Как снять передний бампер на фольксваген т4
Текущее время: 09.01.22, 09:43
Передний бампер,противотумани,усилители ,взаимозаменяемость.
kulibin200 писал(а): привет всем мне тоже интересно у косорыла морда не длиннее? там же какието проставки под крылья удлинняющие стоят
У косорыла бампер длиннее! Нужно брать от прямой моси после 96 года, тогда станет.
Кто знает, каково какчество тайвань?
Кто знает, каково какчество тайвань?
т4 Карамель 2,5 бенз, 1996 г.в.//Рено Мастер 2,2 Cdi, 2002 г.в.
9113611516//Сергей//между Ригой и Москвой
RT писал(а): А что нам тогда тюнингистам говорить?. .
У меня заниженная подвеска и ниже бампер - полёт нормальный.
Зы. Переделывай крепления бампера,чтоб снимался быстро.ИМХО.
У меня на бывших бусиках на дух саморезах стопорился и соответственно на салазках.
Ром, а насколько от штатного у тебя занижен бус?
Вот к примеру -35 мм от стока, у тебя ниже или выше?
Был Т4 1Х 1992, потом Т4 ААВ 1994, общий пробег 155 т.км.
третий закон Ньютона никто не отменял - на каждое действие есть противодействие
"Мудр не тот, кто доказал что-либо, а тот, кто зная истину, не стал спорить."
К машине нельзя относиться, как к человеку. Машину нужно любить
T4 2.5TDI "MULTIVAN" AXG 2002г.в. 108000
+380632727709 Василий
+380954292273
17"
"Kuvissa olevat 17" peltivanteet renkaineen 500€ lisähintaan. "
говорит что ставятся через переходники,
марка не указана,
если финским владеешь - позвони с 7 до 22-00
Kalle (Колян?) Mikkonen
044-3495381
Кстати водительское у него от Сеат Ибица FR:
И двигатель AXL он с помощью деталек от 150-сильного чипанул до 204 л.с., 400 Нм.
Подвеска - Eibach + Bilstein.
Был Т4 1Х 1992, потом Т4 ААВ 1994, общий пробег 155 т.км.
третий закон Ньютона никто не отменял - на каждое действие есть противодействие
"Мудр не тот, кто доказал что-либо, а тот, кто зная истину, не стал спорить."
Дядя Дима писал(а): А защитой ты не цепляешь? у меня высокая резина 225/70 R15 и все равно в колее бывает задеваю. При снятии защиты получше, но все равно мало, да и датчик уровня масла отрывается постоянно. По геометрии вроде как Нива - она даже больше цепляет, но все равно мало.
Цепляю и бампером и защитой. Защиту выстукивали тут недавно, а то об нее стал ремень гены подтирать. Датчик масла да, не очень расположен. Его защиту не раз заворачивал. бампер кстати живучий, только зазоры "по бамперу" после поездок в офф роад сильно меняются=)
'2001 VW Transporter 2.5 TDI 88 hp 180т.км БЫЛ
'2010 VW Caravelle 2.0 TDI 102 hp
Александр, тел. 945 98 65 / Заказ микроавтобусов
Professor писал(а): Ром, а насколько от штатного у тебя занижен бус?
Вот к примеру -35 мм от стока, у тебя ниже или выше?
Завтра наступило через месяц.
22см - высоковато. К лету надо будет занизить до 5см до земли(быстросьёмный вриант).
олег чернов писал(а): Теперь займёмся передним бампером.Как его лучше снимать,чтобы не повторять ошибок,как на заднем?
там подводных камней нету . там все болты легко доступны .
Снять поворотники,решетку радиатора,лыжу(возле поворотников открутить саморезы сверху, а снизу отжать),внутренним шестигранником открутить 4-спереди и два в крыльях(в арке колеса) и слева-справа на кронштейне болто-саморезы. Отогнуть с одной стороны край бампера от арки колеса и сдвинуть вперед, с другой стороны аналогично,либо сдвигать чуть вбок, при этом выворачивать бампер вокруг оси машины. Осторожно с нижними болтами на кронштейнах- можно сломать кронштейн при откручивании.
Чем старше становишься, тем проще говорить , что думаешь, прямо в глаза.
Только в России слово "уважаемый"- звучит как оскорбление. ))))
T-4 ACV- продал, и он уехал в Сочи!
Кто не хочет говорить с Лавровым, будет слушать Шойгу!
Т4 2003г транспортер. Сдавая задним ходом, цепанул передним бампером о сугроб между колеёй. И бампер упал на дорогу, повиснув на кронштейнах-распорках внизу арок и одном саморезе с внутренним шестигранником вверху бампера (там, где он стыкуется с крылом). Вроде ничё не сломал.
Как поставить назад? Нужен ли какойнить крепеж (пистоны-саморезы и пр.)?
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Засада, как снять передний бампер на Т6
Обсуждаем наружную и внутреннюю часть кузова : замки, двери, сидения, стекла, зеркала, регулировки внешних и внутренних элементов, как снять и как поставить и др.
Засада, как снять передний бампер на Т6
Прошу помощи ,решил поставить сетку для защиты радиатора на новый Т6. И вот оно, еще одно отличие от Т5, 1-ый болт откручивается просто ,но вот ко второму не подобраться никак.Интересно а как они его закрутили?и как мне его и чем открутить?
(И еще ,если кому интересно, то оригинальные брызговики на Т6 Транспортер на задний бампер не подходят, берите от Т5.)
Вот и ответ, немного поковырявшись , снял бампер и прикрутил сетку (чтоб радиатор был цел) оказывается бампер теперь на защелках. все фото тут
jamesstuart писал(а): Прошу помощи ,решил поставить сетку для защиты радиатора на новый Т6. И вот оно, еще одно отличие от Т5, 1-ый болт откручивается просто ,но вот ко второму не подобраться никак.Интересно а как они его закрутили?и как мне его и чем открутить?
(И еще ,если кому интересно, то оригинальные брызговики на Т6 Транспортер на задний бампер не подходят, берите от Т5.)
а от чего у тебя стоит передняя защита которая от бампера до движка железная она у меня пласмассовая и постоянно трескается!подели сь!
Все вроде ок, но: как кто-то написал (я не обратил внимание на это), то что маслосьемный колпачек на сухую ставили - не есть хорошо. Второе: термоусадочную трубку на клапан вы надели, а вот на рассухариватель который явно будет косаться поверхности по которой работает гидрокомпенсатор - не подумали. Либо я ошибаюсь - поправте.
От 50 до 70 км.ч прыгает стрелка тахометра, не подскажете что это может быть? Мне друг сказал на фольксвагене и без переднего крыла полно чем руки занять,
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по переднему крылу. Снял голову опель кадет, на прокладке между цилиндрами тёмные места, по ходу пропускала прокладка между цилиндрами. Какие могут быть причины? Заменив на новую прокладку появился жор масла, а конкретно во втором цилиндре юбка свечи в масле. Дыма нет но масло уходит грам 600 на 1000. в трёх цилиндрах все хорошо. Менял маслосъёмные колпачки, на втором было слетевшая пружинка но не помогло, может закоксоваться маслосъёмное кольцо? Масло хадо.
:-) голос. голос. го лос. откуда. 90ые.. .кино. Ну оооочень похож ваш голос на тот, который переводил фильмы, особенно гайвер, хищник или чужой.
По переднему крылу куча информации в интернете! Всем привет хотел поинтересоваться, столкнулся с такой бедой обороты плавают, стреляет пердит), на холодную вообще заводиться и глохнет приходиться педаль жать держать обороты пока хоть немного не прогреется! Посмотрел много видео о датчике дмрв как проверить о его исправности, и вот такой вопрос может ли показывать Мультиметр 4,60. У меня так показывает или я что то делал не так, хотя все как на видео, не судите строго с комментариями, кто Шарит подскажите пожалуйста
Ксенон в туманках это ЗЛО.? У моего соседа и без переднего крыла на ТРАНСПОРТЕРЕ много чем заняться можно,
Итак, снятие парктроника легко выполнить самостоятельно, и мы вам это докажем. Просто внимательно изучите данную публикацию!
Когда нужен демонтаж?
А зачем вообще может потребоваться снять задний или передний парктроник с бампера?
- Разумеется, в случае его поломки для ремонта. Со временем место врезки загрязняется (вода, грязь, пыль, мелкие камешки и т.д.), датчик выходит из строя. Появляются ошибки типа Park Assist Service Requ 106 на Volvo;
- Если метка установлена некорректно, например, под наклоном. В результате, парковочный радар реагирует на землю и постоянно пищит, не предоставляя объективной картины препятствий;
- В случае покупки нового парктроника, более навороченного и супер рейтинга лучших. Данный вариант предполагает полную замену комплекта (включая блоки индикации и управления, а также проводку);
- Заводской брак. Если парковочный радар все еще на гарантии, но уже не работает – рекомендуем обратиться в сервис;
- Проблема с проводкой.
Как снять парктроники с бампера: инструкция
Далее, рассмотрим, как снять парктроник с заднего или переднего бампера автомобиля по шагам. Весь процесс сводится к следующим этапам:
- Если датчик не выталкивается наружу, первым делом выполняют демонтаж буфера;
- Сенсор нужно удалить с посадочного места;
- И отсоединить провода (если проводка идет в комплекте с новым датчиком, старую можно отрезать).
Теперь разберем, как снять датчик парктроника в автомобиле, в зависимости от ситуации.
Если бампер снимать не нужно
Это самый простой вариант, который займет у вас не более 15 минут. Первым делом, поставьте автомобиль на светлый участок, обеспечьте к нему свободный доступ.
Если сенсоры можно снять наружу, значит они закреплены в гнезде при помощи пластиковой втулки, без защелок или зажимов. Найдите тонкий твердый предмет и аккуратно подденьте метку. Для этой задачи идеально подойдет обычная пластиковая карта.
Далее, аккуратно потяните провод к себе, примерно, на 20 см. На этом расстоянии должен располагаться переходник, от которого датчик следует отсоединить. Если с внутренней стороны кабель прикреплен к буферу хомутом, увы, кузовную деталь придется демонтировать.
Кстати, если комплектация нового датчика включает провода, можете не возиться со старым кабелем. Смело режьте, а новое подключение выполните отдельной линией.
Если кузовной элемент, все же, нужно демонтировать
Особенности крепления кузовных частей у всех автомобилей различаются, но, в целом, процесс везде похожий – при помощи защелок и заглушек.
Чтобы снять передний бампер, выполните следующее:
- Отключите питание автомобиля;
- Отсоедините решетку радиатора (нужно снять клипсы);
- Снимите нижние болты, затем боковые, следом — верхние;
- Зажимы разожмите (только очень аккуратно, не сломайте);
- Потяните бампер к себе. Если были отсоединены все крепления, деталь без проблем отделится от кузова. В противном случае, ищите забытый зажим.
Чтобы снять задний бампер, нужно:
- Вытащить фары;
- Открутить нижние и боковые болты;
- Выкрутить саморезы на подкрылках;
- Удалить верхние крепления;
- Потянуть бампер на себя.
Теперь вам осталось снять датчик парктроника в автомобиле с бампера:
- Отсоедините стопорное кольцо (наружное);
- Отожмите защелки (с помощью тонкой плоской отвертки);
- Протолкните датчик внутрь;
- Провод обрежьте или отсоедините от проводника.
Вот и все, теперь вы знаете, как вытащить датчик парктроника из бампера. Далее вам осталось только установить новый сенсор и вернуть кузовную часть на место (те же манипуляции, но в обратном порядке). Или провести диагностику демонтированного устройства.
Читайте также: