Как снять панель фольксваген джетта
1 СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ VW JETTA ВНИМАНИЕ! Соблюдать правила техники безопасности при работе с подушками безопасности. Если имеется, вынуть вещевой ящик из сиденья. Используя механизм регулировки, перевести сиденья в крайнее верхнее положение. С помощью механизма продольной регулировки сдвинуть сиденье максимально вперѐд. Выкрутить винты -3- и -4-. С помощью механизма продольной регулировки сдвинуть сиденье максимально назад. Снять отрицательную клемму с АКБ Снять крышку -5- коммутационного блока. ВНИМАНИЕ! Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию подушек безопасности. Поэтому перед отсоединением разъема механик должен снять с себя электростатический заряд. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери. Отсоединить от колодки жгуты проводов сиденья (кол-во зависит от комплектации а/м). Подсоединить адаптер подушки безопасности -VAS или адаптер подушки безопасности - VAS к разъѐму жгута проводов боковой подушки безопасности -6-. Выкрутить винты -1- и -2-. Извлечь жгут проводов из его гнезда крепления в полу. Осторожно! Чтобы избежать повреждений при извлечении сиденья из автомобиля не следует брать сиденье за навесные элементы, например, замок ремня безопасности, рычаг продольной регулировки, рычаг регулировки по высоте или боковые облицовки. Правую руку следует пропустить между спинкой и подушкой, левой рукой взяться за переднюю часть подушки. Удерживая сиденье таким образом, извлечь сиденье из автомобиля.
2 и установка левой облицовки сиденья Ниже описаны работы по снятию и установке для левого сиденья. и установка для правого сиденья проводится аналогичным образом. Маленькой отверткой утопить язычок скобы -2- и снять ручку -3- регулировочного рычага -1-. Для наглядности скоба крепления показана в снятом состоянии. Снять скобу -2- с рычага -1-. С помощью приспособления захватить с задней стороны фиксатор ручки-регулятора положения спинки сиденья -4-. Повернуть рычаг приспособления движением наружу -стрелка A- и снять ручку-регулятор с сиденья. Выдавить внутрь разжимной стержень -5- из распорного пистона -6- и извлечь пистон. Извлечь облицовку -7- из гнѐзд крепления в каркасе сиденья движением к передней части автомобиля. Установка Установка осуществляется в обратной последовательности.
3 и установка правой облицовки сиденья Ниже описаны работы по снятию и установке для левого сиденья. и установка для правого сиденья проводится аналогичным образом. Снять переднее сиденье. Выдавить внутрь разжимной стержень -1- из распорного пистона -2- и извлечь пистон. Вытянуть замок ремня безопасности наружу. Замок ремня безопасности не показан на рисунке. Разблокировать фиксатор -3- и снять облицовку -4- с сиденья. Установка Установка осуществляется в обратной последовательности.
4 СНЯТИЕ НАПРАВЛЯЮЩИХ ПОДГОЛОВНИКА Нажать на клавишу разблокировки и извлечь подголовник из спинки сиденья. Осторожно! Следующие операции выполнять аккуратно, во избежание повреждения обивки и набивки. Продавить вниз обивку и набивку сиденья под направляющей подголовника -2-. С помощью отвертки или тонкого стержня разблокировать фиксаторы -1- и вынуть направляющую подголовника -2-. СНЯТИЕ СПИНКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Установить кронштейн для ремонта сидений -VAS на стенде -VAS Снять переднее сиденье Закрепить сиденье на кронштейне -VAS Снять правую облицовку сиденья: Сиденье без откидной спинки. Сиденье с откидной спинкой. Автомобили с ручной регулировкой положений сиденья Снять левую облицовку сиденья: Сиденье без откидной спинки. Сиденье с откидной спинкой. Автомобили с электроприводом регулировки спинки сиденья переднего пассажира (США) Снять правую облицовку сиденья. Автомобили с электрорегулировкой положения сидений Снять левые облицовки сиденья с электроприводами Все автомобили Снять с креплений ленточные держатели обивки спинки сиденья на тыльной стороне каркаса. Отсоединить жгуты проводов боковой подушки безопасности и, при необходимости, подогрева сиденья, оставить их в свободном состоянии. Выкрутить слева и справа по два винта -1- и -2- (35 Н м). На резьбу новых винтов нанесены микрокапсулы с фиксатором, поэтому винты подлежат обязательной замене после каждого отворачивания. Перед установкой новых винтов очистить резьбу соответствующих гаек. Снять спинку с каркаса сиденья.
6 СНЯТИЕ СКОБЫ И РЫЧАГА РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Снять левую облицовку сиденья: Сиденье без откидной спинки. Сиденье с откидной спинкой Выкрутить два винта -1- (3,5 Н м) и снять рычаг -2-. Выкрутить два винта -3- (3,5 Н м) и снять скобу -4-.
7 СНЯТИЕ ОБИВКИ И ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Установить кронштейн для ремонта сидений -VAS на стенде -VAS Снять переднее сиденье. Закрепить сиденье на кронштейне -VAS Снять правую облицовку сиденья: Сиденье без откидной спинки Сиденье с откидной спинкой Автомобили с ручной регулировкой положений сиденья Снять левую облицовку сиденья: Сиденье без откидной спинки Сиденье с откидной спинкой. Снять скобу и рычаг переднего сиденья Автомобили с электроприводом регулировки спинки сиденья переднего пассажира (США) Снять правую облицовку сиденья. Снять скобу и рычаг переднего сиденья с электроприводом механизма регулировки спинки Автомобили с электрорегулировкой положения сидений Снять левые облицовки сиденья с электроприводами Снять скобу и кронштейн сиденья с электроприводами Все автомобили Снять, если есть, салазки выдвижного ящика Снять спинку переднего сиденья. Извлечь планку -1- из гнезда. Отсоединить с обеих сторон сиденья ленты -2-. С обеих сторон сиденья освободить из креплений планки -3-. В передней части сиденья освободить из крепления планку -4-. Вывернуть обивку наизнанку.
8 Извлечь с помощью небольшой отвѐртки планки обивки -1- из гнѐзд крепления -2- в наполнителе. В автомобилях с подогревом сидений отсоединить от каркаса сиденья жгут проводов -3- подогрева сиденья. Автомобили с системой определения занятости сиденья Снять обивку -4- с подушки -5- и рамы сиденья -6-. Снять подушку переднего сиденья -5- с компонентами системы определения занятости сиденья. Осторожно! Не отсоединять друг от друга подушку сиденья, мат для определения занятости сиденья, шланг системы определения занятости сиденья, датчик давления для определения занятости сиденья - G452- и блок управления системы определения занятости сиденья -J706-! Автомобили без системы определения занятости сиденья Снять обивку -4- и подушку -5- с рамы сиденья -6-.
9 СНЯТИЕ ОБИВКИ И НАБИВКИ СПИНКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Установить кронштейн для ремонта сидений -VAS на стенде -VAS Снять переднее сиденье Закрепить сиденье на кронштейне -VAS Снять правую облицовку сиденья: Сиденье без откидной спинки Сиденье с откидной спинкой. Автомобили с ручной регулировкой положений сиденья Снять левую облицовку сиденья: Сиденье без откидной спинки Сиденье с откидной спинкой Автомобили с электроприводом регулировки спинки сиденья переднего пассажира (США) Снять правую облицовку сиденья. Автомобили с электрорегулировкой положения сидений Снять левые облицовки сиденья с электроприводами Все автомобили Снять спинку переднего сиденья Закрепить спинку на кронштейне -VAS Нажать на клавишу разблокировки и извлечь подголовник -2- из спинки сиденья. Снять направляющие подголовника -1- и -3- Только для а/м с механической регулировкой поясничного подпора С помощью инструмента снять ручку -4- регулировки поясничного подпора. Все автомобили Отсоединить с обеих сторон сиденья планки -5-. Извлечь планку -6- из гнезда -7-. Справа и слева отсоединить проволочный натяжитель -1- от рамы спинки. Освободить из креплений -3- правую и левую планки -2-. Подвернуть обивку вверх. Извлечь с помощью небольшой отвѐртки планки обивки -4- из креплений -5- в подушке.
10 Подвернуть обивку ещѐ выше. При этом извлечь планки обивки из креплений в подушке. Для большей наглядности обивка спинки показана частично снятой. Перекусить скобы крепления обивки -1-. При установке использовать новые скобы. С обеих сторон отсоединить стяжную проволоку -2- от стержней -3- в подушке. Снять обивку и подушку -4- с рамы спинки -5-.
Его можно поменять самостоятельно. Если нет времени или денег на то, чтобы отогнать машину в сервис, можно попробовать герметик для радиаторов, но шанс успеха не процентный. Или вытаскивать радиатор из печки не раскрывая коробку.
Недостаточный прогрев воздуха также может быть следствием неисправности заслонки.
Отворачиваем 2-е пластиковые гайки центральной коробки обдува под торпедой.
Используя люфт освободившихся воздуховодов сдергиваем их с центральной коробки обдува и вынимаем ее. Открутить 4 самореза крепящие мягкий поддон под коробом вентилятора печки справа от печки.
Под самим вентилятором снизу отковырнуть большую круглую заглушку и снять мягкий поддон. Открутить пластиковую большую гайку крепления вентилятора в верху.
Самая верхняя застежка и на задней стенке сложно поддаются. Отвернуть винт крепящий короб дефлекторов обдува ног и стягиваем его сильно вниз приподнимая печку. Освободить концы тросиков регуляторов заслонок печки и отстегнуть пружинные застежки тросиков.
Жидкостный бак иногда называют приёмно-выпускным, так как к нему подведены шланги входа и выхода охлаждающей жидкости ОЖ. ОЖ поступает через приёмный патрубок, проходит через ячейки радиатора, нагревая его, и через выпускной патрубок направляется обратно в систему охлаждения.
Расположение радиатора печки Volkswagen Golf Радиатор отопителя в автомобиле Volkswagen Golf является частью единого блока печки. Ниша для установки радиатора находится в верхней части системы отопления.
Сам блок установлен под центральной частью передней панели и крепится к перегородке моторного отсека. Система отопления Volkswagen Golf: Это говорит о том, что данная конструкция системы отопления проверена годами. Различия заключаются в размерах радиатора и форме деталей. Важно понимать, что радиаторы отопителя для разных поколений Volkswagen Golf не являются взаимозаменяемыми, поэтому при покупке новой детали необходимо выбирать версию, подходящую именно для вашего автомобиля.
Начиная с третьего поколения, на Volkswagen Golf основных комплектаций стали устанавливать кондиционеры. Часть системы кондиционирования, выведенная в салон, находится рядом с узлами печки.
Однако при ремонте печки или замене её радиатора демонтаж кондиционера обычно не требуется. Диагностика неисправностей радиатора печки Радиатор печки является одним из наиболее уязвимых элементов системы отопления.
Поэтому важно своевременно и правильно диагностировать неисправности и точно определять их причины.
Признаки неисправности радиатора печки Неисправности радиатора отопителя обнаружить несложно. Характерными признаками поломки являются: Подтёки и лужи ОЖ в салоне.
Обычно жидкость скапливается на ковриках водителя и переднего пассажира. Лужи антифриза на ковриках в салоне указывают на течь в радиаторе или патрубках печки Неприятный запах при включении вентилятора печки. Чаще всего ощущается запах антифриза. Маслянистый налёт на стёклах после длительной непрерывной работы отопителя.
Мой аккаунт
Налёт на внутренней стороне лобового стекла — ещё один признак неисправности радиатора печки Заметное снижение уровня антифриза при отсутствии утечек в охлаждающей системе. Поступление в салон холодного или чуть тёплого воздуха при нормальной интенсивности обдува.
Первые четыре признака говорят об утечке ОЖ.
Перед началом ремонта следует сначала проверить целостность подводящих и выпускных шлангов радиатора отопителя и герметичность всех соединений. Недостаточный прогрев воздуха также может быть следствием неисправности заслонки. Её целостность и функциональность можно проверить в процессе демонтажа отопителя до того, как будет снят сам радиатор.
На Volksvagen Golf и Jetta второго поколения заслонка перфорированная, а отверстия на ней скрыты уплотнителем из материала похожего на поролон.
Ремонт печки Джетта2
При выгорании этого материала печка также перестаёт в достаточной степени нагревать воздух. Причины выхода из строя радиатора печки Повреждения радиатора печки возникают по разным причинам.
Разницы между фирмами практически нет, можно смело покупать более дешевый. Также можно заехать в любой шиномонтаж и попросить продуть старый фильтр. Специалисты рекомендуют менять фильтр раз в год. Из-за неё радиатор не способен отдавать все тепло, и воздух дует не горячий, а теплый.
Избавиться от накипи можно, залив в расширительный бочок любой очиститель радиаторов или воспользовавшись проверенным дедовским способом — лимонной кислотой, которая также засыпается в расширительный бочок. После промывки радиатора необходимо полностью поменять антифриз.
Утечка Негерметичная система охлаждения влечет массу бед, а текущая печка — ешё больше: Следовательно, печка будет дуть холодным воздухом; дырявый радиатор будет испарять вытекший антифриз, в результате — неприятный запах в салоне, запотевшие стекла.
Установка и снятие магнитолы на Фольксваген Джетта
Большинство автовладельцев позиционируют свою машину не только как средство для совершения ежедневных поездок по работе или по семейным делам, но и как личное пространство, где можно остаться наедине с самим собой и получить удовольствие от комфортной обстановки и приятного интерьера салона авто. Как правило, отличным дополнением к любому автомобилю VW Jetta считается опциональное оснащение современной мультимедийной системой, которая имеет широкий функционал настроек и отличные характеристики звучания. Однако прежде чем оснастить салон VW Jetta подходящей моделью аудиосистемы, необходимо избавиться от старой, особенно, если она являлась штатным вариантом аудио оснащения не самой люксовой комплектации. Возникает логичный вопрос о том, как правильно снять штатную магнитолу Фольксваген Джетта?
На самом деле, если обратиться к руководству или инструкции по ремонту автомобиля Фольксваген Джетта, то там есть информация о том, как происходит замена магнитолы, однако она очень скудно представлена. Поэтому ниже мы разберем более подробно весь этот процесс и проиллюстрируем его для большей наглядности на примере последнего поколения модели. Итак, переходим непосредственно к самой инструкции о том, как снять штатную магнитолу на автомобиле VW Jetta.
Пошаговая инструкция снятия штатной магнитолы VW Jetta
Чтобы снятие магнитолы VW Jetta прошло быстро и просто, следует для начала присмотреться к пластиковой облицовке штатной аудиосистемы. Необходимо выявить наиболее подходящий зазор для того, чтобы поддеть часть накладки. Далее становится все намного проще:
Таким образом, благодаря небольшим усилиям и собственной аккуратности, можно самостоятельно снять штатную магнитолу с автомобиля Volkswagen Jetta. Если вы задались целью не просто расстаться со старым вариантом аудио оснащения авто, а заменить его на более современную модель мультимедиа системы, тогда замена магнитолы на автомобиле VW Jetta также не потребует много сил. Для этого достаточно лишь произвести все те же действия, но в обратном порядке. В результате в вашем автомобиле Volkswagen Jetta комфорт будет дополнять прекрасное звучание новой мультимедийной системы, а интеллектуальные опции станут незаменимыми помощниками в дальней дороге.
В магнитолах RCD310 имеется пункт в меню который позволяет включить или отключить Bluetooth. Но после включения ничего не произойдет. Получается так, что пункт в меню есть, но активировать может быть и нечего.
Не во всех комплектациях имеется блок Bluetooth 1K8 035 730 D. Он располагается под передним пассажирским сидением. Интересно что при его отсутствии, магнитола не отключает пункт.
Можно приобрести оригинальный блок громкой связи, перебрать всю панель чтобы его установить. И при этом получить все функции и возможности. Но стоимость очень высока такого блока, даже если найти такой на разборках.
Здесь я расскажу как установить аналог данного блока, стоимость которого на момент написания статьи 15$. Он так же конектит магнитолу с телефоном через Bluetooth соединение. Подключается этот блок через разъем AUX, точнее вместо него. Да, вход AUX который расположен в торпеде или бардачке работать не будет. Когда на магнитоле будет включен режим AUX, блок автоматически включится и нужно будет подключить к нему телефон.
Я заказал данный блок Bluetooth на Aliexpress, и через недели две получил его и начал сразу же ставить в машину.
Установка начинается со снятия дефлектора верхнего воздуховода с датчиком солнечного света 1k0 907 539 D. Он, как оказалось служит на правильной работы кондиционера. По его показаниям, компьютер определяет есть ли солнце и на основании этого выбирается оптимальный режим работы системы охлаждения воздуха в салоне.
Дефлектор держится на защелках и его нужно просто отогнуть. Для разбора панелей да и всего что держится на защелках использую специальный лопатки.
Тут нужно сразу отключить датчик солнечного света.
Далее откручиваем один винт в следующей крышке, где красная стрелка. После тянем ее вверх, доставая ее из защелок. Но тянут нужно именно за ту часть как я держу на фото, так как с противоположной стороны удерживающие планки которыми эта крышка фиксируется в панели. Далее эта крышка снимется движением "к окну".
Далее откручиваем два удерживающих винта, указанные стрелками. И после снимаем панель с дефлекторами с защелок.
Уже снятая панель.
Теперь снимаем рамку самой магнитолы и панели климат-контроля. Он держится только на защелках. Поддевать лопатками рекомендую с продавливаем мягкого края обшивки слева и справа магнитолы.
И осталось открутить 4 удерживающих магнитолу винта. Как открутили, магнитола просто вытягивается движением "на себя".
Сзади надо отключить антенну, она там с защелкой, и основной разъем Квад-лок. Сняли старый разъем AUX который синего цвета и вставляем новый разъем от нового блока Bluetooth. И обязательно прикручиваем черный провод с металлическим наконечником к корпусу магнитолы.
Как видно, блок отлично ложится на корпусе магнитолы в щели, а провода укладываются за саму магнитолу. На этом все. Теперь в своем телефоне можете найти новое Bluetooth устройство "Chelink CarElite", подключиться к нему и слушать музыку без проводов.
Такой же модуль вы можете купить на Aliexpress.
Не пропустите обновления! Подписывайтесь на нашу страницу в Instagram.
Так же у нас есть Telegram канал.
Читайте также: