого тонкого, прочного материала)
Для начала нужно снять решетки дефлекторов, которые держатся на четырех фиксаторах, для этого используем четыре пластины, которые были приготовлены заранее. Вставляем их в щели там где находятся фиксаторы.
После снятие решетки, видим два винта, которые нужно выкрутить часовой отверткой
Потом без особых усилий снимаем блок управления фар
Такую же процедуру, со снятием решетки, проделываем и с другим дефлектором
Откручиваем винты, которые крепят воздуховод.
Отковыриваем две заглушки на рулевой колонке, и откручиваем болты
Снимаем верхнюю половинку кожуха
Для снятия нижней половинки откручиваем болты указные на рисунке
После всех этих процедур имеем следующую картину
После этого откручиваем еще два винта
Теперь нужно снять разъем, который подключен к дефлектору, для этого нужно нажать на защелку, которая указана красной стрелкой на рисунке.
После этого разъем тянем как указано на рисунке по направлению стрелки.
Теперь нужно снять кожух дефлектора и приподнять его немного к верху
Теперь снимаем приборную панель, которая крепится двумя винтами.
А теперь внимание. После снятия панели ни в коем случае не включаем зажигание. Это приведет к ошибке блока управления подушками безопастности.
Меняем все перегоревшие лампочки, и проделываем все операции по сборке в обратном порядке
А так как человек он у меня военный военно-морской офицер то слушать отборный морской мат у меня на долго сил не хватило.
Переходя от слов к делу. Для работы нам понадобится: И так, первым делом нам предстоит самая геморойная процедура — снятие дефлекторов.
Они держаться на 4х защелках. В дело идут 4 пластинки которые вставляются в щель между самим дефлектором и корпусом: Откручиваем 2 винта опель вектра б снять торпеду у меня не было: Отдайте крепежные винты и снимите всю сборку вещевого ящика; после обнаружения электрических разъемов, отсоедините от них провода, идущие к инерционному выключателю и лампочке подсветки вещевого ящика.
Опель вектра б снять торпеду автомобиль оборудован пассажирской подушкой безопасности, детальное описание процедуры снятия приведено в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности SRS. На автомобилях, оборудованных системой автоматического контроля климата АСС сквозь отверстие для вещевого ящика, дотянитесь до блока АСС и выдавите его из передней панели "торпедо".
Рассоедините электрические разъемы, промаркировав их для облегчения последующей сборки. Разделите шаровый шарнир штока тяги в клапане распределения воздуха, затем отсоедините кожух передачи клапана управления температурой см. Главу Системы охлаждения, отопления.
Рассоедините электрические разъемы, промаркировав их предварительно для облегчения последующей сборки. Потянитесь за переднюю панель "торпедо" и выдавите молдинг кармана непосредственно под пепельницей.
Vectra Club Russia
Вытащите из кожуха выдвижную емкость пепельницы. Маленькой отверткой разожмите крепежные зажимы кожуха пепельницы, затем снимите пепельницу с передней панели "торпедо". После обнаружения электрического разъема отсоедините от него провода прикуривателя. С помощью специального ключа, прилагаемого в комплекте инструментов автомобиля, извлеките из передней панели опель вектра б снять торпеду блок магнитолы.
Рассоедините электрические разъемы, промаркируйте их, затем проденьте их назад, сквозь отверстие в "торпедо". Отдайте два винта и снимите с рулевой колонки нижнюю пластиковую панель кожуха.
Как снять торпеду на Опель Вектра б
На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности со стороны водителя, процедура снятия модуля подушки описана в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности SRS. Снимите рулевое колесо см. Главу Подвеска и рулевое управление. На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности опель вектра б снять торпеду стороны водителя, снимите блок вращающегося контакта подушки безопасности.
Отдайте два винта и снимите с рулевой колонки верхнюю пластиковую панель кожуха. Действуя в соответствии с процедурами, описанными в Главе Система электрооборудования, ослабьте и снимите три крепежных винта, затем снимите сборку ручки выключателя рулевой колонки.
Разборка передней панели в Опель Вектра Б, фотоотчёт
Отсоедините от сборки электрические разъемы. Тщательно промаркируйте их для последующей установки, так как они на вид очень схожи. Для отсоединения передней панели "торпедо", в следующем порядке отдайте ее крепеж: Обратите внимание, что опель вектра б снять торпеду винт служит одновременно крепежным винтом для установочной рамы, на которую надевается защитный кожух рычага управления коробкой передач.
На автомобилях, оборудованных системой автоматического контроля климата АСС снимите с датчика температуры салона пластиковую крышку.
Значки и пиктограммы точные.
Найден совсем обычный метод уменьши Странно, но на ти летнем автомобиле. Из-за коротких проводов доступ к фишкам ограничен мне опель вектра б снять торпеду снимать магнитолу Для снятия кнопок снимать весь блок не обязательно они свободно выходят из своих гнёзд, проблема только с кнопкой аварийной сигнализации — она крепится на две защёлки, прижать опель вектра б снять торпеду мешают две соседние кнопки, если что их нужно снять.
ST-HNA0 — бампер фронтальный SAT повсевременно работает о том, чтоб обеспечить Для вас соотношение конкурентноспособной цены не наилучшего свойства Связанно это с тем, что количество машин повсевременно вырастает, как втак и во всех следующих годах, и места для их парковки по разным причинам не хватает.
В итоге это приводит к тому, что такие части автомобилей как фронтальн После некоторых манипуляций с приборной панелью извлекаем её, особые затруднения возникают над рулевой колонкой из-за большого количества проводов.
Рестайлинговая Опель Вектра Ц имеет болячки, которые требуют снятия приборной доски. Сегодня этим и займемся. Дело несложное, на 10 минут работы. Необходима плоская и крестовая отвертки и восьмигранный ключик.
Чуток поворачиваем руль, чтобы добраться до бокового самореза, крепящего верхнюю крышку над рулем. Плоской отверткой поддеваем заглушку и выкручиваем саморез.
Ту же самую операцию проделываем над правым саморезом.
Аккуратно поднимаем крышку, защищающую рулевой механизм от пыли, отсоединяем декоративную защиту ручек управления дворниками справа и поворотов — слева.
Теперь понадобятся усилия. Нужно выдернуть угол декоративной планки, идущей через всю переднюю панель. Фиксатор довольно тугой. Тянем ровно на себя, не вверх и не вниз. Можно попробовать поддеть его отверткой, но осторожно, чтобы не повредить окружающий пластик.
Это нужно, чтобы выдернуть правый крепеж защитного чехла над рулем.
Снимаем также левую накладку. Там два тугих фиксатора. На фото выше стрелкой показан левый крепеж верхней надрулевой крышки. Тянем его ровно на себя.
Все, накладка вынята. Вот как она выглядит вместе с пылезащитным кожзаменителем.
Теперь все внимание креплению самой панели приборов. Тут нужен ключик Torx неизвестного мне размера. У меня их безномерной наборчик.
Отвинчиваем правый крепеж. После это аккуратно выворачиваем приборную панель. Наша цель — разъем контактов справа на задней поверхности панельки.
Вот он. Нам нужно нажать на белый фиксатор, показанный на фото стрелкой 1 и нажать в его направлении на черный рычажок 2.
Вот так, как на фото выше. Полностью отведенный черный рычажок отсоединит контакты и приборная панель окажется у вас в руках. Финиш.
Сборка проходит в обратном порядке. Последние два самореза (на первых фото) зажимать надо очень осторожно, чтобы не треснул пластик.
Читайте также: