Как снять панель приборов фольксваген туран
Группа: Real User
Добрый вечер!
Поменял приборную панель на touran 2004-ого года с помощью фвди в два клика с переносом иммо дата. Чипы остались оригинальные, машинка заводится, прошелся по кодингам, поменял пробег на ориг. все ок, но, при сдаче машинку клиенту, заметил - RCD300 запрашивает код! Так вот - вопрос - есть кто менял приборку с помощью фвди в два клика, разве потом радио надо отдельно еще привязывать? Сам то приборки менял, но не в два клика, так как в основном приборки были трупики, или уже после "ручек". На сколько помню радио привязан к ВИН-у, а иммо дата и вин содержит. Так в чем косяк? Нее, мне то не трудно и код вычитать, но. интересно же, так как еще не один клиент не требовал привязать к машине, а хотел просто раскодировать. )))
Снимаем переднюю панель(торпедо) в шаране 2001 г (фотоотчёт) ⇐ Sharan. Кузов
Кузов минивэнов VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy Mk I (1995−2000), Ford Galaxy Mk II (2000−2006)
Ранее обсуждалась в теме, Помогите с кондеем чего это у меня потеют стекла, как только кондей отключается. Да и сам кондей жалуется на исполнительный двигатель заслонки приточного и рециркуляции воздуха. После не долгих дебатов пришли к выводу, что в запотевании именно он и виноват, потому, как сосёт воздух клима только из салона. Желание добраться до этой сволочи и вынудило меня полностью разобрать переднюю панель.
Разбырать я начал, как и все с отключения аккумулятора. следующим этапом был демонтаж рулевого колеса. Далее читаем коментарии к фото.
Для начала вставляем отвётртку в отверстие в задней части рулевого колеса и поднятием отвертки вверх разблокируем держатели подушки. рассоединяем желтый разъём. Выкручиваем винт крепления рулевого колеса и снимаем рулевое колесо вместе с подушкой следующим этапом, тянем вверх и снимаем декоративную обшивку рычага передачь Затем вынимаем чённую подложку в месте с пепельницей. Не забывайм разьеденить разьём прикуривателя. Откручиваем 4 болта крепления "Ящика" и снимаем его. Снимаем левую декоративную вставку, дверцу блока предохранителей откручиваем 4 самореза, вынимаем диагностический разьём и отключаем разьёмы переключателя света и регулировку подсветки с корректором фар. Вот и левая нихжняя часть облицовки у нас в руках. Следующим этапом вынимаем агнитолу, яшик и кнопки из ценнтральной консоли Запоминаем, какие разьёмы, где были снимаем рамку блока управления климой. откручиваем 4 самореза. и вот, блок климы у нас в руках. Осталось рассоеденить разьёмы Снимаем крышечки подстоканников, в вехней его части видим две прорези. В них вставляим две отвёртки и выталкиваем подстоканники из гнёзд. откручиваем два самотеза в центре, один в нутри, по центру. снимаем два нидних зажима (гнёзда саморезов). Вынимаем центральную консоль. снимаем крышку-удержник бордачка. берёмся, как показано на фото и тянем на себя, под углом 45 градусов к горизонту, сначала правую, потом левую часть бордачка, до выщелкивания его.
Аккуратно извлекаем левую направляющую, и убераем его в сторону. поворачиваем вврех и тянем на себя лжестенку. откручиваем два самореза крепления центрального ящика. В отверстия вставляем две отвёртки, движением от себя отжимаем два фиксатора ящика вынимаем яшик. (при отжатии фиксаторов, отвёртки должны попасть так, как показано на фото таким же образом отжимаем фиксаторы и извлекаем правый ящик. откручиваем 3 самореза, вынимем датчик климы и с нимем воздуховоды с рамкой. не забываем разьеденять разьёмы подсветки. С помощью отвёртки вынимаем боковые воздуховоды. сетки "пищалок". крышки воздуховодов. воздуховоды маленьких окошек.
Снимаем правую декоративную накладку. откручивем 10 саморезов крепления правой нижней части облицовки . обозначены стрелками. ..и один нижний болт на 14. снимем её. Справа и слева от рулевой колонки откручиваем два самореза крепления приборной панели поворачиваем на себя и вынимаем приборную панель, отсоединяем разьёмы. Откручиваем по два самореза крепления пищалок и отсоединяем их. Разсоединяем разъём пассажирской подушки безопасности Откручиваем 12 саморезов крепления панели (указаны стрелками) Снимаем боковые накладки передних стоек (они на клипсах) Снимаем панель. Откручиваем 4 самореза, приподнимаем вверх и свигаем на себя верхний вохдуховод. Именно так я и сделал, каюсь. Под ним обнаружилось ещё два крепления (в старом шарике их небыло). Но чтоб добраться к ним, нужно через капот, снять трапецию дворников и салонный фильтр, вместе с седлом. Тогда и открывается достум к этим болтам. Кроме того, на одном из них с другой стороны ещё и сигналка прикручена. короче решил я, чем всё это снимать. на старом небыло, и этому не надо. под воздуховодом обнаружился и этот долбаный редуктор заслонки приточного и рециркуляции воздуха, и сломаная вилка, этой же заслонки. На снимке редуктор уже без верхней крышки. Кстати моторчик оказался совсем даже живой. Это его электроды припаяны к плате "холодной пайкой" от вибрации просто отвалились. Разобрал, пропаял, всё работает. С вилкой пришлось несколько сложнее, но немножко фантазии, чуть-чуть колхоза, много клея и проволки, сделали эту вилку, как новую, ну или почти как.. Сборка всего производилась в обратной последовательности. Хотелось бы обратить внимание, что на рулевом валу, есть метка, у шлицов на рулевом колесе тоже такая метка есть. При установке рулевого колеса выставить напротив метки на валу разъём на рулевой колонке, вставлять колесо таким образом, чтоб метки совпали. В ремонте были задействованы:
- Набор инструмента Force;
- Ящик с инструментом (что у кого спер) и всевозможными принадлежностями. в том числе и крестообразныя отвертка, плоскогубцы, пинцет;
- тестер "Мультик";
- паяльник;
- фонарик;
- молоток;
- клей;
- . и конечно же, мои золотые ручки. Теперь осталось сбросить ошибки.
Все по теме Снятие приборной панели Volkswagen Touran
у меня не работал левый задний габарит,передние и подсветка щитка приборов.я под капотом нашол сгоревший предохранитель и заменил его.сразу заработал левый задний габарит и левый передний габариты и подсветка приборов.а в правой фаре пришлось вытянуть гнездо и разогнуть штыри и после этой процедуры заработал и правый габаритный огонь,вот и вся процедура.
I am interested in buying one unit like this. Do you have any clue where could I find one in very good condition? Thanks in advance!
Сам ты недоделанный, не неси ерунды, то в чем не разбираешься. У меня Ровер 416. Надежная машина, в дороге комфортная, мне очень нравится. Парни возят в ремонт свои хваленные Фольксвагены и прочие как минимум каждый год. Я в ремонте был раза три за все время. Я меняю только лампочки да тормозные колодки. Купил когда ей было 3 годика. Проехал 160 тысяч км. Рекомендую!
Здравствуйте Александр! Проблема такая возникла: на Ланосе разом погасли все 4 лампочки подсветки приборов. Думал сначала что это предохранитель, но почитав схему монтажного блока понял, что этот же предохранитель идёт и на звуковой сигнал, который у меня нормально работает. Могли ли перегореть все 4 лампочки разом или проблема в чём-то другом?? Они уже были меняны до меня предыдущим хозяином авто, стояли какие-то красные. Сам приборку пока что не снимал, не смотрел. Заранее спасибо за ответ!
Комментарии по теме Снятие приборной панели Volkswagen Touran
Фронт написал(а)
самое главное в этом авто сборка. Калуга настолько классная, что туда машинкомплекты от другой машины (поло седан) ставят. Кстати кресла далеко не последняя штука, только с анатомическими выемками автомобиль более-менее полноценный, т.е. годиться для перевозок 4ех взрослых людей ростом 175-180см, если рост ниже то и сиденья поло седана сгодятся.
Johannah написал(а)
Скажи пожалуйста, глухой громкий стук в задней части на выбоинах, именно глухой - сайленты или аммо, больше ж нечему?!
Simson написал(а)
Подскажите пожалуйста у меня датчик прибор кнопки печки не горят где искать проблему. Ауди с4 1991гв.
Панкратьев Ойбек написал(а)
Молодцы. Добралис ь до причины. Некоторые 'умельцы' полмашины разберут ненужной, денег снимут, но причину так и не найдут.
Уча написал(а)
Зря вы SAT поставили вместо оригинала. люфт в вашем случае был из за сломаной пружины. ума не приложу как можно было сломать эту пружину. и из за выработки ЕСТЕСВЕННО на этом гавно валу алюминиевом. на моей тойоте он стальной славу богу, хоть я и сам аргонщик и наплавить не проблема эту плоскость рабочую, надеюсь аргонщик вам направил сплавом 5356 а не 4043, второй быстро сотрется. этот шарнир SAT стоит примерно 800р
Франко написал(а)
Дима приветик теперь надо с старой стремянки сделать монтер и протестировать на изгиб
победитель написал(а)
Прежде чем говорить что-то про шторки, смотрите другие видео, их давно уже нет. Это был эксперимент
Murtagh написал(а)
Ну очень уж в нём много электроники! Уверен не каждый дяденька сможет с ней разобраться! Это и отпугивает. Хот и по дизайну нравится очень.
Бежан написал(а)
Для настройки стекла там есть специальные дырки, закрытые резиновыми втулками. Он даже их не открыл! Усложнил себе жизнь.
Малец Очеретнов написал(а)
аж перегрузки почувствовал.кстати это разгон 2.0 литрового мотора.2.4 без чипа валит намного шустрее.
Mimis написал(а)
Я ему пишу,звоню,а он не отвечает и в контакте пишу.он продолжает молчать,может нет этого Гража
Читайте также: