Как снять руль мерседес 221
Návody na demontáž Volant Airbag Démontage du volant Airbag How to disassemble the steering wheel Cómo quitar el airbag .
Все руль нам не нужен убираем его. Как теперь нам надо снять всю эту природу ворону гитару. Про снятие нам надо снять .
Всем привет mersedes w220. Сегодня у меня задача снять тролль как снять руль на подушку безопасности снять руль и .
Так идет сын день добрый 8 решил я у себя активный труд на mercedes 211 7 турбодизель третий год рассказать вам как .
Замена оригинального руля Мерседес w221 на новый руль с сенсорными панелями (джойстиками). Все родные функции .
Первый раз в жизни я столкнулся с ремонтом w221 S500. На Мерседесе были проблемы с АКПП, а стоимость ремонта .
После постоянных заеданий электорегулировки руля решил разобраться с этим вопрос и вот что из этого получилось.
В этом выпуске расскажу о ремонтах, которые происходили с этой машиной. По сути это мелочи, но они произошли за .
11.4.6 Снятие и установка рулевого механизма / Mercedes-Benz W220
Снятие и установка рулевого механизма
1g — Прижимная планка
10a — Шарнир тяговой штанги
21 — Резиновая втулка
23 — Реечное управление
23a — Винты
23g — Болты, 45 Нм + 60°
23k — Экран
23s — Прижимная планка масляных линий
25 — Соединение рулевого механизма
a — Разъем
10 — Рулевая тяга
10a — Шарнир тяговой штанги, 55 H•м
Порядок выполнения
1. Установите рулевую колонку в вытянутое положение.
2. Удалите жидкость из резервуара усилителя рулевого управления.
3. Отсоедините проводку, трубопроводы и рулевые тяги.
4. Снимите замок блокировки рулевого вала. Рулевое колесо не должно иметь возможности вращаться, иначе контактная пружина А45 может быть повреждена после замены.
5. Отсоедините рулевой вал от вала рулевого механизма.
6. Отверните болты и снимите рулевой механизм.
Порядок выполнения
1. Установите рулевой механизм в среднее положение.
2. Установите рулевой механизм и приверните его к опоре на передней балке..
3. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
4. Залейте жидкость в резервуар усилителя рулевого управления и проверьте работу и отсутствие утечек.
Другие материалы раздела
Разборка и сборка насоса усилителя рулевого управления
Разборка и сборка насоса усилителя рулевого управления Насос усилителя рулевого управления (в разобранном виде) 2 — Корпус насоса 3 — Плита 4.
Установка верхнего кронштейна крепления трубы
Установка верхнего кронштейна крепления трубы Закрепите кронштейн 85 под углом 90° к трубе, как показано на иллюстрациях. Отрегулируйте расстояние «.
Снятие и установка упора трубы
Снятие и установка упора трубы Снятие Порядок выполнения Снимите стопорное кольцо 83b, дисковую пружину и упор с трубы 81а. Труба 81 а.
Проверка клиренса кузова автомобиля
Проверка клиренса кузова автомобиля Измерение клиренса подвески. (Соответствует углу наклона приводного вала к горизонтали) Порядок.
Контактная пружина
Контактная пружина Снятие Порядок выполнения 1. Снимите рулевое колесо. 2. Снимите нижнюю крышку панели приборов. 3. Отсоедините.
Регулировка задних колес
Регулировка задних колес Регулировка схождения задних колес Показана модель с AIRMATIC Эксцентрическая резиновая втулка 60 — Рулевая тяга 60a.
Снятие и установка рулевого механизма
Снятие и установка рулевого механизма 1g — Прижимная планка 10a — Шарнир тяговой штанги 21 — Резиновая втулка 23 — Реечное управление 23a —.
Насос усилителя рулевого управления
Насос усилителя рулевого управления Снятие Порядок выполнения 1. Извлеките жидкость из резервуара усилителя рулевого управления. 2.
Снятие и установка привода для телескопической регулировки рулевой колонки
Снятие и установка привода для телескопической регулировки рулевой колонки Снятие Порядок выполнения 1. Отверните болт 84 и извлеките.
Разборка и сборка внутренней трубы
Разборка и сборка внутренней трубы Разборка Порядок выполнения 1. Отверните гайку 92d и снимите блокировочную плиту 92е. Снимите.
Неисправности электроусилителя руля и как понять, что сломался ЭУР
Электроусилитель руля предназначен для облегчения водительской жизни. Он помогает вращать руль на парковке, не прикладывая больших усилий, в современных автомобилях предотвращает ДТП и облегчает управление автомобилем. Он надежнее и лучше гидроусилителя, но все же он ломается, хотя и реже. Разберем основные неисправности в работе электроусилителя и как они проявляются, чтобы быть готовым к затратам на ремонт.
Признаки неисправности ЭУР
Самый явный – загорание контрольной лампы на щитке приборной панели. Это рулевое колесо с восклицательным знаком. Этот значок может быть двух цветов – желтого и красного цвета. В первом случае, можно управлять автомобилем, но стоит вытащить предохранитель электроусилителя руля, чтобы его обесточить полностью. Во втором случае – ехать не рекомендуется, механизм усилителя может заблокировать руль или вы потеряете полностью контроль над рулем.
Перегорание предохранителя. Это явный признак серьезной неисправности в электроусилителе. Причиной может быть проблемы в электрической части – окисленные контакты, повреждение проводки, короткое замыкание. Поломки в механической части ЭУР тоже могут привести к перегоранию плавкого предохранителя – подклинивание редуктора или разрушения в рулевой рейки. Это приводит к повышенной нагрузке на электродвигатель усилителя, а как следствие – большой ток протекает через предохранитель.
Повышенные обороты мотора автомобиля на холостом ходу могут служить косвенным признаком поломки электрического усилителя руля.
Где искать причину
Проблемы электрического свойства могут наблюдаться из-за окисленных контактов разъемов. Попадание влаги и грязи ухудшают токопроводимость контактов, а как следствие – ошибки в работе ЭУР.
Как самостоятельно проверить ЭУР
Чтобы понять, что сломалось в усилителе, нужно провести его диагностику. Не у каждого автовладельца есть диагностический сканер, некоторым нравится самостоятельно ремонтировать автомобиль. В этом случае можно самому определить неисправность электроусилителя при помощи скрепки. Этот вариант подойдет для автомобилей Калина и Приора.
Выключаем зажигание, вставляем в контакты скрепку, смотрим, чтобы она не замкнула остальные провода. Включаем зажигание, считаем количество миганий контрольной лампы на приборной панели. Один длинный сигнал, а затем несколько коротких, именно их нужно считать. Смотрим расшифровку кодов неисправности электроусилителя Калины:
- Один короткий – система исправная;
- Два – Нет сигналов от датчика оборотов двигателя;
- Три – Неисправен датчик момента;
- Четыре – Поломка электродвигателя;
- Пять – Нет сигнала от датчика положение рулевого вала;
- Шесть – Неисправен датчик положения ротора;
- Семь – Низкое напряжение бортовой сети;
- Восемь – Блок управления ЭУР;
- Девять – Датчик скорости автомобиля.
На практике этот метод не всегда может показывать реальные поломки. В этом методе блок управления проверяет сам себя, а его проверять нужно под нагрузкой. Были случаи, когда он выдавал ложные ошибки, а неисправность скрывалась в ЭБУ электроусилителя.
Как уберечь электроусилитель от поломки
- Проверяем целостность пыльников рулевой рейки;
- Стараемся не лезть в глубокие лужи, реже пересекаем водные преграды;
- Не допускаем перегрузки силовых цепей чрезмерным усилием на руле. Такое происходит при попытках выбраться из колеи, когда колесо уперлось в стенку колеи, при попытках повернуть колесо, плотно прижатое к бордюру или в песке;
- Аккуратно заезжаем на поребрик. Сильный удар в вертикальную преграду под углом способен разрушить механическую часть ЭУР.
Добрый день. Купили новый Лада Х-рей кросс 2021 г.в., с первого дня рулевое колесо на стоячей заведенной машине крутится легко, но при движении становится очень тугим и жестким. В автосалоне проверяли несколько раз и сказали что так и должно быть и регулировок ни каких нет, включая прошивку мозгов. Супруга мучается с рулем, а в остальном машина устраивает.
Дело в том, что ЭУР должен отключаться на определенной скорости, чтобы избежать возможных аварий. Возможно вы ранее катались на автомобилях других марок с усилителем и привыкли к такой легкости, а пересев на отечественный автопром, кажется, что руль становиться тяжелее. Это как вариант. Диагностику ЭБУ усилителя проводили на сервисе, ошибок нет? На какой скорости руль становиться тугим? Это проявляется в любое время года: зима, лето?
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Ремонт механизма подъема рулевой колонки
Далее видим рулевую колонку. На ней стоят два моторчика. Пробую поднять руль и слышу, что моторчик щелкает, а значит он живой) уже радует. От моторчика идет тросик уже непосредственно на привод подъема руля. Моторчик щелкает, а тросик не крутится и заметно, как он даже немного сворачивается в сторону. На тросике гайка, которая прикипает. Она же и не дает ему вращаться.
Взял ключ на 13 и покрутил ее в лево право. И чудо, руль начал подниматься) счастью не было предела! Взял балончик с силиконовой смазкой, смазал механизм и все собрал на место. Время потратил 1час. Основная преграда-это неудобство лежать на спине с фонариком).
Вот такой первый самостоятельный ремонт мерседеса)
Как выглядит усилитель рулевой на mercedes 221
Нашел причину отказа-порвался шланг,указанный на фото стрелочкой-
Как называется шланг?
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
2. Снимите блок подушки безопасности на рулевом колесе, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Поставьте рулевое колесо горизонтально. Передние колёса должны стоять прямо. Зафиксируйте замок рулевого колеса в этом положении.
4. Рассоедините разъёмы звукового сигнала и отсоедините блоки управления от контактов и отведите в сторону провода.
1 - винт крепления рулевого колеса;
2 - блоки управления.
5. Выверните винт крепления рулевого колеса.
6. Отсоедините рулевое колесо от рулевой колонки, при этом пропустите электрические провода через отверстия.
3 - рулевое колесо;
4 - рулевая колонка;
5 - отверстия.
Примечание:
Контактная спираль не снимается.
Установка
1. Проверьте, чтобы передние колёса стояли прямо.
2. Поставьте рулевое колесо на шлицевое соединение рулевого шпинделя таким образом, чтобы совпали метки. При этом пропустите электрические провода через отверстия.
3. Состыкуйте разъёмы звукового сигнала и блоков управления и проложите провода так, как они проходили до снятия.
4. Вверните новый самостопорящийся болт крепления и затяните его моментом 80Нм.
5. Установите блок подушки безопасности на рулевое колесо, обратитесь к соответствующему разделу.
6. Отоприте замок рулевого колеса.
7. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.
Проедьте на автомобиле и проверьте:
8. Возврат указателей поворота: Если рулевое колесо смещено более чем на один зуб, надёжный возврат указателя поворота не обеспечивается.
10. Положение рулевого колеса при движении прямо: Если рулевое колесо стоит криво, хотя при установке метки были выставлены правильно, колесо можно повернуть не более чем на один зуб. При более значительных отклонениях проверьте схождение колёс и отрегулируйте его.
Читайте также: