Как снять с ручника ауди а3
1) Развод поршней
-Автомобиль поднят, задние колеса сняты. Электромеханический стояночный тормоз НЕ активирован. Зажигание включено.
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 07 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в сервисную позицию. !Внимание! Убедись в надежности связи c VagCom! Если в момент движения поршней связь пропадет, система может быть повреждена!
2) Свод поршней
-VagCom остается подключенным, Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 06 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в рабочую позицию.
Выключите и включите на время зажигание. Лампа ЭлМех. стояночного тормоза мигает, выжмите педаль тормоза и держите ее в нажатом положении, нажмите кнопку "ЭлМех. стояночного тормоза". Лампа ЭлМех. стояночного тормоза гаснет.
Все! Затем надо провести базовую установку тормозной системы:
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 10 и жмем Enter. Задние тормоза отрабатывают 3 раза, результат можно посмотреть в блоке измерения 1, поле 1.
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Андрей AVK сказал:
Включи зажигание, нажми тормоз, кнопку ручника вверх, и всё разблокируется. Удачи тебе, когда будешь менять колодки задние, если сам конечно
Не вверх, а вниз. Вверх - включается. Или если пристёгнут, то можно просто нажать на газ, ручник выключится и машина поедет (при заведённом двигателе).
Мануал можно купить у ОД.
Андрей AVK сказал:
Включи зажигание, нажми тормоз, кнопку ручника вверх, и всё разблокируется. Удачи тебе, когда будешь менять колодки задние, если сам конечно
dmitry e сказал:
Не вверх, а вниз. Вверх - включается. Или если пристёгнут, то можно просто нажать на газ, ручник выключится и машина поедет (при заведённом двигателе).
Мануал можно купить у ОД.
ОД - это Официальный Дилер. СТО Ауди.
А книжка-мануал не так дорого стоит, по сравнению с А6. На авторынках можно посмотреть переведённые (с ошибками перевода), стоит немного подешевле
В нете на эту машину нет ещё ни чего. Есть (появилась недавно) большая книга по ремонту и эксплуатации, издательство Ротор, цена 1000-1200 руб
Андрей AVK сказал:
1) Развод поршней
-Автомобиль поднят, задние колеса сняты. Электромеханический стояночный тормоз НЕ активирован. Зажигание включено.
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 07 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в сервисную позицию. !Внимание! Убедись в надежности связи c VagCom! Если в момент движения поршней связь пропадет, система может быть повреждена!
2) Свод поршней
-VagCom остается подключенным, Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 06 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в рабочую позицию.
Выключите и включите на время зажигание. Лампа ЭлМех. стояночного тормоза мигает, выжмите педаль тормоза и держите ее в нажатом положении, нажмите кнопку "ЭлМех. стояночного тормоза". Лампа ЭлМех. стояночного тормоза гаснет.
Все! Затем надо провести базовую установку тормозной системы:
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 10 и жмем Enter. Задние тормоза отрабатывают 3 раза, результат можно посмотреть в блоке измерения 1, поле 1.
Корзина покупок
Каталог
- Audi (7)
- BMW (3)
- Opel (4)
- Porsche (1)
- Renault (0)
- Saab (2)
- Seat (7)
- Skoda (7)
- Volkswagen (7)
- Volvo (3)
- Универсальные адаптеры (3)
- Другие автомобили (4)
- Мотоциклы (2)
- Программаторы ключей (1)
Uncategorised Кол-во материалов: 14
Главный Кол-во материалов: 0
Блоги Кол-во материалов: 13
Инструкции Кол-во материалов: 1
База Знаний - систематизированная информация о возможностях адаптеров для диагностики, а также описания возможных изменений в автомобилях
ЧАсто-возникающие ВОпросы: группа VAG Кол-во материалов: 18
В этом разделе публикуются инструкции и ответы на самые часто-задаваемые вопросы о диагностике и работе с автомобилями группы VAG
Коробки передач DSG / S-Tronic Кол-во материалов: 4
Описания адаптаций и различных процедур с коробками S-Tronic, DSG
VW Touareg Кол-во материалов: 3
В этом разделе инструкции по работе VAG-COM и VCDS с автомобилями VW Touareg
Дизельные двигатели (TDI) Кол-во материалов: 1
В этом разделе публикуем информацию о дизельных двигателях Audi, VW, Skoda и Seat
Илл. 1 Пространство для ног водителя: аварийное выключение стояночной блокировки Илл. 2 Пространство для ног водителя: повторное включение стояночной блокировки
Устройство аварийной деблокировки расположено под ковриком для ног со стороны водителя. Задействовать устройство аварийной деблокировки, находясь на сиденье водителя.
Чтобы предохранить автомобиль от непреднамеренного откатывания, затянуть стояночный тормоз Ссылка или нажать педаль тормоза.
На кожухе находятся две выемки в форме шлицев. Снять кожух, поддев его отверткой (из комплекта инструмента) за одну из выемок.
Одновременно нажать кнопку -B- и деблокировочную рукоятку. Теперь можно нажать на рукоятку, вернув ее в исходное положение. Убедиться, что рукоятка зафиксировалась Илл. 2.
При аварийном выключении стояночной блокировки зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или, если он не работает, нажатием педали тормоза. Не зафиксированный автомобиль может откатываться – опасность аварии!
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
Мне нравится ваша подача материала.Что думаете о двигателе Ауди 80 ABT 2.0? Понимаю, что модель не новая, но все же не намечается ли обзор на этот двигатель в целом? Хотелось бы узнать как о слабых местах конструкции так и о приемуществах. Мне друг сказал на a3 и без ручника много чего полетело >)
Стук такой же, но постоянно в движении, учащается при разгоне и соответственно при замедлении он тоже замедляется, тук тук тук тук потом на быстрой скорости тррррррр. На сто приговорили ремонт акпп на 50 тыщ. не верю и до последнего думаю,что они меня разводят, и что это внутренний шрус(тем более,что там порван пыльник). Завтра поеду на другое сто,посмотрю что там скажут ) Неплохо, если более обстоятельно по ручнику на a3 пояснил бы :)
Прошу прощение за своё обращение, но хочется спросить - как ведут себя диски текстар спустя 4 месяца после установки, пятно контакта идеально ровное зеркальное по всей пложади? рески - борозды не появляются? как со скрипами писками? Какие диски колодки ставили на переднюю ось?
Видео про замену пыльника шруса (гранаты): Шрус внутренний и наружный. Замена пыльника шруса (гранаты) за 5 минут. Видео 01:16 - снимаем левый передний шрус 02:04 - снимает внешний шрус с оси. Съемник не нужен 03:05 - как разобрать механизм 03:30 - промываем и набиваем смазку для шруса 03:43 - ремкомплект. Новый пыльник с хомутами и смазкой 04:05 - Граната с новым пыльником готова для установки на Ауди
Крутой чувак, красиво объясняет, красивая речь Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по ручнику >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: